Todos vivimos en el mundo de Tesla, en el mundo de su corriente alterna, los generadores que crean esta corriente y los motores eléctricos que giran a partir de ella. Habiendo establecido una base tan técnica para la civilización moderna, el inventor no se quedó sin el reconocimiento de la humanidad agradecida: la unidad de inducción magnética, tesla, fue nombrada en su honor. Y tener "su" unidad de medida es mucho más genial que el Premio Nobel, que Tesla no recibió debido a un malentendido. Pero Nikola Tesla no solo es un genio reconocido de la ingeniería eléctrica, sino también un hombre que dominó magistralmente lo que se llama auto-relaciones públicas en lenguaje moderno. Y los mitos generados por él mismo o por otros están vivos hasta el día de hoy.
Líder de la segunda revolución
Por cierto, estemos de acuerdo desde el principio en que Nikola Tesla no es un científico, sino un gran inventor, incluso brillante, también porque las leyes fundamentales de la física de la sección "electricidad" no fueron descubiertas por él, sino por Faraday, Maxwell, Hertz, Ohm y más. varios científicos. Por otro lado, fue Tesla quien logró aplicar prácticamente estas leyes, a veces sin sospechar su existencia, y en un volumen increíble y con una eficiencia sobresaliente.
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Tesla nació en 1856, como siempre enfatizó, en la noche de luna llena (¡ya huele a misticismo!) En la ciudad de Smiliany en la familia de un sacerdote ortodoxo serbio. Pero no en Serbia, sino en la parte croata de lo que entonces era Austria-Hungría.
Por eso los serbios - de sangre, croatas - de lugar de nacimiento, húngaros - de primera ciudadanía, e incluso checos - su tierra natal también formaba parte de Austria-Hungría, y estudió en la Universidad Charles de Praga. Sin embargo, solo un año, y el genio de la electricidad no recibió ninguna otra educación. Desde 1884 hasta su muerte en 1943, es decir, durante casi 60 años, vivió en América, donde realizó y realizó todos sus principales inventos. Entonces Tesla sigue siendo un gran inventor estadounidense, aunque de origen eslavo. Para deleite de los místicos, agregamos que Tesla era zurdo y que los zurdos son siete veces menos que diestros.
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Esto sucedió en 1882 mientras Tesla trabajaba en la Compañía Estatal de Teléfonos de Budapest, al menos eso es lo que siempre decía, aunque las patentes de Tesla sobre un campo magnético giratorio y motores eléctricos que utilizan este fenómeno solo se publicaron en 1888, cuando el inventor ya tenía varios años. vivió en Estados Unidos y trabajó para Edison. Al principio, Tesla parecía un hallazgo maravilloso para el famoso inventor, pero pronto quedó claro que Edison había adquirido un empleado bastante obstinado. En primer lugar, trató de convencer a Edison de las ventajas de la corriente eléctrica alterna sobre la corriente continua, que era solo asunto del jefe.
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El hecho es que el generador inventado por Tesla para generar corriente eléctrica - un dispositivo "inverso" al motor eléctrico - produce exactamente una corriente alterna, que, además, es fácil de transmitir a largas distancias. Sin embargo, en ese momento aún no existía dicho generador “en hardware”, y Edison ya había invertido completamente dinero y recursos intelectuales en corriente continua. Al no encontrar un lenguaje común con el propietario, Tesla dejó Edison y organizó su propia empresa, un acto excelente para un inmigrante reciente.
Sin embargo, resultó ser un mal empresario y en el mismo 1888 vendió los restos de la empresa al tiburón del capitalismo Westinghouse y consiguió un trabajo con él. Luego de lo cual estalló la famosa "guerra de las corrientes eléctricas" entre Edison y Tesla, en la que, como saben, fue el inmigrante quien ganó. Y si el lector, en cualquier habitación y en cualquier punto del planeta en el que se encuentre, mira a su alrededor, entonces, si lo desea, encontrará que tanto la iluminación como todos los aparatos eléctricos a su alrededor funcionan con corriente alterna. Destaquemos de nuevo: Tesla no descubrió la corriente alterna, pero fue él quien llevó a cabo la segunda revolución industrial sobre la base de esta corriente. Llamémoslo eléctrico, a diferencia del primero, que se puede caracterizar como vapor.
Aclaremos también que la corriente continua no será arrojada al "basurero de la historia". Por el contrario, hay áreas de la vida y la actividad humanas en las que no puede prescindir de ella. En primer lugar, se trata de fuentes de energía para dispositivos móviles y portátiles, que incluyen submarinos y cientos de millones de automóviles, linternas y otros dispositivos de iluminación que no requieren una conexión de red. Sí, y todos los circuitos electrónicos usan corriente continua, sin embargo, obtenida después de convertir una CA convencional de la red en ella. Pero en cualquier caso, la corriente alterna es casi el rey absoluto de la ingeniería eléctrica, y la corriente continua no es más que un jefe de estado nominal, como la reina de Inglaterra, que, aunque reina, solo gobierna a sus sirvientes y perros. Las mismas baterías de automóvil se cargan (a través de un rectificador) con corriente alterna.
Finalmente llegamos al invento principal de Tesla. Más de 60 años antes que él, Dominic Arago descubrió el "magnetismo de la rotación". Colocó un disco de cobre sobre un imán giratorio y descubrió que el disco fue arrastrado por el imán y también comenzó a girar. Parecía como debería ser, pero el disco es de cobre, ¡y el cobre no es magnético!
Este fenómeno, la inducción electromagnética, fue explicado por Michael Faraday, y Tesla pensó en reemplazar el imán permanente, que Arago, a pesar de ser un académico, rotó personalmente simplemente con su mano, haciendo girar un campo magnético, y el disco de cobre, con un imán permanente (el rotor de un motor eléctrico).
Esto último no es un problema, pero ¿cómo hacer girar el campo magnético? A Tesla se le ocurrió la idea de suministrar dos corrientes alternas a los devanados de los polos magnéticos del estator, que se diferencian entre sí solo en el desplazamiento de fase. La alternancia de estas corrientes provocará la formación alterna de los polos magnéticos norte y sur, lo que, de hecho, corresponde a la rotación del campo magnético. Este campo debería hacer que el rotor del motor gire.
Solo quedaba construir una fuente de corriente bifásica (generador bifásico) y un motor eléctrico bifásico, lo que Tesla pronto hizo, eligiendo 90 grados como valor de cambio de fase. En ese momento, no adivinó hasta el cambio de 120 grados y solo más tarde se le ocurrieron generadores trifásicos y motores eléctricos, pero llegó un poco tarde, y nuestro compatriota Dolivo-Dobrovolsky había desarrollado un motor trifásico antes que él. Por cierto, tampoco del todo "nuestro": Mikhail Osipovich trabajó e inventó en Alemania.
Tesla no lo hizo mucho mejor con una prioridad en la rotación del campo magnético en sí: solo un par de meses antes de la publicación de la patente de Tesla, los Ferrari italianos hicieron una demostración de motores eléctricos que utilizan dicha rotación para su trabajo. Pero Dolivo-Dobrovolsky siempre enfatizó la naturaleza secundaria de su invención en relación con la idea de Tesla, y la fecha de la invención es la fecha de registro de la solicitud en la oficina de patentes, que Tesla presentó un año antes de la conferencia de Ferraris. Así que ahora la prioridad del serbio americano no está en duda, aunque Galileo Ferraris también se menciona en cualquier artículo sobre un campo magnético giratorio (incluso en nuestro TSB). Pero la prioridad es una prioridad, y el hecho de que la primera grandiosa central hidroeléctrica en Estados Unidos en el río Niágara estuviera equipada con los generadores de corriente alterna de Tesla es innegable y es la mejor prueba del genio técnico de Tesla.
La siguiente invención notable, aunque nuevamente no fue un descubrimiento, fue el uso del brillo de varios objetos en un campo eléctrico de alta frecuencia. El fenómeno en sí se conocía desde finales del siglo XVIII, pero Tesla lo puso "en marcha" y en 1891 demostró un resplandor brillante de matraces y tubos, de los que se bombeaba aire, en el campo creado por el propio transformador de Tesla. Quizás fue el primero en describir el resplandor de los objetos biológicos en un campo de alta frecuencia, ¡y uno de esos objetos fue él mismo!
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Posteriormente, este efecto fue utilizado por nuestros compatriotas, los cónyuges Kirlian, que estaban seriamente seguros -y muchos esoteristas todavía hablan de esto- que descubrieron un aura emitida exclusivamente por objetos vivos. Esto es una tontería, pero Tesla no tiene la culpa de difundir estas tonterías.
Luego, Tesla descubrió de forma independiente las comunicaciones por radio e inventó la antena del mástil ciertamente antes que otras. Aunque el avance más revolucionario en la historia de la radio, la transmisión de una señal de Europa a América, fue realizado por Marconi. Tesla recibió esta señal, pero, considerando que las ondas de radio no podían atravesar la joroba de agua de un kilómetro de largo entre Europa y América (debido a la curvatura de la Tierra), decidió: estas son las señales de los marcianos.
No hay nada que hacer, Tesla es lo que era. Nuestro gran químico Butlerov, por cierto, le gustaba girar la mesa y creía sinceramente en los fantasmas. Pero los barcos y submarinos radiocontrolados fueron definitivamente inventados, diseñados, patentados y demostrados por Tesla. ¡E incluso se ofreció a usarlos para sabotajes en el mar! No se excluye que fue el primero en inventar osciladores mecánicos, generadores de vibraciones mecánicas de frecuencia ultrasónica.
Torre misteriosa
Y es en este lugar donde se puede pasar a la historia de mitos y leyendas asociadas a la personalidad del gran inventor y sus inventos. Más que en detalle, en cientos de artículos y muchos libros sobre Tesla, se vuelve a contar la historia de cómo una vez instaló un generador en una viga en su laboratorio de Broadway, encendió y provocó la destrucción de la habitación debido a la resonancia con las vibraciones naturales del edificio. Además, incluso aseguró que con la ayuda de un pequeño generador podría derribar fácilmente el Puente de Brooklyn y dividir la Tierra, cayendo en resonancia con las vibraciones naturales de la corteza terrestre. Por desgracia, el inventor con un nivel superior sin terminar no sabía nada sobre el poder de las oscilaciones, o sobre su llamado factor de calidad, o sobre el hecho de que la Tierra no tiene un período de oscilaciones naturales, sino muchos, un espectro completo. Por supuesto, Tesla no rompió nada y no pudo romper nada,y toda esta historia fue inventada por él y decorada con prensa amarilla.
El diseño más legendario del inventor fue la llamada torre en la ciudad de Wardencliff en Long Island, ahora un suburbio de Nueva York. Fue construido por Tesla con el dinero de otro tiburón del capitalismo J. P. A Morgana, que era aficionada a la navegación a vela, le encantaba ver las regatas en el Atlántico y quería recibir información sobre la marcha de la competición por radio. Era para recibir y enviar señales de radio para lo que estaba destinado el mástil de radio ordenado por Tesla. Por lo que recibió una gran cantidad de dinero en ese momento: 100 mil dólares, lo que corresponde a los aproximadamente dos millones de hoy, aunque se podría construir una antena ordinaria a un precio más barato.
Pero Tesla hizo algo absolutamente impensable para un contratista estadounidense y comenzó a construir no tanto un mástil de radio como una torre. Y en él colocó un transmisor inalámbrico de energía a todo el mundo, de forma gratuita y sin pérdidas. Por alguna razón, creía que la electricidad está en las entrañas de nuestro planeta, y tan pronto como se empuja, la electricidad estallará hasta el punto deseado. Al mismo tiempo, a Morgan no le dijeron nada sobre los planes cambiados, y cuando el multimillonario se enteró de todo, se enfureció y dejó de financiar. Un par de veces la torre siguió funcionando, pero simplemente como una fuente de descargas eléctricas, después de lo cual fue suspendida en 1903, y el contenido se canceló por deudas. En 1917, el edificio fue demolido por completo debido al temor de que algo se transfiriera a los submarinos alemanes: hubo una guerra mundial.
A Tesla incluso se le atribuye la organización del famoso desastre de Tunguska. Como, disparó desde su torre, para probar sus teorías, con electricidad en algún lugar evidentemente desierto, en Siberia, en la zona del río Podkamennaya Tunguska. Según otra versión, Tesla, con una poderosa explosión y un brillo de muchos días de la atmósfera, que, por cierto, se registró incluso en Europa Occidental, iba a iluminar el cielo para Robert Peary, que se dirigía al Polo Norte en la oscuridad del Ártico. Entonces recordamos que la caída del cuerpo de Tunguska ocurrió el 30 de junio de 1908, y Robert Peary se fue de campaña al polo el 20 de febrero de 1909. El mismo Nikola Tesla en ese momento deambulaba tristemente por la torre inaccesible para él, encerrado en un gran castillo de graneros cinco años antes del desastre de Siberia.
En general, toda la vida creativa del gran inventor se divide en exactamente dos períodos, y de una manera mística, Tesla realizó casi todos sus inventos originales en los primeros cuarenta y cuatro años, y continuó engañando al público y participando en la autopromoción hasta su muerte durante los siguientes cuarenta y tres años de una larga vida. Místicamente, esta metamorfosis de Tesla coincidió con la transición del siglo XIX al siglo XX y tuvo lugar alrededor de 1900. Como para calentar, Tesla "inventó" los rayos de la muerte, y ni siquiera los rayos, sino una corriente de diminutas partículas metálicas, aceleradas a una velocidad desesperada. La idea no carece de ingenio, pero, por supuesto, absolutamente irrealizable. Ya al final de su vida, a la edad de 84 años, el inventor asustó a los periodistas con su nuevo invento: prometió enviar un rayo delgado pero terriblemente poderoso de ciertas partículas u ondas a la ionosfera que calentaría esta ionosfera así,que incinerará al enemigo debajo de ella.
A Tesla se le atribuye la autoría del llamado "experimento Filadelfia". Supuestamente en 1943, las ingeniosas instalaciones del destructor Eldridge crearon tales campos electromagnéticos que la nave se volvió invisible. Luego, por alguna razón, se movió instantáneamente con todo el equipo durante un par de cientos de kilómetros. Hace mucho tiempo se comprobó que no existía ningún experimento, y en general todo esto fue inventado por algún marinero semianalfabeto que vio cómo se envolvía el barco con alambre de cobre (para desmagnetizar el casco para no estallar en una mina magnética).
El último mito trata sobre el destino de los papeles de Tesla después de su muerte. Supuestamente, todos fueron confiscados por el FBI o la CIA (creada, sin embargo, cuatro años después de la muerte del inventor) para ocultar ingeniosos inventos a los espías. De hecho, los especialistas involucrados no encontraron nada interesante o de interés para un enemigo potencial en los documentos, y al final todos los archivos del inventor fueron trasladados al Museo Tesla de Belgrado.
Pero realmente hubo grandes inventos. Se han erigido docenas de sus monumentos en diferentes países, está representado en sellos postales y billetes de banco serbios, ha recibido varias medallas y premios, y el aeropuerto de Belgrado lleva su nombre.
Y, en general, muéstrame un ruso o un estadounidense que no hubiera oído hablar de Tesla, incluso si solo supiera sobre electricidad, ¿qué botón del control remoto del televisor presionar?
