La invención de Norman Dean interesó a científicos y periodistas de muchos países. Por ejemplo, lo que se dice de él en el número de agosto de la famosa revista de divulgación científica francesa "Sians av".
El descubrimiento de Dine es quizás el más sorprendente en la historia de la mecánica después de que Newton formuló sus leyes en 1667.
En el verano de 1956, Norman Dean, un autodidacta de Washington, presentó a la NASA (la agencia del gobierno estadounidense para la exploración espacial) un proyecto de un avión inusual. Aunque el modelo parecía funcionar correctamente, los ingenieros ni siquiera empezaron a entenderlo: el coche de Dean contradecía los principios de la mecánica clásica, lo que significa que no valía la pena perder el tiempo en él.
Entonces Dean, no desanimado en lo más mínimo, solicitó a la oficina de patentes una patente para "un dispositivo para convertir el movimiento de rotación en movimiento rectilíneo". No pudo obtener una patente durante tres años.
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Mientras tanto, Dean se dirigió a los gobiernos británico y alemán y les ofreció su invento. Sin embargo, fue en vano. Después de todo, Dean no solo negó la ley de acción y reacción de Newton, sino que no reconoció las matemáticas en absoluto. Fue tratado como el molesto inventor de una máquina de movimiento perpetuo.
American Campbell se familiarizó con el auto de Dean, lo examinó en acción y publicó un artículo en defensa del inventor en la revista Analog. Pronto otros se interesaron por la máquina, mucho más revolucionaria en concepto que la máquina de vapor. Incluidas siete grandes firmas.
Carl Isakson, un ingeniero de la firma Wellesley Engineering de Massachusetts, diseñó un nuevo modelo del automóvil de Dean. Sin embargo, el aparato puesto en rotación no despegó, pero su peso disminuyó notablemente.
Hemos solicitado una copia de la patente. Pero la Oficina de Patentes de Estados Unidos se negó a emitirnos una nueva copia. Monsieur Dean, a su vez, se negó a responder las preguntas de nuestro corresponsal en Estados Unidos: el invento se ha vuelto secreto.
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Mientras tanto, mecánicos armados con matemáticas acudieron al rescate para finalmente explicar lo que estaba pasando.
El coche de Dean resultó ser un hueso tan duro de roer que, además de las tres leyes básicas de la mecánica, propusieron la Cuarta Ley del Movimiento.
Está formulado de la siguiente manera: “la energía de un sistema no puede cambiar instantáneamente. Lleva un tiempo determinado, dependiendo de las propiedades del sistema y siempre diferente de cero.
Es decir, la acción y la reacción no son simultáneas. Este hecho lleva a consecuencias colosales. Por ejemplo, la masa aparente de un cuerpo en movimiento cambia mientras tiene lugar este movimiento.
Como consecuencia, la segunda ley de Newton F = mw toma la forma F = mw + Aw ', donde A es un coeficiente adimensional y w 'es la tasa de cambio de aceleración.
La mayoría de los movimientos en la naturaleza y la tecnología se realizan con aceleración constante, y luego este término adicional es igual a cero.
Algunos expertos estadounidenses sostienen que las anomalías hasta ahora inexplicables observadas durante el lanzamiento de misiles guiados y durante la expulsión de pilotos están bien explicadas por la nueva ley.
Según el Dr. William O. Davis, jefe de investigación de Geek, con sede en Nueva York, y ex miembro del famoso Laboratorio de Investigación Atómica de Los Alamos, la Cuarta Ley del Movimiento explica bien algunas anomalías en el comportamiento de los materiales cuando se prueba su resistencia.
Quizás se pregunte cómo los astrónomos, que han estado usando las tres leyes de Newton durante tres siglos, no notaron su relativa inexactitud.
Como ya hemos dicho, esto se debe al hecho de que los cuerpos celestes se mueven, por regla general, con velocidades y aceleraciones constantes o ligeramente variables.
Nuestra sorpresa no difiere mucho de la sorpresa de los ingenieros eléctricos cuando descubrieron en el siglo pasado que se puede utilizar corriente alterna, aunque su valor medio es cero. Su error es similar al de los ingenieros newtonianos. Pasaron por alto el hecho de que hay una pausa entre el movimiento en una dirección y la otra, cuando la corriente no es cero.
Es interesante que hace dos años el astrónomo soviético Nikolai Kozyrev llamó la atención de los científicos de todo el mundo por primera vez sobre las leyes de la Cuarta Ley del Movimiento. De hecho, Kozyrev fue el primero en atreverse a sugerir que el concepto de Newton de simultaneidad de acción y reacción es incorrecto.
Kozyrev incluso sugirió que la Tierra misma es la máquina de Dean. Teniendo en cuenta que los hemisferios norte y sur no tienen el mismo peso, el globo también es una especie de excéntrico giratorio. El valiente astrónomo incluso asumió que sería posible utilizar la energía generada por este sistema.
Se cree que la máquina de Dean puede ser el primer verdadero aparato antigravedad que no requiere masa de chorro. Un aparato de este tipo junto con un motor atómico sería una nave espacial ideal.
Las páginas de fórmulas matemáticas y las opiniones de expertos expertos confirman que la máquina de Dean y la Cuarta Ley del Movimiento son cosas serias. Y esperamos ver este auto completamente nuevo en acción.
En cuanto al propio Norman Dean, tal vez no sea inferior en genio a Sir Isaac Newton.
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La descripción de la patente de Norman Dean está disponible en la Biblioteca Técnica y de Patentes de toda la Unión (Moscú, Serov proezd, 4). Quien quiera conocerlo mejor o quiera experimentar por su cuenta puede solicitar una fotocopia. La postal debe indicar "Clase de patente de EE. UU. 74-112, Nº 2, 886, 976".
Las fórmulas, desarrolladas por el ingeniero Davis, ex subdirector del programa de investigación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, tienen en cuenta la existencia de la Cuarta Ley de la Mecánica. La primera línea contiene las ecuaciones de la cinemática ordinaria. Las expresiones de la izquierda son fórmulas de la mecánica clásica, las de la derecha son fórmulas que tienen en cuenta el efecto de la tasa de cambio en la aceleración.
De una forma tan divertida, el artista de la revista "Sians av" describió el principio del aparato Dean.
¡ASOMBROSO! ¿Bluff o golpe?
¿Es posible moverse en el espacio utilizando solo fuerzas internas?
La tercera ley de Newton "La acción es igual a la reacción" suprime inexorablemente tales intentos. Hasta ahora, solo el barón Munchausen, que se sacó del pantano por el pelo, logró vencer el funcionamiento de esta ley.
El segundo de ellos es el inventor estadounidense Norman Dean, quien, allá por 1956, propuso un aparato que, según la idea del autor, podía volar partiendo de él mismo.
La propuesta fue tan increíble que durante tres años al inventor se le negó una patente.
Y solo después de que los científicos de muchos laboratorios del mundo se convencieron de la realidad de la invención, recibió el derecho al reconocimiento.
Sin embargo, ni el autor ni los científicos pudieron revelar el secreto de su acción. Aún se desconoce el motivo de su violación de la ley de la mecánica existente.
Entonces, ¿cómo funciona el aparato de Dean y cómo funciona?
Según el nombre, sirve para convertir el movimiento de rotación de partes individuales del aparato en el movimiento rectilíneo del propio aparato.
Se sabe por la mecánica que cuando cualquier cuerpo gira, surgen fuerzas centrífugas.
Si el cuerpo está bien equilibrado, es decir, el centro de gravedad del cuerpo coincide exactamente con el eje de rotación, entonces la resultante de todas las fuerzas centrífugas, como saben, es cero.
De lo contrario, en presencia de excentricidad, es decir, una cierta distancia entre el eje de rotación y el centro de gravedad, surge una fuerza centrífuga que tiende a arrancar el cuerpo del eje de rotación. Esta fuerza rompe los cojinetes, afloja las estructuras, en una palabra, en la mayoría de los casos es extremadamente dañina. La magnitud de esta fuerza puede ser muy grande. Baste recordar que a 3000 rpm y una excentricidad de medio metro, la fuerza centrífuga supera el peso del cuerpo giratorio en casi 4500 veces.
Fue este poder el que Dean usó.
Como fuente de obtención de fuerza centrífuga, tomó dos cuerpos excéntricos desequilibrados que giraban a la misma velocidad en direcciones opuestas.
Al conectar sus ejes de rotación con un saltador ligero pero rígido, Dean se aseguró de que la fuerza emergente actúe verticalmente.
De hecho, de la Fig. 1 se puede ver que las componentes horizontales de las fuerzas centrífugas de ambas excéntricas están mutuamente equilibradas y en cualquier ángulo de rotación su resultante es igual a cero.
Los componentes verticales de estas fuerzas crean una fuerza resultante que cambia de acuerdo con la ley del seno y alcanza su máximo cuando las varillas que sostienen las excéntricas son perpendiculares al puente (Fig. 2).
En el aparato de Dean, originalmente un par de excéntricos estaba suspendido libremente por resortes del marco del aparato. Con este diseño, el puente vibró verticalmente con alta frecuencia y fuerza. Sin embargo, como era de esperar, el marco en sí estaba completamente inmóvil.
Entonces Dean, en el momento del paso del mamparo a través de la posición media hacia arriba, comenzó a conectarlo rígidamente con el marco del aparato, apoyando el mamparo contra los marcos transversales extendidos instantáneamente (Fig. 3). Como creía el inventor, mediante la elección correcta del momento en que se extendían estos soportes, era posible lograr que el aparato comenzara a moverse hacia arriba.
Y lo más llamativo es que resultó ser cierto. Dean conectó seis de estos dispositivos juntos, pero cambió la ubicación de las excéntricas en cada uno de ellos en un ángulo de 60.
Los experimentos han demostrado que un aparato combinado de este tipo tiene una fuerza de elevación constante. Dependiendo de su valor, el aparato quedará suspendido en el aire o se precipitará hacia arriba. Se puede hacer que se mueva en dirección horizontal, solo el plano de rotación de las excéntricas debe desviarse de la vertical.
¿No viola esto la ley de conservación de la energía? Como si no. Después de todo, la energía para levantar el aparato la proporciona el motor que hace girar las excéntricas.
Autores: V. KARDASHEV, L. STEPANYAN
