La historia de enormes objetos voladores cilíndricos o en forma de cigarro, supuestos transportadores de ovnis conocidos como "naves nodrizas", comenzó a aparecer a principios de la década de 1870. El aumento de información sobre ellos cayó en 1896-7, los testigos eran principalmente del Medio Oeste de los Estados Unidos.
Considerada la primera fotografía OVNI, testigo ocular: Sem Sherman 1870. El primer Zeppelin despegó en Alemania en 1900.
Una ola de avistamientos de ovnis barrió Inglaterra en 1909. Durante la Primera Guerra Mundial, rara vez hubo una noche sin múltiples informes de avistamientos de zepelines alemanes sobre Gran Bretaña, pero en ese momento los alemanes tenían solo un zepelín naval y cinco fuerzas terrestres. Y al mismo tiempo, el historiador Dr. Clark afirma que la mayoría de los Zeppelin fueron destruidos o hundidos en los primeros meses de la guerra. Los alemanes informan que la actividad de Zeppelin sobre Gran Bretaña fue muy lenta, pero los pilotos informaron miles de casos de evidencia de enormes objetos aéreos cilíndricos sobre Inglaterra.
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El capitán Stensfield y la mayor parte de la tripulación de su arrastrero informaron el 15 de diciembre de 1914 que habían visto un enorme objeto volador negro. Después de la guerra, tras revisar los horarios de vuelo, se estableció que en ese momento todos los aviones alemanes permanecían en hangares debido a las condiciones climáticas. El 6 de septiembre de 1914, el director de vuelo K. I. Retbourne de la Base Naval Felixstave cerca de Suffolk, regresando en su hidroavión de una patrulla matutina y puede haberse convertido en el primer oficial militar en reportar un OVNI. "A las 5:35 am, mientras patrullaba el área, noté un avión plateado que se dirigía hacia el sureste a 1.300 pies, 27 millas al sur de Orfordness". La Agencia de Inteligencia de Escocia contó el número total de "informes del enemigo" y recibió 2000 certificados solo en 1914. Pero a fines de 1916, solo se construyeron nueve Zeppelin navales, y solo ellos bombardearon Inglaterra.
La flota de Zeppelin sobre el Mar del Norte
El miedo al Zeppelin y los chismes a su alrededor generaron miles de informes de máquinas voladoras imaginarias que, según los horarios de vuelo, rara vez se acercaban a Inglaterra.
Por las descripciones de los objetos voladores cilíndricos, estos podrían muy bien haber sido naves nodrizas ovni. A menudo, los pilotos británicos intentaron alcanzar las aeronaves que vieron, pero no lo consiguieron. Los zepelines estaban siempre a una altura considerable y su velocidad de crucero era aproximadamente la misma que la del avión que los perseguía. Y, finalmente, si el piloto aún lograba alcanzar la aeronave, el Zeppelin inmediatamente se erizó con ametralladoras.
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Los Archivos Nacionales Británicos contienen un informe bastante interesante de la Segunda Guerra Mundial. Fue encontrado por los investigadores de ovnis David Clarke y Andy Roberts del Escuadrón 61 de la Royal Air Force. El comandante de la aeronave, capitán de reserva Lever, informa: “En la noche del 28 al 29 de noviembre de 1942, durante una incursión en Tyurin, toda la tripulación observó un objeto que volaba por encima de la aeronave. Supusieron que tenía 200-300 pies de largo y 1/5 o 1/6 de diámetro. El objeto voló a unas 500 millas por hora y tenía cuatro pares de luces rojas espaciadas a intervalos regulares a lo largo de todo el casco. Estas luces no eran luces de escape ya que no se veía humo. El tema estaba en curso directo.
Dibujo de la nave nodriza de la Segunda Guerra Mundial
La tripulación vio el objeto dos veces durante esa redada, los detalles se dan a continuación. Por primera vez, el avión regresó del bombardeo en dirección noroeste y ya estaba entre 10 y 15 millas al suroeste de Tyurin. El objeto voló hacia el sureste a la misma altitud o ligeramente por debajo del avión. Más tarde, cuando el avión se acercaba a los Alpes, se volvió a ver al objeto volando hacia el oeste-suroeste sobre el valle entre los dos picos alpinos. Luego se apagaron las luces y el objeto desapareció.
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“El capitán dijo que había visto un objeto similar hace tres meses al norte de Amsterdam. En ese momento, se lo vio por primera vez parado en el suelo y luego volando a gran velocidad a lo largo de la costa a una altitud más baja que cerca de Tyurin. Ambos objetos volaron en la misma dirección.
El escritor británico Nick Redfern afirma que los documentos de guerra británicos contienen información sobre cómo una flota completa de platillos voladores llamados foo fighters fue disparada desde una enorme nave nodriza con forma de cigarro durante la incursión diurna del B-17 sobre Alemania en 1943. frente al B-17 y soltó los discos frente a la asombrada tripulación.
Se dice que George Adamsky mostró imágenes del lanzamiento de los discos desde la nave nodriza
Durante las décadas de 1950 y 1960, las llamadas naves nodrizas se observaron en cantidades bastante grandes. Se trataba principalmente de enormes objetos cilíndricos y con forma de cigarro, pero a veces también se informó de dispositivos en forma de disco.
Los barcos nodriza a menudo se describen como objetos que van desde cientos a miles de pies de largo y escupen pequeñas embarcaciones en forma de disco. En términos de alcance y complejidad, este proceso a menudo parecía muy similar al lanzamiento y regreso a los portaaviones de aviones terrestres. Los discos se notaron generalmente comenzando por la mañana y regresando por la noche. Lo más probable es que los discos de exploración se dedicaran a secuestrar y buscar comida y minerales. Estos discos se ven a menudo por encima de líneas de alto voltaje o cerca de plantas de energía. Se puede suponer que pueden cargar sus motores con electricidad. A veces, esto provocó cortes de energía. El gran tamaño de las naves nodrizas sugiere un origen sobrenatural.
Foto de la nave nodriza por astronautas
Foto cortesía de NASA
El territorio sobre el que se vio esta nave nodriza es el Océano Atlántico, un área de Groenlandia. La foto fue publicada en el sitio web de la NASA en la página de la Estación Espacial Internacional Fotos de la Tierra por astronautas. A continuación se muestra una fotografía en miniatura de la nave nodriza volando por la atmósfera.
Parece que el objeto está hecho de metal y tiene anillos oscuros en ambos extremos. El análisis y descubrimiento de lo inusual en esta foto fue realizado por Steve Tobias, un investigador de ovnis y veterano de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Fotos de Marte sugieren su población
La coronel rusa Dra. Marina Popovich, cuyo esposo Pavel tiene el rango de general y fue astronauta, afirma: "Lo último que transmitió el satélite soviético Phobos 2 fue una imagen de una gigantesca nave nodriza cilíndrica, fotografiada el 25 de marzo de 1989".
Después de que se transmitieron los datos, el satélite desapareció misteriosamente. Una de las transmisiones mostró una sombra oblonga en la superficie de Marte. Según el Dr. John Becklake del Museo de Ciencias de Londres, una sombra es algo entre un barco y Marte. Hizo hincapié en que el objeto fue visto por cámaras ópticas e infrarrojas (sensibles al calor). Esta larga sombra es diferente a cualquiera de las sombras proyectadas en Marte por su satélite Fobos, y más como una enorme nave nodriza en forma de cigarro.
Sombrero de copa de
Albuquerque, Nuevo México, 24 de enero de 2007. Caminé con mi perro, ayer pasó el tiempo. Y sucedió que miré hacia arriba y vi un avión, solo que sin alas. Voló desde el noreste, suroeste a 15.000 pies. El clima hizo posible verlo claramente, no había una sola nube en el cielo, y no emanaba un sonido del objeto, a diferencia de los aviones ordinarios, estaba completamente en silencio.
