A veces, algunos mecanismos parecen entrar en el mundo moderno desde las pantallas de películas fantásticas o desde las páginas de libros no menos fantásticos. Como, por ejemplo, el dispositivo del que quiero hablar hoy. Aunque, para ser sincero, esto no es una "novedad": su prototipo apareció en los talleres de Ryno Motors hace más de diez años, en 2008. El dispositivo fue desarrollado por el ingeniero Chris Hoffman.
El propio inventor no oculta que se inspiró en su hija Lauren, quien hizo un dibujo-dibujo divertido de un dispositivo inusual. Y para entender cómo debería funcionar, el familiar, hoy ya, segway ayudó. “Solo tuve que colocar el asiento y el volante”, dice el propio Chris. Puede que sea así, pero Hoffman sigue siendo modesto, porque el resultado de su trabajo es un mecanismo muy inusual: un monociclo - monociclo (o microciclo, como se llama en el sitio web del fabricante).
El mismo dibujo de Lauren.
El dispositivo no es pesado: unos cincuenta y siete kg, utiliza un par de motores eléctricos para moverse y cuenta con una maniobrabilidad envidiable. Este "bebé" es capaz de llevar hasta ciento veinte kg de peso. Sin embargo, la velocidad no es alta: el máximo es de unos dieciséis km / h, y las baterías utilizadas proporcionan energía durante unos veinte kilómetros, y luego se requiere una hora y media para recargar.
norte
Al igual que el "prototipo" de sigway, la motocicleta se controla inclinando la carrocería: hacia adelante para moverse, hacia atrás para frenar. Por supuesto, los frenos de gas tradicionales de las motocicletas se duplican en el manillar: quien se sienta más cómodo. Los sensores y mecanismos del giroscopio y el acelerómetro proporcionan al monociclo el "autoequilibrio": una persona sentada puede sentirse completamente segura en él: para caer, debe intentarlo.
La motocicleta Ryno tiene solo una rueda (sesenta y tres centímetros y medio de diámetro), pero como una "bicicleta real" está construida sobre un marco de acero, equipado con ópticas LED, parachoques-soportes, el asiento permite el ajuste de altura, y el amortiguador y los reposapiés hacen el viaje es cómodo. La computadora de a bordo con pantalla le permite controlar la velocidad y el tiempo restante antes de cargar.
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El monociclo puede moverse no solo en carreteras llanas, sino también para superar obstáculos, baches y pendientes bastante serias. El reemplazo rápido y fácil de la batería proporciona el alcance deseado, y el sistema de propulsión resistente (sin mantenimiento) permite la conducción en todas las condiciones climáticas.
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Quizás a algunas personas este microciclo les parecerá frívolo y juguete. Pero, si lo piensas bien, este es realmente un buen transporte "urbano": pequeño, maniobrable, no ocupa mucho espacio, no genera emisiones nocivas a la atmósfera. Además de eso, se ve fantástico.
