Los Archivos Nacionales de los Estados Unidos publicaron por primera vez dibujos de un platillo volador supersónico secreto que fue desarrollado de 1951 a 1956 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el llamado Proyecto 1794 (Proyecto 1794).
Según el resumen del proyecto adjunto, el dispositivo debería haber tenido características absolutamente fenomenales para 1956: un techo práctico de más de 30 km, un rango de vuelo de al menos 2 mil km y una velocidad máxima de 3,1 mil a 4,2 mil km / h.
En este caso, como es habitual en los "platillos volantes", el despegue y el aterrizaje debían ser verticales. Tales características en ese momento estaban disponibles solo para unos pocos aviones experimentales y nunca se combinaron en un avión.
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Según las estimaciones de los desarrolladores, que figuran en la parte final del informe, la siguiente etapa de diseño y creación de prototipos debería tomar de 18 a 24 meses y costar un poco más de $ 3 millones, que en los precios de hoy son alrededor de $ 26 millones.
En comparación, el desarrollo del último avión de combate Lockheed F-35 le costó a los Departamentos de Defensa de Estados Unidos y a sus aliados la friolera de $ 40 mil millones.
El "Proyecto No. 1749" nunca se implementó, ya que las tecnologías de esa época no permitían que el aparato en forma de disco no solo alcanzara las características declaradas, sino que incluso se levantara de manera estable del suelo. Para 1960, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos había cerrado todos esos proyectos.
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Los platillos voladores terrestres se desarrollaron aún más hace unos cuatro años, cuando el profesor Subrata Roy de la Universidad de Florida patentó el diseño del avión WEAV con forma de platillo volador. El diseño, en el que la corriente de aire se generó mediante un método electromagnético, se confirmó en un prototipo con un diámetro de 15 cm.
Y este es un proyecto del automóvil de placa canadiense VZ-9-AV Avrocar, creado como un desarrollo secreto estadounidense y sorprendentemente similar al proyecto 1794. Se cerró oficialmente en 1961.
El desarrollo del ingeniero, según la prensa estadounidense, se interesó de inmediato en la agencia espacial estadounidense NASA, así como en la Fuerza Aérea de los EE. UU.
Los documentos del "Proyecto 1749" fueron publicados por el Centro Nacional de Divulgación de Información Secreta, un departamento especial de los Archivos Nacionales creado por el Decreto Presidencial 13526, firmado por Barack Obama en diciembre de 2009 y que determina el procedimiento para tratar información clasificada.
