El túnel de Lefortovo en Moscú ha sido llamado durante mucho tiempo el "túnel de la muerte" por automovilistas y agentes de la policía de tránsito. Esta parte del tercer anillo de la capital rompe todos los récords en cuanto a accidentes mortales.
La idea de construir el túnel Lefortovo surgió en 1935. En aquellos días, no era costumbre dejar los planes ambiciosos en un segundo plano, pero en el camino hacia la implementación de este proyecto en particular, surgieron constantemente algunos obstáculos. Como resultado, la construcción comenzó solo en 1959, pero después de 25 años solo se completaron los pasos elevados Rusakovskaya y Savelovskaya, así como el puente Avtozavodsky; aquí no había olor. Luego comenzaron acaloradas discusiones sobre el paso de la carretera debajo del parque de la finca Lefortovo, que congeló la construcción durante otros 13 años. No volvió a cobrar vida hasta 1997, y en diciembre de 2003 los primeros coches se lanzaron a las oscuras mandíbulas de la carretera subterránea. Desde entonces, según las estadísticas, todos los días al menos dos o tres coches se estrellan aquí.
Crónica de desastres
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El túnel desafortunado, el quinto más largo de Europa, es una maravilla de la ingeniería. Está equipado con los equipos de seguridad más modernos, que incluyen detección de incendios, extinción de incendios, sistemas de eliminación de agua y humo y salidas de evacuación de emergencia. Todo funciona en modo automático y se controla desde una única consola de despacho. Por supuesto, también hay cámaras CCTV. Fue gracias a los disparos las 24 horas del día que quedó claro que numerosos accidentes automovilísticos que ocurren bajo tierra son completamente inexplicables desde un punto de vista racional.
Tome al menos un autobús "bailando". Como si una fuerza monstruosa invisible lo lanzara de un lado a otro, obligándolo a golpear las paredes del túnel, mientras otros coches intentan evitar una colisión. El conductor logra normalizar el movimiento solo a la salida de la mazmorra. Disparos impactantes, donde la "ambulancia" sin ningún motivo comienza a dar vueltas y lanzarse sobre una calzada lisa, como resultado de lo cual un paciente se cae del automóvil a toda velocidad. No importa cuánto mire estos registros publicados en Internet, sigue siendo un misterio por qué los automóviles cambian repentinamente de dirección y chocan contra las paredes de concreto a gran velocidad. Pero en ellos camiones voladores, y coches "alados" y "Gacelas" - los fantasmas se fijan. ¿Cuáles son los disparos con un camión que sale volando de la pared del túnel directamente hacia un camión pesado?¿Qué está sucediendo realmente en el túnel de Lefortovo, qué fuerzas hostiles al hombre y por qué cazaron a un hombre allí?
Oscuro y aterrador
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Los conductores que sobrevivieron al ciclo del "túnel de la muerte" comparten honestamente sus impresiones y experiencias. La mayoría está segura: es mejor no inmiscuirse en Lefortovo y, si es posible, seguir un camino diferente, aunque más largo, pero seguro hasta el destino. Lo crea o no, en la mayoría de los casos, consideran que los fantasmas son los culpables de terribles accidentes. Existe amplia evidencia de cómo, en medio de una vía subterránea, figuras humanas, tejidas a partir de una densa niebla blanca, aparecen repentinamente a la luz de los faros, lo que obliga a los conductores a frenar bruscamente o intentar esquivarlos. En el espacio reducido de un túnel, cualquier maniobra de este tipo conlleva la pérdida de control y la colisión, ya sea con los lúgubres arcos de la carretera o con otros usuarios de la vía. Al mismo tiempo, según los automovilistas, la carretera en sí se vuelve resbaladiza como el hielo o hay la sensación de queque desaparece por completo de debajo de las ruedas y parece que cuelga en una bruma fangosa sin ningún punto de referencia.
Invitados frecuentes en el túnel Lefortovo y coches fantasma. Aparecen repentinamente en la carretera, generalmente a altas velocidades. Exteriormente, estos monstruos parecen bastante comunes, aunque el lugar detrás del volante suele estar vacío. Los conductores, cuyo camino bloquean, tienen que esquivar, reducir la velocidad y reconstruir, lo que inevitablemente conduce a otra tragedia. Después de todo, tratando de salir de una situación difícil, organizan un examen de frenado de emergencia para los que conducían detrás. En general, los trabajadores tienen que cambiar los revestimientos de las paredes del túnel cada semana.
Lo más curioso es que el "escuadrón" de fantasmas de automóviles parece tener la costumbre de reponer a costa de nuevas víctimas de accidentes. Así, el conductor de Moscú Pavel T. fue testigo una vez de un terrible accidente en el túnel de Lefortovo. Siendo uno de los primeros al lado del auto volcado, ayudó a sacar el cuerpo de un hombre de la cabina arrugada, que murió frente a él pocos minutos después. Seis meses después, mientras conducía bajo tierra en Lefortovo, Pavel vio el mismo Opel azul, que nuevamente conducía el hombre que había muerto en el accidente. Tuvo tiempo de distinguir el cuello de piel de la chaqueta del conductor, aunque ya era verano y hasta la sangre le corría por la sien. El hombre sorprendido logró milagrosamente mantener el control. Sin recordarse a sí mismo por miedo, dejó el túnel muerto a una velocidad vertiginosa, por lo que luego pagó una multa decente.
¡Sin misticismo
Las historias de miedo del túnel de Lefortovo, respaldadas por imágenes documentales del sistema de videovigilancia, crearon una reputación poco envidiable para él, que no pudo sino oponerse a los científicos materialistas, los agentes de la policía de tránsito y el personal de mantenimiento de la instalación.
La psique humana tiene la culpa de todo, declaran categóricamente los psicólogos. La investigación entre los usuarios de la carretera en el túnel de Lefortovo (así como en otras carreteras subterráneas de longitud similar) mostró que muchos temen reducir la velocidad cuando conducen dentro. Luego se aceleraron para pasar
espacio cerrado. De ahí el accidente. Es decir, el problema se esconde en síntomas más o menos evidentes de claustrofobia.
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El otro acusado de nublar masiva la mente de los conductores en el túnel es … la música. En la entrada, el trabajo del sistema de audio "estalla" con un estruendo ensordecedor de interferencias. Los conductores se distraen con una grabadora de radio, mientras que la situación en la carretera requiere mayor atención y una respuesta rápida de su parte. Un movimiento incorrecto, y el automóvil se lanza a un lado, gira contra la corriente. Al mismo tiempo, los siguientes coches no tienen donde girar, porque el ancho del túnel es de solo 14 metros.
Los especialistas de Gormost también son prosaicos. La causa de todas las desgracias, en su opinión, es la falta de disciplina de los conductores que superan el límite de velocidad, así como la tendencia a la imprudencia combinada con la falta de atención. Y esto es en condiciones en las que la intensidad media del tráfico en el túnel es de unos cuatro mil coches por hora, y durante las horas pico este valor sube de siete a ocho mil. Según las reglas, la velocidad dentro del túnel de Lefortovo no debe exceder los 60 km / h. Tenga en cuenta que la longitud total de la ruta subterránea es de 2,2 kilómetros, lo que significa que el tiempo medio que tarda un automóvil en cubrir esta distancia es de 2 a 2,5 minutos. Parecería, ¿por qué no estar alerta? Sin embargo, según los despachadores del túnel más largo de Moscú, ¡aquí se registran alrededor de veinte mil violaciones de las reglas de tráfico todos los días!
Y, sin embargo, ¿son todas estas teorías y estadísticas capaces de refutar la infamia del maldito túnel? ¡Todo lo contrario!
Embudo de miedo
La mayoría de las personas experimentan una gran incomodidad al conducir por un túnel. Algunos se quejan de ataques de dolor de cabeza y náuseas, otros, de una repentina sensación de ansiedad, peligro, miedo de pánico inexplicable. Esto obliga a quienes conducen a presionar inconscientemente el acelerador para salir rápidamente de la maldita zona. En esos momentos, a menudo surge la idea de un cementerio, que se encuentra no lejos de una carretera subterránea, y las más mínimas sombras con reflejos de luz en el parabrisas privan a los restos del autocontrol. ¿Y qué podría ser más peligroso cuando una persona conduce un automóvil a toda velocidad? ¿Así que qué es lo? ¿Solo un miedo eterno a la muerte o una advertencia del otro mundo, al que invadimos, construyendo el túnel de Lefortovo a una profundidad de 30 metros bajo tierra?
Psíquicos y parapsicólogos sostienen por unanimidad que la carretera se encuentra en una zona de actividad anómala, característica de los lugares denominados popularmente como “malos”. Los dispositivos de los entusiastas aquí registran fuertes perturbaciones magnéticas, o incluso tormentas reales de energías destructivas. Si puede atribuir las historias de manos huesudas golpeando contra las ventanas laterales y nieblas negras que bloquean la vista, a expensas de una imaginación exuberante, ¿qué pasa con el hecho de que por la noche aquí los frenos fallan inexplicablemente y los motores se paran? Los conductores que se ven obligados a detenerse quedan atrapados en una trampa de concreto empapados de miedo. Y sólo el próximo automóvil, ya sea que pase o se detenga para brindar asistencia, "saca" a los pobres de un desastre desconocido.
Otro fenómeno interesante del túnel de Lefortovo atestigua el hecho de que sus fantasmas se mantienen al día. Al conducir dentro de una carretera subterránea, los conductores y los pasajeros a menudo reciben sms en blanco de números desconocidos. Si los vuelve a llamar más tarde, resulta que el extraño suscriptor "no está registrado en la red". Quizás, sin embargo, "él" no esté registrado en las redes de nuestro mundo. Pero, ¿qué tenemos que ver con eso?
Desgana psíquica
Se sabe que el túnel de Lefortovo se encuentra en una brecha en el suelo y pasa por debajo del río Yauza. Según varios expertos, esto crea una especie de colapso natural dentro de la mazmorra, lo que genera un caos energético. La conciencia de una persona que atraviesa tal anomalía está desorientada. A nivel fisiológico, esto se manifiesta en forma de mareos, miedo inexplicable.
“Cuando llegamos a la mitad del túnel”, escribió Anna T. de Moscú en uno de los blogs, “mis oídos estaban muy bloqueados, todo nadaba, las paredes comenzaron a aplastarse. Parecía que el túnel se había estrechado y el pánico se apoderó de mí, como si algo terrible estuviera a punto de suceder. Cuando salimos del túnel, literalmente en un minuto la terrible condición se disipó . Aquí, debo admitir, la chica tuvo suerte. Podría ser peor. En condiciones de desestabilización de las funciones cerebrales, cualquier pequeña cosa es suficiente para que la psique entre en un estado alterado y comience a percibir señales con un cambio en el tiempo y el espacio.
Por ejemplo, el sistema de iluminación del túnel es bastante capaz de actuar como la "bagatela" mencionada. En la entrada, la visión periférica reacciona al parpadeo de los puntos de luz en el revestimiento oscuro de las paredes (en la mayoría de los otros túneles el fondo es claro), la rápida alternancia de rayas negras y claras se refleja en el capó y el parabrisas, el resplandor también baila en las partes metálicas del tablero. Además, todo depende de la sensibilidad individual de las personas. Puede caer en un trance hipnótico con un lado "asomándose" a los siguientes espacios de tiempo: para ver autos destrozados hace mucho tiempo con personas muertas al volante, autos comunes que pasaron por el mismo lugar ayer o hace una semana, etc. O encontrarse entre mundos paralelos, existiendo durante varios momentos simultáneamente en dos o más realidades. Luego, un movimiento en falso, y el automóvil se estrella a toda velocidad contra la pared de concreto del túnel. Cualquier cosa puede ser. El misterio del túnel de Lefortovo aún no se ha resuelto. Y los automovilistas experimentados prefieren tomar la ruta de circunvalación.
