Como sabe, si ve pequeños demonios verdes o escucha las voces de alguien, lo mejor es consultar a un psiquiatra. Es posible que su psique haya funcionado mal. Pero, ¿cómo explicar las señales de ausencia que reciben las emisoras de radio? peleando en equipo? Improbable. En este caso, ¿de quién se reciben las señales? Tratemos de formarnos nuestra propia opinión basada en hechos
En la foto: El famoso "Titanic". Las señales SOS de un barco en peligro hoy en día han sido escuchadas muchas veces por operadores de radio de todo el mundo …
Los británicos y estadounidenses fueron los primeros en recibir las misteriosas señales el 22 de agosto de 1924. Durante la Gran Oposición entre Marte y la Tierra, intentaron establecer contacto con el Planeta Rojo. Para ello, del 22 al 24 de agosto, el almirante Edward Eberle, Jefe de Estado Mayor de la Armada de los Estados Unidos, ordenó a potentes estaciones de radio navales en Honolulu, Balboa, la zona del Canal de Panamá, Alaska y Filipinas que guardaran completo silencio de radio y esperaran señales de Marte. Algunas de las emisoras estadounidenses también guardaban silencio a determinadas horas. En las afueras de Londres, los británicos captaron señales de Marte con un receptor de 24 tubos, entonces un milagro de la tecnología.
¡La espera no fue en vano! El 22 de agosto, los británicos a la 1 de la madrugada en una ola de 30.000 metros cogieron grupos de cuatro y cinco puntos de código Morse. No se pudo rastrear la fuente, a pesar de los esfuerzos de los militares. En Vancouver, Canadá, Columbia Británica, la estación de radio Point Grey recibió señales crípticas que terminaron en un "extraño grupo de sonidos". En Newark, Estados Unidos, se capturó una extraña secuencia de señales en un increíble rango de longitud de onda, entre 75 y 25.000 metros. Expertos de Gran Bretaña, Canadá y Estados Unidos llegaron a la conclusión de que la fuente de las señales no estaba en la Tierra …
Pero, como se vio después, las señales pueden provenir no solo del espacio. Los océanos, que cubren la mayor parte de nuestro planeta, nos siguen preguntando acertijos una y otra vez.
Avance rápido hasta marzo de 1966. El US Navy Institute está probando comunicaciones submarinas de largo alcance. El objetivo es establecer con qué claridad y distancia se transmite la señal en el agua. La antena transmisora, de casi un kilómetro de largo, se colocó a lo largo de la plataforma continental frente a la costa este de Estados Unidos. Se extiende unos 150 kilómetros hacia el Atlántico y luego desciende abruptamente. Además, comienzan las regiones más profundas del Océano Atlántico.
El recipiente, con el dispositivo receptor sumergido en el agua, entró en el área designada y comenzó el experimento. La extrañeza apareció de inmediato. Primero, el barco recibió una señal de una antena submarina, luego la misma señal nuevamente (como un eco), y luego salió otra señal, similar a un mensaje codificado. Verificamos la capacidad de servicio del equipo y repetimos el experimento varias veces más. El resultado es el mismo: una señal, un "eco" de una señal, un mensaje incomprensible. Se llevó a cabo un nuevo estudio: probaron la versión de que la señal se refleja en capas de agua con una densidad diferente. La versión no fue confirmada. Luego, se comprobó el "eco" utilizando una computadora. La máquina ha demostrado que la señal de respuesta no puede ser un reflejo del original; lo más probable es que algo reproduzca la señal.
A los militares no les gustó la presencia de extraños en el área del experimento y decidieron rastrear la fuente desconocida de señales. Pronto, se descubrió el punto desde donde se realizó la transmisión, que resultó ser uno de los lugares más profundos del Océano Atlántico, donde la profundidad alcanzó los 8000 metros. Dado que los militares no tenían los medios para trabajar a tal profundidad, el experimento se detuvo.
Treinta años después, en 1996, el "eco" y la señal subsiguiente "se alejaron" de las computadoras del Pentágono. Se desconoce si los militares lograron descifrar el mensaje o no. Es cierto que después de algún tiempo, la Marina de los EE. UU. Intensificó drásticamente la investigación en esa área del Atlántico, y también los proyectos para comunicaciones submarinas de larga distancia recibieron fondos adicionales.
En 1991, los científicos civiles también participaron en el proyecto. Pronto, según sus informes, además de los sonidos habituales del océano, los hidrófonos estadounidenses comenzaron a notar algo incomprensible. A veces, algunas fuentes transmiten en ondas largas de baja frecuencia, que se extienden a lo largo de miles de kilómetros. Al grabar y desplazarse a un ritmo acelerado, se vuelven perceptibles para el oído humano. Los científicos que los estudian han captado ciertas características de cada ruido y les han dado nombres: "Tren", "Silbido", "Frenado", "Aullido:" Ascendente.
"Frenado", por ejemplo, es un sonido similar al del aterrizaje de un avión.
Apareció por primera vez en 1997 en el Océano Pacífico y hoy se escucha en el Atlántico. Dado que la fuente está ubicada lejos de los hidrófonos, más allá (no es posible.
El "ascendente" fue capturado constantemente por hidrófonos desde 1991 hasta 1994, y luego desapareció repentinamente. En 2003 volvió a aparecer, pero con más potencia y en un espectro más amplio.
Radiogoniometría de objetos sonoros no identificados de gran profundidad y, en segundo lugar, maniobras.
Tres puntos - tres guiones - tres puntos
Lo que se sabe que constituye una señal de socorro, SOS. Alexander Popov fue el primero en devolverlo en 1900. Pero a veces esta señal es transmitida, al parecer, no por personas …
Quizás "algo" en las profundidades del océano decidió divertirse el 15 de abril de 1972. En ese momento, el portaaviones de la Marina de los EE. UU. Theodore Roosevelt estaba en el mar y el operador de radio del barco, Lloyd Detmer, recibió repentinamente una señal de emergencia. Una persona desconocida en peligro afirmó que estaba transmitiendo desde … el Titanic. Detmer informó inmediatamente a la costa de esta transferencia. La sede respondió que sus estaciones de radio no registraban ninguna señal de SOS, por lo tanto, o la señal estaba solo en la imaginación del operador de radio, o era una broma de alguien.
Tras una mayor investigación de este problema, resultó que señales similares en la costa de los Estados Unidos se registraron en los archivos militares y sonaron en 1924, 1930, 1936 y 1942. En abril de 1996, el barco canadiense Quebec también recibió una señal similar. No se pudo rastrear la fuente de señal …
Los marineros rusos también lograron recibir estas misteriosas señales. A partir del 28 de octubre de 2001, desde las aguas costeras del Mar de Okhotsk (justo al norte del estrecho de Tatar), los rescatistas y guardias fronterizos rusos, estadounidenses y japoneses comenzaron a recibir señales de emergencia varias decenas de veces al día. Los primeros en captar la señal fueron los japoneses, quienes informaron esto a los rescatistas rusos. Inmediatamente, el barco de rescate "Irbis" salió de Vladivostok hacia la supuesta zona de desastre.
Irónicamente, se le dio el mismo nombre al vapor, que transmitió la señal SOS por primera vez en la historia en 1906. Por cierto, los marineros del vapor en pocos minutos interrumpieron la señal de socorro y se salvaron por su cuenta. Después de examinar el área del agua, el barco regresó; no se encontró nada sospechoso en la superficie del mar y la señal continuó mientras tanto.
Investigaciones posteriores mostraron que las señales provienen del fondo, desde una profundidad de unos 20 metros. La fuente de la señal estaba en el mar a unos 70 kilómetros de la plataforma de producción de petróleo Molikpaq instalada en la plataforma de Sakhalin. Los rescatistas solicitaron ayuda al FSB, pero solo pudieron informar que hace un año se observó el mismo fenómeno en el Mar de Okhotsk. El 8 de noviembre, las señales se detuvieron …
Artem PLATONOV
"OVNI"
