El desarrollo de la robótica y la automatización es sin duda necesario para la transición de la humanidad a un nuevo nivel tecnológico. Pero, como en cualquier otra área de alta tecnología, aquí existen riesgos. Y lo que está en juego en estos riesgos puede ser el más alto: su vida. De esto estábamos convencidos con el ejemplo del reciente incidente con un vehículo no tripulado Uber, en el que murió un peatón. El problema se ve agravado por el hecho de que el nivel actual de desarrollo de la IA no permite que las máquinas sin alma determinen rápida y adecuadamente el nivel de peligro y, en consecuencia, comprendan si hay una persona frente a él o un material con el que el robot fue programado para trabajar.
Un ejemplo de la tragedia que resultó en la muerte de una mujer bajo las ruedas de un dron Uber está lejos de ser el único. Para automóviles autónomos: uno de, pero no para, un entorno de producción donde las personas tienen que trabajar codo con codo con máquinas peligrosas todos los días. En situaciones críticas, cuando el acero frío choca con la carne viva, esta última siempre pierde.
Hoy hablaremos de diez casos de muerte de personas a manos de "manos" de robots. Algunos ejemplos contienen detalles muy desagradables, por lo que antes de comenzar a leer esto, le recomendamos que elimine a los niños de la pantalla. Lo mismo, si eres una persona bastante sospechosa, es mejor cerrar esta página y guardar tus nervios. ¡Advertimos!
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Joshua Brown
Joshua Brown se convirtió en la primera persona en morir en un accidente automovilístico autónomo. La tragedia ocurrió el 7 de mayo de 2016, cuando el automóvil eléctrico Tesla Model S, equipado con un sistema de control no tripulado, que se movía por la carretera de la ciudad estadounidense de Williston, no pudo determinar qué había frente a él: un cielo despejado o un camión de carga de 18 ruedas girando a la derecha. El coche de Brown voló por debajo de la parte central del tractor como un cuchillo en mantequilla y un momento después salió por el otro lado. El automóvil con el techo cortado se salió de la carretera, voló sobre dos vallas y luego se estrelló contra un poste.
Después de una investigación interna, Tesla declaró que no se encontraron errores en el software del automóvil e inmediatamente trató de protegerse de cualquier acusación en el accidente. Al mismo tiempo, el incidente se anunció públicamente solo el 30 de junio, es decir, de hecho, un mes después del accidente. El informe publicado dice que los autos Model S han recorrido más de 210 millones de kilómetros y hasta ahora no ha habido un solo accidente fatal, cuando para los autos ordinarios la cifra promedio es de 150 millones de kilómetros. La compañía también señaló que el sistema de piloto automático de sus autos en el momento del accidente no era perfecto (completo) y, por lo tanto, las reglas claramente requerían que el conductor tuviera atención constante y las manos en el volante. Durante ese viaje de 37 minutos, Brown quitó las manos del volante durante solo 25 segundos. Resultaron ser los últimos para él en su vida.
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Una investigación realizada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) encontró que ni Brown ni el sistema de piloto automático activaron el sistema de frenado del vehículo antes de la colisión. Las bolsas de aire del automóvil eléctrico no se desplegaron hasta que el automóvil se salió de la carretera y atravesó los arbustos ubicados en un terreno privado. Los expertos médicos dijeron que Brown probablemente murió inmediatamente después de que un tractor golpeara el vehículo.
El conductor del camión declaró que Brown estaba viendo la película de Harry Potter en el momento del accidente. La prueba de NTSB mostró una tarjeta microSD con una película de Harry Potter, pero no pudo decir si Brown estaba realmente distraído viendo la película en las computadoras portátiles Asus o Chromebooks que también se encuentran en el automóvil.
Robert Williams
Robert Williams se convirtió en la primera persona en la historia en ser asesinada por un robot. El incidente ocurrió en la fábrica de Ford en Flat Rock, Michigan, el 25 de enero de 1979. Williams fue asesinado por un brazo robótico de 1 tonelada que lo golpeó mientras intentaba recuperar una nueva pieza fabricada por su cuenta.
La tarea del brazo robótico era transferir nuevas piezas de un lugar a otro. Sin embargo, los errores acumulados en el software, que indicaban información incorrecta sobre la cantidad de piezas que en ese momento estaban en el estante, obligaron a Williams a subir las escaleras por su cuenta y conseguir la pieza que necesitaba. En ese momento, el auto lo mató. La investigación mostró que la causa de la muerte de la persona fue una técnica de seguridad muy débil en la empresa, incluida la ausencia de señales sonoras de advertencia que indicarían una presencia humana peligrosa. La empresa pagó a la familia del fallecido $ 10 millones.
Nueve soldados sudafricanos
Un incidente en 2007 mató a nueve soldados sudafricanos e hirió a otros 14. Esta vez, la instalación de defensa aérea funcionó mal, lo que abrió fuego incontrolado en todas las direcciones. El asesino fue el cañón antiaéreo computarizado automático Oerlikon GDF-005. Estaba controlado por un sistema diseñado para buscar, capturar y atacar automáticamente al enemigo sin intervención humana. El arma incluso tenía un sistema de recarga automática, que en nuestro caso podría hacerlo aún más mortal.
Los soldados se estaban entrenando en una de las bases de la provincia de Cabo Norte en Sudáfrica, cuando el cañón antiaéreo se atascó primero, luego, según testigos presenciales, algo explotó en él, y luego el cañón antiaéreo abrió fuego incontrolado, disparando doscientos cincuenta cañones de 35 mm de alto explosivo con sus dos cañones. proyectiles a personas cercanas a él.
Entre las supuestas razones del "motín" del cañón antiaéreo, se mencionaron tanto una falla del software como una falla mecánica. Según los comentarios de representantes de algunas empresas involucradas en la producción de armas, tal incidente distaba mucho de ser el único, y ya tenían que enfrentar situaciones similares. Es solo que este caso fue el primero en el que murieron personas en un incidente de este tipo.
Mika Johnson
El 7 de julio de 2016, ocurrió un tiroteo fatal en la ciudad estadounidense de Dallas. Enfadado por los recientes asesinatos policiales de varios residentes negros en oleadas en varias ciudades de Estados Unidos, Micah Johnson disparó a cinco policías e hirió a nueve más, dos de los cuales eran civiles. Mató a los tres primeros policías alrededor de las 9 de la noche, durante las entonces protestas pacíficas. Después de eso, trató de esconderse en una universidad en El Centro, donde mató a otro policía en la entrada y tomó una posición de espera para matar a varios policías más.
Durante las siguientes cinco horas, la policía intentó sin éxito negociar con Jones, pero él no quiso darse por vencido y amenazó con detonar varias bombas. Al final, la policía se quedó sin paciencia y los oficiales le ofrecieron a Johnson dos opciones: o se rinde y sale con las manos en alto, o se queda adentro, en cuyo caso la policía está lista para usar la fuerza. El asesino decidió elegir la segunda opción. Pronto, el criminal se dio cuenta de qué tipo de poder tenía la policía en mente cuando colocaron un bloque de explosivos C4 en el brazo del robot y lo enviaron al estacionamiento subterráneo de la universidad donde se escondía el asesino. La máquina, "sacrificándose", llevó a Johnson al infierno. Esta fue la primera vez, al menos en la práctica policial, que se utilizó un robot para eliminar a un criminal. La ironía es que el robot en sí estaba destinado a la remoción de minas. La policía a veces usaba robots para neutralizar a los criminales antes de este incidente. Es cierto que en tales casos, por regla general, se trataba de granadas de destello y humo, para que el criminal pudiera ser capturado con vida. Además, las fuerzas especiales SWAT también están capacitadas para trabajar con robots, que a menudo tienen que lidiar con terroristas. Al mismo tiempo, las tropas estadounidenses utilizaron tácticas similares para combatir a los insurgentes durante la guerra de Irak. Al mismo tiempo, las tropas estadounidenses utilizaron tácticas similares para combatir a los insurgentes durante la guerra de Irak. Al mismo tiempo, las tropas estadounidenses utilizaron tácticas similares para combatir a los insurgentes durante la guerra de Irak.
Kenji Urada
Kenji Urada se convirtió en la segunda víctima de un robot en la historia, así como la primera y ni mucho menos la única víctima asesinada por un robot en Japón. El incidente ocurrió en 1981 en la planta de Kawazaki Heavy Industries en Akashi, cuando Urada estaba reparando uno de los robots. Como resultó más tarde, el robot no se apagó en el momento adecuado, aunque debería haberlo hecho. Una mano mecánica empujó al pobre ingeniero hacia la trituradora, donde murió el hombre. De hecho, esta es la primera vez que una máquina mata a una persona con la ayuda de otra máquina. No fue posible salvar al pobre hombre: los colegas de Kenji que llegaron al lugar de la tragedia simplemente no sabían cómo apagar la trituradora.
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Después de largas pruebas, los inspectores llegaron a la conclusión de que Urada no se olvidó de apagar el equipo, todavía presionó el interruptor de palanca necesario. Sin embargo, después de eso, él mismo enganchó accidentalmente el interruptor de palanca, activando así el dispositivo que acababa de apagar. A juzgar por el hecho de que Kenji no fue detenido por la rejilla de seguridad, que debería bajarse automáticamente si el robot está en el modo ENCENDIDO, el interruptor de palanca se encendió después de que Urada cruzó la cerca. Después del incidente, los fabricantes sacaron ciertas conclusiones y reforzaron aún más los sistemas de protección de los robots.
Desconocido
La tragedia ocurrió en 2015 en la planta de Volkswagen en la ciudad alemana de Baunatal. El joven anónimo de 21 años formó parte del equipo de ingenieros que diseñó e instaló el robot. La máquina mató a su creador rompiendo la caja torácica después de agarrarla y arrojarla contra placas de metal. El hombre murió en el hospital por sus heridas incompatibles con la vida.
Los medios informaron que se iba a utilizar un robot asesino en una línea de producción de motores. Como debería ser por razones de seguridad, el robot estaba dentro de una jaula protectora. Al mismo tiempo, también había un ingeniero que se dedicaba a la instalación y configuración de la máquina. En un comunicado, Volkswagen sugirió que la unidad podría moverse con una señal de otro trabajador, que en ese momento era del exterior. Debido a un error, el robot mató al desafortunado.
Wanda Holbrook
En julio de 2015, Vanda Holbrooke, de 57 años, empleada de la planta Ventra Ionia Mains en Detroit, que produce repuestos para automóviles (parachoques y remolques de camiones), tuvo muy mala suerte. En la planta de Holbrooke, monitoreó fallas en la línea. Entonces nadie podría haber pensado que un trágico accidente cortaría repentinamente su vida, y que la causa de su muerte sería una falla en el mecanismo del robot, que aplastaría la cabeza de Wanda con sus "manos".
Normalmente, una línea de montaje en una fábrica se divide en varias secciones, cada una de las cuales contiene robots que hacen su parte del montaje y, presumiblemente, no pueden llegar a la otra sección. Decimos "presumiblemente" porque un robot de alguna manera lo hizo.
Como estaba escrito en el informe de la comisión que investiga esta tragedia, “la mano del robot agarró de repente a Wanda, extendiéndose hacia la sección donde trabajaba. Después de eso, golpeando y aplastando la cabeza de Wanda entre los acoplamientos de ensamblaje, trató de colocar su cabeza en un dispositivo de sujeción especial”.
El espacio de trabajo de Wanda era de 800 pies cuadrados, en el que los robots llevaban parachoques de camiones y les soldaban placas de metal. Los documentos indicaban que estaba trabajando como en una jaula en el momento en que la mano del robot entró en su territorio y presionó su cabeza contra la armadura.
Otros empleados de Ventra no notaron el incidente hasta que algunas operaciones de rutina dejaron de funcionar como de costumbre. Fue después de esto que se dirigieron a la sección de Wanda Holbrooke y decidieron averiguar qué había sucedido. Holbrooke fue encontrado inconsciente por sus colegas y murió 40 minutos después del accidente.
La mano del robot en realidad estaba tratando de colocar la cabeza de Wanda en una abrazadera especial para la pieza, lo que en sí mismo parecía extremadamente increíble, ya que la abrazadera no puede sostener dos partes a la vez; en el momento del incidente, la pieza ya estaba en la abrazadera.
El esposo de la fallecida interpuso demandas contra cinco empresas involucradas en la producción de este robot.
Ana María Vital
En 2009, Ana Maria Vital, de 40 años, fue asesinada por un robot paletizador de Golden State Foods en una planta en un área industrial de Los Ángeles. La máquina se utilizó en el proceso de colocación de embalajes (cajas) en un palet (palet).
En algún momento, una de las cajas se atascó dentro del robot y María entró en su jaula para restablecer el proceso de empaque. Como la máquina estuvo encendida todo este tiempo (¿por qué necesitamos precauciones de seguridad?), El robot agarró a Ana María como uno de los paquetes con los que estaba trabajando, y luego simplemente aplastó su cuerpo, a pesar de los intentos de los mecánicos por liberarla.
Ramji Lal
En 2015, Ramji Lal, de 24 años, que trabajaba como cargador de metales, fue asesinado a puñaladas por uno de los robots en la planta de SKH Metals en Mansa, India. La tarea del robot se redujo a mover láminas de metal soldadas entre sí. Una de estas hojas resultó estar mal colocada y Ramji trató de corregirla. Es cierto que no era lo suficientemente ágil y la mano del robot lo apuñaló con el borde afilado de la sábana en el estómago. También se informó que murió por una descarga eléctrica.
De hecho, Lal no murió de inmediato. Testigos presenciales del incidente llamaron a una ambulancia y el hombre fue llevado al hospital, donde murió 20-30 minutos después. Una autopsia reveló que sus costillas y abdomen se habían hecho un desastre y murió de una hemorragia interna extensa. Al mismo tiempo, los patólogos no encontraron ningún signo de descarga eléctrica. Sin embargo, la policía aparentemente tenía su propia opinión sobre este asunto. El informe oficial indicó que la causa de la muerte fue una descarga eléctrica mortal.
Regina Elsa
En junio de 2016, dos semanas antes de su propia boda, Regina Elsa fue asesinada por un robot. Ella solo tenía 20 años. El accidente ocurrió en la fábrica de Ajin USA, que produce piezas para automóviles Hyundai y Kia.
Ese fatídico día, Elsa y sus colegas intentaron reparar un robot fallido. De hecho, no deberían haber hecho esto, pero numerosas llamadas al departamento de reparación no tuvieron ningún efecto. Simplemente nadie contestó el teléfono. Como resultado, su decisión de intentar arreglar el robot por su cuenta resultó ser fatal para uno de los empleados. El robot se reinició inesperadamente y empujó a Elsa muy fuerte contra otro automóvil, causando heridas horribles. El empleado de la fábrica fue llevado primero al East Alabama Medical Center y luego en helicóptero al Birmingham Trauma Center. Lamentablemente, las heridas fueron muy graves y, a la mañana siguiente, la niña murió.
El incidente atrajo una mayor atención de las autoridades. Se encontró que la gerencia de la fábrica de Ajin USA, en un esfuerzo por aumentar las ganancias, violó varios protocolos de seguridad a la vez. Apenas dos semanas antes del incidente, el Departamento de Trabajo de EE. UU. Presentó una demanda de 2,7 millones de dólares contra la empresa por violar 27 normas de seguridad diferentes. La auditoría también reveló que los empleados de Ajin USA trabajaban en exceso con frecuencia. A veces, la dirección les exigía que trabajaran los siete días de la semana, los siete días de la semana y, a menudo, los instaba a reparar los robots averiados por su cuenta.
Nikolay Khizhnyak
