La persecución ovni de aviones, lamentablemente, tiene una serie de finales tristes y misteriosos. Y solo podemos adivinar sobre muchos de los episodios en la historia de la aviación, ya que la comunicación con las tripulaciones de dichos aviones se cortó inesperadamente y pocas de las víctimas lograron enviar al menos un fragmento de la señal "¡SOS!" A tierra.
La primera y quizás la más heroica muerte fue la muerte de los stratonauts soviéticos: Vasenko, Fedoseyenko y Usyskin, cuando su globo estratosférico por alguna razón desconocida se deslizó fuera de las líneas y la cápsula con las piedras estrelladas se precipitó al suelo desde una altura de 22.000 metros …
Incluso hace 10 años (o mejor dicho, 15) nosotros, dándonos puñetazos en el pecho, declaramos que vivimos "en el mejor país". Por cierto, no está tan mal vivir en el mejor país del mundo. Ésta es la base del patriotismo, y ningún zulú dirá que vive en el peor y más atrasado país. La patria es la patria y es querida por todas las personas normales. Y especialmente cuando la patria demuestra un éxito sobresaliente, digamos, en la exploración espacial o la conquista del Everest …
Ya no podemos imaginar el entusiasmo con el que en la década de 1930 el pueblo soviético siguió los éxitos de los exploradores polares, los pilotos … ¡stratonauts! Entre los favoritos de la gente estaban Chelyuskinites y Chkalov … Solo que ahora Vasenko, Fedoseyenko y Usyskin no tenían tiempo para enamorarse. ¡Y estos eran verdaderos héroes!
norte
En Saransk, en la plaza de la estación, se erigió un monumento a los héroes de los stratonauts. Hay calles que llevan su nombre …
Discos, discos … “Queremos poner nombre a todos nuestros discos”, dice la famosa canción.
No establecimos el primer récord de altitud. El primer globo estratosférico fue construido en Bélgica por Auguste Picard. Él y Paul Kipfer el 27 de mayo de 1931 ascendieron en un globo estratosférico a una altitud de más de 15 kilómetros. ¡Y en 1932, Picard se elevó sobre el suelo, rompiendo la marca de los 16 kilómetros! En esos años, cuando los aviones avanzaban lentamente a la marca de 1-2 kilómetros, realmente parecía asaltar el océano aéreo.
El mundo entero observó estos vuelos con gran expectación. Y muy atentamente, el ingeniero soviético Vasenko. Y Andrei Bogdanovich pensó: ¿por qué no construir nuestro globo estratosférico soviético y romper el récord de Picard?
Video promocional:
El piloto Pavel Fedorovich Fedoseenko respondió a la idea de Vasenko. ¡Era muy tentador volar más alto que nadie en el mundo! …
El primer globo estratosférico soviético se llamó "Osoaviakhim-1" (Fedoseenko trabajó en Osoaviakhim). Después de analizar los datos de diseño del globo estratosférico Picard, Vasenko propuso el suyo: el volumen de la bola es una vez y media más grande y, en consecuencia, el peso relativo de la cabina disminuyó. Esto hizo posible alcanzar una altura mayor que Picard.
La idea se difundió. Ya muchos científicos y periodistas sabían que en Leningrado dos entusiastas se preparaban para conquistar la estratosfera. Las fábricas de Leningrado aceptaron con gusto ayudar e hicieron todo lo que necesitaban. Se abrió en el país un fondo monetario y material especial "Storming the Stratosphere", por lo que el trabajo no se llevó a cabo por mero entusiasmo, como hacemos a menudo. Muchos científicos participaron activamente en el programa. Por ejemplo, el profesor N. A. Rynin. ¡El famoso físico A. F. Ioffe es un académico! - Bendito el proyecto. Y propuso la candidatura de un físico-estratega: Ilya Davidovich Usyskin. Por lo tanto, había tres stratonauts …
El diámetro de la góndola era de 2,5 metros. Tenía que encajar con todo. La cabina estaba unida al caparazón con ocho eslingas.
Decidimos empezar en Moscú. La construcción del globo estratosférico fue transportada a la capital.
Mientras se trabajaba y se preparaba el vuelo, ¡el récord de Picard se rompió! Y venció al globo estratosférico soviético "URSS-1", construido según el plan de la Oficina de la Fuerza Aérea: ¡el 30 de septiembre de 1933, se elevó a la marca de 19 kilómetros! Los stratonauts Prokofiev, Birnbaum y Godunov llevaron la gloria a su tierra natal.
La eterna competencia entre las dos capitales afectó: el vuelo del globo estratosférico "Osoaviakhim-1", que se suponía iba a tener lugar en el mismo año, 1933, fue pospuesto por razones desconocidas. Así lo decidieron las autoridades de Moscú. Fedoseenko logró la anulación de esta decisión, y en enero de 1934 el globo estratosférico estaba listo para comenzar.
¡El 30 de enero a las 9 de la mañana comenzó "Osoaviakhim-1"! Su huida fue seguida por muchos, incluido el comité organizador del XVII Congreso del Partido, que se celebró en esos días en Moscú. ¿Quizás por su culpa se pospuso el inicio de otoño?
Una hora y cuarto después, el globo estratosférico alcanzó la marca de los 19 kilómetros. Fedoseenko, el piloto del globo estratosférico, confirmó este emocionante evento en la radio con un mensaje. Transmitió saludos al Comité Central del PCUS (b) y personalmente a Stalin.
¡En otra media hora, la marca era de 20 kilómetros 500 metros! ¡Fue un verdadero récord! "¡Estamos asaltando el vigésimo primer kilómetro!" - dijo Pavel Fedorovich Fedoseenko. Y envió saludos a Stalin, Molotov, Voroshilov, Kaganovich, Kirov.
A las 12 del mediodía, después de los saludos al Komsomol leninista, al periódico Pravda, al periódico Komsomolskaya Pravda y al proletariado de Leningrado, algo sucedió a bordo del globo estratosférico. Desafortunadamente, nunca sabremos exactamente qué es.
Existe una versión de que el caparazón comenzó a perder gas debido al fuerte calentamiento del sol. Existe la opinión de que, habiendo sucumbido al deseo no solo de batir, sino también de superponer significativamente los registros de sus predecesores, Fedoseyenko arrojó el lastre de plomo, que era necesario durante el descenso del aparato: era necesario extinguir la velocidad de descenso, es decir, de hecho, la caída …
La comunicación por radio comenzó a interrumpirse y después de unos minutos se detuvo por completo. La altura a la que se encontraba la estratosfera en ese momento era de 22 kilómetros.
Entonces comienza un acertijo completo con un resultado trágico.
Los intentos de restablecer las comunicaciones por radio no tuvieron éxito. En Moscú, todos los que siguieron el vuelo estaban preocupados. Sabiendo que era el momento de que el globo estratosférico descendiera al suelo, una serie de coches con especialistas en aeronáutica y médicos partieron hacia la zona de Kolomna. Pero no hubo descenso. Todos miraban ansiosos el cielo invernal … Esto continuó hasta que cayó la noche. Parecía que el globo estratosférico se había hundido en la oscuridad.
Solo a altas horas de la noche llegó la noticia de que la cabina con los globos aerostáticos había caído significativamente al este del área prevista. Ocurrió alrededor de las 16:00, cuando el crepúsculo ya cae en la temporada de invierno.
La góndola cayó en el pueblo de Potizh-Ostrog, al otro lado del río. Varias líneas fueron arrancadas, el caparazón, muy probablemente, simplemente se deslizó fuera del resto.
Se elimina la versión con pérdida de camisa de gas. De lo contrario, el globo estratosférico debería haber caído hace mucho tiempo sin un portador o descender. ¿Perder gas durante cuatro horas?.. Incluso más de cuatro horas: la caída se produjo alrededor de las 16 horas y cuarto.
¿Qué fuerza, qué tormenta de aire podría romper las líneas?
¿A qué llegó, de hecho, el globo estratosférico? …
La comisión, que comenzó a trabajar de inmediato, apenas llegó al lugar de la caída, concluyó que al principio se rompió una línea, probablemente porque el globo estratosférico estaba descendiendo a una velocidad tremenda, es decir, cayendo. Colgada de lado, la góndola cortó otras líneas. No salió a gran altura, sino a baja altura: dos kilómetros …
Esta "pequeña altura" no facilitó la tragedia.
“Sentí la mano de alguien”, dijo un testigo. "Ella todavía estaba caliente."
Todo el pueblo cruzó corriendo el río, y este testigo ocular metió la mano por la ventana de la cabina arrugada …
Uno de los cadáveres estaba terriblemente mutilado: ¡"irreconocible"!
Los héroes recibieron póstumamente las órdenes de Lenin y enterraron urnas con cenizas en el muro del Kremlin.
Pero estos acertijos no son acertijos. Pero el acertijo es más complicado.
El radioaficionado de Gomel a las 12 horas 45 minutos recibió un radiograma:
"Atención, dice el globo estratosférico, el transmisor Sirius. Informar sobre esto … El globo estratosférico se metió en la zona de precipitación, helado, estamos en una posición desesperada. Estamos cubiertos de hielo, estamos cayendo … Estamos esperando un golpe. Mis dos compañeros están en mal estado … termino, pronto un golpe".
Si ya se habían caído y al mismo tiempo se sentían mal, ¿por qué cayeron durante tres horas y media? ¿Por qué se cortó la comunicación por radio? ¿Por qué se reanudó después de cuarenta y cinco minutos? …
La comisión estricta, cuyas conclusiones no encajaban el episodio con el radiograma, reconoció el radiograma, cuya autenticidad no se podía poner en duda, como un engaño realizado por cualquier emisora de radio extranjera, con el objetivo de … "desacreditar la hazaña de los estratos".
Esta conclusión, tan simple como absurda, no explica nada en absoluto. Según la teoría de la probabilidad, tanto nuestros radioaficionados como los extranjeros podrían sintonizar la onda del globo estratosférico, pero debería haber habido solo unos pocos de ellos. Y es muy poco probable que alguien bromeara con tanta crueldad … Y el momento no era así: no solo en el país soviético seguían las hazañas de los héroes, y desacreditaban, denigraban las hazañas heroicas …
Muy pronto llegó la época de los "espías extranjeros" y "saboteadores", una ola de represiones se extendió por todo el país.
¿Y si realmente hubiera un radiograma? … ¿Y si el globo estratosférico realmente entrara en condiciones atmosféricas inusuales? … Me pregunto qué "precipitación" podría haber sido en enero a una altitud de 22 kilómetros.
Bien podría ser que el globo estratosférico cayera en algo similar a uno de los "agujeros de energía", y a las 16 en punto "se cayera" de él. A menos, por supuesto, que sucediera algo aún más increíble.
En Saransk, en el Museo de Costumbres Locales, hay una gran cantidad de material sobre el evento en sí y sobre la vida de los stratonauts: Vasenko, Fedoseenko y Usyskin. Ilya Usyskin es de Saransk …
Se perdieron tres vidas y la gente perdió a tres notables exploradores, pioneros de las vías respiratorias, que ahora utilizan tanto aviadores militares como civiles.
Es cierto que no se ha probado que haya sido el ovni el responsable del accidente. Es posible que aquí los estrato-nautas se encontraran con lo que se llama un “punto geográfico anómalo” o “zona”, porque los mismos investigadores demostraron la posibilidad de que las aeronaves permanezcan a una altitud determinada durante el vuelo del globo estratosférico, y décadas de vuelos de aviación en la capa estratosférica lo han confirmado. Si no hay "zona" o impacto OVNI, ningún flujo de aire puede destruir la aeronave.
"Secretos de los ovnis", A. Varakin y otros.
