El túnel y la nueva carretera cerca de Stonehenge simbolizan dos cosas: los esfuerzos del gobierno para ayudar a la economía del suroeste de Inglaterra y el desarrollo de la industria del turismo, escribe el periódico británico The Guardian.
Sin embargo, un montón de gente aquí está muy preocupada por la última frase. Se propone construir un túnel de 1.8 millas, incluida una nueva calzada, con entrada y salida dentro del sitio del Patrimonio Mundial de Stonehenge.
Después de años de propuestas de túneles pendientes y canceladas (un plan similar se abandonó en 2007), el canciller George Osborne presentó el último esquema en 2014.
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Poco después, David Cameron y Nick Clegg organizaron sesiones de fotos separadas en Stonehenge en un intento de mostrar los beneficios económicos del túnel y ampliar la carretera para los residentes locales. El trabajo debe comenzar en 2020.
El gobierno está hablando de una reducción anticipada de la congestión, que ha afectado durante mucho tiempo a esta parte de Wiltshire, y de mejoras que "harán de la A303 una ruta de alta calidad y alto rendimiento".
English Heritage, que gestiona Stonehenge como un hito, y el National Trust, que tiene una participación en Stonehenge gracias a 800 hectáreas de terreno, están en principio a favor del plan.
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Hablan de poner fin al espectáculo de las piedras dañadas por el tráfico que pasa y de cómo la renovación de la A303 existente significaría reconstruir Stonehenge Avenue, la antigua ruta hacia el monumento.
Todo esto puede parecer razonable, pero existen preocupaciones sobre lo que significaría el túnel, especialmente para la arqueología, en uno de los sitios prehistóricos más importantes del mundo. Más de 20 arqueólogos famosos que conocen la zona han anunciado su oposición a los planes del gobierno. Uno de los oponentes más abiertos es el historiador, escritor y presentador de radio clásico Tom Holland.
Uno de los argumentos más obvios de los oponentes es que cerca se encuentra el resplandeciente sitio arqueológico de Blick Mead, donde los hallazgos recientes arrojan luz sobre la vida inmediatamente después de la Edad del Hielo y explican por qué Stonehenge, incluso antes de que aparecieran las piedras, era un lugar de reunión habitual. gente de toda la Antigua Gran Bretaña.
El Consejo Internacional para la Conservación de Monumentos y Sitios, asesorando a la UNESCO sobre el Patrimonio Mundial, dijo que el proyecto actual tendría "impactos negativos significativos e irreversibles" en la vista de Stonehenge y que se debería considerar una ruta alternativa, que sería requerida por la A303, a través de terrenos propiedad del Ministerio de Defensa.
