¿Qué nos aparece ante todo cuando aparece la palabra "pirata"? Tal vez algún tipo corpulento y barbudo, ardiendo imprudentemente con una pistola enorme, "quince hombres por el pecho de un muerto", Silver cojo, Jack Sparrow caribeño … Pero todo esto está inspirado principalmente en libros y películas románticas. Los verdaderos piratas, si lo eran, estaban lejos de todos y no siempre. Juzga por ti mismo: ¿cuánto tiempo tendrían que navegar en los mares, en las olas, si tan solo se degollaran a todos y a los demás? No, la mayoría de las veces, las comunidades piratas se organizaron de manera más compleja e incluso más justa que otros estados.
El Jolly Roger se abre camino …
Probablemente todo el mundo sepa qué es el Jolly Roger. Es una bandera pirata negra con una calavera y tibias cruzadas debajo. Entonces, ¿por qué es gracioso, porque, de hecho, hay poca alegría aquí, y por qué Roger y no John o Stephen?
Esta es una historia bastante complicada. No hay una visión inequívoca del origen del nombre y la bandera en sí. Y no siempre fue negro. La versión más común dice que el nombre es el francés antiguo Jolie Rouge, que literalmente significa "rojo hermoso", que se cambió al inglés. Sí, la bandera pirata era originalmente roja, aunque había tanto verde como amarilla. La bandera roja desde el 1700 significó una advertencia para cualquier barco que se aproximara: no se resista, de lo contrario será peor. Y si este barco no escuchaba la voz de la razón, los piratas levantaban un banderín negro, que significaba "Voy a por ti". Este banderín negro finalmente se convirtió en una bandera.
Sin embargo, también existen otras versiones. Por ejemplo, durante mucho tiempo en Inglaterra el nombre Roger se ha convertido en sinónimo de una persona no del todo respetuosa de la ley, aunque no se sabe en honor de qué Roger en particular. Y en Irlanda el diablo generalmente se llamaba viejo Roger … Pero nos interesa más no la bandera en sí, sino las costumbres y costumbres de las personas que caminaban bajo ella.
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Billy Bones y el libro mayor
¿Recuerdas cómo al comienzo de la novela de Robert Louis Stevenson "La isla del tesoro" los héroes estudian el cuaderno que se encuentra en el cofre de Billy Bones? “¡Todo está claro como el día! exclamó el escudero. - Ante nosotros está el talonario de recibos de este vil perro. Los números indican la participación de este asesino en el botín total ".
Entonces, no solo "Bons share", sino también un libro mayor especial. Parecería, ¿qué son los débitos y créditos? Agarra lo que has robado, eso es todo. ¡Pero no estaba allí! Abramos el famoso libro del pirata francés (según otras fuentes, holandés o griego), médico de barco y escritor Alexander Exquemelin (1645-1707). Esta extensa enciclopedia llamada "Pirates of America" todavía se considera el principal tesoro de información sobre piratas. Escritores como Raphael Sabatini, Fenimore Cooper, Frederick Marriet, Henry Haggard se inspiraron en ella, dibujaron tramas de ella. Si no hay que creer en Exquemelin, ¿a quién entonces? Y narra, entre otras cosas, esto es lo que. Según la costumbre, todo el botín tomado se dividía según la "contribución a la causa común", y cada uno tenía que jurar sobre la Biblia que no tomaba ni un centavo para sí más de lo que se suponía. Los que hicieron un juramento falsoexpulsado del barco en el mejor de los casos. ¿Y en el peor de los casos? Bueno, aquí solía ser diferente, dependiendo del temperamento del capitán. Podría estirarse bajo la quilla con una cuerda. Teniendo en cuenta que el fondo del barco estaba salpicado de afiladas conchas de varios moluscos, uno puede imaginar el estado en el que los castigados regresaron a bordo. O podrían haberse detenido en el patio. "Nada eleva a un pirata como un nok-ray", escribe Viktor Gubarev, autor de varias enciclopedias, libros científicos, de divulgación científica y de ficción sobre la historia de la piratería marítima. Agreguemos de nosotros mismos que el nok es el final del astillero, y el astillero es una viga transversal móvil en el mástil, que sirve para sujetar las velas.uno puede imaginar el estado en el que los castigados regresaron a bordo. O podrían haberse detenido en el patio. "Nada eleva a un pirata como un nok-ray", escribe Viktor Gubarev, autor de varias enciclopedias, libros científicos, de divulgación científica y de ficción sobre la historia de la piratería marítima. Agreguemos de nosotros mismos que el nok es el final del astillero, y el astillero es una viga transversal móvil en el mástil, que sirve para sujetar las velas.uno puede imaginar el estado en el que los castigados regresaron a bordo. O podrían haberse detenido en el patio. "Nada eleva a un pirata como un nok-ray", escribe Viktor Gubarev, autor de varias enciclopedias, libros científicos, de divulgación científica y de ficción sobre la historia de la piratería marítima. Agreguemos de nosotros mismos que el nok es el final del astillero, y el astillero es una viga transversal móvil en el mástil, que sirve para sujetar las velas.
Sin embargo, rara vez se llegó a esto. Los piratas respetaron su código de honor. “Si un recién llegado entra en el barco”, escribe Exquemelin, “se le asignan inmediatamente algunas propiedades, y esperan con el pago hasta que tenga dinero. Los que no tienen nada pueden contar con el apoyo de sus camaradas.
Cuando uno de los piratas murió, el resto intentó transferir su parte a sus parientes o su esposa, y ¡ay del que invade esta parte! Para las mujeres, los piratas (para todos, por supuesto, no daremos fe) fueron caballerosos. La violación de los cautivos se consideraba uno de los delitos más graves y, por regla general, se castigaba con la muerte.
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Futuro brillante
Y aquí está la historia del pirata idealista. ¿Cómo es, dices, que haya tales piratas? Seguramente no nos comprometemos a afirmar. Quizás los haya, quizás no. Vamos a contar esta historia en orden y luego decidir por ti mismo.
Mapa de Madagascar. La posible ubicación de la República de la Libertalia está marcada en rojo.
En 1724 se publicó en Londres un libro de un tal Charles Johnson con un título muy extenso. Si lo citamos en su totalidad, el volumen del artículo no será suficiente, por lo que nos reduciremos a lo más importante: "La historia general de robos y asesinatos cometidos por famosos piratas". Pero aquí no nos interesan los robos y más aún los asesinatos, sino una persona a la que se dedica una buena parte de esta labor fundamental.
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Según Johnson (que se hace llamar "Capitán Johnson", sin especificar, sin embargo, qué barco), el nombre del hombre era Misson. Ahora Misson era un francés de Provenza. Como dicen en las novelas antiguas, "aunque sus padres no eran ricos, le dieron una educación justa", pero el joven soñaba con el mar. Entró en el barco "Victoire" como marinero, se mostró desde el mejor lado y rápidamente ascendió al rango de teniente. Y el capitán tuvo que recompensarlo con unas vacaciones a Roma … Y entonces empezó todo. Misson conoció al monje dominico Caraccioli (nuevamente sin nombre). El monje causó una gran impresión en el teniente francés con sus discursos rebeldes. Se opuso a los cimientos del Estado, argumentó que Dios no aprueba las bolsas de dinero y los tiranos, que todas las personas son hermanos y el dinero es el principal mal. Inspirado, Misson invitó a su nuevo amigo a unirse al Victoire como marinero y comenzar a reconstruir el mundo promoviendo sus enseñanzas entre la tripulación. Caraccioli asintió tan fácilmente, como si toda su vida hubiera estado esperando esto. ¡Pero intenta promocionar al rudo marinero! Chance ayudó a ganar autoridad. El Victoire se encontró con un barco pirata, que se apresuró a atacar el pacífico barco. Misson y Caraccioli lucharon con tan desesperada valentía que, tras la victoria, todo el equipo escuchó sus sermones sin desconfianza previa. Y pronto, en una dura batalla con el corsario inglés, todos los oficiales de la Victoire murieron. Solo Misson sobrevivió, siendo así ascendido a capitán por el destino. Hizo un llamamiento a los marineros para que se conviertan en aventureros libres, y quien no esté de acuerdo puede bajar a tierra. Todos estuvieron de acuerdo.
Misson y sus hombres se han convertido en verdaderos caballeros piratas. Su bandera no era negra, sino blanca, decorada con el lema del ideólogo Caraccioli "Por Dios y la Libertad". No mataron a nadie en los barcos capturados, solo se llevaron las cosas más necesarias. Pero si se encontraban con un barco de traficantes de esclavos, no se mantenían firmes: robaban limpiamente y los esclavos eran liberados.
Tras largas andanzas, Misson y Caraccioli fundaron la República de Libertalia en la isla de Madagascar, un país de justicia e igualdad. No había propiedad privada en Libertalia, no existía la pena de muerte, el trabajo libre de todos por el bien de todos se consideraba un deber honorable. Más tarde, al "Lieber", como se llamaban a sí mismos, se le unió el pirata caribeño Thomas Tew con su barco.
Barcos piratas frente a las Islas Galápagos. Sello de Ecuador, 2006.
Por desgracia, el ansiado paraíso resultó ser efímero. Libertalia fue atacada por tribus Malgash, que sintieron ganarse la vida en un próspero asentamiento de europeos. Muchos residentes murieron en los combates y Caraccioli también murió. Misson y Tew salieron al océano en dos barcos, llevándose a los supervivientes. En la espesa niebla, los barcos se perdieron de vista. Se desconoce lo que sucedió junto a Misson, y Thomas Tew, quien regresó a las incursiones piratas, fue capturado por los británicos y ahorcado. Así terminó el primer intento, aparentemente en la historia, de traducir la utopía en realidad.
¿El pirata que no estaba allí?
Pero, ¿cómo pudo suceder que solo el libro de Johnson hablara de personas y eventos tan inusuales? ¿Y realmente no hay nada más? Aquí, curiosamente, no ha sido posible aportar claridad hasta el día de hoy. El historiador estadounidense John Moore argumentó que la historia de Misson es un engaño, y su autor no es otro que Daniel Defoe, quien habló bajo el seudónimo de Charles Johnson. Puede que sea así, pero volvamos al testimonio del vicealmirante sueco Jacob Wilster, que se remonta a 1721 (tres años antes de la publicación del libro de Johnson). Según él, los piratas de Madagascar recibieron dos veces una audiencia con el rey de Suecia Carlos XII, en 1713 y 1718. Karl incluso supuestamente les dio un certificado de protección, pero esto no fue más allá. Suecia perdió la Guerra del Norte, y Wilster estaba al servicio de Peter I. Peter I, según el mismo Wilster,también mostró un gran interés en establecer contactos con los piratas Mada-Gascar. Pero, ¿eran "Liebers"? Durante esos días, Madagascar sirvió de base para muchas comunidades piratas.
Entonces, ¿es invención de Defoe o fue Libertalia? Ambos puntos de vista tienen derecho a existir. Por ejemplo, a diferencia del dudoso Misson, Thomas Tew es un personaje indiscutiblemente histórico. Su estancia en Madagascar también ha sido documentada, como escribe el cronista de la piratería, Adam Buldridge. Era conocido por su escrupulosidad, no extrañaba a un solo capitán pirata en sus notas, pero no menciona a Misson. Y de Libertalia también. Me gusta esto. En una palabra, piensa por ti mismo, decide por ti mismo …
Pero incluso si no hubiera nada. El mismo hecho de la publicación del libro "Capitán Johnson" y la gran confianza en él muestra que estos mismos piratas no eran tan malos.
Fuente: "Secretos del siglo XX"
