Según la leyenda, el 28 de octubre de 1943, durante uno de los estudios de la Marina de los Estados Unidos, el destructor "Eldridge" supuestamente se trasladó instantáneamente de un astillero naval a otro "Experimento Filadelfia", una de las leyendas más populares entre los ufólogos y numerosos partidarios de las teorías de la conspiración.
Según esta historia, ya en 1943, los estadounidenses, ya sea por accidente o por error, descubrieron la teletransportación, aprendieron a invisibilizar los equipos militares e incluso pudieron viajar en el tiempo. A lo largo de los años, el "Experimento Filadelfia" ha adquirido nuevas versiones y detalles. La leyenda original era la siguiente.
Foto: Destructor "Eldridge" / beforeitsnews.com
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En 1943, los estadounidenses supuestamente llevaron a cabo experimentos en el astillero de Filadelfia para camuflar barcos utilizando un campo electromagnético; la tecnología que se estaba desarrollando permitiría a los barcos de la Armada de los Estados Unidos confundir radares enemigos y minas magnéticas. En julio, durante uno de estos experimentos, el destructor Eldridge se volvió invisible no solo para los instrumentos, sino también para los humanos.
Cuando se encendieron los generadores, el barco quedó envuelto en nubes de niebla verde, y luego, bajo un aullido ensordecedor, el barco desapareció, dejando solo un rastro en el agua. El destructor reapareció luego de apagar el campo electromagnético, su tripulación estaba viva, pero muchos de sus miembros se quejaron de mareos y náuseas.
El segundo experimento se llevó a cabo el 28 de octubre. Esta vez, el campo electromagnético fue aún más fuerte y la niebla verde ya no apareció: el destructor primero se volvió translúcido y, después de un destello brillante, desapareció y apareció solo unos minutos después. Durante este tiempo, supuestamente se mudó de Filadelfia, Pensilvania, a una base en Norfolk, Virginia, ubicada 320 kilómetros al sur. La misteriosa aparición del destructor desde el aire fue presenciada por los tripulantes del barco "Andrew Fureset", estacionado en Norfolk.
No todos los que iban a bordo del Eldridge lograron sobrevivir a estas aventuras. Mientras el campo estaba funcionando, algunos miembros de la tripulación desaparecieron, alguien se incendió y murió por quemaduras, alguien se congeló, como si lo hubieran rociado con nitrógeno líquido, alguien se "fundió" en las estructuras metálicas del barco y el resto se volvió loco … Los experimentos tuvieron que detenerse y la información sobre el experimento permaneció clasificada durante mucho tiempo.
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Por primera vez esta historia "surgió" sólo 12 años después del "experimento" de 1955, cuando el astrofísico Morris Jessup, autor del libro recientemente publicado "Argumentos OVNI", recibió una carta de un tal Carlos Allende.
Escrito con tinta multicolor, con muchos errores, subrayados y letras mayúsculas en medio de una oración, el mensaje argumentaba que la levitación, a la que Jessup dedicó varios capítulos de su libro, existía desde hacía mucho tiempo. En cartas posteriores, Allende continuó enviando a los astrofísicos descripciones detalladas de los experimentos llevados a cabo en 1943, respaldando sus palabras con evidencia no verificable y referencias a la prensa local.
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"Busque en los periódicos de Filadelfia un pequeño párrafo (" parte superior de la página, sobre el último tercio del periódico, primavera, otoño o invierno de 1944/46, no verano "): una nota sobre las acciones de los marineros después de su viaje inaugural," parecían estas referencias. Se desconoce en qué periódico encontrar un "párrafo minúsculo" durante un período de tiempo tan largo, por supuesto, nadie lo intentó. Según Allende, los marineros "atacaron el" Descanso del Marinero ", una taberna en el astillero del mar, sumiendo a las camareras en estado de shock y desmayo", y uno de los sobrevivientes atravesó la pared de su apartamento "frente a su esposa e hijo".
A pesar de la dudosa argumentación de Allende, sus historias despertaron interés no solo entre Jessup, sino también (según una versión) entre el propio director del FBI, John Hoover. Es cierto que, a pesar de todo el poder del servicio secreto, el jefe del departamento no pudo encontrar al autor de la carta.
Foto: wikipedia.org
En abril de 1959, Jessup fue encontrado conduciendo en coma. Se insertó una manguera del tubo de escape en la ventana ligeramente abierta del automóvil. El escritor murió camino al hospital, y en su sangre se encontraron una gran cantidad de drogas y alcohol. A pesar de que los últimos años de su vida Jessup sufrió depresión y escribió dos cartas de despedida antes de su muerte, no todos creían que se hubiera suicidado.
La muerte del autor de un libro sobre ovnis despertó el interés de ufólogos e investigadores de fenómenos anómalos en el "Experimento Filadelfia". Uno de ellos logró encontrar a Allende, que resultó ser un estadounidense llamado Carl Allen, una persona mentalmente enfermiza y que durante mucho tiempo ha estado en correspondencia con muchos ufólogos. Cuando se levantaron los documentos oficiales, resultó que el Eldridge aún no había sido comisionado en julio de 1943, y el 28 de octubre el destructor estaba en Nueva York.
El barco en "Andrew Fureset" en ese momento navegaba hacia las costas del norte de África, respectivamente, en Norfolk tampoco estaba allí. Los miembros de la tripulación de Eldridge, que sobrevivieron hasta finales de la década de 1990, como la Marina de los Estados Unidos, negaron categóricamente haber realizado tales experimentos.
Tampoco se confirmó la conexión con el experimento de dos físicos, Nikola Tesla y Albert Einstein. Tesla murió a principios de enero de 1943, y los servicios secretos habían estado mirando a Einstein durante mucho tiempo debido a su simpatía por los comunistas, y es poco probable que se le hubiera encomendado probar la Teoría del Campo Unificado en un astillero militar.
Se cree que la leyenda del "Experimento Filadelfia" se basó en la desmagnetización o desmagnetización, que en realidad se utiliza para proteger el barco de las minas marinas. En este caso, el recipiente se envuelve en un alambre a través del cual pasa una corriente con un campo magnético alterno de amplitud decreciente.
