¿Por qué el Tercer Reich equipó los aviones con lanzallamas? Este dispositivo está grabado y documentado y en video. Pero, ¿cómo se suponía que esta táctica inusual protegería a los pilotos del enemigo?
Por primera vez, probar lanzallamas fue sugerido por el teniente Otto Stahl de la conocida unidad Edelweiss, KG 51. Definitivamente, tal arma no era adecuada para un ataque, pero se iba a usar de otra manera.
Se colocaron lanzallamas en la parte trasera del fuselaje. Tuvieron que obligar al enemigo a detener el ataque no por la corriente de fuego, sino por el hollín y el humo; bloquearon la vista del piloto.
Los lanzallamas superaron con éxito las pruebas e incluso se utilizaron en el frente contra los cazas británicos. Sin embargo, los pilotos se dieron cuenta rápidamente de que no debían acercarse a menos de 350 metros.
Además, los propios pilotos de la Luftwaffe comenzaron a quejarse de armas pesadas e inseguras. El comando llegó a la conclusión de que un tanque lleno de una mezcla combustible de hecho preferiría dañar la aeronave y el proyecto fue abandonado.
