La acumulación de información sobre ovnis se vio facilitada en gran medida por la difusión de la imprenta. Un número significativo de descripciones de vuelos de objetos esféricos, en forma de disco y en forma de cigarro desconocidos realizados por astrónomos famosos nos fueron traídos por periódicos y revistas de los siglos XVIII, XIX y primera mitad del XX.
En 1777 Messier observó el vuelo de un número significativo de grandes discos oscuros. En 1802 Fritsch, en 1819 Gruythausen, en 1834 Pastorf y en 1860 Russell observaron objetos desconocidos cruzando el disco solar. En 1892, el astrónomo holandés Müller observó un disco negro que se movía contra el fondo del disco de la luna.
Uno de los fenómenos más interesantes e inusuales fue observado en noviembre de 1882 en el Observatorio de Greenwich por los astrofísicos Maunder y Canron, quienes vieron un disco luminoso verdoso que se movía a través del cielo de noreste a oeste. A medida que se acercaba, su forma cambió y gradualmente se convirtió en una elipse alargada. Toda la observación duró aproximadamente 2 minutos. Después de procesar los datos de varias observaciones, los científicos llegaron a la conclusión de que este objeto se movía a una altitud de unos 200 km a una velocidad de 16 km / s, y su longitud era de unos 110 km y una anchura de 16 km.
A veces, estos objetos desconocidos realizaban maniobras complejas, flotaban, se partían en pedazos y se volvían a conectar.
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En 1783, el italiano Cavello vio un cuerpo ovalado brillante sobre el mar, que se movía a saltos. Pronto se elevó verticalmente hacia arriba y voló hacia el este, después de lo cual cambió abruptamente su dirección de vuelo e intensificó el brillo, iluminando toda el área. Luego cambió de redondo a oblongo, se partió por la mitad y desapareció.
En agosto de 1863 se colocó una nota en uno de los periódicos de Madrid, que decía: “Anteayer por la noche, un disco rojizo luminoso con una bola de fuego apareció sobre la parte sureste de Madrid. Después de permanecer inmóvil durante mucho tiempo, el disco comenzó a moverse rápidamente en direcciones horizontal y vertical.
En julio de 1868, el personal del Observatorio Astronómico de Oxford observó un objeto luminoso que se detuvo durante el vuelo y cambió su dirección de vuelo varias veces.
En agosto de 1871, apareció un disco gigante sobre Marsella. Durante 9 minutos permaneció inmóvil, luego durante 7 minutos se movió en dirección norte y volvió a flotar, y luego voló hacia el este a gran velocidad (9, 39).
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En agosto de 1939, se observaron en Suecia durante 2 minutos 6 objetos redondos plateados, del tamaño del disco de la luna, que daban vueltas en el cielo, siguiéndose unos a otros y formando una especie de danza circular.
En febrero de 1942, la tripulación del barco holandés "Tromp" durante 3 horas observó un enorme disco de aluminio, que voló muy rápidamente hasta el barco, realizó una serie de maniobras asombrosas y desapareció a una velocidad de al menos 6000 km / h.
En los casos siguientes, los objetos desconocidos volaron primero en una dirección y luego regresaron, y algunas veces esto sucedió varias veces.
En 1812, en Bucovina, una gran estrella apareció en el cielo, acompañada de un rayo de rayos, y voló en dirección a Rusia. Luego regresó y apareció regularmente durante cuatro meses mientras la guerra con los franceses se desarrollaba en Rusia.
En 1909, en Limerick, Irlanda, el astrónomo Fergusson observó un objeto brillantemente luminoso que apareció en el noreste y, maniobrando, voló hacia el sur y luego regresó. La observación continuó durante 20 minutos.
En el siglo XIX. También se han realizado observaciones aisladas de estos objetos despegando del suelo, lo que demuestra su capacidad para aterrizar. Hay informes de tales observaciones en 1808 en Piedmont, en 1853 en el norte de Francia y en 1921 en el estado de California.
En los siglos XIX y XX. Por primera vez, se registraron ráfagas de tiempo limitado de una gran cantidad de informes de avistamientos de ovnis tanto en países individuales como en todo el mundo.
El primer aumento de este tipo ocurrió en el período comprendido entre noviembre de 1896 y abril de 1897 en los Estados Unidos, cuando se registró una gran cantidad de observaciones de objetos desconocidos por miles de residentes de ciudades individuales, sobre las cuales los periódicos de esa época escribieron mucho.
Luego se observaron vuelos y objetos desconocidos sobre San Francisco, Oakland, Omaha, Kansas City, Chicago, Milwaukee, Sacramento, Benton y otras ciudades de Estados Unidos.
Muchos de los objetos observados tenían forma de cigarro y en algunos casos enviaban rayos brillantes al suelo, similares a los de los reflectores. Este fue el caso en 1896 en San Francisco y en 1897 en Chicago, Kansas City y Sisterville.
Al considerar todos estos informes, debe tenerse en cuenta que los únicos aviones en Estados Unidos en ese momento eran globos flotantes. En 1897 no había aeronaves, e incluso con reflectores, en el continente americano. La segunda ráfaga de informes de vuelos de objetos desconocidos en diferentes partes del mundo tuvo lugar en 1909, cuando se observaron 43 objetos de este tipo solo en Inglaterra. Hubo informes tanto de Estados Unidos como de Nueva Zelanda, y algunos objetos también emitían rayos brillantes.
Por ejemplo, en mayo de 1909, vecinos de la ciudad de Essex (Inglaterra) observaron durante varios minutos el vuelo de un objeto largo y oscuro con forma de torpedo, que emitía dos rayos brillantes hacia el suelo.
En el mismo mes, la tripulación del barco "St. Olaf" observó un objeto enorme con cinco reflectores, similar a una aeronave, que se cernía sobre el "St. Olaf", y luego se dirigió a otro barco y lo iluminó.
En diciembre, una extraña aeronave apareció dos veces sobre la ciudad de Worcester en Massachusetts (EE. UU.), Iluminando todo a su alrededor con un potente reflector.
El mismo espectáculo fue visto la noche siguiente por miles de residentes de Boston y Vilimontica. Los avistamientos de ovnis se conocen en 1909 y en Rusia. En julio, se observó un objeto luminoso redondo en Saratov, volando sobre el Volga río arriba.
En octubre, un objeto con forma de cigarro que voló sobre Odessa hizo un giro brusco y desapareció hacia el estuario.
A finales de agosto de 1909, el Daily Mail informó sobre un objeto desconocido que hizo dos círculos sobre Tallin y se retiró en dirección a Finlandia, dejando a la población de la ciudad extremadamente agitada.
A finales de 1912 y principios de 1913, en varios países europeos, incluida Rusia, se observaron vuelos de algunos objetos desconocidos con fuentes de luz brillante como reflectores. Tales observaciones tuvieron lugar en Dover, Liverpool, Thames en Inglaterra, Przemysl, Yaroslav y Lviv en Austria-Hungría, así como en Rumania y Rusia occidental.
En Rusia, estos objetos con dos reflectores se observaron sobre las estaciones de Kamenets-Podolsk, Bialystok y Slobodka, y en el área de Gaivoron, Gaisin, Zhmerinka iluminaron el área.
En los periódicos de esa época se les llamaba el término "aviones", que estaba de moda en esa época, aunque la aviación estaba en su infancia y los aviones aún no contaban con dispositivos de navegación, y mucho menos con generadores eléctricos y reflectores. Por lo tanto, solo podían volar durante el día y con buen tiempo, trazando un rumbo a lo largo de puntos de referencia terrestres observados visualmente. Los vuelos de objetos desconocidos tuvieron lugar, por regla general, de noche, e incluso en la época más desfavorable del año, en invierno, lo que excluye por completo la suposición de que estos podrían ser aviones.
Por cierto, el gobierno alemán anunció oficialmente que los vehículos misteriosos que aparecieron sobre Inglaterra no eran aeronaves alemanas, aunque solo fuera porque no pudieron volar a Inglaterra y regresar en una noche. Las autoridades militares rusas declararon entonces que los aviadores rusos no realizaban tales vuelos ni en el suroeste de Rusia ni en Galicia.
En el siglo XIX y principios del XX. También registró una serie de observaciones de grandes grupos de algunos objetos desconocidos, que en ocasiones volaban en formación.
En septiembre de 1820, extraños objetos parecidos a campanas sobrevolaron la ciudad francesa de Embruny en una formación uniforme, haciendo un fuerte ruido. Habiendo hecho un giro de 90 grados, sin romper la formación, se fueron volando. El famoso astrónomo Arigo escribió sobre este caso en Annals of Chemistry and Physics: “Numerosos observadores vieron durante un eclipse lunar objetos extraños que se movían en línea recta. Estaban a distancias iguales entre sí y mantuvieron la formación, haciendo giros con precisión militar.
En septiembre de 1851, más de un centenar de discos luminosos aparecieron sobre Hyde Park en Londres durante la Exposición Universal, que volaron desde el este y desde el norte, después de lo cual se reunieron y se fueron volando.
En agosto de 1871, el astrónomo Trouvleigh informó sobre una aparición masiva sobre Madona a gran altitud de objetos voladores con formas triangulares, redondas y cuadrangulares y que se movían a diferentes velocidades. Uno de los objetos perdió su maniobrabilidad y comenzó a caer, haciendo los movimientos de la hoja que cae.
En agosto de 1883, el astrónomo mexicano José Bonilla fotografió varios grupos de objetos redondos y con forma de cigarro volando en formación a distancias iguales entre sí y cruzando lentamente el disco solar de oeste a este. Cada grupo tenía de 15 a 20 objetos y Bonilla contó 283 objetos en total. Al día siguiente, observó 116 objetos más. En la revista francesa Astronomy, su distancia de la Tierra se estimó en unos 300 mil km.
El 21 de septiembre de 1910, alrededor de un millón de neoyorquinos observaron durante tres horas cientos de objetos luminosos circulares que volaban sobre la ciudad, como escribió la prensa mundial en ese momento.
De particular interés es el fenómeno observado el 9 de febrero de 1913 en América del Norte y la parte occidental del Océano Atlántico. Según el profesor de la Universidad de Toronto Hunt y el inglés Dening, que resumieron cientos de relatos de testigos presenciales, este fenómeno se ve así.
A las 21.05, los residentes de la parte central de Canadá observaron la aparición de un cuerpo rojo fuego con una larga cola en la parte noroeste del cielo, seguido de aproximadamente 10 "ondas", cada una de las cuales tenía 20 - 40 objetos volando en grupos de 2,3,4 objetos. … Así, en total, pasaron volando más de 300 objetos luminosos, cuya desaparición fue acompañada de un estruendo. La duración total de la observación de todo el fenómeno para grupos individuales de observadores fue de más de 3 minutos. Con base en las observaciones agregadas de 143 puntos en el continente americano y en barcos luego en el Océano Atlántico, se encontró que estos objetos volaron en una trayectoria recta desde Saskatchewan a través del área de Nueva York y Bermudas hasta Cabo Sao Rock en la costa este.
En la literatura astronómica, este fenómeno se denominó "bolas de fuego de Hunt" o "procesión cirílida", aunque todas sus características contradecían las características del vuelo de las bolas de fuego. Baste decir que la longitud de la trayectoria de estos objetos en la atmósfera fue de más de 9000 km, mientras que la mayor longitud de vuelo registrada de bolas de fuego en el espacio cercano a la Tierra es de solo 2400 km. La altitud de vuelo de estos objetos, según Hunt, era de unos 40 km, y según Hofmeister y Davidson, de unos 70 - 80 km, y su trayectoria era paralela a la superficie de la tierra, mientras que la altitud de vuelo de las bolas de fuego era mucho mayor, y sus trayectorias, por regla general, dirigido en ángulo a la superficie de la Tierra ("bolas de fuego que caen").
Todos los testigos presenciales del fenómeno descrito también notaron que los grupos de estos objetos se movían majestuosamente y sin prisa, su velocidad de vuelo era de 8-10 km / s, mientras que la velocidad de las bolas de fuego era de varias decenas de kilómetros / s, y la duración de la observación era de solo unos segundos. También es sorprendente que no se haya registrado una sola observación de la caída de estas "bolas de fuego".
Hunt sugirió que estos podrían ser grupos de pequeños cuerpos cósmicos que volaron más allá de la Tierra y fueron capturados por ella, como resultado de lo cual adquirieron una órbita circular paralela a la superficie terrestre. Pero otros científicos, como Davidson, Hofmeister y Fischer, argumentaron que la resistencia del aire no permitiría que los cuerpos cósmicos ordinarios hicieran un vuelo tan largo en la atmósfera, porque tenían que quemarse o caer al suelo. No se ha recibido una explicación clara de este fenómeno.
Lo más sorprendente es que 5 horas después de esta observación, es decir las 2.30 de la noche, varios grupos de objetos similares volaron exactamente en la misma trayectoria, aunque la Tierra logró girar 75 grados durante este tiempo. También es bastante extraño que al día siguiente (10 de febrero a las 2 pm), los residentes de Toronto observaron el paso de 7-8 objetos oscuros, primero de oeste a este y luego de este a oeste.
También se observaron vuelos de grupos de objetos desconocidos durante el período que se examina en 1849 en Suiza, en 1877 en Francia, en 1796 en Canadá, en 1808 en Suecia (18), en 1845 en Inglaterra, en 1880 -m en Alemania y en 1895 en México.
Los casos en que los vuelos de objetos desconocidos llevaron a la destrucción de asentamientos y fueron acompañados por la muerte de personas merecen un examen aparte.
Se supone que la verdadera causa del "Gran Incendio" en Chicago el 8 de octubre de 1871 fue el paso de una enorme bola de fuego, que destruyó varios asentamientos en su camino. El calor emitido por esta bola era tan fuerte que incluso el mármol ardió bajo su influencia, y la grada de metal en el río se fundió en un monolito. Curiosamente, después de que el globo voló en las cercanías de Chicago, se encontraron cientos de cadáveres de personas que murieron no por el fuego, sino por alguna razón desconocida.
En la misma noche, esos globos barrieron los estados de Iowa, Wisconsin, Minnesota, Indiana e Illinois, con 1.500 personas muertas en la ciudad de Green Bay y 6.000 personas en Pestigo y Chicago cada una.
En otro caso, ocurrido en 1886 en Maracaibo (Venezuela), bajo la influencia de un objeto ovalado desconocido colgado cerca de la casa, aparecieron tumores en los cuerpos de 9 residentes dentro de la casa, que desaparecieron al día siguiente, dejando manchas negras. Durante 9 días, estas personas no sintieron nada, y al décimo día, las áreas afectadas comenzaron a supurar, formando heridas abiertas y la gente comenzó a perder cabello.
Al mismo tiempo, todos los árboles cercanos a la casa se secaron y también aparecieron manchas negras en ellos. Todas las personas heridas fueron enviadas al hospital y sobrevivieron.
A continuación se muestran dos casos de explosiones de objetos desconocidos en el período de la historia moderna.
Uno de ellos tuvo lugar en junio de 1790 en Francia, y el inspector de policía registró el testimonio de muchos testigos. Ocurrió de la siguiente manera.
Cerca de la ciudad de Alençon, un grupo de campesinos vio una gran bola giratoria, del tamaño de un carruaje, volando a gran velocidad y rodeada de llamas. Esta pelota aterrizó en la cima de la colina. El calor que emitía encendió la hierba y los arbustos, pero los campesinos los extinguieron. Permaneció allí hasta el anochecer, todavía cálido, y una multitud de curiosos se reunió alrededor. De repente, una apariencia de puerta se abrió en la pared del misterioso objeto, y una criatura humanoide, vestida con ropa ajustada, emergió de ella. Al ver gente, murmuró algo incomprensible y corrió hacia el bosque. Durante varios minutos, el objeto explotó silenciosamente, sin dejar nada más que polvo fino.
La búsqueda del misterioso alienígena no tuvo éxito.
La segunda explosión fue mucho más poderosa y se convirtió, quizás, en el fenómeno más misterioso de principios del siglo XX. Estamos hablando del vuelo y explosión del cuerpo espacial de Tunguska el 30 de junio de 1908, cuya naturaleza aún no se ha establecido. Algunas características de este fenómeno han provocado interpretaciones contradictorias, otras no han recibido respuesta alguna.
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En primer lugar, la verdadera dirección de vuelo de este cuerpo no estaba clara, pues, según el análisis de la tala del bosque y el testimonio de decenas de testigos presenciales independientes que se encontraban al sur del lugar de la explosión, resultó que volaba de este a oeste. Sin embargo, junto a esto, hay testimonios de decenas de otros testigos presenciales ubicados al este del lugar de la explosión, quienes afirman que el cuerpo voló de sur a norte. Para reconciliar de alguna manera estas indicaciones contradictorias, algunos científicos, y en particular F. Yu. Siegel, plantearon la hipótesis de que el cuerpo cambiaba su dirección de vuelo, es decir, estaba controlado.
Aún no ha sido posible encontrar una explicación para el resplandor muy fuerte de la estratosfera a una altitud de unos 85 km, que duró tres días después de la caída del cuerpo y fue especialmente fuerte la primera noche. Además, este resplandor se observó solo en la franja que se extendía de oeste a este e incluía los territorios de Inglaterra, Europa central, el sur de Rusia y Asia central. Evidentemente, este resplandor no pudo haber sido causado por el rastro de la nube de explosión, que no habría podido elevarse a tal altura y extenderse por miles de kilómetros en unas pocas horas, hasta Inglaterra.
¿Quizás este resplandor fue causado por el vuelo del propio cuerpo, que inicialmente voló de oeste a este y luego se volvió hacia el norte?
La naturaleza de la trayectoria y la velocidad de vuelo del cuerpo espacial de Tunguska también es desconcertante. Según testigos presenciales, resulta que voló unos 800 km a lo largo de una trayectoria suave con un ángulo de inclinación de solo 7-10 grados, y su velocidad final fue de solo 1-2 km / s, mientras que para los meteoritos y cometas es de unos 30-60 km. /de.
En el periódico "Siberia" (1908, 2 (15) de julio), publicado en Irkutsk, la huida de este cuerpo se describió de la siguiente manera: "17 (30) de junio de 1908 a principios de las 9 en punto en el pueblo de N. Karelin (al norte de Kirensk) los campesinos vieron en el noroeste bastante alto sobre el horizonte un cuerpo extremadamente luminoso, moviéndose durante 10 minutos. El cuerpo se presentaba en forma de pipa, es decir, era cilíndrico …”.
Muchos testigos presenciales no solo vieron el vuelo de este cuerpo, sino que al mismo tiempo escucharon los sonidos generados por él, hecho que indica que la velocidad de su vuelo no superó la velocidad del sonido.
El maestro local G. Zyryanov del pueblo de Sosnino, que observó el vuelo del cuerpo, lo describió de la siguiente manera: “Un cuerpo similar a un tronco, pero mucho más brillante que el sol y con un enorme haz de chispas detrás flotaba en el cielo debajo de las nubes”. Otros testigos dijeron que parecía un barril: "más estrecho en los bordes, más grueso en el medio".
La naturaleza de la explosión en sí permaneció sin explicación, cuya potencia calculada, según diversas fuentes, fue de 20-40 Mgt y bajo la influencia de la cual se arrancaron techos individuales y se derribaron cercas a una distancia de hasta 400 km, y en el lugar de la explosión se derribó un bosque en un área de 30-50 km. ¿Qué energía podría provocar una explosión tan poderosa? Los científicos que opinan que el cuerpo de Tunguska era un cometa con un núcleo de hielo creen que la explosión fue puramente mecánica, debido a la transformación instantánea de este núcleo de hielo en vapor. Entonces surgen las preguntas, ¿de dónde vino la poderosa perturbación magnética, que provocó la remagnetización del suelo en un área de 3500 km, que duró aproximadamente 4 horas después de la explosión, y por qué los árboles en la zona de explosión empezaron a crecer 4-10 veces más rápido?
Por cierto, el académico G. I. Petrov, basado en un análisis de la velocidad de vuelo y la trayectoria del cuerpo, llegó a la conclusión de que esta explosión podría haber ocurrido no debido a la cinética, sino solo a la energía interna del cuerpo volador.
También se asume que esta explosión fue nuclear, aunque, según el académico Petrov, el fondo gamma en el área de la explosión de Gungus resultó ser aproximadamente 100 veces menor de lo que debería ser en el sitio de una explosión nuclear aérea de tal poder.
¿Quizás la explosión fue causada por algún tipo de energía interna, hasta ahora desconocida para la ciencia?
También son de interés los informes de que en el área de Podkamennaya Tunguska no hubo una, sino tres explosiones con intervalos entre ellas. En particular, el diario “Voice of Tomsk” escribió sobre esto (1908, 15 de julio): “En Kansk, provincia de Yenisei, el 17 (30) de junio, a las 9 de la mañana, siguió un golpe subterráneo, todo empezó a temblar. El estruendo se escuchó como un disparo de cañón distante. Después de 5-7 minutos, siguió un segundo golpe, más fuerte que el primero, acompañado del mismo estruendo. Y un minuto después otro golpe, pero más débil que el primero …”.
Los científicos tampoco llegaron a un consenso sobre por qué en la zona de la explosión -si asumimos que el cuerpo descrito es un meteorito- no se encontró ni un cráter ni restos de la sustancia en la que estaba formado el cuerpo explotado, aunque su diámetro, según los cálculos, fue de varios. cientos de metros, y la masa es de aproximadamente un millón de toneladas.
Han pasado ochenta años desde la explosión del cuerpo espacial de Tunguska, durante los cuales se plantearon más de 80 hipótesis diferentes sobre su origen, sin embargo, hasta el día de hoy sigue sin identificar.
Un evento OVNI aún más sorprendente supuestamente sucedió durante la Primera Guerra Mundial.
Estamos hablando de la misteriosa desaparición de todo un batallón del ejército británico durante la operación Dardanelos, que fue observada por los soldados y oficiales del cuerpo australiano-neozelandés, que operaba como parte de las tropas británicas.
Según los recuerdos del general inglés Cunningham, se veía así: “En un día despejado el 21 de agosto de 1915, en la península de Gallipoli, sobre una altura de 60, siete extrañas“nubes”completamente idénticas, similares a hogazas de pan, colgaban en la ubicación de las tropas británicas. A pesar del viento, estaban completamente inmóviles y su forma no cambió. En el suelo debajo de ellos había otra exactamente la misma "nube" de unos 250 m de largo y unos 60 m de ancho y alto, que parecía densa, como si estuviera hecha de material sólido.
En ese momento, se envió un batallón del 14 ° Regimiento de Norfolk, con 800 personas, para reforzar a las tropas británicas en Hill 60. Frente a muchos testigos presenciales, el batallón se acercó a la “nube” en el suelo y entró en ella, pero ni un solo soldado la abandonó. Una hora después de que el último soldado desapareciera en esta "nube", se levantó lentamente del suelo y se unió a otras "nubes", después de lo cual todos se movieron hacia el noroeste hacia Bulgaria y desaparecieron de la vista 45 minutos después. Y en el lugar de la "nube" no había nadie. Todo un batallón del ejército británico desapareció y fue reportado como desaparecido.
Tras la rendición de Turquía en 1918, el mando británico exigió el regreso del batallón desaparecido, creyendo que sus soldados habían sido hechos prisioneros, pero los turcos demostraron que no hubo combates en la zona ese día, y no tuvieron nada que ver con la desaparición de este batallón . …
También son de interés algunos datos sobre observaciones de objetos voladores desconocidos durante la Segunda Guerra Mundial.
En los archivos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se ha conservado información de que los pilotos estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial observaron repetidamente algún tipo de bolas brillantes que acompañaban a sus aviones cuando volaban sobre Alemania y Japón. Eran de tamaño pequeño, con un diámetro de unos pocos centímetros a 2 m. Estos objetos, entonces llamados "cazas fu", aparecían solos, en parejas o en grupos, daban vueltas alrededor de aviones o volaban cursos paralelos con ellos, por lo general no se acercaban a menos de 30 metros.
El 6 de marzo de 1942, cuando los bombarderos británicos regresaban tras una incursión en Essen, uno de ellos, a una altitud de 4,5 km sobre el Südersee, fue perseguido por algún objeto luminoso desconocido, que tenía la forma de una bola de color naranja brillante. Cuando el objeto se acercó a la aeronave a 150 m, se abrió fuego de ametralladora sobre él, pero esto no dio resultados. Después de un tiempo, el OVNI desapareció a gran velocidad.
En octubre de 1943, durante una incursión de un grupo de bombarderos estadounidenses en Schweinfurt, una serie de pequeños discos chispeantes de unos 10 cm de diámetro aparecieron sobre la ciudad, que seguían a los aviones sin interferir con su bombardeo. Uno de los bombarderos (B-17) con su ala derecha atravesó la "bandada" de estos discos sin ningún impacto en el motor del avión.
En noviembre de 1944, los pilotos del 415 ° escuadrón de bombarderos nocturnos, con base en Inglaterra, mientras volaban sobre Francia, observaron unos 10 discos luminosos que se movían a través del cielo en una línea a una velocidad "extraordinaria".
En el verano de 1944, en Normandía, cuatro oficiales estadounidenses y un periodista observaron una bola de fuego parpadeando con luz roja, que, acercándose a la línea del frente, se cernió sobre ella durante 15 minutos, después de lo cual se alejó rápidamente.
En diciembre de 1944, la tripulación de un caza nocturno inglés que sobrevolaba territorio alemán en la región de Hagenau vio dos grandes globos naranjas que, habiéndose elevado, comenzaron a perseguir al avión. Para escapar de ellos, el luchador comenzó a hacer giros bruscos, pero los objetos repitieron exactamente todas sus maniobras. Después de dos minutos se quedaron atrás y desaparecieron.
La sede de la Fuerza Aérea Británica también recibió informes de pilotos británicos sobre sus encuentros con ovnis. En 1943, se creó un grupo especial en Inglaterra, encabezado por el general Massey, para determinar qué tipo de discos aparecen sobre las Islas Británicas, si son aviones alemanes de nuevo diseño.
El Estado Mayor Aliado inicialmente asumió que era un arma secreta de los alemanes, lo que la propaganda de Goebbels elogió. Y el general Eisenhower, en una orden especial del 1944-12-23, identificó las "misteriosas bolas flotantes" como el arma secreta de los alemanes. Pero esta suposición se desvaneció cuando los agentes aliados comenzaron a informar que los alemanes consideraban estos misteriosos objetos como nuevos aviones estadounidenses.
También se observaron foo-fighters en el Océano Pacífico. En agosto de 1944, sobre Sumatra, un objeto desconocido seguía a un bombardero estadounidense en una misión de combate.
En febrero de 1945, los cañones antiaéreos del acorazado estadounidense New York y los destructores que lo acompañaban en la parte occidental del Océano Pacífico dispararon contra un objeto plateado no identificado del tamaño de una casa de dos pisos en vuelo.
Un informe especial presentado al presidente Roosevelt por el presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor, el general Marshall, es de considerable interés como el documento más confiable sobre la observación de objetos voladores desconocidos en febrero de 1942 sobre Los Ángeles. En este informe, se informó que en la noche del 1942-02-25 15 objetos esféricos desconocidos más grandes que un avión se acercaron a Los Ángeles desde el océano. Los objetos volaron a una velocidad de 300 km / h. Luego descendieron y se dividieron en grupos de 3-6 ovnis cada uno. Los objetos fueron iluminados por reflectores y la artillería antiaérea abrió fuego contra ellos, disparando 1430 proyectiles en una hora, pero no derribó ni un solo objeto.
La suposición de los estadounidenses de que se trataba de aviones japoneses no se confirmó.
Según archivos alemanes, también se observaron vuelos de objetos no identificados durante la Segunda Guerra Mundial sobre territorio alemán.
En 1942, algunos objetos desconocidos aparecieron repetidamente cerca de Peenemünde, donde se probaron los misiles V-1 y V-2.
En marzo de 1942, se levantó un caza alemán Me-109 para interceptar un objeto desconocido que se acercaba al aeródromo de Banak en Noruega. El piloto de combate informó que el objeto con antenas visibles tenía forma de cigarro, 100 m de largo y 15 m de diámetro. Ante sus ojos, este objeto ascendió bruscamente verticalmente a gran velocidad y desapareció en el cielo.
En diciembre de 1943, un objeto cilíndrico desconocido voló a lo largo de la ruta Helgoland, Wittenberg, Neustrelitz a una velocidad de 3000 km / h.
En febrero de 1944, se probó un nuevo cohete en la base de Kummersdorf, que fue filmado. La imagen de la película revelada mostraba que en vuelo el cohete iba acompañado de una especie de cuerpo esférico (no visible desde el suelo), que hacía círculos alrededor del cohete.
En septiembre de 1944, durante un vuelo de prueba del primer avión a reacción alemán Me-262 en el centro experimental de Rechlin, el piloto de este avión a una altitud de 12.000 m vio un enorme objeto volador con varios agujeros y similares a las antenas. Este objeto pronto desapareció a una velocidad de más de 2000 km / h.
Otro incidente ocurrió en 1944 en Polonia. Las estaciones de radar de la unidad de defensa aérea alemana detectaron algún objeto no identificado que se acercaba rápidamente a una altitud de 15 km. Las baterías de los cañones de 88 mm abrieron fuego contra él, pero fue en vano. El objeto solo aumentó su velocidad. "2000, 3000, 5000 km / h" - gritó un observador agitado. Cuando el objeto cayó, abrieron fuego sobre él y cañones antiaéreos cuádruples de 22 mm, y era claramente visible cómo los proyectiles trazadores impactaban directamente en el objeto, pero no tenían ningún efecto sobre él. A una altitud de 2 km, el objeto cambió de dirección de vuelo y desapareció.
Para investigar estos misteriosos objetos voladores en la Luftwaffe durante la guerra, se creó un grupo secreto especial "Sunderburo-13", y todo el trabajo se llevó a cabo bajo el nombre en clave "Operación Uranius".
Los materiales presentados en este capítulo sobre avistamientos de ovnis en la antigüedad, en la Edad Media y en la historia moderna refutan por completo las declaraciones en nuestra prensa de oponentes de ovnis, quienes afirman que los informes de vuelos de ovnis comenzaron a llegar solo después del primer vuelo de personas en un globo, y objetos desconocidos luego. bolas de sierra.
Con la aparición de los dirigibles, según los opositores a los ovnis, empezaron a parecer puros plateados, y a principios de los años 30 empezaron a tomar la "apariencia" de aviones propulsados por hélice y, finalmente, ahora - naves espaciales voladoras, a lo que se puede argumentar que el primer vuelo en el aire ball - los hermanos Montgolfier - ocurrió en 1783, la primera aeronave rígida se creó solo en 1883, mientras que desde la antigüedad se han observado vuelos de objetos esféricos y con forma de cigarro desconocidos.
Por otro lado, allá por 1903, los hermanos Wright realizaron su primer vuelo en un avión, pero no hubo informes de avistamientos de ovnis en forma de aviones propulsados por hélice. Y viceversa, la forma predominante de los ovnis, a juzgar por las descripciones de quienes los observaron a lo largo de la historia de la humanidad, es un disco, aunque ninguno de los países tuvo ni tiene ninguna aeronave o nave espacial con forma de disco.
El material anterior confirma claramente que los ovnis han existido a lo largo de la historia de la humanidad y tenían la misma apariencia que los objetos que observamos hoy. Además, a juzgar por las fuentes, se "comportaron" de la misma manera que los ovnis modernos: - realizaron maniobras complejas, cambiaron su forma, enviaron rayos al suelo, llevaron a cabo despegues y aterrizajes, volaron en formación, influyeron en testigos oculares, explotaron. En el pasado, como ahora, ha habido vuelos masivos de grupos de objetos y ráfagas de mensajes sobre ellos. Sin embargo, nadie se ocupó seriamente de ellos y, además, no pensó en la posibilidad de su origen extraterrestre.
