Una de las características del comportamiento de los ovnis es su reacción a los intentos de interceptación. Reaccionaron de manera diferente a los combatientes que se acercaban a los ovnis, en algunos casos simplemente desaparecieron.
En marzo de 1967, un objeto en forma de disco no identificado se cernió sobre la base de un cohete en Dakota del Norte, a unos 150 m de altura, y comenzó a dar vueltas. Se enviaron tres vehículos con soldados para capturarlo si aterrizaba. Al mismo tiempo, los cazas F-106 despegaron, pero antes de acercarse, el objeto se elevó rápidamente y desapareció.
El 8 de octubre de 1990, cerca de la ciudad de Grozny en Chechenia, apareció repentinamente en las pantallas del radar la silueta de un objeto desconocido que volaba a una altitud de 4500 m. El piloto de un caza que regresaba a la base, el Mayor P. Rabishev, recibió las coordenadas de este objeto y la tarea de reconocerlo. Sin embargo, al llegar al lugar no notó nada a pesar de que el clima estaba despejado. Informó de esto, y cuando regresó al aeropuerto, a la derecha, vio dos enormes ovnis parecidos a cigarros volando de lado a gran velocidad. Uno de ellos tenía unos 400 metros de largo y el otro era aún más grande.
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Eran perfectamente visibles. Según el puesto de mando, su distancia del avión era de unos 15 km. Rabishev dirigió al luchador hacia los puros, pero desaparecieron rápidamente.
En octubre de 1948, un avión de combate estadounidense intentó seis veces acercarse a un objeto alargado desconocido que volaba sobre Japón. Cada vez, el objeto se alejaba de la aeronave a una velocidad de más de 10,000 km / h, y luego, como si jugara con el piloto, disminuía la velocidad nuevamente.
En noviembre de 1976, se enviaron cuatro cazas Mirage franceses para rastrear un OVNI que apareció sobre Marsella. El piloto de uno de ellos informó haber visto un gran objeto a una altitud de 3000 m, rodeado por una nube de gas. Cuando el Mirage se acercó al OVNI, aumentó su velocidad a 3600 km / hy se escondió.
También sucedió que los propios ovnis comenzaron a perseguir a los combatientes u organizaron algo similar a batallas aéreas con ellos.
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Tal incidente ocurrió la noche del 6 al 7 de noviembre de 1950. Un piloto de combate estadounidense vio un objeto luminoso en movimiento y decidió trepar por la cola. Pero, sin dar vuelta alguna, chocó inesperadamente contra el avión a gran velocidad y brilló justo encima de él a una altitud de 30-60 m, luego el piloto giró nuevamente para estar detrás del objeto. La situación se repitió de cinco a seis veces: cada vez que el objeto aceleró y voló bajo sobre el avión. Cuando el avión subió abruptamente 60 grados, el ovni voló a su alrededor al doble de velocidad. Finalmente, el piloto dejó de perseguir y regresó a la base.
Una gran conmoción en la Fuerza Aérea de Estados Unidos provocó un incidente en diciembre de 1952 en Laredo, Texas. Cuando el piloto del F-51 se acercó a un objeto desconocido en forma de disco durante el vuelo, inmediatamente comenzó a describir círculos alrededor de la aeronave. Luego de varias maniobras vertiginosas, el piloto intentó perseguirlo y luego el disco se dirigió directamente hacia el avión a gran velocidad y se enganchó en el ala derecha del avión. Al ver que el OVNI estaba a punto de repetir la maniobra, el piloto bajó y aterrizó con éxito. En estado de shock severo, fue trasladado al hospital.
Se han notificado muchos casos similares en diferentes países. Muestran que los intentos de atacar y disparar a los ovnis pueden provocar bajas entre humanos y combatientes, así como posiblemente otras consecuencias no deseadas.
