El 6 de mayo de 1869, un buque de carga y pasajeros de tres mástiles con una máquina de vapor "General Abbatucci" salió de su puerto base de Marsella en un viaje de rutina en la ruta Marsella Civatavcchia (Italia). Hizo este vuelo mensualmente, y por lo tanto este viaje no causó ninguna emoción. Es cierto que había un valioso cargamento a bordo del velero: costosos obsequios de la iglesia y el estado franceses para el Papa. El cargamento iba acompañado de los hombres del intendente de la ciudad de Marsella y todo un destacamento de guardias papales, pero en Civatavecchia "el general Abbatucci" no desembarcó.
TRAGEDIA EN EL MAR
El 7 de mayo de 1869, las autoridades italianas informaron de la pérdida del velero General Abbatucci a Marsella. Los 16 soldados del intendente de Marsella y 15 de los guardias del Papa cayeron al suelo. Y la valiosa carga también desapareció sin dejar rastro. Pero unas horas más tarde el mundo se enteró de que el velero de 282 toneladas "General Abbatucci" se perdió trágicamente frente a las costas de Italia.
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Temprano en la mañana del 7 de mayo, el remolcador noruego Edward Hvidt de 500 toneladas. El carguero noruego resultó ser mucho más poderoso, más pesado que el enviado papal que, habiendo hecho varios agujeros pasantes en el costado de estribor del General Abbatucci, ni siquiera notó su propio daño y continuó su viaje por mar en una dirección desconocida, dejando que los obsequios papales se las arreglaran por sí mismos.
Y el "General Abbatucci" luchó en vano por su vida durante más de dos horas, luego, dejando escapar su último aliento negro, se hundió, maldiciendo a los protestantes de Noruega. Nadie esperaba que el general Abbatucci desapareciera para siempre en esta campaña. Después de todo, este barco tenía una reputación impecable como un velero confiable, cuyos servicios fueron utilizados por personas muy importantes de los gobiernos de Italia, Francia y los ministros del Vaticano. Y en este viaje en el vapor había ricos comerciantes franceses que se dirigían a la feria comercial de Roma. Su destino resultó ser triste.
Al día siguiente, los periódicos de toda Europa describieron los principales detalles del desastre con los detalles más espantosos. El London Times, por ejemplo, pintó: “El capitán y otros cincuenta pasajeros escaparon y fueron llevados a Levorno casi desnudos. La tragedia ocurrió temprano en la mañana, cuando la mayoría de los pasajeros descansaban en sus camarotes. Los marineros ordinarios murieron casi en su totalidad. Intentaron cumplir con su deber oficial hasta el final. Y los miembros de la guardia papal, a quienes se les confió la protección de los regalos para el Papa, ni siquiera intentaron salvar las joyas. También murieron los guardias franceses del comandante de Marsella, a quienes el gobierno francés encargó el transporte de varios millones de francos, dinero para pagar los sueldos del ejército francés en Italia.
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REGALOS PARA PAPÁ
Mientras el capitán y los marineros del General Abbatucci luchaban por salvar a las personas y al barco, fueron avistados desde el barco italiano Embla, en el que escaparon varias personas, y luego el mismo barco escoltó a la barcaza noruega Edward Hvidt hasta las costas de Italia.
Luego de un largo juicio, la comisión se declaró culpable ante el capitán del barco General Aobatucci, quien descuidó las más básicas medidas de seguridad. Se vio obligado a dejar pasar el barco noruego más grande y pesado "Edward Hvidt", pero por alguna razón no lo hizo. Y el capitán del peso pesado noruego "Edward Hvidt" fue severamente castigado por no brindar asistencia a los pasajeros de un barco francés que agonizaba en el agua.
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Casi de inmediato se inició la búsqueda de los tesoros papales, que fueron realizados por empresas privadas y equipos de rescate voluntarios. Es en esta región del mar Tirreno donde hay casi cientos de barcos muertos, y es muy difícil encontrar un objeto deseado entre ellos. Solo 127 años después, en 1996, fue posible extraer oro del General Abbatucci.
La búsqueda y recuperación de los tesoros fue asumida por Blue Water Ltd. La búsqueda del "General Abbatucci" solo duró 32 días. ¡Los expertos han peinado un área de 1,000 millas cuadradas! Y esto es con mal tiempo tormentoso. Durante la búsqueda, se encontraron alrededor de un centenar de barcos hundidos y embarcaciones de varios tamaños y épocas. Recién el 19 de mayo de 1996, la expedición encontró los restos del barco perdido. El fondo marino fue inspeccionado por un submarino autopropulsado con control remoto, en el que se instaló una cámara de película autónoma de aguas profundas con imagen en blanco y negro. Hizo posible que los motores de búsqueda observaran las búsquedas desde su nave base.
La realidad resultó ser desalentadora. El casco metálico del barco estaba completamente oxidado. Una caldera de vapor se elevaba sola sobre los restos de un barco podrido, como si un fantasma mudo fuera testigo de una tragedia. Las vigas del barco parecían un esqueleto.
El primero en salir a la superficie, gracias a un robot inteligente con garras controladas, una bitácora (una caja para la brújula de un barco) y la propia brújula original, marcada como "General Abbatucci", que una vez más confirmó la exactitud del vector de búsqueda. Luego había artículos de porcelana a bordo. Por desgracia, esta no era la famosa porcelana china, sino productos, contemporáneos del desastre, producto de la firma Valery, Freres & Fils. La búsqueda de los tesoros se vio obstaculizada por la gran profundidad a la que se encontraba el desafortunado general Abbatucci: 2.500 metros. Solo las máquinas y los robots pueden sumergirse a esta profundidad.
Fue el robot quien encontró los regalos dorados para Pío IX. Sus compañeros sacerdotes no se arrepintieron del oro y las piedras preciosas en el aniversario del Papa. Un montón de monedas de oro, relojes de oro, cadenas de oro, anillos y sortijas, aretes con diamantes y rubíes, brazaletes calados de platino y otros metales preciosos, broches con gemas y otras joyas, sin los cuales cualquier sacerdote puede leer oraciones y sermones. sería un inconveniente. Restauradores franceses e italianos pasaron varios años reconstruyendo por completo la colección de Pío IX, que nunca recibió.
¿Y quién consiguió toda esta belleza? A principios de la década de 2000, en la subasta internacional inglesa "Christie", los tesoros de Pío IX eran muy caros. Fueron comprados por particulares, así como por museos estatales de todo el mundo, incluidos el Louvre y el Museo Nacional Británico.
