La mayoría de la gente no está preparada para ver con sus propios ojos las naves de civilizaciones extraterrestres que han llegado de otros mundos en el cielo. Los instintos animales y el miedo aún prevalecen en el comportamiento humano, especialmente en situaciones extremas, y siempre acompañan a los contactos de 1º y 2º grado.
Las civilizaciones supervisoras son conscientes de esto y tratan de trabajar cerca de la Tierra para no perturbar la vida tranquila de las personas. En mi opinión, el miedo humano surge de la ignorancia y la falta de conocimiento sobre los extraterrestres. Cuando llegue el momento de la iluminación, la mente humana finalmente prevalecerá sobre los instintos.
En el caso de que la nave espacial del VC necesite un acercamiento en el aire con la tecnología aeronáutica y espacial de los terrícolas (para cumplir propósitos de observación o medición), pero el VC no quiere revelarse, y más aún, no quiere una situación de conflicto, utiliza varios métodos de camuflaje o distracción. atención.
A nivel de las órbitas espaciales de nuestros satélites y en órbita alrededor de la EEI, el enmascaramiento de naves extraterrestres se utiliza como medida forzada, ya que la visibilidad en el espacio abierto es muy buena, e incluso a una distancia de 100 km los objetos voladores (OVNI) son claramente visibles para los terrícolas.
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La iluminación de luz brillante en forma de luces intermitentes de colores solo acelera la detección de estos objetos por parte de nuestros astronautas. En tales casos, los extraterrestres utilizan una variedad de métodos de disfraz. Enumeraré estos métodos:
1. Instalación de la cubierta ahumada. En las condiciones de la atmósfera terrestre, la nave espacial está envuelta en una densa nube de niebla artificial. En el contexto de las nubes naturales en el cielo, esto sirve como un buen disfraz. Pero en el contexto de un cielo absolutamente despejado, el método no funciona mucho.
Una nube lenticular inusual debajo de una nube normal que cubre el Sol.
Sin embargo, los objetos disfrazados de "nube" pueden calcularse. Lo primero que llama la atención es la forma inusual de una extraña "nube": una "lente" nublada bien definida, una "nube" en forma de cigarro. La luz y los rayos de luz pueden atravesar estas extrañas nubes.
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La única nube lenticular del cielo.
La iluminación interior se puede ver claramente por la noche. Si hay un viento constante en el cielo y las nubes se mueven por el cielo, estos objetos pueden quedarse quietos, es decir, no obedecen al viento, pueden moverse contra el viento o en la dirección del viento que sopla.
Nube lenticular iluminada desde dentro.
Resulta que si ves una nube inusual que parece un cigarro, y esta es la única nube que se mueve a través del viento, entonces definitivamente es un vehículo alienígena disfrazado. En el contexto de las nubes blancas naturales, una nube artificial puede tener un tinte grisáceo y una estructura densa.
OVNI disfrazado de nube de medusas, Dinamarca, 1974.
Por lo general, este método es utilizado por civilizaciones medianas y subdesarrolladas, que tienen naves técnicas pesadas y una manifestación material densa en nuestro mundo. Es más difícil para ellos disfrazar dispositivos técnicos.
Una gran nave alienígena puede estar escondida dentro de una espesa nube. Reconstrucción.
2. Control y cambio de radiación reflejada-refractada. Estos barcos pueden ser perfectamente visibles por simples observadores, pueden ser observados visualmente por los servicios militares, pero los radares de la estación de radar no registran estos objetos, es decir, los dispositivos de radio no captan la señal reflejada. Para los servicios de defensa aérea, estos objetos permanecen invisibles, por así decirlo. Este método de "cegar los radares" suele ser utilizado por civilizaciones medias.
Una variación de este método de enmascaramiento es el efecto sobre la reflexión óptica, la refracción de la luz visible, que puede ir acompañada de efectos ópticos de distorsión de la percepción visual de un objeto.
Si el casco del barco comienza a reflejar todo el rango de luz visible, entonces el barco se cubrirá con una carcasa de espejo, que ocultará la apariencia del barco al menos de la observación visual, su casco se fusionará con el fondo circundante debido al reflejo especular. Pero la energía anómala que emana de las paredes de la nave seguirá siendo registrada por dispositivos especiales. Por ejemplo, los sensores térmicos en el espectro IR pueden indicar la presencia de un barco camuflado.
El objeto volador refleja completamente la luz incidente, está cubierto con una membrana de espejo. Reconstrucción.
3. Los barcos a menudo están cubiertos con una enérgica carcasa holográfica, que oculta por completo la apariencia real de la aeronave. El color de la vaina es blanquecino, perlado, amarillento. Estos caparazones de camuflaje pueden ir acompañados de "iluminación de Año Nuevo": puntos brillantes brillan en su interior, lo que también puede confundir a un observador sin experiencia. Por la noche, las conchas holográficas también se pueden iluminar suavemente desde el interior.
Concha de camuflaje blanquecino y denso alrededor del sujeto. Reconstrucción.
En este caso, una persona puede observar algo incomprensible para él: una sustancia informe flotando en el aire, un objeto de forma incomprensible que gira aleatoria y aleatoriamente en el aire, un objeto en forma de alfiler girando alrededor de su eje o un objeto que parece un aire irregular y lleno de baches. bola grande y así sucesivamente.
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Disfraz holográfico OVNI. Reconstrucción.
Este método de camuflaje junto con el segundo método es muy eficaz. Por lo tanto, recientemente ha sido ampliamente utilizado por extraterrestres durante vuelos en órbita terrestre y durante el descenso bajo y flotando cerca de la superficie del planeta. Este método es utilizado por muchas civilizaciones.
Un aumento en el nivel de vibración hace que el "platillo volante" se vuelva "transparente". Reconstrucción.
4. Cambiar su propia frecuencia cósmica - aumentar las vibraciones de la existencia de su materia. Durante el proceso de aumento de la frecuencia de las vibraciones de energía, el casco de la nave se "derrite" y se vuelve al principio traslúcido, transparente y luego completamente invisible, mientras que no se observa un aumento en la luminosidad del objeto. A menudo no hay luminosidad del cuerpo en absoluto.
Resulta que la nave alienígena se ha vuelto transparente e invulnerable en relación con nuestro mundo. Para la percepción humana, la nave espacial desapareció en su lugar. Este método es utilizado por muchas civilizaciones altamente desarrolladas.
Al activar el modo de invisibilidad, solo se ven las luces alrededor del perímetro de la nave. Reconstrucción.
No tienen problemas con el camuflaje, ya que incluso los objetos materiales densos, por ejemplo, meteoritos espaciales que se precipitan, nuestros aviones y cohetes que vuelan a toda velocidad, simplemente se deslizan sin obstáculos a través de una nave alienígena flotando, transferida a un estado tan transparente. El mismo método se aplica cada vez que se encuentran con las fuerzas armadas de los terrícolas.
La transición de la nave espacial extraterrestre a un estado invisible al aumentar el nivel de vibraciones de energía: la nave espacial, por así decirlo, se "derrite". Reconstrucción.
Los ufólogos conocen el caso de un ovni camuflado cerca de una instalación militar. Entonces, en 1991, se observó un gran objeto lenticular cerca del aeródromo militar Dorokhovo en el suburbio de Bezhetsk (región de Tver). Los servicios militares no lo notaron. El objeto colgaba inmóvil a una altura de aproximadamente medio kilómetro, era de color blanco y plateado. Alrededor de su perímetro, las luces amarillas brillaban en una fila a intervalos regulares. Después de un tiempo, el objeto perdió su visibilidad, como si se hubiera derretido, pero las luces permanecieron en el mismo lugar durante mucho tiempo. El testigo es I. M.
El OVNI alargado del tipo "cigarro" pierde deliberadamente su forma cerca del avión debido a cambios en las vibraciones energéticas del cuerpo.
5. Manifestación holográfica distractora (ilusión óptica) simultáneamente con la proyección de objetos reales y eventos reales. Ha habido casos que han ocurrido en zonas anómalas. Los ufólogos llegaron especialmente a la zona para observar ovnis, tomar fotografías y cámaras de video. Pero no se les permitió hacerlo, habiendo arreglado una pista falsa.
Los ufólogos por la noche observaron pequeñas bolas brillantes sobre el bosque, que, como si jugaran, emergieron de los matorrales del bosque y luego descendieron nuevamente al matorral del bosque. En ese mismo momento, detrás de ellos, a una distancia segura, bajo la cubierta de una pantalla de camuflaje espejada, una nave espacial real de un tipo denso del tipo "platillos voladores" aterrizó en el suelo.
Después del aterrizaje, los vehículos se cubrieron desde arriba con una pantalla protectora en forma de cúpula y se volvieron invisibles e inaccesibles para las personas. Posteriormente, a los contactados de entre estos ufólogos se les informó telepáticamente que los ufólogos no veían todo lo que pasaba cerca de ellos. No vieron lo más importante, pero lo hicieron por su propia seguridad.
Disfrazarse de "papel de aluminio arrugado".
6. Campo de energía protectora. Sin embargo, a veces hay alienígenas de principios y orgullosos que no dudan en captar la atención de los terrícolas, no se van a esconder y disfrazar. Por ejemplo, su nave espacial, que no se escondía por completo, flotaba inmóvil a una altitud de tres kilómetros sobre la superficie de nuestro planeta. Parece absolutamente vulnerable a la defensa aérea militar y los servicios de la fuerza aérea, pero esto solo parece al principio. Al ver los interceptores de caza o los misiles tierra-aire que se acercan, los alienígenas establecen inmediatamente un campo de energía protectora (con un radio de aproximadamente 100-150 metros) en forma de un caparazón transparente alrededor de la nave altamente visible.
Los cohetes disparados desde aviones a un objetivo aéreo explotan antes de alcanzar el objetivo. Las aeronaves, que chocan con un campo de este tipo, se destruyen en pedazos o fallan por completo (apagan los motores). En tales casos (hay miles de ellos), los pilotos, si todavía están vivos, se ven obligados a expulsar del avión que cae.
Los alienígenas nunca activan el campo de protección cuando se acercan a aviones civiles civiles. Además, utilizan aviones civiles como cobertura de los servicios de defensa aérea cuando necesitan volar sobre objetivos terrestres militares. Para ello, la nave alienígena se une por la parte trasera lo más cerca posible a una aeronave civil que realiza un vuelo normal, los radares solo registran la señal reflejada de nuestra aeronave, y no notan el OVNI colgando de su cola. Hay muchos casos de este tipo.
Ufólogo-investigador Pavel Khailov
