En la ciudad india de Hyderabad, se llevó a cabo recientemente un simposio a nivel nacional "Ciencia y tecnología en la antigua India", donde hablaron sobre aviones asombrosos y la misteriosa ciudad de Mohenjo-Daro, quemada por un arma de poder monstruoso …
Batallas en los cielos
"… Cuando llegó la mañana, Rama, tomando un barco del cielo, se preparó para despegar. Ese barco era grande y estaba bellamente decorado, de dos pisos con muchas habitaciones y ventanas. El barco emitió un sonido melódico antes de elevarse hacia el cielo". Así es como la antigua epopeya india "Ramayana" describe el comienzo de un héroe-dios en un barco celestial. Y esta no es la única evidencia: en casi todos los textos en sánscrito (idioma indio antiguo) hay historias sobre cómo los dioses lucharon en los cielos, utilizando algunos aviones Vimaana equipados con armas. Por ejemplo, en el libro del gran sabio Mahariji Bharadwaja "Vimanik Prakaranam" (traducido del sánscrito "Tratado sobre el vuelo"), mencionamos, digamos, un poderoso haz de luz que podría enfocar cualquier objeto y destruirlo.
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Muchos manuscritos antiguos contienen los detalles técnicos de dispositivos antiguos con palabras que se traducen como "empuje", "grafito", "bobinas de cobre", "indicadores de cristal". Están repletos de instrucciones detalladas para el manejo de Vima-nas. Y si hay que creer en ellos, entonces estos dispositivos eran capaces de flotar en el cielo y cambiar drásticamente la dirección del movimiento. ¿No es un ovni?
El misterio de Mohenjo-Daro
Se sabe que los nazis estaban interesados en la India y el Tíbet, quienes, según los rumores, se hicieron famosos por sus "platillos voladores". Desde principios de la década de 1930, han enviado expediciones a estos lugares todos los años. Quizás se descubrió algo sobre el avión. Y no solo.
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Según las leyendas, el antiguo Imperio indio de Rama fue destruido por una poderosa arma hace 15 mil años. El investigador inglés David Davenport, después de analizar "Vimanik Prakaranam" y "Ramayana", que describe su fuerza, llegó a la conclusión: la ciudad de Mohenjo-Daro, que pertenece a la civilización pre-aria más antigua de la cuenca del río Indo en Pakistán, y varias otras ciudades cercanas fueron destruidos por explosiones atómicas. Esto es lo que se dijo sobre una de las batallas: “Gurka (Gurkha - deidad), que voló en un vimaana rápido y poderoso, envió un solo proyectil poderoso contra tres ciudades, cargadas con todo el poder del Universo. Una columna centelleante de humo y fuego estalló como diez mil soles … Los muertos eran imposibles de reconocer y los supervivientes no vivían mucho: se les caían el pelo, los dientes y las uñas ". Suena como Hiroshima, ¿no?
Más importante aún, las ruinas de Mohenjo-Daro muestran claramente el efecto de temperaturas muy altas y una poderosa onda de choque. Se fusionaron fragmentos de cerámica encontrados en el epicentro de la supuesta explosión. En estos lugares también se encontró arena convertida en vidrio.
Cuatro tipos de dispositivos
Según los textos antiguos, los dioses tenían al menos cuatro tipos diferentes de aviones: "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" y "Shakuna Vimana". Los dos primeros tenían una forma aerodinámica cónica, tenían tres niveles. Los motores se ubicaron en la base. Tripura Vimana es un barco multiusos más grande. El dispositivo hizo posible su uso tanto para viajes aéreos como submarinos. Los materiales para las vimanas, según el Vimanik Prakaranam, eran tres tipos de metales: somaka, soundalika, maurthvika, así como aleaciones que podían soportar temperaturas muy altas.
Un capítulo completo "Vimanik Prakaranam", dijo el Dr. Narin Sheth, está dedicado a la descripción del dispositivo único Tuhagarbhadarsh Yantra ", que se instaló en un avión. Según el libro antiguo, con su ayuda fue posible determinar la ubicación de los objetos ocultos bajo tierra desde una altura. Según algunos expertos, estamos hablando de un radar capaz de responder a los sistemas de defensa aérea enemigos disfrazados.
El dispositivo constaba de 12 bloques. Sus partes contenían una especie de semiconductor "Chambak Mani", aleaciones que eran la fuente de "shakti", "fuerza". En este caso, según Narin Sheth, estamos hablando de una "fuente de radiación potente" capaz de detectar objetos ocultos bajo tierra, enviar señales de microondas y recibirlas.
Narin Sheth tardó tres años en determinar los 14 materiales que, según la fórmula, componen la aleación Chambak Mani. Luego, con la ayuda del Instituto Indio de Tecnología en Bombay, el científico logró hacerlo. La aleación se describe como "un material sólido negro con propiedades magnéticas, insoluble en ácido". Contiene, en particular, silicio, sodio, hierro y cobre.
El Guhagarbhadarsh Yantra es solo uno de los 32 instrumentos que, según las descripciones, podrían instalarse en un avión. Otros, según los conceptos actuales, realizaban las funciones de radar, cámara, reflector.
También había algunos espejos con lentes para observación visual. Entonces, uno de ellos, llamado el "Espejo de Pindjula", estaba destinado a proteger los ojos de los pilotos de los cegadores "rayos del diablo" del enemigo.
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¿Con quién pelearon?
Los documentos que confirman dichos vuelos se encuentran no solo en India. Los chinos, por ejemplo, descubrieron varios textos sánscritos antiguos en Lhasa, Tíbet y los enviaron para su traducción y estudio en la Universidad de Punjab en Chandridarh. Según la Dra. Ruth Reyna, ¡los doctores hablan sobre los diseños de naves espaciales interestelares! También se describen los motores. Aparentemente, antigravedad, basada en algún tipo de energía llamada EGO.
El Dr. Reyna dijo que según el documento, estas máquinas se llamaban "ásteres" y que los antiguos indios podían enviar personas a cualquier planeta en ellas.
La epopeya india "Ramayana", por ejemplo, describe con cierto detalle no solo el viaje interestelar al "astra", sino también la batalla en la luna entre los antiguos indios y la aeronave atlante "Wailixi", que maniobraba igualmente bien en la atmósfera, el espacio y bajo el agua.
Y si cree en esas fuentes, entonces el Imperio Rama existió en paralelo con la Atlántida. E incluso compitió con ella.
Pero, ¿qué tan plausibles son estas teorías? El científico ruso Mikhail Gershtein cree que tales barcos, si existieran, no podrían volar.
“Las menciones de vimanas”, dice, “especialmente tomadas fuera de contexto, parecen muy misteriosas. De hecho, palacios voladores enteros se describen con muebles y marquesinas, puestos de elefantes, jardines, pájaros artificiales e incrustaciones de piedras preciosas. Y algunos "carros celestiales" eran generalmente enjaezados por caballos ordinarios.
Incluso si los antiguos indios construían planeadores a reacción, su perfección estaba infinitamente lejos de la legendaria atribuida a los Vimanas hoy. Se utilizaron vapores venenosos de mercurio como fuente de propulsión a chorro, según el manuscrito Samarangama Sutradhara. Y el piloto tuvo que despreciar absolutamente la muerte para atreverse a usar una máquina así.
Sin embargo, es útil estudiar Vimaanas, ya que estamos hablando de los "espacios en blanco" de la historia humana. Y detrás de las motos, de hecho, puede ser que los indios fueran dueños de cierto arte de la aeronáutica. De lo contrario, su religión no habría tenido una capa tan poderosa de leyendas sobre las máquinas voladoras.
En cuanto a la muerte de Mohend-jo-Daro, es poco probable que su fin se deba a las armas atómicas. En varios lugares de la ciudad, los arqueólogos han encontrado acumulaciones aleatorias de esqueletos de hombres, mujeres y niños, algunos con rastros de heridas de espadas o hachas.
Por cierto, los eruditos indios no se tomaron en serio los textos antiguos durante mucho tiempo. Pero cambiaron de actitud luego de que las autoridades chinas anunciaran que incluirán algunos de estos documentos en su programa espacial para su estudio. Esta es la primera vez que un gobierno, aunque sea vecino, reconoce oficialmente la necesidad de una investigación tecnológica basada en fuentes antiguas.
Vadim Chernoborov, ingeniero diseñador de aviones aeroespaciales, coordinador de la Asociación de Investigación de toda Rusia "Cosmopoisk" cree que: “La información sobre los Vimans nos ha llegado en una forma muy distorsionada. No fueron los que hicieron estos dispositivos los que escribieron, ni los que los usaron, ni siquiera los que los vieron, sino sus descendientes técnicamente analfabetos que transmitieron información distorsionada a través de generaciones. Muchos términos han desaparecido desde entonces, algunas palabras han cambiado de significado. Y si quitamos el oropel externo semi-elegante sobre elefantes y marquesinas de las descripciones de las vimanas, entonces quedarán características técnicas específicas.
Por supuesto, se puede discutir sobre cómo eran las vimanas. Pero nos ha llegado una gran cantidad de pistas visuales. Después de todo, vimana se llama no solo aviones controlados en las antiguas leyendas indias, sino también santuarios de estupas, la parte principal de los templos-santuarios. Miles de estos vimanas han sobrevivido hasta nuestros días. Arquitectónicamente, parecen discos, campanas o cúpulas alargadas verticalmente de nuestras iglesias. Se están desarrollando proyectos de aviones aeroespaciales reutilizables prometedores de este tipo (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). ¡Pero los motores aún no están listos para ellos!"
Por cierto, es probable que los antiguos vimanas trabajaran de alguna manera con el mercurio. Pero no necesariamente tiraron sus pares. Hay proyectos modernos en los que el mercurio no sale de los tanques del barco.
Por ejemplo, a mediados de la década de 1990, el inventor Viktor Royako de la región de Dnepropetrovsk propuso un "motor a reacción de mercurio de circuito cerrado". Luego, el ingeniero Vitaly Novitsky desarrolló el aparato Vimana-1, en el que se suponía que un vórtice de mercurio creaba empuje.
El físico Spartak Polyakov incluso experimentó con un dispositivo que dispersa mercurio a través de canales en espiral en un espacio confinado. Consiguió algunos kilogramos de empuje. Además, a través de experimentos, estableció la forma óptima de la estructura. Su instalación parecía … ¡una campana!
