En 1824, Kazimir Chernovsky, hijo de un terrateniente pobre de cerca de Minsk, ingresó en la Academia Médico-Quirúrgica de San Petersburgo. El alumno ya no era joven, en ese momento tenía 33 años, fascinado por las ideas revolucionarias, lo cual no era infrecuente para esa época incluso entre la nobleza. No es de extrañar que Chernovsky no se graduó de la academia y en 1829 terminó en la celda de la Fortaleza de Shlisselburg por libre pensamiento.
Pronto cayó sobre la mesa una carta inusual al emperador Nicolás I, en la que el autor informaba que había estado trabajando en el proyecto de una embarcación submarina durante varios años. Chernovsky, el autor de esta carta, aseguró al autócrata que, dada una cantidad suficiente de material y trabajadores, estaba listo en 40 días para hacer un submarino, con el que sería posible descender al fondo del mar para recolectar perlas y plantas.
Además, el autor enfatizó por separado la indispensabilidad del barco "secreto" en asuntos militares: puede acercarse sigilosamente a los barcos enemigos y destruirlos, pasando desapercibido. No había nada parecido en las armadas de otros países.
El emperador se interesó en el proyecto y exigió al prisionero que le proporcionara un plan detallado para la construcción de este barco. Tres semanas después, el manuscrito "Descripción de los submarinos" estaba sobre su escritorio. ¿Qué contenía esta obra?
norte
Chernovsky propuso hacer un casco de barco cilíndrico de hierro, cubriéndolo desde el interior con cuero para mantener el calor por dentro. Esta embarcación se movía con la ayuda de siete pares de remos con puños de cuero, evitando que el agua ingresara al casco. La inmersión de la embarcación y el ascenso a la superficie fueron proporcionados por 28 tanques. Cuando se sumergieron, se llenaron de agua y, cuando salieron a la superficie, el agua se exprimió con palancas especiales. Chernovsky también desarrolló una mina, que se instaló en el fondo de un barco enemigo.
El proyecto fue aprobado por el emperador, quien lo entregó a Pavel Bazin, general del Cuerpo de Ferrocarriles, una institución de educación técnica superior en Rusia. Fue él quien recibió instrucciones de continuar trabajando en la creación del submarino. Y entonces sucedió algo extraño: habiendo recibido todos los dibujos en sus manos, Bazin repentinamente declaró inútil este invento y pronto se fue a su tierra natal, en Francia. Probablemente se llevó todos los documentos con él.
Y el propio Chernovsky, probablemente desesperado por ser liberado, intentó suicidarse, pero los guardias lograron salvarlo. Fue amnistiado y enviado al exilio en Arkhangelsk, donde incluso consiguió el puesto de funcionario menor en la administración provincial.
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Pero, como puede ver, Chernovsky nunca se deshizo del librepensamiento, planeaba apoderarse de un barco militar e ir en él a Italia, para ayudar a los revolucionarios locales. Chernovsky fue nuevamente arrestado y enviado a la ciudad de Sarapul, provincia de Vyatka, donde pasó los últimos años de su vida.
El inventor, cuyos planes nunca se materializaron, murió en Sarapul en 1847 a la edad de 56 años. Por cierto, su idea estaba lejos de ser la primera. En 1718, un tal Efim Nikonov se dirigió a Pedro el Grande con un proyecto para construir un "barco oculto".
