La era espacial comenzó en abril de 1961, cuando Yuri Gagarin voló a la órbita de nuestro planeta. Pero seis meses antes de su vuelo, una estación de radio terrestre captó misteriosas señales del espacio pidiendo ayuda. ¿No ocultó el gobierno soviético al antecesor del primer cosmonauta?
Para el momento histórico, vuelo espacial tripulado, Yuri Gagarin no preparó discursos ni bromas ingeniosas. Cuando el 12 de abril de 1961, a las 09:07 hora de Moscú, los motores rugieron en el vehículo de lanzamiento de su nave espacial Vostok-1, simplemente gritó: "¡Vamos!" Luego, sin ningún problema, hizo una revolución alrededor de la Tierra y a las 11.00 aterrizó sin problemas en la región de Saratov, cerca del pueblo de Smelovka.
"Las implicaciones para la política y la propaganda internacionales fueron enormes porque los astronautas estadounidenses todavía estaban esperando el primer lanzamiento", dice el escritor y explorador espacial H. J. P. en su libro El hombre y el espacio. Arnold (HJP Arnold). El jefe del estado soviético Nikita Khrushchev utilizó activamente el éxito de Gagarin con fines políticos.
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Paranoia e intriga
Después del lanzamiento del satélite en 1957, la Unión Soviética parecía tener todas las victorias posibles en sus manos. La URSS tenía un buen portador de cohetes, especialistas líderes en la persona del diseñador jefe Sergei Korolev, y no menos importante un sistema de poder, en el que nadie hablaba sobre las tareas asignadas y todo lo innecesario estaba cuidadosamente escondido. Por lo tanto, el mundo no debería haberse enterado de que ya había víctimas humanas en preparación para la misión espacial. Un piloto de pruebas murió mientras probaba el sistema de eyección de "Vostok", el otro, Valentin Bondarenko, del cuerpo de cosmonautas se quemó durante el entrenamiento en la cámara de aislamiento.
Las incomprensibles intrigas de los políticos y los influyentes jefes de oficinas de diseño llevaron a giros sin sentido y decisiones no conceptuales, en las que enormes cantidades de dinero desaparecieron irrevocablemente. Se han invertido miles de millones para hacer que los resultados sean más rápidos y para que puedan utilizarse para la propaganda.
En lugar de pruebas en tierra, se llevaron a cabo pruebas de vehículos no probados. Si todo iba bien, el socialismo tendría otro argumento en la disputa por la superioridad sobre el capitalismo, y si no, entonces no se informó a nadie. También hubo silencio sobre el accidente de una nave espacial no tripulada de prueba el 23 de julio de 1960, sobre el hecho de que el 1 de diciembre del mismo año se incendió una nave con perros al entrar a la atmósfera, sobre el lanzamiento fallido de otra nave espacial después de solo tres semanas. Quedaron varios meses antes del vuelo de Gagarin …
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Sin embargo, otros vuelos anteriores a su misión tuvieron éxito, durante los cuales también probaron la conexión entre la nave y la Tierra mediante grabaciones en cinta. Aquellos que siguieron la cosmonáutica soviética en Occidente también estaban confundidos por el hecho de que el Vostok no era de ninguna manera diferente en tamaño, potencia y elementos de diseño básicos de los satélites espías que también se movían alrededor de la Tierra. Reemplazarlos en las pantallas de radar no fue difícil.
Pero los rusos, en primer lugar, eran ellos mismos los culpables del hecho de que hubiera tantos rumores. El mundo ni siquiera tenía que saber los nombres de los cosmonautas que se estaban preparando para una misión importante, especialmente porque nadie debería haber sabido sobre el momento y los propósitos de los vuelos preparatorios. Así como los accidentes mortales en los entrenamientos y los que fueron suspendidos de ellos por falta de disciplina. El hecho de que los rusos no se detendrían ante nada en su secreto paranoico se demostró más tarde al final de su programa lunar. Cuando los estadounidenses fueron los primeros en la luna, la propaganda soviética comenzó a afirmar que la URSS no tenía ese objetivo en absoluto … Y al final resultó que muchos dejaron de creer en los verdaderos éxitos de la Unión Soviética.
Escuchas telefónicas espaciales
Las señales de las naves espaciales soviéticas en los años 60 se intentaron captar y escuchar no solo a profesionales, sino también a aficionados. Si los primeros, por regla general, guardaban silencio sobre sus resultados, los segundos ya no. Algunos de los mejores fueron los hermanos italianos Achille y Giovanni Battista Judica-Cordigliovi. En 1957, cerca de Turín, en un viejo búnker alemán que quedó de la Segunda Guerra Mundial, establecieron una estación. A pesar del equipo barato, los hermanos pudieron lograr cierto éxito, por lo que algunos profesionales incluso los envidiaron: los italianos no solo presentaron las señales de los primeros satélites soviéticos y estadounidenses al mundo, sino que también pudieron hacer récords. Con la ayuda de otros aficionados, los italianos crearon una red que sorprendentemente podría señalar la ubicación del objeto que envía las señales. Los resultados del trabajo de estos aficionados también fueron apreciados por la NASA, donde luego fueron invitados a mirar el equipo local.
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Pero los hermanos no se basaron en esto. Afirmaron que el 28 de noviembre de 1960, es decir, seis meses antes del vuelo de Gagarin, habían captado una señal de auxilio. Se dijo que algo similar sucedió nuevamente el 2 de febrero de 1961, cuando recibieron una grabación del latido irregular de una persona. Poco después de Gagarin, el 17 de mayo de 1961, los italianos incluso grabaron una voz femenina hablando con una estación terrestre, de la conversación se deducía que el barco había perdido su escudo térmico y estaba en llamas al regresar a la atmósfera. Una entrada en ruso todavía está disponible en Internet hoy, y emite una escarcha en la piel. Inmediatamente después, el 23 de mayo de 1961, la agencia soviética TASS informó que un enorme satélite automático se había quemado en las densas capas de la atmósfera. Y aunque no fue posible verificar esta información de fuentes independientes, es interesante,que aproximadamente al mismo tiempo (20 de mayo), el radiotelescopio británico Jodrell Bank captó señales desconocidas. Los científicos locales determinaron por la frecuencia de la señal que se trataba del satélite soviético "Venera-1" lanzado a Venus el 4 de octubre. La nave se perdió poco después de llegar a la órbita de la Tierra.
La mayoría de los expertos están en total desacuerdo con las declaraciones de los radioaficionados italianos. En el mejor de los casos, admiten que los hermanos malinterpretaron las señales de los satélites no tripulados, lo que ciertamente es poco probable dado su éxito con las señales de otras misiones.
historia alternativa
Algunos también dudan de que Gagarin fue el primero en completar con éxito la misión de exploración espacial. Argumentan que, de hecho, el primer cosmonauta que regresó a la Tierra fue el piloto de pruebas Vladimir Ilyushin, hijo del legendario diseñador de aviones.
Ilyushin nació el 31 de marzo de 1927. Fue piloto de pruebas en la oficina de diseño de Sukhoi. En julio de 1959, estableció un récord mundial en un avión de combate, habiendo tomado una altitud de 28,857 metros. Por esto, Ilyushin recibió un Héroe de la Unión Soviética.
Pero entonces empezaron a suceder cosas extrañas alrededor de la figura del joven Ilyushin. Apenas dos días antes del vuelo de Gagarin, el periódico comunista británico Daily Mail publicó un artículo de su corresponsal en Moscú Dennise Ogden, en el que aseguraba que había tenido lugar un vuelo tripulado en la URSS, durante el cual el astronauta resultó gravemente herido. Al día siguiente, el periodista francés Eduard Brobovski envió un mensaje desde Moscú de que el piloto desconocido era Vladimir Ilyushin. Entonces Gagarin voló, y Brobowski dijo que esto o no era cierto, o una pista falsa, que debería ocultar el fracaso anterior. En respuesta a los informes de Brobowski, TASS informó el 1 de mayo que Ilyushin había tenido un accidente grave incluso antes, y ahora está siendo tratado en China. Dijeron que un conductor ebrio chocó contra su auto de frente. Pero, ¿por qué el famoso piloto, hijo de un diseñador y héroe de la URSS aún más famoso, prefirió a los médicos de la China rezagada y no a los especialistas soviéticos? Nadie realmente explicó esto.
Las extrañas circunstancias del accidente de Ilyushin sirvieron de inmediato como base para la aparición de una versión alternativa, según la cual el hijo de un padre famoso reponía rápidamente el destacamento de los primeros cosmonautas e inmediatamente se convirtió en candidato para el primer vuelo. Gagarin (en el mejor de los casos) tuvo que reemplazarlo. Se suponía que Ilyushin volaría el 7 de abril de 1961 en el barco "Rusia". Una preparación demasiado apresurada pasó factura y el astronauta en órbita perdió el conocimiento. Desde tierra, no pudieron hacerle entrar en razón, y la única decisión posible se tomó en el centro de control de vuelo: iniciar el descenso automático.
Las naves espaciales Vostok fueron diseñadas de tal manera que el astronauta tuvo que eyectarse antes de aterrizar. Y esto, aparentemente, solo podía hacerse estando consciente. Por lo tanto, Ilyushin cayó junto con la cabina y resultó gravemente herido. Debido a las condiciones desfavorables, el vuelo también terminó en China.
Sin embargo, la mayoría de los historiadores de la astronáutica se oponen a esta versión, incluso porque la presencia de un barco pesado en órbita no fue registrada ni siquiera por las estaciones estadounidenses en ese momento. Cuando se desclasificaron los archivos rusos, se encontraron muchos esqueletos en el armario, pero la historia con Ilyushin no estaba allí. Ilyushin luego ascendió al rango de general, estableció nuevos récords y recibió varios premios. Murió el 1 de marzo de 2010.
La propia huida de Gagarin también trató de refutar. El periodista húngaro István Nemere, en su libro Gagarin - A Cosmic Lie (1990), presentó evidencia que debería seguir de que el primer vuelo tripulado al espacio fue una gran mentira. Pero la mayoría de estos argumentos se pueden refutar fácilmente, además, existe una serie de pruebas objetivas (incluidos los registros de radares estadounidenses) que confirman la presencia de una nave espacial con un astronauta en órbita.
Jan A. Novák
