Durante las últimas décadas, ha habido innumerables avistamientos y encuentros de ovnis que se han presentado en todas las formas y tamaños. Parece que no hay una norma acordada sobre cómo debería verse un OVNI, y aunque el platillo o el esférico son los más comunes, controlan el rango de visión. Y los tamaños van desde pequeños a muy grandes.
¿Qué tan grande crees que debe ser un ovni antes de que se considere realmente impresionante? ¿Del tamaño de un autobús? ¿Avión de línea? ¿Y los más grandes? ¿Qué piensas de un OVNI del tamaño de un campo de fútbol o incluso más grande? Aunque es raro, ha habido algunos informes de ovnis de este tamaño, y aquí analizamos algunos de los más grandes jamás vistos.
El primer caso que veremos aquí es de 1956. Fue narrado originalmente por el mayor Donald E. Keyhoe, quien en ese momento escuchó la historia por primera vez en 1959, durante el cual se desempeñó como director del Comité Nacional de Investigación del Aire.
Kiho fue abordado por el capitán de la Armada, James Taylor, quien contó una historia maravillosa, que trató de mantener fuera de la vista del público durante mucho tiempo. Según Taylor, en 1956 estaba a bordo del transporte naval R7v-2, pilotado por el comandante George Benton y el teniente Peter W. Mooney, en un vuelo a través del Atlántico hasta la estación aérea naval de Patuxent, Maryland, en Estados Unidos, juntos. con varios otros marineros que regresan del extranjero, algunas decenas de miembros de la tripulación y 30 pilotos, navegantes e ingenieros de vuelo. Se acercaban a una parada en Gander, Terranova esa noche, según se informa en condiciones despejadas y tranquilas con excelente visibilidad mientras se desarrollaban una serie de eventos extraños.
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Mientras Benton miraba hacia el mar en calma, notó que en lugar de una extensión oscura que se extendía hasta el horizonte sin ser notada antes, ahora había un "grupo de luces como un pueblo" más adelante. Resultó que el copiloto también podía verlo claramente, y ambos estuvieron de acuerdo en que parecía una pequeña ciudad sentada allí en medio del océano.
El problema era que no debería haber nada más que aguas abiertas. Al principio pensaron que estaban desviados y acercándose a la Tierra, pero una verificación de los instrumentos mostró que estaban caminando exactamente en el rumbo previsto. Luego se sugirió que habían visto los barcos, pero los intentos de contactarlos por radio fueron recibidos con silencio, y una consulta con su operador de radio no encontró registros de ningún grupo de barcos planeado allí.
No ayudó que estos barcos no fueran como ninguno de los que habían visto antes. Fue bastante extraño que despertaron a algunos de los otros miembros de la tripulación, la mayoría de los cuales estaban dormidos, y algunas otras personas se apiñaron en la cabina para ver la extraña vista. Ahora estaban casi directamente encima de las luces misteriosas y comenzaron a dar vueltas a su alrededor para tratar de averiguar qué estaba pasando. Fue entonces cuando el grupo de luces se atenuó repentinamente y Kiho escribiría sobre ello:
Cuando nuestro avión comenzó a dar vueltas, las extrañas luces se atenuaron de repente. Luego aparecieron varios anillos de colores y comenzaron a separarse. Uno de ellos, notó Benton, parecía aumentar de tamaño. Un grito vino detrás de él. Benton le lanzó otra mirada. Este anillo luminoso no estaba en la superficie, era algo que se precipitaba hacia el vehículo.
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"¿Qué diablos es esto?", Dijo Mooney. "No lo sé", murmuró Benton. Empezó a subir. Pero luego se dio cuenta de que era inútil. El anillo brillante podría atraparlos en cuestión de segundos. Ahora vio que el resplandor provenía del borde de algún objeto grande y redondo. Alcanzó su altura y rápidamente tomó la forma de una máquina gigante en forma de disco.
Fuera lo que fuera, era enorme. El avión en el que estaban se llama Super-Constellation, un enorme avión de cuatro motores que se parece más a una fortaleza voladora que a un avión, de 116 pies de largo y con una envergadura de 117 pies, y este misterioso objeto lo eclipsó por completo, según las estimaciones. Benton, de unos 400 pies de diámetro. Subió rápidamente y el avión se ladeó en una maniobra evasiva, pero justo cuando una colisión parecía inminente, el objeto giró hacia su avión y comenzó a caminar por el lado de babor. Fue entonces cuando pudieron ver la verdadera enormidad de esto, y Kiho dice:
Su masa fue asombrosa; su diámetro era de tres a cuatro veces la envergadura de nuestro avión. Al menos diez metros de grosor en el centro, parecía un platillo gigante volteado sobre otro. El resplandor visible desde esta distancia a lo largo del borde era borroso y desigual. Benton no sabía si era un efecto eléctrico, una serie de gases de escape o la luz de un agujero en el borde. Pero el resplandor era lo suficientemente brillante como para mostrar la superficie curva del disco, dando un toque de metal reflectante opaco. Aunque Benton no vio señales de vida, tuvo la sensación de que los estaban observando. Luchando contra las ganas de sumergirse, mantuvo un rumbo recto. Poco a poco, el extraño coche se apresuró a avanzar. Inclinando su enorme cuerpo hacia arriba, rápidamente ganó velocidad y se perdió entre las estrellas.
Después de esta desgarradora experiencia, Benton inmediatamente llamó a la torre en el suelo y les preguntó si habían notado algo extraño, y confirmaron que el objeto había sido detectado por su radar, pero las cosas se pusieron muy extrañas cuando aterrizaron en Granger. Según Taylor, fueron recibidos por oficiales de inteligencia de la Fuerza Aérea que les hicieron largos interrogatorios de lo que vieron y parecían creer que todo era un hecho, nunca preguntando qué veía la gente, sino queriendo detalles.
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Después de eso, los misteriosos oficiales se negaron a responder cualquier pregunta sobre lo que pensaban que estaba sucediendo y le dijeron a la tripulación, que fue testigo del fenómeno, que guardaran silencio al respecto. Unos días después, Benton afirmará que se le acercó un científico anónimo que le mostró fotografías del objeto que vieron, pero se negó a divulgar más información al respecto.
Un informe bastante reciente de 1996 se publicó en la región de Pelotas de Brasil. El 5 de noviembre del mismo año, el piloto brasileño Haroldo Westendorf realizó un vuelo privado en su avión monomotor Embraer EMB-712. Haroldo era un ávido piloto privado y un acróbata de vuelo, y era un vuelo puramente recreativo, pero se convertiría en una experiencia bastante insoportable en solo 12 minutos en el aire.
Aproximadamente a las 10:30 am, el piloto estaba cruzando un lago cercano cuando notó un objeto gigante flotando en el aire frente a él. Después de verificar que también lo habían visto a él, por control de tierra, Haroldo tomó la decisión posiblemente tonta de acercarse. Será mucho más extraño de lo que esperaba.
Al acercarse, vio que era una especie de enorme objeto piramidal de ocho lados, estimado en unos 70 metros (225 pies) de alto y unos 100 metros (325 pies) de diámetro, y Haroldo informó que tenía una buena vista de él., evitándolo varias veces a una distancia de solo 40 metros. Argumentó que cada lado de la pirámide tenía una serie de ventanas triangulares opacas, y que el objeto era aparentemente metálico y de color marrón. La enorme estructura también parecía estar girando muy lenta e inexorablemente acercándose a la costa más cercana a una velocidad de aproximadamente 60 millas náuticas por hora. Mientras el piloto miraba con asombro este enorme objeto, una pequeña nave en forma de disco saltó de un agujero en su parte superior, ignoró el avión por completo y se alejó a una velocidad increíble.
Haroldo luego trepó para mirar la parte superior del objeto monolítico, pero tan pronto como lo hizo, comenzó a girar aún más rápido y emitió un rayo de luz roja siniestro. Después de unos momentos, esta enorme pirámide se disparó directamente hacia el cielo a un ritmo muy rápido, lo que fue bastante alarmante ya que el piloto anticipó por completo una onda de choque de turbulencia posiblemente catastrófica.
Incluso inició maniobras evasivas para el muro de turbulencia que se esperaba, pero afirma que esto nunca sucedió, como si el barco desafiara las leyes de la física. La historia recibió mucha atención de los medios en Brasil en ese momento, pero aunque Haroldo afirmará que fue presenciada por al menos dos instalaciones de control de tráfico aéreo, negaron haber visto nada. Independientemente, varios testigos se presentarán para decir que también lo vieron.
Incluso más reciente hasta el día de hoy es un informe de abril de 2007, y este es posiblemente el OVNI más grande de todos. El experimentado piloto capitán Ray Bower volaba sobre la costa de Alderney, Islas del Canal, cuando notó una luz amarilla brillante al oeste de la isla. Era difícil decir qué era, pero estaba claro que era absolutamente gigantesco. Bauer diría sobre un tema extraño:
Era un objeto amarillo muy afilado y delgado con un área verde. Estaba a 2,000 pies e inmóvil. Pensé que estaba a unas 10 millas de distancia, aunque luego me di cuenta de que estaba a unas 40 millas de distancia. Al principio pensé que era del tamaño de un 737. Pero debió ser mucho más grande debido a lo lejos que estaba. Podría haber tenido una milla de ancho.
No puedo explicarlo. Al principio pensé que podría ser un reflejo de un viñedo en Guernsey, pero desaparecería rápidamente. Esto fue claramente visible durante unos nueve minutos. Cuando me acerqué a él, me quedó claro que era tangible. Tenía dos pensamientos sobre volar hacia él para verlo más de cerca, pero decidí no hacerlo debido a su tamaño. Primero tuve que pensar en la seguridad de los pasajeros.
Posteriormente, detectará un objeto idéntico en un área diferente, y también quedará claro que al menos uno de los objetos fue visto por otro piloto, aunque el radar de control de tierra no los detectó. Curiosamente, unos años antes, el 28 de enero de 1994, se vio un objeto similar en aproximadamente la misma área y se estimó que tenía más de 1000 pies de diámetro.
¿Qué son estos barcos y por qué son tan increíblemente enormes? Aparte de los obvios milagros tecnológicos que deben existir para permitirles volar así, ¿cuál es su propósito? ¿Podría ser que estas son naves nodrizas que albergan las naves más pequeñas que se ven con mayor frecuencia?
