Muchos tratados, epopeyas y leyendas de la India antigua hablan de máquinas voladoras en las que se movían dioses, semidioses, reyes y comandantes famosos de la India. Las disputas aún no disminuyen: ¿existieron realmente los aviones Vimana en la antigua India o son todas las fantasías de numerosos autores?
Vimanas en antiguas epopeyas indias
Las referencias más antiguas a los mecanismos de vuelo se encuentran en epopeyas conocidas. Pero cuanto más antigua es la fuente, allí se dan descripciones más vagas. Entonces, en los textos védicos más antiguos, así como en los tratados griegos antiguos y otros indoeuropeos, los dioses cruzan el cielo en carros solares.
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La palabra "vimana" se encuentra por primera vez en el "Rig Veda" y denota un cierto mecanismo de "espacio de medición". También hay una descripción de él, pero muy vaga y alegórica.
Se dan más detalles sobre las vimanas en el Ramayana, un antiguo poema dedicado a la batalla del rey Rama con el demonio Ravana por la hermosa Sita. Después de derrotar a Ravana, Rama también captura su vimana Pushpaka y vuela a casa con Sita en él. Literalmente dice allí:
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Poco se dice sobre el dispositivo de la vimaana, pero los investigadores están asombrados por la descripción muy detallada del vuelo:
Los defensores de la existencia de máquinas voladoras de la antigüedad argumentan que una descripción tan detallada del sur de la India en realidad solo podría hacerse mirándola a vista de pájaro.
En la epopeya india más grande, el Mahabharata, se menciona a las Vimanas como máquinas de guerra utilizadas en la Batalla de Kurukshetra. El adversario de Krishna, Mayasura, ascendiendo al cielo en un vimana, arrojó proyectiles en llamas sobre las tropas enemigas.
Cabe señalar que los vehículos voladores se mencionan no solo en las antiguas epopeyas indias. Una obra caldea llamada Sifral (siglo IV a. C.) explica cómo construir una vimaana. Aquí, por primera vez en fuentes escritas, se encuentran palabras como "varilla de grafito", "bobinas de cobre", "indicador de cristal", "esferas vibratorias", "estructuras de esquina estables".
Más tarde, más precisamente en el siglo XI d. C., el famoso científico y filósofo indio Bhoja Paramara escribió un tratado "Samarangana Sutradhara" dedicado a la construcción. En el tratado, junto con recomendaciones realmente valiosas para la construcción de estructuras gigantes, se dedican varios capítulos a la construcción de vimanas. Específicamente, dice:
Las siguientes son instrucciones prácticas sobre cómo despegar y aterrizar, y cómo evitar diversas molestias, como colisiones con pájaros. Además, el sutra establece que los antiguos vimanas tenían diferentes configuraciones: algunos tenían forma de platillo, otros como triángulos planos y otros como cilindros largos. En su trabajo, Bhoja se refiere a un manuscrito del antiguo erudito indio Bharadwaja llamado Yantra Sarvasva. Los científicos aún no han podido localizar esta fuente.
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Vimanika Shastra
En 1952, el editor inglés Josier anunció en la prensa británica que se había encontrado un manuscrito en sánscrito en una de las bibliotecas de la India, que describía en detalle la estructura de aviones antiguos. En 1959, el manuscrito fue traducido al hindi y luego al inglés. Josier afirmó que el manuscrito encontrado era parte del manuscrito perdido de Bharadwaja. Sin embargo, más tarde se supo que el autor del manuscrito encontrado y los dibujos del mismo era el místico indio Subbaraya Shastri.
Shastri vivió en Karnataka a finales del siglo XIX y era un pandita, un conocedor de los antiguos textos sánscritos. A principios del siglo XX organizó sesiones telepáticas y fue bastante famoso entre los ingleses entusiastas del misticismo. Se cree que escribió el texto de Vimanika mientras estaba en contacto telepático con Bharadwaja.
Rishi Bharadwaja es considerado uno de los siete grandes científicos de la India, uno de los autores de varios capítulos del Rig Veda y el editor de la versión más relevante del Mahabharata en la actualidad. Además, se le atribuye la autoría de varios sutras indios antiguos en sánscrito dedicados a la medicina, el derecho civil y el gobierno, así como tratados sin preservar o aún no descubiertos sobre asuntos militares y el dispositivo de los aviones.
Por supuesto, la autenticidad del Vimanika Shastra provocó inmediatamente una feroz controversia entre eruditos y teólogos, que continúa hasta el día de hoy. El manuscrito, que consta de varias docenas de capítulos, describe la estructura de varios tipos de vimaanas; dispositivo de un motor de vórtice de mercurio; composición de aleaciones para revestimientos y diversos dispositivos internos; ropa y equipo de la tripulación; un dispositivo para vencer la gravedad de la tierra; un dispositivo que puede hacer invisible el vimaana; radares y pararrayos; composición del combustible; algunos tipos de armas; cálculo de la trayectoria de vuelo y muchos otros detalles.
Crítica y justificación de la teoría de la existencia de vimana
La mayoría de los científicos argumentan que, científicamente, el mecanismo descrito en el Vimanic nunca volará y que los autores del tratado, sean quienes sean, son aficionados a la aeronáutica. Además, los científicos creen que si los Vimanas existieran en la antigüedad, los arqueólogos modernos seguramente encontrarían al menos un detalle de tal avión, y no solo pinturas rupestres.
Los defensores de la existencia de vehículos voladores de la antigüedad dan pruebas convincentes. En particular, algunos de los metales y partes de aviones indicados en el Vimanika Shastra, así como las características de vuelo dadas en el Samarangana Sutradhara en 1918 (el tiempo aproximado de la supuesta escritura de Vimanika por Subbaraya Shastri) simplemente aún no eran conocidos por la humanidad. Además, los experimentos para crear aleaciones metálicas de acuerdo con las recetas dadas en "Vimanik", en algunos casos, tuvieron éxito.
La idea de construir la misma "gravedad" que se describe en "Vimanik" ha dominado a los inventores de todo el mundo durante varias décadas. Así que nuestros artesanos rusos se incendiaron con él. Vea cómo intentan hacer un prototipo de un motor vimaana en el garaje:
En cualquier caso, la idea de aeronáutica es tan antigua como la propia humanidad. E incluso si el vimana es solo un producto de la imaginación de los científicos antiguos, se les puede felicitar: hoy estas audaces ideas ya se han materializado. Debemos admitir que el hecho de que volamos en aviones y naves espaciales es en gran parte su mérito.
