Estos misteriosos globos aerostáticos derrotaron la gravedad de la Tierra con la ayuda de un gas rosa desconocido para la ciencia. ¿Quiénes son: personas o extraterrestres de otros mundos? ¿De qué estaban hechos sus aviones? ¿Y por qué los fenómenos y hechos asombrosos que miles de personas presenciaron en su tiempo, ahora se olvidan? Pero hablemos de todo en orden.
Al principio, aquellos que escucharon historias increíbles de testigos presenciales simplemente se rieron de los testigos y rechazaron sus historias. Explicaron todo de manera simple: la gente ha leído libros de Julio Verne y está inventando algún tipo de aeronaves. Pero todo resultó no ser tan simple. Después de todo, hubo tantos observadores que vieron objetos misteriosos en el aire a fines del siglo XIX y principios del XX que ya era imposible ignorar sus mensajes.
En Inglaterra, los Estados Unidos de América y otros países en ese momento, barcos incomprensibles surcaban el cielo, ni globos aerostáticos, ni aeronaves y, por supuesto, no aviones. Eran extrañas máquinas voladoras, voluminosas, a menudo con forma de huevo irregular. Brillaban por la noche. Durante el día, algunos pudieron ver la hélice.
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Pastores y leñadores, indios y vaqueros, que no solo habían leído a Julio Verne, sino ni un solo libro en general, coincidieron en la descripción de los barcos. Personas alejadas de las fantasías nos han dejado miles de testimonios sobre los misteriosos globos aerostáticos de finales del siglo XIX y XX. Por ejemplo, en California, los objetos desconocidos a menudo volaban muy bajo sobre el suelo. ¿Quizás fue difícil para las tripulaciones manejarlos? Por otro lado, la gente en tierra solía escuchar conversaciones, risas, cantos provenientes de aviones … ¿Resulta que no había extraterrestres, sino gente común?
Uno de los avistamientos más famosos se registró en Estados Unidos, en la ciudad de Oakland, el 22 de noviembre de 1896. El periódico local Tribune escribió que un "objeto alado, como un cigarro", apareció sobre la ciudad. Sorprendió a cientos de personas con su apariencia. Los transeúntes afirmaron que emitía una luz brillante y se movía de manera extraña: se balanceaba de un lado a otro. Pronto el barco dio la vuelta y desapareció rápidamente. Curiosamente, una semana después, apareció de nuevo sobre la ciudad. Esta vez, el objeto no brilló. Los espectadores distinguieron solo una silueta. Los ingenieros locales han estimado sus dimensiones en 30 metros y su velocidad, unos 20 kilómetros por hora. 30 minutos después de su aparición, el objeto se elevó verticalmente hacia el cielo y desapareció.
La observación del barco el 27 de marzo de 1897 es típica. Luego, un objeto aéreo que emitía luz roja sobrevoló la ciudad de Topeka en Kansas. Durante una hora pudieron verlo cerca de doscientos vecinos, incluido el gobernador del estado, quien dijo a la prensa local sobre esto: ¡No sé qué es, pero esos aviones podrían resolver nuestros problemas ferroviarios!
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Durante el mes siguiente, los residentes de veinte estados vieron tales objetos voladores no identificados. Los barcos aéreos aparecieron sobre Kansas City, Dallas, Omaha. En abril de 1897, dos objetos sobrevolaron Chicago frente a miles de residentes durante seis horas seguidas. Los reporteros lograron tomar dos fotografías, que los científicos forenses modernos reconocieron como genuinas.
¿Con qué sueñas, ciudad de Aurora?
Imagínese: 1897, 19 de abril, 6 a.m. La tranquila ciudad estadounidense de Aurora. Fue en ese día y hora que uno de los aviones descritos se estrelló en él … Este hecho fue informado en el periódico local The Morning News. El reportero Eric Haydon escribió:
“Los habitantes de Aurora que se levantaron temprano en la mañana quedaron indescriptiblemente sorprendidos por la repentina aparición en el cielo sobre la ciudad de un extraño barco plateado sin velas. Se movió hacia el norte, pero mucho más cerca del suelo que los mismos barcos que aparecieron antes sobre otras ciudades estadounidenses. Al parecer, algunos mecanismos estaban averiados, ya que la nave descendía gradualmente.
Nadó sobre la plaza del pueblo y, al llegar al extremo norte del pueblo, chocó con la torre del molino de viento que pertenecía al juez municipal Procter. Hubo una terrible explosión y la nave se hizo añicos en pequeños pedazos, y con ella el molino mismo y el tanque de agua. Al parecer, solo había un volador en el barco, ya que se descubrieron los restos mutilados de la única criatura, que, en opinión de la mayoría de los habitantes, no era habitante de este mundo. En particular, el oficial del ejército estadounidense Thomas Weems, del cercano Fort Worth, sugirió que el volador es originario del planeta Marte.
Los papeles encontrados sobre la criatura estaban escritos en un idioma desconocido con extraños jeroglíficos. Casi nada quedó del barco en sí. Por lo tanto, no fue posible sacar ninguna conclusión sobre de qué se construyó y con la ayuda de lo que voló por el aire. Lo único que se pudo descubrir a partir de varios pequeños restos es que el barco fue construido con un metal desconocido, parecido a una mezcla de aluminio y plata, y debería pesar varias toneladas. El funeral del volador tendrá lugar mañana.
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Sorprendentemente, esta noticia no interesó a nadie. Y hoy en día, cuando los ufólogos quisieron investigar la tumba de la criatura, las autoridades de la ciudad de Aurora se negaron a dar permiso. Las autoridades lo explicaron de esta manera: los muertos por tifus se entierran cerca, y el virus puede volver a salir "libre" si se perturba el entierro … El misterio del incidente en Aurora aún no ha sido revelado.
Y cada hélice respira el misterio del gas NB
Hoy en día, se ha presentado una nueva versión de la aparición a finales del siglo XIX y principios del XX en los cielos de Europa y América de muchos barcos aéreos misteriosos. Esta versión está asociada con el llamado club de vuelo de Sonora, ubicado en la localidad californiana de Sonora. Es cierto que no hay evidencia directa de que en al menos uno de los casos descritos anteriormente, testigos presenciales vieron aviones construidos por este club.
Aprendimos sobre la misteriosa sociedad de aeronautas, fundada en el siglo XIX en los Estados Unidos, por las notas de un tal Charles Dellshaw. Dejó un manuscrito póstumo que describe las misteriosas naves aéreas, a las que llamó "aero". Tenían ruedas para viajar por tierra, remos para moverse sobre el agua y motores para volar por el aire. Dellshaw dejó el manuscrito: notas sobre el club de vuelo, encriptadas y provistas de fantásticas ilustraciones.
Dellshaw habla de cierta sociedad secreta que existía en la ciudad de Sonora: un grupo de personas adineradas que participaban en el desarrollo, la construcción y el vuelo de aeronaves. Esta organización científica y técnica secreta estaba dirigida por un tal Peter Mennis. Fue el autor de la tecnología que se utilizó en la construcción de barcos. Según Dellshaw, Mennis solo permitió que los balonistas la usaran, pero no reveló los detalles, lo que provocó el descontento del resto de socios del club. Como resultado, Mennis murió. En general, en diferentes momentos, según Dellshaw, los miembros del club que hablaban demasiado con extraños morían. La sociedad guardó cuidadosamente sus secretos.
Los planes del Club Aeronáutico de Sonora fueron elaborados hasta el más mínimo detalle e incluyeron el equipamiento con dispositivos tan avanzados como reflectores, paracaídas y tren de aterrizaje retráctil.
El manuscrito afirma que el club tenía unos sesenta miembros. La comunidad se ha esforzado por mantener en secreto sus actividades. Incluso el manuscrito de Dellshaw estaba parcialmente cifrado. El Sonora Club recibió su dinero de una fuente aún más misteriosa en el este de los Estados Unidos, que se llamaba NIZ-MA. Lo que se escondía detrás de esta abreviatura aún se desconoce. Algunos investigadores plantearon una idea fantástica sobre la inteligencia extraterrestre, que "compartió" con los miembros del Sonora Club sus conocimientos extraterrestres.
Dellshaw escribió que era posible poner en movimiento máquinas extrañas gracias a algún tipo de gas llamado "NB" o "sup", que tenía la capacidad de neutralizar la gravedad. Los miembros del club obtuvieron su "supe" de un cierto líquido verde que se mezcló con aire y algunas otras sustancias, lo que resultó en un gas rosa que se usa en el trabajo de los mecanismos de los barcos.
Varios aviones, según Dellshaw, se construyeron y utilizaron durante mucho tiempo para el propósito previsto, y luego se desmantelaron, por lo que el principio de funcionamiento de los dispositivos permaneció en secreto.
Esto sucedió después de que algunos miembros de la sociedad comenzaran a "hablar demasiado" o simplemente trataran de utilizar el conocimiento de su organización para su propio beneficio. Habiendo destruido físicamente a los "traidores", los miembros restantes del club a principios del siglo XX decidieron disolverse, y desde entonces no se sabe nada sobre su futuro destino.
Jean LEMAN
"Secretos del siglo XX" noviembre de 2012
Más imágenes del libro de Dellshaw se pueden encontrar aquí
