El título, debes admitirlo, es inesperado, pero tiene derecho a la vida, porque la historia conoce una serie de ejemplos en los que vehículos de combate terrestres atacaron … barcos enemigos. Por supuesto, los tanques se crearon originalmente para atravesar las fortificaciones de campo de la Primera Guerra Mundial y apoyar a su infantería. Pero más tarde, habiéndose desarrollado, comenzaron a "elegir" oponentes muy inusuales por sí mismos.
Cuentos y suposiciones
En Internet circula información de que durante la Segunda Guerra Mundial, dos tanques hundieron un submarino de la Kriegs Marine (armada fascista). Al parecer, los alemanes salieron a la superficie junto al transporte aliado que transportaba municiones y equipo militar a la URSS bajo la modalidad de préstamo y arriendo, y dispararon un torpedo a quemarropa. De una fuerte explosión, dos tanques fueron arrojados a la cubierta del submarino, y de inmediato lo hundieron con su peso. A juzgar por el hecho de que no se indican los nombres del barco de transporte o del desafortunado submarino, esta historia es poco probable. ¿Y por qué los alemanes tuvieron que realizar torpederos en la superficie, a corta distancia, arriesgándose a herir cuando un transporte enemigo explotaba?
norte
Hay referencias en la web de que cuando los aliados desembarcaron en Sicilia, los tanques alemanes contraatacaron a la fuerza de desembarco y dispararon contra los barcos. Por supuesto, podrían haber ocurrido hechos aislados de disparos en lanchas de desembarco por parte de representantes de las Panzerwaffe (fuerzas de tanques fascistas).
Pero es difícil imaginar que los petroleros de Hitler intentaran organizar un duelo de artillería con los destructores y cruceros de los estadounidenses y los británicos que cubrieron el desembarco. Y dada la abrumadora superioridad de los aliados y en el aire en general, es dudoso que los "tigres" y "panteras" sobrevivieran a la mínima oportunidad de infligir al menos algún daño a la flota enemiga.
A veces todavía tenía que …
Video promocional:
Pero el siguiente hecho, quizás, pueda tomarse por fe, ya que es más realista. Es citado en sus memorias por el general alemán Heinz Guderian, hablando del asalto a la ciudad portuaria de Boulogne-sur-Mer en 1940. El comandante alemán menciona las dificultades con las que los petroleros lograron superar las antiguas murallas de la fortaleza de la ciudad. Solo los cañones antiaéreos de 88 mm pudieron romperlos, y los tanques de la 2.a División Panzer entraron a raudales en las brechas. Uno de ellos, el primero en irrumpir en el puerto, hundió un torpedero inglés con fuego de cañón. Luego, transfiriendo fuego a otros barcos, les infligió daños y no dio las órdenes para sacarlos del puerto.
Otro caso registrado de enfrentamiento entre tanques y barcos ocurrió en 1960 durante una operación contrarrevolucionaria contra Cuba en Bahía de Cochinos. El 19 de abril, en el tercer día de combate, cuando quedó claro que esta empresa había fracasado, dos destructores estadounidenses, Ayton y Murray, se dirigieron hacia la costa de Freedom Island para recoger a los rebeldes supervivientes. Luego, los tanques cubanos T-34-85 se movieron hacia ellos y abrieron fuego contra los barcos. De hecho, el calibre de los cañones de los destructores era mayor que el de sus oponentes, pero los marineros estadounidenses decidieron no arriesgar valiosos buques de guerra y prefirieron retirarse, dejando a sus aliados a su suerte.
Blitzkrieg indio
Sucedió en un día normal de invierno en 1971, cuando la vegetación estaba floreciendo y el sol brillaba intensamente. Este evento tuvo lugar durante la Tercera Guerra Indo-Pakistaní, y el teatro de operaciones se ubicó en los subtrópicos. El motivo del próximo enfrentamiento militar fue el ataque de Pakistán a la India, en respuesta al apoyo de los indios del movimiento de liberación del pueblo en Bengala Oriental.
Aprendidos de los fracasos del pasado, los indígenas decidieron ser los primeros en tomar la iniciativa. Sin limitarse a ataques exitosos contra las fuerzas navales y aéreas del enemigo, también recurrieron a rápidos ataques de tanques detrás de las líneas enemigas. Teniendo en cuenta que esta retaguardia estaba ubicada en el valle del Ganges, un área rica en barreras de agua, ríos, riachuelos, lagos y pantanos, se requirieron tanques especiales para la guerra relámpago. Sin embargo, no es que sean muy especiales, pero lo suficientemente livianos, de lo contrario, simplemente no habrían ido muy lejos en el suelo local altamente húmedo. Motherland Bangladesh limitó drásticamente el alcance de las armas pesadas de los bandos opuestos.
Los indios, sin embargo, encontraron vehículos adecuados para su plan: resultaron ser tanques PT-76 de fabricación soviética. No sólo eran ligeros (14,4 toneladas) en comparación con los principales tanques de batalla, los "setenta y seis" también flotaban.
No hay profeta en su propio país
Peso ligero, armadura y armamento modestos, grandes dimensiones del PT-76, todo esto provocó en el ejército soviético, en su entorno tanquista, una actitud condescendiente, si no peor, hacia este modelo de equipo militar. Como no se llamó: y "barco con un cañón", y "flotar" y "flotar". En general, esta máquina no se tomó en serio al planificar las operaciones de combate. PT-76 tomó su modesto "nicho" en las unidades de reconocimiento, navegó cuando era necesario para realizar misiones de entrenamiento de combate, "sirvió" en los marines.
norte
En cuanto al uso de combate, sucedió que el debut de combate en toda regla de este vehículo fue la guerra en Vietnam, donde los petroleros locales intentaron sin éxito atacar a los principales tanques estadounidenses en él. Y la verdadera "mejor hora" fue la Guerra de Yom Kippur, donde los PT-76 capturados fueron utilizados activa y, lo que es más importante, por los israelíes contra sus antiguos dueños, los egipcios.
En 1971, los tanques anfibios suministrados desde la URSS para los aliados indios tuvieron que "rehabilitarse" y probar en la práctica sus propios, aunque específicos, pero muy buenos datos de combate. Es cierto que en la Segunda Guerra Indo-Pakistaní anterior, los aliados soviéticos ya intentaron usar el PT-76, pero en diferentes condiciones climáticas y geográficas, en Cachemira. La ubicación y las tácticas de uso mal elegidas provocaron la pérdida de varios vehículos, algunos de los cuales, además, cayeron en manos del enemigo como trofeos.
Cuando el camarada Gandhi nos envíe a la batalla …
Junto con los tanques, las tripulaciones de tanques indios también se estaban preparando para "rehabilitarse" por fallas pasadas. El comando se concentró en el teatro de operaciones militares próximas casi todos sus vehículos anfibios en dos regimientos: el 45 ° de caballería y el 69 ° tanque, así como en dos escuadrones de tanques separados: el 1 ° y el 5 °.
El día señalado, los motores de tanques de 240 potentes rugieron amenazadoramente y el PT-76 voló "a través de los bosques, sobre las colinas, sobre el agua …"
El 9 de diciembre de 1971, la primera compañía de un escuadrón separado con una fuerza de asalto de fusileros Gurkha irrumpió en el puerto de Chandpur. Para el enemigo, aparentemente, esto fue una sorpresa, ya que, sin esperar ningún ataque, los paquistaníes transportaron tranquilamente un batallón de infantería de 450 combatientes a lo largo del río Meghna hasta la región de Dhaka en tres cañoneras. Parece que si su comando supiera sobre el avance, encontraría otros barcos para el desembarco, y las cañoneras los escoltarían y vigilarían.
Seguramente esta visita también fue inesperada para las tripulaciones de tanques indios. Sin embargo, se prepararon para ello y no perdieron la oportunidad de aprovechar su oportunidad única: hundir barcos con tanques. Los cañones de 76 mm "petashek" deberían haber sido suficientes para un enemigo inusual. Al final, los cañoneros fluviales no son acorazados blindados, su artillería es bastante comparable y, además, cargados con fuerzas aerotransportadas, no pueden llevar a cabo la lucha contra incendios de manera efectiva. Todo esto le dio a los indios grandes posibilidades de ganar …
Y los tanques, habiendo salido a la orilla de Meghne, abrieron fuego. Es difícil imaginar la sorpresa y la desesperación de los capitanes paquistaníes. Al estar en su retaguardia y realizar una tarea inusual para ellos, sus barcos no estaban en absoluto preparados para la resistencia al fuego. Sobrecargados, moviéndose a baja velocidad, eran un blanco excelente para los indios, y casi no manchaban. Varias descargas fueron suficientes para que las tres cañoneras fueran alcanzadas y comenzaran a hundirse. Equipos y paracaidistas comenzaron a alejarse nadando, y los indios y gurkhas comenzaron a dispararles con ametralladoras y armas pequeñas, matando a 180 soldados paquistaníes. ¡Derrota completa! El efecto sorpresa, multiplicado por el descuido del enemigo, respaldado por el potencial de combate de los tanques PT-76, permitió obtener esta victoria inusual pero muy convincente.
Por cierto, a los tanqueros indios les gustaba destruir los barcos. El 11 de diciembre dispararon sus cañones y hundieron otro barco enemigo, matando a 83 soldados paquistaníes, mientras que 33 fueron capturados. Es posible que los resultados de estas batallas tuvieran una continuación muy significativa.
Asustados por el ataque de los tanques anfibios enemigos, los paquistaníes limitaron las acciones de su flota fluvial, lo que permitió al PT-76 de otra unidad india, el 69o regimiento, pasar 55 kilómetros por la retaguardia enemiga, sin obstáculos forzando las barreras fluviales, y el 12 de diciembre de 1971, llegar a la ciudad de Bogre. Aquí, los tanques anfibios y sus tropas, los Gurkhas, atacaron al enemigo, destruyeron el tanque M-24, dos cañones sin retroceso y, dispersando a la infantería enemiga, ocuparon el asentamiento.
Así, tuvo lugar la venganza del PT-76 por todos sus fracasos en la Segunda Guerra Indo-Pakistaní.
Oleg TARAN
