Esta historia sucedió en octubre de 1941, cuando el Me-109 fue derribado sobre Leningrado. El piloto tuvo que aterrizar el avión en las afueras de la ciudad.
Mientras la patrulla arrestaba al piloto alemán, el famoso químico orgánico soviético, Alexander Dmitrievich Petrov, apareció entre la multitud. Observó con atención el flujo de combustible del tanque perforado, luego puso un recipiente debajo del chorro e inmediatamente envió esta botella al laboratorio. Allí inició una investigación, por lo que descubrió que la temperatura de congelación de la gasolina de aviación capturada era de menos 14ºC, frente a menos 60ºC de la nuestra. ¡Por eso los aviones alemanes no suben a grandes alturas! Me pregunto cómo despegarán cuando la temperatura del aire en la región de Leningrado descienda, por ejemplo, por debajo de menos quince grados.
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Gracias al químico soviético, los pilotos alemanes no pudieron bombardear Leningrado durante 6 meses.
Esta historia sucedió en octubre de 1941, cuando el Me-109 fue derribado sobre Leningrado. El piloto tuvo que aterrizar el avión en las afueras de la ciudad.
Mientras la patrulla arrestaba al piloto alemán, el famoso químico orgánico soviético, Alexander Dmitrievich Petrov, apareció entre la multitud. Observó con atención el flujo de combustible del tanque perforado, luego puso un recipiente debajo del chorro e inmediatamente envió esta botella al laboratorio. Allí inició una investigación, por lo que descubrió que la temperatura de congelación de la gasolina de aviación capturada era de menos 14ºC, frente a menos 60ºC de la nuestra. ¡Por eso los aviones alemanes no suben a grandes alturas! Me pregunto cómo despegarán cuando la temperatura del aire en la región de Leningrado descienda, por ejemplo, por debajo de menos quince grados.
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El químico consiguió una audiencia con el subcomandante de la Fuerza Aérea del Frente Noroeste. El general incluso pensó que el químico no era él mismo. ¡Y qué más podría pensar si un hombre con ojos ardientes y una especie de petaca en sus manos, literalmente, le grita desde la puerta que conoce una manera de destruir todos los aviones enemigos! Pero después de escuchar al científico, el general se interesó por la historia. Para completar la imagen, al químico se le entregaron muestras de un Ju-87 aterrizado de manera similar.
En términos generales, los resultados fueron los mismos. Los militares, en el más estricto secreto, prepararon una sorpresa para los alemanes. El 30 de octubre, se colocaron fotografías aéreas descifradas de los aeródromos de Gatchina y Siverskaya sobre la mesa del cuartel general de la fuerza aérea delantera. Solo los exploradores de Siverskaya encontraron 40 Ju-88, 31 cazas y cuatro aviones de transporte. En la mañana del 6 de noviembre, despegó el 125.º Regimiento de Aviación de Bombarderos del Mayor Sandalov. Desde una altura de 2550 metros, nuestro Pe-2 cayó sobre el tablero enemigo. El navegante del principal bombardero, el capitán V. N. Mikhailov, arrojó bombas exactamente en el estacionamiento de aviones enemigos. Los artilleros antiaéreos enemigos se enfurecieron, pero los alemanes no pudieron levantar ni un solo caza en el aire: ¡la escarcha estaba por debajo de los veinte grados!
Esta incursión fue seguida por incursiones en otros aeródromos, como resultado de lo cual la 1ª Flota Aérea Alemana del Coronel General Alfred Keller sufrió pérdidas significativas y de hecho perdió su capacidad de combate durante seis meses.
A pesar de que los alemanes pronto suministraron a sus aviadores gasolina de aviación de mejor calidad, que, aunque no resistió las heladas de 60 grados, pero permitió arrancar los motores de los aviones a menos 20 grados, la flota recuperó su capacidad de lanzar bombardeos masivos en Leningrado solo en abril de 1942. Entonces, un químico talentoso bloqueó, de hecho, el bombardeo de Leningrado durante seis meses.
Pronto Petrov fue evacuado a Moscú y en 1947 dirigió el laboratorio del Instituto de Química Orgánica de la Academia de Ciencias de la URSS. Vivió hasta 1964.
