Aeropuerto Inteligente: Por Qué Se "contrata" La Inteligencia Artificial En China - Vista Alternativa

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Aeropuerto Inteligente: Por Qué Se "contrata" La Inteligencia Artificial En China - Vista Alternativa
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El Aeropuerto Internacional de Beijing Capital es uno de los aeropuertos más grandes del mundo, y se encuentra constantemente entre los diez puertos aéreos más transitados del mundo. Con el deseo de mejorar la calidad y rapidez del servicio, así como la seguridad, el aeropuerto contrató a Baidu para instalar equipos especiales con tecnología de inteligencia artificial para organizar el control de pasajeros y abordarlos.

El representante del departamento de comunicaciones internacionales de Baidu Yan Shuang dijo a RIA Novosti que en esta etapa las tecnologías se están probando en los empleados del aeropuerto, pero que en un futuro cercano se planea comenzar a funcionar completamente el nuevo sistema.

“Este no es un proyecto de vuelo nocturno, entramos en una asociación estratégica con el Aeropuerto Internacional de Beijing el 23 de agosto y comenzamos a probar nuestros dispositivos de reconocimiento facial en su centro de control de vuelo. Decidimos adoptar un enfoque coherente. En esta etapa, los dispositivos son aplicables solo a los empleados del centro cuando vienen a trabajar y salen del centro”, dijo Yan Shuang.

Según ella, la empresa pronto ampliará el uso de esta tecnología, y ya se utilizará para reconocer a los pasajeros durante el control.

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Además del programa de reconocimiento facial, Baidu tiene previsto contar con un servicio de asistencia robótico, que proporcionará información sobre la ubicación en el aeropuerto, horarios de vuelos y otros datos necesarios para los pasajeros.

La compañía no tiene la intención de limitarse a trabajar solo con el aeropuerto de Beijing, "para fines de este año planeamos iniciar la cooperación con otros aeropuertos del país, en este momento, el proceso de discusión de la aplicación de nuestras tecnologías en varios puertos aéreos en China está en marcha".

Confianza y seguridad

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Yan Shuang habló sobre el trabajo directo que realizará la inteligencia artificial.

“Cuando un pasajero pasa por el control de seguridad, nuestro sistema le toma una foto y la guarda en la base de datos, y luego se usará para reconocer la cara del pasajero durante el abordaje del vuelo”, dijo.

Fotolia / taa22
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Al mismo tiempo, el interlocutor de la agencia dijo que con el fin de aumentar el nivel de seguridad, la imagen se guardará en la base de datos del aeropuerto y se podrá comparar con las imágenes de la misma persona de otras bases de datos oficiales.

“Al abordar un avión, los pasajeros ya no necesitarán una tarjeta de embarque o una tarjeta de identidad; cuando se permite el acceso, nuestro sistema de reconocimiento facial identificará automáticamente a los pasajeros y les proporcionará el acceso necesario”, dijo Yan Shuang.

Baidu asegura que no hay por qué temer errores en el trabajo de la inteligencia artificial, ya que las tecnologías permiten la verificación con una precisión de casi el cien por cien, lo que es imposible de lograr para una persona.

“La tecnología de reconocimiento facial de Baidu ha logrado una precisión mayor que la que pueden lograr los humanos. A los dispositivos instalados en el aeropuerto se les asignará un límite muy alto de precisión de identificación, por lo que la posibilidad de errores se reduce prácticamente a cero”, dijo un representante de la empresa.

Destacó que "más del 99% de los pasajeros no deberían tener problemas para pasar el cheque, pero si alguien no pasa el sistema, se le hará un chequeo adicional, en el que será necesario presentar cédula de identidad".

La empresa cree que el uso de estas tecnologías mejorará significativamente la comodidad de los aeropuertos, así como su seguridad.

Baidu se fundó en 2000. Proporciona varios servicios web, incluido el motor de búsqueda Baidu. En 2005, la empresa realizó una oferta pública inicial en la bolsa NASDAQ. Recientemente, la empresa se ha desarrollado activamente en el campo de la tecnología de inteligencia artificial.

Anna Ratkoglo

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