Este secreto aún no ha sido finalmente revelado. ¿Cómo movieron los antiguos egipcios dos millones de bloques con un peso promedio de 2.5 toneladas para crear esta verdadera maravilla del mundo?
Quizás la respuesta esté en las extrañas cavidades que se esconden bajo la mampostería. Todavía se sabe poco sobre ellos. Es posible que con el tiempo la hipótesis se reconozca como cierta, según la cual la tumba de 4500 años del faraón Keops (Keops) fue construida, por así decirlo, “de adentro hacia afuera”, a través de un túnel en espiral angular que cubre el interior de la pirámide. Esta es una diferencia importante con las teorías más convencionales, según las cuales el monumento se erigió mediante rampas externas, que luego fueron desmanteladas.
El fundador del modelo “invertido” de construcción de pirámides es el arquitecto francés Jean-Pierre Houdin. Él cree que durante siglos, los egiptólogos han ignorado evidencia importante a favor de este modelo en particular, que estaba literalmente ante sus ojos. Y las ideas habituales de que las pirámides podrían construirse "fuera", las considera fundamentalmente incorrectas, aunque solo sea porque esto requeriría erigir estructuras tan altas como la propia pirámide. Por ejemplo, sería muy poco práctico construir una única rampa externa recta. De hecho, para suministrar bloques a una altura de 147 metros (es decir, hasta la cima de la pirámide), la longitud total de dicha rampa tendría que ser de 1,6 kilómetros y, además, tendría que estar hecha de algo lo suficientemente fuerte, probablemente de ese la misma piedra. Otra complicación:En el transcurso de décadas de construcción similar, los trabajadores tendrían que aumentar constantemente la altura y la longitud de la rampa a medida que crecía su pirámide. Y algunos rastros de la construcción y renovación de tal "segunda pirámide" ciertamente tendrían que llegar a nuestros tiempos.
Otra teoría parece más realista, sugiriendo la construcción de una piedra "serpentina" a lo largo del perímetro exterior de la Gran Pirámide. El problema, sin embargo, es que dicha carretera interferirá inevitablemente con los cálculos y mediciones realizados durante la construcción.
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La teoría de Ouden sugiere que la Gran Pirámide se construyó en dos etapas. En el primer paso, los bloques fueron remolcados por medio de la rampa externa directa descrita anteriormente. Pero de esta manera solo se creó la base de la pirámide, su tercio inferior, que, sin embargo, contiene la mayor parte de la masa. Los bloques de piedra caliza que se utilizaron para construir esta rampa externa temporal se utilizaron luego para construir los niveles superiores de la pirámide (lo que explica la ausencia de rastros de la rampa original). Una vez finalizada la cimentación, se procedió a la construcción mediante un túnel de sacacorchos interno inclinado que se enrollaba dentro de la pirámide. A medida que se completó la construcción, este túnel desapareció, siendo construido en bloques.
La prueba de tal secuencia en la construcción de los dos tercios superiores de la Gran Pirámide se encontró relativamente recientemente, después de que los científicos llamaran la atención sobre la presencia de un surco abierto en el borde noreste de la Gran Pirámide. Uden explica la presencia de tales hendiduras por la necesidad de rotar de alguna manera los bloques a medida que se mueven dentro de la pirámide. Él cree que las áreas abiertas se ubicaron en las cuatro esquinas de la Gran Pirámide, donde los bloques se voltearon con bloques y grúas de madera antes de pasar al siguiente túnel.
Para la confirmación final de la teoría de Uden, es necesario revelar de alguna manera esos bloques incorporados que sellaron el túnel de elevación hace miles de años. En 1986, un equipo francés ya estaba buscando cámaras ocultas en la Gran Pirámide, estudiando la distribución de densidad utilizando métodos microgravimétricos (registrando variaciones en el campo gravitacional local). El estudio no dio ningún fruto entonces, pero ahora en las imágenes obtenidas parece que es posible ver rastros de cierta estructura interna en forma de espiral que se esconde detrás de las capas externas de la piedra. Para la verificación final, puede ser suficiente tomar incluso tomas nocturnas largas con cámaras de infrarrojos instaladas en los SUV, pero esto requiere un permiso especial de las autoridades egipcias.
