Los científicos han identificado una serie de dilemas morales insolubles que podrían ralentizar el mercado de vehículos autónomos. En particular, ¿debería el dron sacrificar a sus pasajeros para salvar la vida de los peatones?
Según Phys.org, un estudio realizado por científicos del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) describe una serie de escenarios ambiguos para el comportamiento de los vehículos autónomos en las carreteras. El trabajo fue publicado en la revista Science. Los pilotos automáticos están programados para seguir ciertas reglas de seguridad, y no es difícil predecir cuándo estas reglas entrarán en conflicto entre sí. “Supongamos que el dron tiene que chocar con un peatón o salirse de la carretera hacia un obstáculo, causando así daños a los pasajeros. ¿Cómo instruirlo en este caso? - pregunte a los autores del estudio.
Según una encuesta preliminar, la gente estaba lista para salirse de la carretera para evitar chocar con una multitud de peatones. Sin embargo, los encuestados fueron extremadamente negativos sobre la situación en la que el dron que los transportaba se comportaría de esta manera. “La mayoría de la gente quiere vivir en un mundo en el que los automóviles minimicen las pérdidas. Pero al mismo tiempo, todos quieren que su automóvil proteja al propietario a cualquier costo”, afirmó el coautor del estudio y profesor asociado del MIT Liad Ravan. Por ejemplo, el 76% de los encuestados dijo que es mejor para un automóvil sacrificar la vida de un pasajero para salvar a 10 peatones. Cuando la segunda pregunta sugirió que este pasajero sería el mismo encuestado, el número de respuestas "amistosas" disminuyó inmediatamente en un tercio.
Los científicos creen que es demasiado pronto para hablar sobre la proliferación de vehículos autónomos, argumentando que "actualmente no existe una forma sencilla de desarrollar algoritmos que puedan conciliar los valores morales y el beneficio personal". Al mismo tiempo, los investigadores reconocen que las encuestas de opinión sobre los principios de la conducción de vehículos autónomos se encuentran en una etapa inicial y sus resultados actuales "no necesariamente continuarán en el futuro".
