“Fue el transatlántico más grande del mundo, la mayor creación de manos humanas. Casi todos los logros de la ciencia y la tecnología conocidos por las civilizaciones se utilizaron durante su construcción. En el puente de mando del barco se encontraban oficiales que, además de ser los mejores de los mejores de la Royal Navy, sobresalían en todos los campos del conocimiento sobre vientos, corrientes y geografía del mar.
No eran solo marineros, sino científicos. Se impusieron los mismos requisitos a toda la tripulación: marineros, fogoneros en la sala de máquinas, cocineros en la cocina, mayordomos de cubierta, criadas y otro personal de servicio. El servicio del barco no era de ninguna manera inferior al de un hotel de primera clase….
[…] En cuestión de medio minuto y con un solo giro de la palanca en la cabina del capitán, sala de máquinas y una docena de lugares más en la cubierta, se pudieron levantar noventa y dos puertas de mamparo, dividiendo la parte inferior del casco del barco en nueve compartimentos estancos sellados.
Si uno de los compartimentos comenzara a llenarse de agua, estos mamparos se elevarían automáticamente. El barco habría permanecido a flote incluso si nueve compartimentos estancos estuvieran completamente inundados, pero ninguno de los accidentes en el mar conocidos podría tener tales consecuencias, por lo que el vapor Titán se consideró prácticamente insumergible.
norte
Así comienza la historia del célebre cuentista estadounidense y autor de cuentos Morgan Robertson (1861-1915) "Futilidad" o El desplome de "Titán", publicado en 1898.
En la historia de Robertson, el transatlántico Titan es golpeado por un iceberg en la noche de abril en ruta a Nueva York y se hunde. Debido a la cantidad insuficiente de botes salvavidas a bordo, junto con el barco, casi todos los pasajeros van al fondo.
"Futilidad" fue escrito 14 años antes del fatídico vuelo del Titanic del presente. Las coincidencias místicas en la descripción de los barcos, sus características técnicas y las circunstancias de la muerte son asombrosas.
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El libro hablaba del barco "Titán", que se consideró insumergible, pero se hundió en el Océano Atlántico después de chocar con un iceberg. El autor pobló su transatlántico ficticio con pasajeros ricos, y aquí el Titán era notablemente similar al Titanic real. La novela comienza con las palabras "Este barco era realmente enorme", tal era el Titanic.
Al igual que el Titanic, el Titan lo tenía todo excepto lo más importante, es decir, el número requerido de botes salvavidas. No estaba en el barco gigante y otras cosas simples pero útiles que ayudarían a los pasajeros a escapar.
En el Titán ficticio, por ejemplo, no había ningún objeto afilado en la cubierta del barco (un hacha o un cuchillo de caza) para cortar las cuerdas que colgaban los barcos. El verdadero Titanic no tenía las bengalas rojas para indicar peligro y los vigías no tenían binoculares.
En la novela, "Titán" excedía en número a todos los barcos existentes en masa, y en una colisión con cualquier barco, simplemente lo cortaría por la mitad, y él mismo habría recibido, bueno, quizás solo daños leves en forma de pintura gastada. De hecho, el único objeto flotante, escribe Robertson en su libro, con el que el Titán no podía competir en masa, fue precisamente el iceberg, que como resultado destruyó el revestimiento.
tabla de comparación
"Titan" ficticio / "Titanic" real
Desplazamiento (en toneladas)
70000/52310
Longitud (metros)
243,8 / 269,1
Tablero chocado
bien bien
Velocidad máxima (mph)
25 / 23-25
Número de personas a bordo
3000 / alrededor de 2200
Causa de la muerte
norte
Impacto de Iceberg / Impacto de Iceberg
El mes de la muerte
Abril Abril
Seguridad garantizada en la estructura del barco
Compartimentos estancos, puertas estancas automáticas / Compartimentos estancos, puertas estancas automáticas
Numero de barcos
24/20
Como puede ver en esta tabla, el Titanic tiene muchas coincidencias con el Titan ficticio.
Por supuesto, hubo algunas discrepancias. El libro Titán se dio la vuelta y se hundió casi inmediatamente después de chocar contra el iceberg. El verdadero "Titanic", después de haber recibido un agujero, se mantuvo a flote durante 2 horas y 40 minutos. El libro Titán zarpó de Nueva York, no a Nueva York. Y su viaje fue el tercero, y no el primero, como el verdadero "Titanic".
Previsión
El don místico de Morgan Robertson de previsión literaria está fuera de toda duda. Por supuesto, no superó al escritor francés Jules Gabriel Verne (1828-1905), y es poco probable que lo consiga alguien, que predijo en sus obras descubrimientos científicos e invenciones en diversos campos del conocimiento: desde un submarino y una silla eléctrica hasta un avión. helicópteros y vuelos espaciales. Sin embargo, muchas de las "intuiciones" literarias del estadounidense atraen la atención más cercana a su trabajo en la actualidad.
Así, en 1905 se publicó el libro de M. Robertson "El destructor de submarinos". El autor describió un submarino militar y el uso en combate de un dispositivo óptico, un periscopio. Robertson incluso solicitó una patente para la invención de un prototipo de periscopio de grado militar, pero con razón fue rechazada.
Porque el dispositivo óptico más simple de este tipo fue ensamblado a principios del siglo XV por el alemán Johannes Gutenberg (1398-1468), más conocido por su contribución al desarrollo de la tecnología de la impresión, y estaba destinado a que los peregrinos observaran ceremonias religiosas en Aquisgrán por encima de la multitud.
El inventor e ingeniero Simon Lake (1866-1945), que construyó el primer submarino, el Argonaut Junior, para la Marina de los EE. UU. En 1894, equipó el submarino con un periscopio en 1902, tres años antes de que se publicara la historia de Robertson. Sin embargo, este desarrollo fue clasificado como de alto secreto y no era conocido por el público en general, por lo tanto, ¡se puede hablar del genio y el don místico de la previsión literaria de M. Robertson también en este caso!
En 1914, M. Robertson publica la historia "Más allá del espectro", que describe la guerra que se avecina entre Estados Unidos y Japón. Al igual que en Futility, esta historia tiene muchas coincidencias con los hechos reales de la Segunda Guerra Mundial: el ataque del portaaviones del Ejército Imperial Japonés en las bases navales de Estados Unidos y la incapacitación de las principales fuerzas de la Flota del Pacífico de Estados Unidos.
27 años antes del comienzo de hechos reales, el autor describe un ataque traicionero a Japón sin una declaración de guerra. Sólo la flota de invasión japonesa no está atacando Pearl Harbor, sino San Francisco; ¡y los bombarderos japoneses están bombardeando barcos estadounidenses no en Hawai, sino en Filipinas!
El protagonista de la historia detiene la invasión usando una pistola-reflector japonés ultrasecreto que ha capturado. Por cierto, esta pistola de rayos fue inventada una vez por armeros estadounidenses, ¡pero todos los dibujos fueron robados por la omnipresente inteligencia japonesa!
Las armas de destrucción masiva emitían una radiación ultravioleta letal que causaba ceguera y quemaduras. Muchos observadores modernos que exploran el legado creativo de Morgan Robertson para su próxima "providencia" literaria vieron en esto … factores dañinos de una explosión nuclear.
