En el Polo Norte, quizás nuevamente, después de varios milenios de inactividad, comenzó a funcionar un grandioso mecanismo geofísico, creado por una antigua gran civilización.
"El centro estratégico de la Tercera Guerra Mundial, si está destinado a comenzar, será el Polo Norte", dijo una vez el general estadounidense H. H. Arnold a finales de los años cuarenta. El presidente de los Estados Unidos, Truman y Stalin, compartieron entonces un punto de vista similar. Se pensó en la guerra como un duelo de bombas atómicas. Por tanto, el territorio estratégico era aquél sobre el que se encontraba la ruta más corta para la entrega de una carga nuclear. A saber, el Polo Norte es el Ártico que se encuentra entre Estados Unidos y Rusia.
En la práctica, esto significó lo siguiente: El Ártico necesita ser estudiado y desarrollado con urgencia. Ser capaz de predecir sorpresas en su clima exótico. Vive en un clima extremadamente duro. Cualquier información sobre los patrones de cambios en los vientos y las corrientes bajo el hielo podría convertirse en información estratégica en el futuro. Quien se sienta como en casa en el sitio de la Hiperbórea de los antiguos podrá organizar fácilmente la interceptación de bombarderos atómicos, misiles y submarinos enemigos. Y no te dejará interceptar el tuyo. En una palabra, ¡quien conquiste el Polo ganará la guerra!
Esta doctrina recibió el nombre de "Ártico" en la sede. Por orden de Stalin, se organizó la expedición "Norte-2". Nadie dudaba, por supuesto, de que sus participantes se enfrentarían a sorpresas. Pero casi nadie esperaba que los descubrimientos hechos fueran del tipo que dicen: ¡es imposible siquiera imaginarlo! Los materiales de la expedición fueron desclasificados solo en 1956.
norte
Rutas de misiles balísticos intercontinentales a través del Ártico Direcciones prospectivas de un ataque nuclear contra la Federación de Rusia a través de las regiones ártica y circumpolar.
Expedición "Norte-2"
¿Cómo empezó la expedición North-2? Tres aviones despegaron de la isla Kotelny y se dirigieron al Polo Norte. Entre los miembros de la expedición a bordo se encontraban, por supuesto, los veteranos de la odisea de Papanin. Fueron los primeros en entender: ¡algo anda mal! - en el momento en que la vista que se abre debajo del ala cambia bruscamente de repente.
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Ilya Mazuruk con alarma informó por radio a Vitaly Maslennikov, el comandante de uno de los vehículos: ¡hay una cantidad desproporcionada de agua abierta debajo! ¡Esto, dijo Mazuruk, parece una especie de inundación!
Las enormes masas de niebla, que se movían rápidamente, dificultaban formarse una idea clara de lo que estaba sucediendo exactamente debajo.
Y ahora los instrumentos muestran que los coches están sobre el Polo. Los pilotos comienzan a buscar un lugar de aterrizaje adecuado. Se requiere una franja plana de al menos 800 m. Se puede encontrar un lugar así, pero ¿dónde se puede tener la confianza de que este hielo resistirá el impacto de las máquinas de aterrizaje? Ante los ojos de los pilotos, recién ahora se ven áreas de papilla helada, en las que un caparazón monolítico, como les pareció, está girando rápidamente.
Alexander Kuznetsov, el comandante de la expedición, ordena aterrizar primero - "para probar" - el avión a bordo en el que él mismo estaba. El piloto Ivan Cherevichny está siguiendo órdenes. Es decir, realiza el primer aterrizaje en el Polo Norte. Tiene éxito, y Vitaly Maslennikov e Ilya Kotov plantan sus coches después. Ocurrió el 23 de abril de 1948 a las dieciséis horas cuarenta y cuatro minutos, hora de Moscú.
¿Cuál fue la primera impresión de los conquistadores del Polo? El famoso frío polar, ¡apenas puedes sentirlo! Los miembros de la expedición fueron recibidos por un clima que recuerda a un deshielo lúgubre durante el invierno en la zona media. Esto en sí mismo no podía dejar de alertar, pero también había algo más, a saber, la sensación de peligro persistente, que todos sintieron sin excepción. Y eran personas a las que les habían lavado el cerebro sobre el tema: no hay premoniciones irracionales, ¡todo esto es un “sesgo idealista”, “misticismo”! El peso de plomo de la sensación de peligro, según los participantes de la expedición North-2, era como si se derramara bajo estos cielos bajos, grises y que se movían rápidamente en el aire.
¡No es de extrañar que la primera orden dada por Kuznetsov en el Polo fuera medir el espesor del hielo! Los resultados provocaron un involuntario suspiro de alivio: se encontró que bajo los pies de los investigadores un caparazón confiable de cinco metros de potencia. Se sabía por la práctica de los vuelos polares: y la mitad del grosor sería suficiente para que un avión pesado no se cayera durante el despegue. Una piedra cayó del alma del comandante, y luego siguieron órdenes confiadas: establecer un campamento, instalar tiendas, preparar el equipo para las mediciones. E inmediatamente después de eso, descansamos, detrás del vuelo difícil, y no será un pecado dormir lo suficiente antes del próximo trabajo a un ritmo intenso.
Pero el resto no sucedió.
- ¡Ansiedad! ¡Todas las carpas salen urgentemente al hielo!
Las vidas de los miembros de la expedición North-2 se salvaron por el hecho de que un observador prudentemente expuesto notó una grieta. Silenciosa y rápidamente rompió el caparazón y pasó por debajo del chasis equipado con esquís de uno de los aviones. La enorme grieta negra se ensanchó ante nuestros ojos. El agua se hizo visible en ella, una corriente rápida y tormentosa, ¡y el vapor salía de esta agua!
El coche empezó a rodar. Para que el avión se pusiera en marcha, era necesario poner en marcha los motores, pero se negaban a trabajar. La gente desenroscó los tornillos con las manos, arrastró las tablas debajo del chasis … Detrás de esta desesperada confusión, ni siquiera se dieron cuenta de inmediato de lo increíble y terriblemente que estaba cambiando todo a su alrededor. La primera grieta se convirtió en un zigzag y un barranco ensanchado que dividió el campamento por la mitad. Los exploradores polares transportaban equipos a través de él para no estar en diferentes témpanos de hielo. Nuevas fracturas aparecían rápidamente en el caparazón. "Como en el cristal de una vitrina, en el que cayó una piedra", escribirá más tarde el investigador Morozov en su diario. La pista con banderas se estaba cayendo a pedazos ante nuestros ojos en fragmentos …
Las mangas de agua cada vez más anchas se volvieron negras por todas partes. Los fragmentos del escudo justo completo, balanceándose, zarparon. El montículo se hundió lentamente en la bruma brumosa arremolinada, sobre la que ondeaba una bandera roja. Se pretendía coronar el conquistado "punto cero" del escudo ártico, ¡pero el escudo había desaparecido! Solo unos pocos pequeños témpanos de hielo flotaban a la deriva, llevados a algún lugar por la poderosa corriente. “El hielo corría a una velocidad increíble”, explicará más tarde Pavel Senko, un especialista en el estudio del campo magnético de la Tierra, “cómo sólo se puede imaginar en un río en una corriente de hielo. ¡Y este movimiento continuó durante más de un día!"
Sin embargo, esto estuvo lejos de ser el más increíble. Kuznetsov ordenó un intento de determinar la dirección de la deriva del témpano de hielo. Al principio, el sextante mostró que los miembros de la expedición estaban siendo llevados hacia el sur a gran velocidad. Pero luego la dirección del movimiento comenzó a cambiar de una medida a otra. Los supervivientes no recuerdan cuál de ellos fue el primero en ser golpeado por una suposición impensable: ¡llevan un témpano de hielo en círculo! Los que ponían un pie en el Polo ahora nadaban alrededor del Polo. Los círculos descritos por el témpano de hielo tenían unas nueve millas náuticas de diámetro.
Nadie podía siquiera imaginar qué tipo de fuerzas despertaron en las profundidades del Océano Ártico, qué más esperar de ellas y qué destino les espera a los testigos del terrible secreto. Y, sin embargo, el pueblo ruso tuvo el coraje no solo de no desanimarse, sino también de bromear: “¡Guau! ¿Cuántas veces hemos dado la vuelta al mundo?"
Expedición "North-2" Aviones de la expedición polar "North-2" y sus tripulaciones antes de la salida.
Durante el día de la deriva en círculo, ocurrió un hecho notable. Una foca nadó rápidamente junto al témpano de hielo con exploradores polares; el animal incluso trató de trepar sobre él, pero la velocidad de la corriente no se lo permitió. Este hecho asombró a los veteranos de la expedición Papanin casi incluso más que todo lo demás. ¿Para encontrarse con una foca en el Polo? ¿De dónde vino y cómo? Después de todo, ¡estos animales viven solo en las fronteras del Círculo Polar Ártico!
Mientras tanto, había razones para creer que el radio de los círculos descritos disminuye. La trayectoria del témpano de hielo con los exploradores polares es, por tanto, una espiral centrípeta. Apenas uno de los investigadores no hizo entonces la pregunta: ¿qué les espera al final del camino, en el "punto cero"?
La situación desesperada de la expedición comenzó a cambiar solo al tercer día. De repente, la velocidad de la deriva circular disminuyó, pero al mismo tiempo los fragmentos de la capa de hielo estaban casi en línea recta trazados hacia el norte. Como si la planta de algún tipo de manantial se estuviera acabando y todo el movimiento provocado por ella comenzara a amainar.
Las áreas de agua abierta entre los témpanos de hielo se estaban reduciendo y, al mismo tiempo, el frío polar recuperaba sus derechos. El movimiento finalmente se detuvo, y todos los témpanos de hielo que acababan de flotar por separado, se frotaron muy fuerte entre sí. El hielo polar comenzó nuevamente a dar la impresión de un escudo integral, que solo en algunos lugares estaba cortado por aberturas extendidas. Todo lo que sucedió se parecía a una imagen de rompecabezas de niños, primero desmontada y luego reconstruida a partir de fragmentos, aunque muy descuidadamente.
Incluso el montículo en el que se izó la bandera regresó. La tela helada se combó y apenas se movió por las fuertes ráfagas de viento.
La escarcha ártica fortaleció el caparazón cada vez más revivido, soldando los fragmentos. Por lo tanto, nació una esperanza, que parecía una locura, de que aún sería posible despegar de este escudo asombroso, que se partió y luego restauró su integridad nuevamente.
Un reconocimiento cuidadoso reveló algo más o menos que cumplía con los requisitos de la pista. Pero la longitud de este espacio relativamente plano resultó ser menor que la requerida, ¡aproximadamente el doble! ¿Podrá el automóvil elevarse por los aires o simplemente se deslizará, rompiendo el borde del hielo, en el agua? En el frío polar, este último representa una muerte segura.
Surgió una disputa entre las tripulaciones que tentarían primero al destino. Cada uno de los pilotos quería afrontar el desafío de la emergencia, como es natural para las personas que confían en sus habilidades. La discusión fue interrumpida por Ilya Kotov, el comandante de una de las tripulaciones, solo ejerciendo presión sobre la autoridad del mayor de rango.
Kotov aligeró el avión tanto como pudo e incluso drenó parte del combustible. Al principio, la unidad de cola colgaba literalmente sobre el agua; el piloto intentó ganar decímetros adicionales de carrera de despegue … Los esquís del avión se rompieron del hielo a menos de un metro del borde.
Leyendas de la gran vorágine
Entonces, tenemos ante nosotros hechos que indican un comportamiento más que extraño del hielo en el Polo del 23 al 26 de abril de 1948. Son pocos los que conocen, a pesar de que ya se han informado en las revistas. Casi todos ellos se describen en el artículo de Andrey Dubrovsky "Irrumpir en el Polo" ("CEO", 1998/1999, Nº 10/1). Pero su autor no hace la pregunta: ¿qué pudo haber causado exactamente fenómenos tan grandes y extraordinarios? Mientras tanto, esta pregunta es natural y surge ante el resto de cualquiera que se familiarice con los hechos. Sin embargo, la ciencia moderna no solo no da una respuesta, sino que ni siquiera ofrece una hipótesis en la que todos los hechos encajen consistentemente.
¿Existe un contexto en el que todos puedan ser comprendidos de forma coherente? Sí hay. Sin embargo, tendremos que seguirlo al reino de las tradiciones antiguas.
Se tratará de la leyenda sobre el Gran Vórtice Polar, que ha sido preservada por la tradición del norte de Rusia durante más de veinte milenios. Esta leyenda fue declarada por Lada Violyeva y yo en el libro "La fe hiperbórea de los rusos" (1996). La leyenda del Remolino también fue contada por otro tradicionalista, Kirill Fatyanov (almanaque "Primordial Triglav", número 1).
Gran Whirlpool Polar.
¿Qué es la Gran Vorágine? Según la tradición, fue una creación titánica de los antiguos, diseñada para prevenir la inundación global, que periódicamente destruyó la vida y la civilización en el planeta.
¿Cómo puede un remolino salvarlo de una inundación? Para obtener una respuesta a esta pregunta, primero debe comprender qué constituye una inundación global. K. Fatyanov escribe en su obra “La leyenda de Hyperborea”: “Las inundaciones son el azote de todos los planetas con casquetes polares. La mecánica planetaria de la inundación mundial es la siguiente. En las regiones más frías del planeta, el hielo se acumula cada vez más con el tiempo.
Pero la capa de hielo no puede ubicarse estrictamente simétricamente (aunque solo sea porque no hay una línea de costa geométricamente correcta). Una capa de hielo pesada siempre resulta estar en un lado, por así decirlo, y por lo tanto, a medida que el hielo se acumula, se desarrolla un momento de vuelco. Tarde o temprano, la litosfera (capa dura) del planeta se desplaza en relación con su núcleo líquido incandescente. Toda la masa de hielo acumulado termina en el ecuador y este hielo comienza a derretirse. El agua liberada inunda todos los continentes, excepto las cadenas montañosas y las mesetas muy altas. Luego, el exceso de agua se condensa gradualmente nuevamente en los polos (ya nuevos) en forma de casquetes polares. Así sucedió en la Tierra antes de la llegada de los hiperbóreos. El fuego ecuatorial solar y el frío polar del abismo cósmico funcionaron con la regularidad de un reloj. Cada 6-7 milenios había una inundación. Razas,quienes habitaron la Tierra antes de la era pasada de Acuario, no pudieron oponerse nada a esto, y algunos, tal vez, ni siquiera sabían nada acerca de la hoja de la guadaña de la muerte que se cierne periódicamente sobre el mundo.
También citaré de nuestro libro "La fe hiperbórea de los rusos". “Los hiperbóreos conocían la ley de las catástrofes recurrentes y el fatídico papel que juega el hielo que se acumula en la región polar. ¡Y, además, los antiguos consiguieron suspender el curso de estas "horas de hielo"! El continente polar Arctida (entonces aún no inundado y no cubierto por una capa de hielo) fue completamente transformado por la titánica actividad de los hiperbóreos. En medio había un mar interior de forma redonda regular, llamado Gran Lago Rotatorio. Las aguas de este mar nunca conocieron tormentas, pero una muerte segura aguardaba a los barcos que caían en él. El Mar Hiperbóreo estaba de hecho en constante rotación: en su centro, coincidiendo geográficamente exactamente con el Polo, había una gigantesca depresión en la corteza terrestre, en profundidad excediendo el actual Mar Mariinsky. A través de este gran pozoaparentemente un abismo, las aguas del océano fueron arrastradas al interior de la tierra por un embudo, donde se calentaron, absorbiendo el calor del magma central, y luego, pasando a través de los laberintos de mares-cuevas subterráneas, emergieron nuevamente a través de las bocas de grutas submarinas a la superficie del planeta. Esta circulación de corrientes cálidas evitó la formación de masas de hielo excesivas en áreas terrestres cercanas al Polo. Esa "mota" que eventualmente podría conducir al vuelco de la litosfera, como si constantemente se "arrastrara" hacia el remolino del mar interior de Arctida. Las aguas del océano se precipitaron hacia el Polo en forma de cuatro anchos arroyos, de modo que el continente se asemejaba a un círculo en forma de cruz. Arctida era, pues, una estructura ideal para limitar el crecimiento de hielo en la región polar del planeta. La ubicación del gran pozo exactamente en el lugar del eje planetario aseguró la máxima estabilidad del vórtice de succión. El ancho e intermitente anillo de tierra alrededor impidió que grandes masas de hielo obstruyeran el espacio sobre la depresión. Cuatro estrechos simétricos proporcionaron un calentamiento uniforme de la región polar desde las cuatro direcciones cardinales. Durante la prosperidad de Arctida, la litosfera no pudo derrumbarse. El Diluvio se pospuso indefinidamente. Este período de descanso planetario está capturado en la antigua leyenda de un titán que sostenía el cielo. De hecho, desde el punto de vista de un observador en la tierra, el desplazamiento de la litosfera parece no ser más que un "firmamento volcado". Solo que no Atlas, sino Hyperboreus "sostenía el cielo". Durante muchos milenios, Arctida gobernó todo el mundo pre-antiguo. Y desde aquellos tiempos lejanos, el orbe y el cetro, una bola que simboliza el planeta y una vara que representa su eje, siguen siendo signos de dignidad imperial. Fue una edad de oro, la Tierra floreció bajo el dominio de la civilización polar. Sin embargo, los tiempos han cambiado. Estalló la guerra entre Hyperborea y su colonia, Atlantis. El resultado de esta colisión fue triste: la isla rebelde se hundió hasta el fondo del mar, y el continente de Arctida recibió daños tan graves que el Polar Maelstrom dejó de operar.y el continente de Arctida sufrió daños tan graves que el Polar Maelstrom dejó de funcionar ".y el continente de Arctida sufrió daños tan graves que el Polar Maelstrom dejó de funcionar ".
Tarjetas Mercator
¿Cuánto puedes creer en la leyenda? ¿Hay alguna evidencia de la grandiosa creación de la gran civilización de los antiguos en cualquier lugar, excepto en el seno de la tradición del norte de Rusia?
Preservado. Una de esas pruebas son las famosas tarjetas Mercator. Algunos autores, al discutir esta reliquia, expresan una idea justa de que los mapas representan la estructura claramente artificial, a pesar de que es a escala continental. Pero, aparte de los seguidores de la tradición, nadie tenía idea de qué representan exactamente los mapas polares de Mercator.
Algunos han tratado de declarar los diseños de Mercator nada más que una "fantasía geográfica" (cerrando los ojos al hecho de que eran los más solicitados entre generaciones de marineros). Pero el siglo XX, la época de la exploración espacial, puso fin a estos intentos. Se evaluó el grado de precisión de la imagen del litoral de los continentes que rodean a Arctida. Y resultó ser del tipo que solo las imágenes de satélite pueden proporcionar, ¡y no todas las tecnologías que el siglo XVI tenía a su disposición! Otro detalle sorprendente: el mapa de 1595 muestra claramente el estrecho entre Eurasia y América, ¡que el cosaco ruso Semyon Dezhnev solo abriría en 1648! Entonces, los contornos del continente hundido no son una ficción vana, sino un rediseño de alguna imagen, mucho más antigua que los propios mapas. No es casualidad que Mercator pasara años en peligrosas expediciones,cuyo propósito era el estudio de los santuarios sagrados del norte de los antiguos rusos, los herederos de la civilización hiperbórea.
Este es el contexto en el que absolutamente todos los hechos descritos en los materiales de la expedición North-2 reciben una explicación consistente. Es decir, pueden indicar que el Polar Maelstrom no murió, solo se quedó dormido. Y ahora está despertando de su sueño, que duró más de diez mil años. No es de extrañar que esto esté sucediendo ahora mismo, cuando la Tierra se ha despedido del signo de Piscis y está entrando en la era de Acuario. Después de todo, ahora exactamente Platonov ha pasado un año desde el momento en que los pueblos antiguos crearon el Polar Maelstrom. El sistema solar ha dado vueltas alrededor del universo, las 12 eras astrológicas han cambiado. La creación de los hiperbóreos nació hace 26 mil años, lo que significa que el Sol ahora ocupa exactamente la misma posición en el Universo que ocupaba durante el nacimiento de esta Vorágine. La superposición de fuerzas cósmicas es ahora exactamente la mismacómo fue cuando se lanzó este grandioso mecanismo geofísico. Los pueblos antiguos siempre han prestado mucha atención a la influencia de las estrellas y la han considerado cuidadosamente al crear algo en el planeta. (Todas las estructuras pre-antiguas que han sobrevivido hasta el día de hoy marcan el sello de tal atención de sus constructores.) Esto sugiere que la reproducción en el tiempo de la situación cósmica del lanzamiento de la Gran Vorágine podría despertarlo.
La gran vorágine vuelve a funcionar
Es posible que esté funcionando actualmente en un modo de ráfaga aleatoria. Por ejemplo, un volcán submarino se despierta - un impacto se está extendiendo a través de la litosfera alrededor de este lugar - la boca obstruida del Maelstrom se despeja un poco durante algún tiempo. (Se ha cartografiado la cresta submarina Gaktel Ridge, que se extiende a lo largo de 1500 km desde el mar de Groenlandia hasta el mar de Laptev. Se han descubierto dos volcanes activos en ella, y ambos, el oeste y el este, se encuentran en la parte media de la cresta. En 1969 se registró una fuerte erupción del oeste). O sobre el Polo, hubo una fuerte caída en la presión atmosférica. O algo mas.
Uno de esos períodos de despertar corto y accidental podría haber ocurrido durante la visita al Polo de la expedición North-2. Por ejemplo, una burbuja de gases volcánicos calientes se elevó desde las profundidades a lo largo de la desembocadura del Maelstrom. No pude romper la gruesa capa de hielo, pero la hice añicos en numerosos fragmentos, como un vidrio de vitrina en el que cayó una piedra. Empujadas a un lado por la expulsión, las aguas del Océano Ártico se dispersaron radialmente desde el Polo, lo que determinó la dirección inicial de la deriva del témpano de hielo con exploradores polares, hacia el sur. Pero esta burbuja de gas también despejó el respiradero, ascendiendo por él. La vorágine estaba funcionando. El gigantesco embudo comenzó a sacar agua. Por lo tanto, el témpano de hielo comenzó a dar vueltas alrededor del Polo. Pero además, probablemente, un gran fragmento de basalto del fondo fue arrastrado a la boca del Maelstrom, o algún otro factor funcionó como un "tapón". La velocidad de viaje ha disminuidoy su trayectoria dejó de representar una espiral convergente, volviéndose simplemente centrípeta. Los fragmentos de la capa de hielo se juntaron en el Polo y se frotaron nuevamente, restaurando la integridad de la capa. Tal o casi tal imagen de causa y efecto se pudo observar en el Polo del 23 al 26 de abril de 1948.
Se puede argumentar que no se pueden sacar conclusiones de un solo caso, incluso tan impresionante. Pero las señales del despertar del Polar Maelstrom se pueden ver no solo en lo que sucedió con la expedición North-2.
En algún momento a finales de los 90, apareció un mensaje en las publicaciones periódicas de que un satélite artificial, que volaba sobre el Polo, transmitía una imagen de "un enorme agujero redondo en la capa de hielo". El increíble resultado del tiroteo se atribuyó a un mal funcionamiento del equipo y lo trató como una curiosidad. Mientras tanto, es probable que esta sea una "vista superior" del mismo fenómeno que los exploradores polares rusos observaron en el lugar.
En el Polo Norte En el punto cero.
Un informe de la geóloga marina Margot Edward, profesora de la Universidad de Hawái, llamó más la atención sobre el tema. Edward, quien lidera el desarrollo de un mapa detallado del suelo del Océano Ártico, pudo acceder a un informe clasificado de los archivos de la Marina de los EE. UU. Había una prueba interesante. En los años 70, a la tripulación de un submarino estadounidense se le encomendó la tarea de mapear el fondo marino en el área inmediatamente adyacente al Polo. Pero la tarea se completó solo de manera limitada. La razón fue que los miembros de la tripulación escucharon un estruendo fuerte y constante que provenía de las profundidades del océano. Este sonido inexplicable mantuvo a los investigadores estadounidenses en constante temor. También se observó algo más, mucho más amenazante y prácticamente significativo: constantes y fuertes desviaciones del rumbo, comolo que solo un remolino de acción gigante podría causar. “Pensamos que ya sabíamos casi todo sobre la estructura de nuestro planeta, pero resulta que estábamos equivocados”, concluye Edward.
La resolución de un grupo internacional de científicos, que trabajó siguiendo las instrucciones del Consejo Ártico, se acerca a la misma conclusión, aunque prefieren expresiones más cautelosas. El Consejo Ártico fue creado por los gobiernos de los estados cuyos territorios están ubicados total o parcialmente en el Ártico. Incluye a Dinamarca, en representación de Groenlandia, Islandia, Canadá, Noruega, Rusia, Estados Unidos, Finlandia y Suecia. Un grupo de 300 científicos estudió el Polo Norte durante cuatro años, y aquí están las conclusiones de los investigadores. El Ártico se está calentando ahora dos veces más rápido que el resto del planeta. Durante los últimos treinta años, el espesor del hielo ártico ha disminuido al menos dos veces. “Puede estar seguro”, dijo Pavel Demchenko, investigador principal del Instituto de Física Atmosférica de la Academia de Ciencias de Rusia, “que la circulación del agua en el Océano Mundial cambiará. Pero cómo se desconoce. Después de todo, no sabemos casi nada sobre cómo las corrientes de agua se encuentran ahora debajo de la capa de hielo del Ártico”.
Hay una evidencia más de que el Polar Maelstrom está comenzando a revivir gradualmente su antiguo poder. Desafortunadamente, este incidente es trágico. La desaparición en el "punto cero" de Andrei Rozhkov, el buceador más experimentado y rescatador con reputación mundial. Fue llamado el orgullo del Ministerio de Emergencias de Rusia.
Rozhkov organizó su propia expedición al Polo Norte en 1998. Lo preparamos cuidadosamente. La secuencia de todas las acciones se desarrolló hasta el más mínimo detalle durante numerosas inmersiones de entrenamiento bajo el hielo. El equipo submarino, seleccionado para condiciones polares, ha sido probado rigurosamente. El profesional del buceo no encontró especialmente difíciles las inmersiones realizadas exactamente en las mismas condiciones que en el Polo. No tenía dudas sobre el éxito de sus planes, y una expedición de seis personas al mando de Andrei Rozhkov fue al Polo Norte.
El 22 de abril de 1998 (nuevamente abril y nuevamente su tercera década, exactamente medio siglo después de la expedición de Kuznetsov) se realizó una inmersión. Al principio, todo salió según lo planeado. El punto geográfico del Polo se determinó con la máxima precisión. Los miembros de la expedición abrieron un pozo para buceadores y reforzaron sus paredes en caso de rotura y movimientos del hielo. Rozhkov y su compañero fueron bajados a un pozo de hielo y sumergidos en el agua. Pronto emergió el compañero, como estaba previsto, mientras Andrei continuaba su inmersión, queriendo no solo ser el primer buceador en el Polo, sino también conquistar una profundidad de 50 metros. Y esto también se incluyó en el plan. El equipo submarino tenía el margen de seguridad necesario. Y ahora la computadora registró una profundidad de 50,3 metros, pero … ¡resultó ser la última señal recibida! Qué sucedió exactamente después, nadie lo sabe. Rozhkov no apareció en la superficie del agua en un pozo de hielo, y se desconoce su futuro. El aumento abrupto de la velocidad del movimiento del agua bajo el hielo excluyó la posibilidad de otras inmersiones. Andrey Rozhkov recibió póstumamente el título de Héroe de Rusia.
Entonces, una serie de hechos indican el despertar del Vórtice Polar. Pertenecen a diferentes campos y fueron obtenidos por investigadores independientes utilizando diferentes métodos.
Por supuesto, se necesita más investigación para ganar confianza final. Y es muy probable que estén asociados a un riesgo considerable.
¿Quién volverá a revelar a la humanidad el gran misterio del Polo? El tiempo lo dirá. Pero es significativo que fuimos nosotros, los rusos, los descendientes directos de los Arcts (Hiperbóreos), quienes resultamos ser los descubridores del Polo Norte y realizamos la primera inmersión en hielo en el “punto cero”.
Dmitry Loginov
