Savva Mamontov en 1900 fue llevado a juicio por cargos de abuso y malversación de fondos por una enorme cantidad. La decisión judicial prácticamente lo arruinó.
A raíz de este proceso, se publicó un libro separado en 1900, que se tituló “Dramas judiciales. El juicio de Savva Mamontov y otros. Robo y malversación . Bueno, el título no defraudó las expectativas: el caso se presenta bastante en el espíritu del drama teatral. Y fue amueblado en consecuencia. Después de todo, el mayor empresario de su tiempo estaba en el banquillo. Y las sumas involucradas en el caso son impresionantes incluso hoy.
Entonces, no se puede prescindir de citar el "Drama Judicial".
“El 23 de junio, en el Mitrofanievsky Hall, la audiencia del caso de comercio de la asesora Savva Mamontov, su hermano, el ciudadano honorario hereditario Nikolai Mamontov, dos hijos del primero - Sergei Mamontov y Vsevolod Mamontov, el noble Konstantin Artsybushev y el ciudadano honorario hereditario Mikhail Krivoshein, acusado de numerosos abusos …
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Savva Mamontov con un oficial de gendarme que lo acompañaba y Artsybushev y Krivoshein, acompañados por gendarmes con sus sables calvos, fueron colocados detrás de las rejas de hierro.
La situación es la más dura. ¿Y cuál fue la esencia de este caso de alto perfil? En pocas palabras, Savva Mamontov redirigió los flujos financieros en beneficio de las empresas. Sin embargo, considerado en detalle, el caso resulta tan simple.
Los ferrocarriles son un negocio rentable
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Estamos acostumbrados a mencionar a Savva Mamontov como filántropo y mecenas de las artes. Sin embargo, en primer lugar, era el mayor empresario ruso que tenía interés, entre otras cosas, en la construcción de ferrocarriles.
Sobre la construcción del ferrocarril Moscú-Yaroslavl-Arkhangelsk.
La construcción de líneas ferroviarias en el siglo XIX no solo fue rentable, sino extremadamente rentable. La primera carretera, Tsarskoselskaya, se inauguró en 1837 y tenía una longitud de solo 25 verstas (26,3 km). Detrás estaba Nikolaevskaya, inaugurado en 1851, y las locomotoras de vapor domésticas fabricadas por la planta de Aleksandrovsky (San Petersburgo) ya estaban funcionando, y pronto comenzaron a producir automóviles en él. En la década de 1870, se construyeron en Rusia más de 1.500 km de carreteras por año; en la década de 1890, la red ferroviaria creció en 2.500 km por año. El negocio en rápido desarrollo no podía dejar de interesar a un empresario tan grande como Mamontov. Además, su padre estaba involucrado en él: financió la instalación de una sucursal a Sergiev Posad, fue el director de la Sociedad de Ferrocarriles Moscú-Yaroslavl, lo financió. Después de la muerte de su padre, la empresa estaba dirigida por Savva Ivanovich.
A principios de la década de 1890, se decidió continuar la carretera Moscú-Yaroslavl hacia Arkhangelsk para revivir de alguna manera las regiones del norte. En 1897, se abrió la carretera 595-verst; la construcción tomó solo 3,5 años. Al mismo tiempo, en 1900, la Sociedad Ferroviaria Moscú-Yaroslavl logró construir tres carreteras más, el "parque" de la compañía tenía más de 200 locomotoras de vapor, alrededor de 4.000 vagones de carga y unos 400 vagones de pasajeros. El beneficio de todo este negocio en ese momento era colosal: más de 5 millones de rublos al año.
Planta de Nevsky: problemas y pérdidas
El ferrocarril necesitaba locomotoras y vagones, y Mamontov decidió establecer su producción nacional. Su empresa alquiló la Planta Mecánica Nevsky de propiedad estatal, adquirió una empresa metalúrgica en la región de Irkutsk, y así comenzó la formación de una empresa industrial. Los expertos señalan que, por lo general, los grandes bancos formaban parte de dichos conglomerados, lo que proporcionaba estabilidad financiera. Pero Mamontov no tenía banco.
Sobre la construcción del ferrocarril Moscú-Yaroslavl-Arkhangelsk.
Nevsky Zavod necesitaba un reequipamiento y, además, no podía salir de la deuda. Los bonos se emitieron en 1898 para recaudar fondos, pero esto no fue suficiente.
En 1899, se descubrió una escasez en la taquilla del ferrocarril Moscú-Arkhangelsk: se invirtió dinero en la disposición de la planta de Nevsky. Las empresas celebraron acuerdos entre sí, pero la planta no pudo cumplir con sus obligaciones y sus deudas volvieron a crecer. Mamontov esperaba cubrirlos con los ingresos de la construcción de otras líneas ferroviarias, pero las concesiones recibidas fueron repentinamente revocadas. A mediados de febrero de 1898, la deuda de la planta sufrida durante mucho tiempo con el ferrocarril alcanzó casi los 9 millones de rublos.
Mamontov, mientras tanto, siguió buscando fuentes de financiación. Utilizando su influencia y las capacidades de sus otras empresas, obtuvo un préstamo del Banco Comercial Internacional de San Petersburgo (algunos historiadores dicen que este banco fue asesorado por el propio Sergei Witte a Mamontov). Varios valores estuvieron involucrados en la transacción de múltiples pases, pero para ese momento ya se habían extendido los rumores de que no todo iba bien con la compañía ferroviaria de Mamontov. Como resultado, el banco cerró el préstamo y exigió devolver la cantidad ya recibida por Savva Ivanovich. El imperio empresarial, como dicen, se derrumbó ante nuestros ojos.
Últimas esperanzas
Las últimas esperanzas de Mamontov de mantenerse a flote estaban asociadas con Witte. En el juicio, que ya mencionamos al principio, Nikolai Garin-Mikhailovsky, un conocido escritor e ingeniero, dijo que a pedido del empresario se dirigió al Ministro de Finanzas en busca de apoyo para la Planta Nevsky, un préstamo estatal garantizado por las acciones de la empresa. Pero Witte también se negó, hablando con extrema desdén sobre las perspectivas de obtener los papeles de la planta como garantía. Hay diferentes versiones de por qué Witte no ayudó a Mamontov: según uno de ellos, el ministro de Justicia, Nikolai Muravyov, sabía sobre la impecabilidad del negocio ferroviario y quería usar esto en la lucha contra Witte. El ministro de Finanzas, al no ver ninguna otra oportunidad para protegerse, sacrificó a los Mamontov.
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Mamontov y Witte entre los ingenieros ferroviarios.
Savva Ivanovich decidió vender la propiedad, pero ya era demasiado tarde. En septiembre de 1899, fue arrestado por cargos de transacciones ilegales y abuso. Pasó los siguientes seis meses en prisión: se asignó una fianza de 5 millones de rublos para su liberación, y la familia no pudo contribuir con la situación financiera actual.
Sin embargo, los familiares difícilmente podrían cobrar una cantidad incluso menor. Como escriben en el "Drama Judicial", durante el arresto Mamontov, después de escuchar la demanda de devolver inmediatamente 700.000 rublos, presentó todo el efectivo que tenía: 53 rublos con kopeks y 100 marcos alemanes. No se encontró más dinero durante el registro en la casa. Y en el bolsillo de Mamontov encontraron un revólver cargado y una nota sobre la intención de suicidarse.
Lo que se llama, humanamente, muchos simpatizaron con Mamontov. En las memorias del artista Konstantin Korovin leemos: “Vine a San Petersburgo y vi a Sergei Yulievich Witte, que era ministro. Sergei Yulievich, para mi sorpresa, me dijo que él tampoco conocía el acto de acusación contra Mamontov. - Sé que Mamontov es un hombre honesto y estoy absolutamente seguro de ello.
Serov Valentin Alexandrovich estaba pintando en este momento un retrato del soberano y, una vez terminado, le dijo al zar:
- Aquí Mamontov está detenido, y nosotros, sus amigos, no sabemos por qué.
“Todo el mundo me dice que él tiene la culpa”, dijo el emperador. Pero lo siento por el anciano y por mí. E inmediatamente daré la orden de que sea puesto bajo arresto domiciliario.
Mamontov entre los participantes de la exposición de la Asociación de Artistas de Moscú.
Protección de Plevako
Pero volvamos al principio de la historia, al drama judicial. Del 23 al 31 de junio de 1900, en el Tribunal de Distrito de Moscú (o más bien, en la Sala Penal), el jurado examinó el caso Mamontov. También en el muelle estaban su hermano, dos hijos y dos jefes de ferrocarril.
La defensa estuvo representada por los principales abogados de la época. Savva Mamontov fue defendido por Fyodor Plevako, sus hijos - Mikhail Bagrinovsky, Nikolai Mamontov, hermano de Savva Ivanovich, - Vasily Maklakov, Artsybushev - Nikolai Karabchevsky, de hecho el segundo abogado más importante de Rusia después de Plevako, y Krivoshein - Nikolai Shubinsky. El jefe del Tribunal de Distrito de Moscú, Nikolai Davydov, presidió el proceso. Pero la acusación estuvo representada por Pavel Kurlov, fiscal adjunto del Tribunal de Distrito de Moscú. El propio fiscal Alexei Lopukhin se negó a acusar a Mamontov. Señaló que sus abusos eran obvios, pero se cometieron como resultado de errores en los negocios: los Mamontovs no se pusieron ese dinero en el bolsillo. “Por supuesto, era imposible defender la moralidad de sus acciones,pero la elección de ellos por parte del Ministerio de Finanzas como tributo a la justicia parecía incomprensible”, escribió Lopukhin más tarde. Como dijo Garin-Mikhailovsky en el juicio: “Cualquiera que conociera la perspectiva de Mamontov dibujó para sí mismo cualquier perspectiva, pero no esta. Este Savva Ivanovich no se merecía.
Fyodor Plevako.
Plevako entendió que con cualquier resultado del proceso, Mamontov perdería su fortuna. La tarea de la defensa era liberarlo de cargos criminales. La estrategia se basó en convencer al jurado: el empresario cometió abusos, pero no recibió ningún beneficio personal. Savva Ivanovich no pudo levantar el Nevsky Zavod y causó daños al ferrocarril, y estos fueron errores estratégicos, no un deseo de hacerse rico. “Los daños de sus errores no son fruto del crimen. Murió por la impaciencia de aquellos que cosecharon rápidamente los frutos de sus éxitos, pero que tenían poca memoria cuando el acusado se tambaleaba.
Plevako, sin exagerar, fue un destacado abogado de su tiempo, y sus discursos se convirtieron en modelo de retórica judicial. Al mismo tiempo, supo dirigirse al jurado de tal manera que sus palabras causaron la mayor impresión: se esforzó por restaurar la justicia, y no se basó solo en la letra de la ley. Aproximadamente en la misma línea, Karabchevsky mantuvo su defensa, hablando de Artsybushev: “Le quitaron sus bienes, es un mendigo. Su vida se rompe prematuramente, es un anciano. Un viejo mendigo con toda una familia detrás de él. Si levanta la mano, firme su convicción.
Savva Mamontov con su familia.
Como resultado, Savva Ivanovich Mamontov y todos los demás acusados en este caso fueron absueltos en el tribunal penal, pero se cumplieron demandas civiles por valor de más de 9 millones de rublos. Mamontov tuvo que vender la mayor parte de su propiedad y colección, dejando solo una pequeña fábrica de cerámica.
Autor: Elena Minushkina
