La conversación sobre la geografía de la Gran Tartaria puede continuar interminablemente, por lo que la única salida para nosotros en esta situación es interrumpirla. Lo principal es que existe una gran cantidad de información que cumple con todos los criterios de carácter científico. Además, se han conservado no solo en fuentes extranjeras, sino también en fuentes nacionales. Muy a menudo en ellos la palabra "Tartaria" se reemplaza por "Tataria", y la inmensa mayoría de los autores utilizan ambos términos en sus obras al mismo tiempo.
Además, nos engaña una gran variedad de variantes ortográficas y de pronunciación del etnónimo "Mogulla". El nombre de este pueblo va desde "Great Mughals" hasta "Mangals". Aquí hay solo una breve lista de trabajos que tienen estas características:
- Chulkov, Mikhail Dmitrievich. Abeveg de las supersticiones idólatras rusas.
- Savary de Brulon, Jacques. Extraiga el léxico de Savariya sobre el comercio /
- Biblioteca Polar. Descubrimiento de Kamchatka y expediciones de Kamchatka de Bering.
- Mankiev, Alexey Ilyich. El núcleo de la historia rusa, / Escrito por el administrador cercano y ex residente en Suecia, el príncipe Andrey Yakovlevich Khilkov.
- Shcherbatov, Mikhail Mikhailovich. Historia rusa desde los tiempos más antiguos. / Compuesto por el príncipe Mikhail Shcherbatov.
- Berg, Lev Semenovich. Descubrimiento de Kamchatka y las expediciones de Kamchatka de Bering. \
- Mogutov, Vasily. Noticias raras y memorables sobre una expedición desde Rusia a la Gran Tartaria.
- Colección de viajes a los tártaros y otros pueblos retornados, en los siglos XIII, XIV y XV. I. Plano-Carpini. II. Ascelin.
Además, es imposible no mencionar obras tan fundamentales y conocidas como "Libro de dibujo corográfico de Siberia" de Semyon Ulyanovich Remezov, y "Tartaria del norte y del este" de Nicholas Witsen.
Las ideas modernas sobre mapas políticos no pueden darnos información veraz sobre la geografía de Tartaria por las siguientes razones:
- Anteriormente, no existían estándares uniformes para definir el concepto de "estado". Los representantes de varias culturas le dieron su propio significado a este concepto y lo indicaron en mapas de la tierra de acuerdo con sus propias ideas. Lo mismo se aplica a los nombres de los pueblos, como ya he mostrado claramente más de una vez, cuando los habitantes de Sajonia y los habitantes de Tracia firmaron el mismo lugar en el mapa con sus propios etnónimos, que fueron utilizados en su entorno lingüístico.
- Los estados, en el sentido convencional, no existen …
Entiendo lo increíble que suena esto, pero uno entre mil o incluso diez mil estará de acuerdo conmigo. El hecho es que los países, junto con sus fronteras, existen solo para quienes viven dentro de estas fronteras. Cómo hay bordes en forma de cerca hecha de postes en la cabeza de las mascotas que pastan. Para aquellos que ejercen control sobre los procesos planetarios, no hay límites en absoluto. Para ellos hay áreas de interés y áreas de responsabilidad, y no coinciden con las fronteras de los estados dibujadas en los mapas.
Un ejemplo simple: todo el mundo ha oído hablar del Sacro Imperio Romano, pero pocos tienen idea de qué es. No tiene sentido buscar en los libros de texto, porque no están escritos en absoluto para que las ovejas entiendan por qué su pasto está rodeado por una cerca. Por tanto, es necesario sacar conclusiones basadas en los hechos existentes. Y los hechos demuestran que el SRI existió, tenía su propio simbolismo, jerarquía y, como nos convencen los historiadores, incluso territorio. Sin embargo, mirando con una mirada imparcial y despejada, vemos que el SRI existió hasta el colapso de los imperios ruso, austrohúngaro, otomano y alemán. Y era un imperio supraestatal que no tenía fronteras propias, moneda, idioma, cultura, ejército y todo lo que, según los libros de texto, es signo de estadidad.
Una vez que se haya dado cuenta de esto, ya no hará preguntas sobre por qué A. V. Suvorov llevaba el título de Príncipe del Sacro Imperio Romano Germánico, y también toda la alta nobleza del Imperio Ruso. Además, la pregunta de por qué colapsó una organización tan poderosa, que incluía cuatro imperios legales que tenían todos los signos formales de la condición de Estado, colapsó. Basta observar el estado real de las cosas para asegurarse de que después del final de la Primera Guerra Mundial, solo quedaba un imperio en la Tierra: el británico. No hay necesidad de creer en las enciclopedias y libros de referencia que el Reino Unido de Gran Bretaña es un pequeño estado insular con una monarquía constitucional.
De hecho, la Reina de Gran Bretaña es la única monarca del planeta que tiene poder absoluto sobre todos los países. Oficialmente, el imperio consta de 53 países, extraoficialmente 78. Este imperio incluso tiene sus propios símbolos:
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Bandera de la Commonwealth of Nations británica.
Los países que intentaron salir del vasallaje del Imperio del País de la Alianza (Brit significa "alianza" en hebreo), sufrieron un triste destino. El primero en la lista fue la URSS, y luego tú mismo lo sabes. Pero es importante comprender que los procesos de gobernanza global duran mucho más que la vida de una persona. Muchos de estos procesos se guían sistemáticamente a lo largo de varias generaciones. Por tanto, podemos decir con seguridad que a lo largo de la historia de la existencia de nuestro país, el más antiguo de cuyos nombres es Scythia, los procesos continuos duran miles de años. Y no debes prestar mucha atención a los cambios en los mapas "políticos" de diferentes épocas. Esta información es importante, pero solo hasta ciertos puntos, detrás de los cuales hay un mundo desconocido para la población del planeta. Un mundo en el que solo se permite la existencia de un círculo estrecho de personas,dedicado a todos los detalles del pasado y todos los planes para el futuro.
Pero esto no quiere decir que tú y yo, simples "carneros" a los que se asigna el miserable papel de la ganadería, no seamos capaces de aprender algunas cosas por nuestra cuenta, utilizando las leyes de la lógica. No es casualidad que las palabras "lógica" y "logística" tengan una raíz. Las leyes de la logística son implacables y pueden utilizarse para encontrar muchas respuestas a preguntas a las que la ciencia ortodoxa responde con descaradas tonterías.
Por ejemplo, una sola pregunta de una persona, un especialista en logística, destruye el mito de la existencia del Imperio mongol y el "yugo tártaro-mongol" que se ha construido durante siglos. Ésta es la cuestión de cómo se podría abastecer al ejército tártaro-mongol desde la retaguardia, en la que vivían los criadores de ganado nómadas. Incluso hoy, con la industria y el transporte desarrollados, es imposible llevar a cabo las hostilidades lejos de las reservas de provisiones, armas y otros recursos. Esto está claro para todos, excepto para los historiadores obstinados.
Pero no somos historiadores y nos permitiremos formarnos nuestra propia opinión a partir de los corrales de la lógica y la logística. Tomemos, por ejemplo, la creencia popular de que los rusos, antes de venir de la "Europa ilustrada", vivían en boxes. Incluso el jefe de la Iglesia Ortodoxa Rusa, Cirilo I, no se avergonzó de anunciar esto en los medios de comunicación, pero él mismo no sabía lo cerca que estaba de la verdad. Sí, de hecho, "bárbaros, gente de segunda clase" (así llamaba el patriarca a los eslavos) vivían en los pozos. Pero, ¿qué es el ñame?
Yamskaya Rus
Incluso en las primeras descripciones de Tartaria hay evidencia de la existencia de un sistema desarrollado de servicio gubernamental Yamskaya en él. ¡El ñame es un elemento clave del sistema logístico medieval de Rusia! ¡Todos deberían finalmente entender qué es YAM! Es una terminal diseñada para manejar tráfico de carga, mercancías, correo y pasajeros. Los pozos contenían una posada, una posada, una casa de baños, una capilla y, a veces, una barbería. Además, había almacenes con provisiones, combustibles y existencias de diversos metales. En los boxes había habitaciones para que los conductores y los pasajeros durmieran. La herrería era un atributo indispensable para cambiar a tiempo las herraduras de los caballos de posta.
Además, había jinetes y curanderos en los pozos. Con costos separados para caballos y corrales de ganado, Yam era una ciudad pequeña. Ahora imagine cuántas personas se suponía que iban a servir en todo este complejo, desde empleados y oficiales de besos (oficinas gubernamentales) hasta pastores. Obviamente, todo el personal vivía en el foso con sus familias de forma permanente. Y a esta multitud tenemos que agregar a los funcionarios responsables de la tesorería y la recaudación de tamga - derechos de aduana.
Los “camioneros” de la Edad Media eran cocheros. Por cierto, ¿sabes cómo suena "emisora" en estonio?
Estación de autobuses de Tallin. Estonia.
Ellos, los estonios, llaman a la estación por la palabra "antigua estonia" "JAAM". La red de pozos se unificó, con una gestión centralizada (Yamskaya Prikaz - lea "Ministerio de Transporte", ahora). Por lo tanto, la información, los pasajeros y la carga se movían instantáneamente en territorios infinitos según esos estándares. ¿De qué otra manera administrar un imperio tan vasto? Así, por primera vez en el mundo, apareció una rama de la economía nacional, la logística. En Europa, ella no pudo aparecer, las distancias no son las mismas. En Europa, la logística se anunció por primera vez en Alemania, solo durante la Primera Guerra Mundial.
¿Y cómo veían Rusia los viajeros corrientes que se encontraban en la Rusia medieval? ¿No sesgado e imparcial? Su evidencia está disponible públicamente:
Y dices Rusia "bastarda" … No, un territorio tan gigantesco no podría funcionar sin un sistema logístico bien aceitado. Y tal sistema solo podría ser creado por personas muy alfabetizadas con un sistema educativo e instituciones de poder estatal que funcionen perfectamente. De las fuentes supervivientes se conocen al menos dos reformas del sistema logístico en Tartaria. El primero fue dirigido por Kublai Khan, el segundo por Tamurbek Khan (Tamerlane). En cuanto a los boxes en sí, creo que no es necesario ir muy lejos para obtener la respuesta.
El conocido investigador Anatoly Matveyevich Tyurin confirmó completamente mis sospechas de que el famoso Arkaim no es en absoluto por lo que los historiadores lo delatan. Además, su edad es mucho menor. Pero … a diferencia de Tyurin, quien sugirió que Arkaim es el corral de ganado de los cosacos de Orenburg, prácticamente no tengo ninguna duda de que estos son los rastros de un pozo que alguna vez estuvo en la ruta occidental de Europa a Katay.
Reconstrucción de la apariencia de Arkaim.
Eche un vistazo a cómo podría haber sido este objeto en realidad y compárelo con la descripción del pozo que se da arriba. En términos de funcionalidad y ubicación, el éxito está casi completo. Además, todavía hay bastantes "ciudades" similares que se encuentran cerca. Todo converge, las "capacidades" de una terminal en una ruta comercial tan transitada de Siberia a Azov podrían volverse insuficientes en algún momento, y alrededor de Arkaim crecieron pozos de capacidad ligeramente menor, como hongos después de la lluvia. Exactamente la misma imagen se puede observar hoy en las carreteras con mucho tráfico, cuando las estaciones de servicio a ambos lados de la carretera forman asentamientos enteros con su propia infraestructura. Hay moteles, tiendas y lavados de autos con instalación de neumáticos aquí. Aquí está: la encarnación moderna de los pozos medievales.
Se sabe que Khubilai estableció el primer estándar para el espaciamiento de los pozos. Esta distancia era óptima para el puesto del khan y se basaba en las habilidades físicas de los caballos y de los propios mensajeros. Es lógico suponer que los pozos se ubicaron a la misma distancia de la capital del imperio, y así, alrededor de Kambalu (Khanbalyk), surgieron asentamientos ubicados en líneas concéntricas que formaban peculiares anillos alrededor de la capital. Hoy no tenemos forma de verificar esta suposición en el mapa del Territorio de Khabarovsk, porque todo lo que se construyó aquí apareció después de la catástrofe que destruyó incluso rastros de las antiguas ciudades de Tartaria.
Vladimir
Pero existe tal oportunidad en regiones que los elementos no destruyeron por completo. Supongamos que se trata de Moscovia con su anillo de oro. ¿Elegir Moscú como centro? No. Esto está demasiado en línea con los mitos históricos y no creemos en los mitos. Usando las leyes de la lógica, construyamos una cadena de significado: Vladivostok es dueño del Este, Vladikavkaz es dueño del Cáucaso, y luego debe ser dueño del Mundo … Así es, Vladimir. Y no importa qué cuentos nos cuenten sobre la ciudad de Vladimir, de acuerdo con la lógica, esta ciudad fue una vez la capital del mundo entero.
Abrimos un mapa moderno de la parte europea de Rusia y encontramos a Vladimir en él:
De hecho, a una distancia de un día de viaje (aproximadamente 180 millas) a cada lado de Vladimir, en un círculo concéntrico, encontramos Moscú, Yaroslavl, Nizhny Novgorod y Ryazan.
El anillo, a dos días de viaje equidistante de Vladimir, está marcado por ciudades como Kaluga, Vologda, Cheboksary y Tambov.
En el tercer anillo: Smolensk, Kazan, Voronezh y Bryansk. ¿Poca evidencia? Considerando esto:
De manera incomprensible, todas las grandes ciudades están ubicadas casi estrictamente en círculos concéntricos equidistantes de Vladimir. ¿Qué más se necesita para asegurarse de que la ciencia exacta de la logística refute la versión de la historia oficialmente aceptada y le permita comenzar una nueva etapa de investigación que aclarará el verdadero pasado de Rusia, como sujeto de la Gran Tartaria, y la historia de toda Eurasia en su conjunto?
Por supuesto, como los nombres y tamaños de los territorios de Tartaria cambiaron en diferentes momentos, la capital se transfirió muchas veces. En qué momento Vladimir era la capital, aún no lo sabemos, pero vale la pena contar los tiempos de la autocracia de Tamerlán con más detalle.
Autor: kadykchanskiy
