Ourang Medan es el nombre de un carguero holandés que supuestamente fue descubierto a la deriva en el Estrecho de Malaca (frente a la costa de Sumatra) a principios de febrero de 1948.
Toda la tripulación del barco fue hallada muerta y en los rostros de la gente era como si se pudieran ver muecas como de un miedo intenso.
El incidente de Ourang Medan está tan pobremente documentado que la historia completa se ha calificado repetidamente de ficción.
Sin embargo, en la red se pueden encontrar imágenes del propio barco e incluso una foto de uno de los tripulantes muertos y una nota secreta de un agente de la CIA sobre este incidente. Y hasta ahora nadie ha demostrado que esto sea falso.
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Por cierto, el interés por el misterio de esta embarcación se despertó a partir de 2014, después de que se perdiera la conexión con el vuelo de pasajeros de Malasia MH370 en la misma zona del Estrecho de Malaca. El revestimiento aún no se ha encontrado y no se sabe qué le sucedió.
Entonces, según un memorando secreto de un agente de la CIA publicado en 2013, a principios de febrero de 1948, el barco estadounidense "Silver Star" recibió una señal de emergencia del barco "Ourang Medan".
El señalero dio un breve mensaje: “Todos los oficiales, incluido el capitán, están muertos, están en la sala de oficiales y en el puente. Es posible que el resto de la tripulación también esté muerto y yo también moriré pronto.
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Cuando "Silver Star" pronto se acercó a "Ourang Medan", encontraron que toda la tripulación e incluso el perro del barco estaban muertos y, a primera vista, era difícil determinar qué los mató exactamente, no había heridas visibles en los cuerpos.
Al mismo tiempo, los rostros de muchos de los muertos estaban muy distorsionados, como si antes de morir vieran algo aterrador o estuvieran muriendo, experimentando un dolor insoportable. Sus ojos estaban desorbitados y sus bocas muy abiertas. Muchos tenían los brazos extendidos hacia adelante, como si estuvieran tratando de protegerse de alguien.
El barco en sí parecía intacto y sin rarezas, solo en la bodega los marineros notaron un incomprensible frío amargo. Al principio se decidió remolcar el Ourang Medan hasta el puerto, pero mientras los marineros de Silver Star exploraban el barco, apareció un denso humo en el área de bodega y tuvieron que regresar a su barco.
Algún tiempo después, se produjo una explosión en "Ourang Medan" y el barco se hundió, llevándose su secreto.
El primer informe sobre este incidente apareció solo en 1952 en la revista de la Guardia Costera de los EE. UU. "Proceedings of the Merchant Marine Council" y aparentemente se recibió de inmediato una orden de arriba para guardar silencio sobre esto, ya que durante las próximas décadas este incidente no se mencionó en ningún otro lugar de los documentos oficiales. …
Nota secreta de la CIA sobre el incidente.
Más tarde, el historiador Roy Bainton descubrió un panfleto alemán de 1954 escrito por el publicista Otto Mielke, que proporcionaba muchos detalles sobre Ourang Medan. En este caso, la fecha del incidente fue 1947.
Según este folleto, el Ourang Medan llevaba nitroglicerina y cianuro de potasio. Ambas sustancias pueden ser peligrosas si entran en contacto con el agua del mar, por lo que es posible que el equipo haya sido envenenado por cianuro de hidrógeno y que la nitroglicerina fuera la causa de la explosión.
Entre otras versiones de la muerte de la tripulación, se indicó el impacto del infrasonido, que afecta negativamente al cuerpo humano, puede provocar un estado de pánico, ansiedad u horror, y también provocar un paro cardíaco súbito.
La versión más simple fue un incendio en el barco y el envenenamiento por monóxido de carbono de la tripulación. Las versiones más extravagantes fueron los ataques de ovnis, un barco que golpeó una zona anómala, etc. Cuando un transatlántico de Malasia desapareció en la misma zona en 2014, hubo versiones aún más recientes.
