En Rusia, se presentó un nuevo submarino que puede nadar en hielo. BarentsObserver informa que, gracias a su forma especial de proa y casco reforzado, el submarino podrá atravesar hielo de más de un metro de espesor y se utilizará para dar servicio a complejos submarinos de producción de petróleo y gas, así como para una posible extracción submarina de otros minerales en la plataforma ártica.
Un nuevo submarino de 82 metros de largo, capaz de flotar en el hielo, fue presentado por la oficina de diseño de Malakhit, conocido como el desarrollador de varios tipos de submarinos nucleares de la Armada rusa.
Se argumenta que debido a la forma especial de la proa y el casco reforzado, el submarino es capaz de atravesar hielo de 1,2 metros de espesor cuando está en la superficie. Según la clasificación rusa, el buque tendrá una clase de hielo Arc5.
Como se informó en el sitio web de Malachite, el buque de servicio submarino (PSO) está diseñado para trabajar de forma segura bajo el hielo, independientemente del hielo, las olas o las condiciones del viento en la superficie. Se puede utilizar tanto para el mantenimiento de complejos de producción de petróleo y gas submarinos como para la posible producción submarina de otros minerales en la plataforma ártica en el futuro.
norte
En 2017, en la conferencia Ártico - Territorio de diálogo, celebrada en Arkhangelsk, el presidente Vladimir Putin habló sobre el gran potencial económico de la plataforma ártica.
En la misma conferencia, otro diseñador de submarinos rusos, Rubin Central Design Bureau, presentó su versión de submarinos nucleares civiles para minería en aguas del Ártico. La Oficina mostró un conjunto de minisubmarinos equipados con un nuevo reactor de 24 MW.
El buque de servicio submarino del Ártico que está desarrollando Malachit también podrá transportar minisubmarinos que pueden operar independientemente del equipo USAR.
Basado en los planos de Malachite, el reconocido especialista en submarinos H. I. Sutton, que administra el portal Covert Shores y ha publicado varios libros sobre submarinos, ha preparado varias ilustraciones de cómo cree que será el nuevo submarino para la plataforma ártica. dentro y fuera.
Video promocional:
Según él, la gran cabina del submarino incluye un hangar para un vehículo submarino seco. Hay tres hangares para vehículos submarinos no tripulados: debajo de la quilla, en la proa y en el lado de babor. La nariz también tiene un gran brazo manipulador que se retrae completamente hacia adentro. Para la salida de los buceadores, se proporciona una trampilla en la parte inferior del PSO. También tienen una cámara hiperbárica para compresión, residencia y descompresión.
Hasta ahora, Rusia no cuenta con complejos submarinos en alta mar para la extracción de petróleo y gas u otros minerales. En la parte europea del Ártico, el único campo petrolífero en alta mar activo es Prirazlomnoye en la parte oriental del mar de Barents, que se produce a partir de una plataforma de superficie tradicional, aunque resistente al hielo.
En cualquier caso, el uso de estos nuevos sumergibles de propulsión nuclear para trabajar en la plataforma ártica es una cuestión de un futuro lejano.
Thomas Nielsen
