Estos trenes "hermosos" aparecían con poca frecuencia. Decorado en estilo art deco, fue el primer tren de Illinois Central equipado (o incluso decorado) con carenados. Nació en el depósito de la estación de Milwaukee, Wisconsin, a finales de abril de 1936 y fue nombrado "El Diamante Verde" - "Diamante Verde". El nombre del tren se refiere al logotipo de Illinois Central y también conmemora la locomotora de vapor más antigua de la compañía, la Diamond Special.
Por primera vez fue a la línea Green Diamond el 17 de mayo de 1936. Su apariencia inusual, cualidades de velocidad y publicidad hicieron que el tren fuera tan atractivo que nunca hubo suficientes boletos para todos los que querían viajar en él. Green voló 473 km desde Chicago a St. Louis en menos de cinco horas, a una velocidad promedio de 95 km / h. Durante el día, el tren hizo un viaje a St. Louis y regresó a Chicago, donde tenía su base.
Pullman-Standard desarrolló el diseño Green Diamond "fijo" completo original, que incluía cinco automóviles (numerados 121-125), un automóvil, un automóvil para el correo y el equipaje y tres automóviles para pasajeros. Tres pasajeros estaban equipados con aire acondicionado y radio. Y eran diferentes: un vagón comedor (cuarenta y cuatro asientos y dieciséis - en las mesas), un "sentado" ordinario (cincuenta y seis asientos) y un automóvil con una plataforma de observación - un salón, para veintidós asientos.
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El tren milagroso estaba propulsado por un motor EMC Winton 201-A de 16 cilindros con 1200 hp. (890 kW). Un generador separado, alojado en un automóvil, proporcionó electricidad al Green Diamond, y un generador de vapor calentó el tren. El tren se pintó en un esquema de dos colores con una pintura predominantemente verde.
A mediados de los sesenta, "El diamante verde" ya no parecía tan rápido y caro. Se cambió la composición de los vagones, desaparecieron el salón y el restaurante, se agregaron los habituales vagones de asientos y correo … el mundo estaba cambiando y la aviación alejaba rápidamente a los pasajeros del ferrocarril. Y otro hecho "Green Diamond" fue el último tren "fijo" construido para el ferrocarril en los Estados Unidos.
