"Lanzadera" Y Carro Romano - Vista Alternativa

"Lanzadera" Y Carro Romano - Vista Alternativa
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Vídeo: "Lanzadera" Y Carro Romano - Vista Alternativa

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Vídeo: Frivolité para principiantes 1 2024, Mayo
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En mayo de 1949, el área pantanosa y desértica de Cabo Cañaveral, Florida, se convirtió en la base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y un sitio de prueba de misiles militares. Cinco kilómetros al sureste del Centro Espacial Kennedy de la NASA, hay dos sitios de lanzamiento en la isla Merritt, unidas por dos puentes y presas.

La nave espacial estadounidense de transporte reutilizable "Space Shuttle" o simplemente "Shuttle" (Transbordador espacial en inglés - "transbordador espacial") - se utilizan para transportar astronautas y carga a la órbita espacial. El primer transbordador espacial, Columbia, fue lanzado en 1979, murió el 1 de febrero de 2003 durante un viaje espacial 28. El segundo "transbordador espacial" - "Challenger" murió en su décimo lanzamiento el 28 de enero de 1986, el tercer "transbordador" - "Discovery", lanzado en noviembre de 1982, realizó 39 vuelos al espacio. El cuarto "transbordador espacial" - "Atlantis" se lanzó en abril de 1985 y realizó 135 vuelos al espacio, el último vuelo en 2011. El quinto "transbordador espacial" - "Endeavour" se lanzó en mayo de 1991 y realizó 25 vuelos.

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El transbordador espacial de los EE. UU. Está flanqueado por propulsores de propulsante sólido (TTU) externos y dos motores de 5 pies de diámetro. Los diseñadores de la nave querían aumentar el diámetro de los motores, pero no pudieron. ¿Por qué?

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El hecho es que los motores de la nave espacial se entregan por ferrocarril, pasando por un túnel estrecho. El espacio entre rieles es estándar de 4 pies y 8,5 pulgadas, por lo que los diseñadores de Shuttle solo podían fabricar motores de 5 pies de ancho. Surge la pregunta: ¿por qué la distancia entre los rieles del ferrocarril estadounidense es de 4 pies y 8,5 pulgadas?

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Resulta que el ancho de vía en los EE. UU. Es el mismo que en el Reino Unido. Estados Unidos fue una colonia de Gran Bretaña y obtuvo su independencia solo el 3 de septiembre de 1783. En Inglaterra, los vagones de ferrocarril se fabricaron de acuerdo con el tipo de vagón de tranvía, y los primeros tranvías en Inglaterra se hicieron a imagen y semejanza de un tranvía de caballos, un ferrocarril urbano tirado por caballos, una forma de transporte público. ¡El eje del tranvía para caballos tenía solo 4 pies y 8,5 pulgadas de largo! ¿Pero por qué?

Resultó que la longitud del eje del tranvía tirado por caballos se diseñó para que las ruedas de un tranvía para caballos cayeran en un surco en las carreteras inglesas, de modo que las ruedas se desgastaran menos, ¡y la distancia entre las vías en Inglaterra era de solo 4 pies y 8,5 pulgadas! ¿Por qué esto es tan?

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Mapa de la ubicación de las legiones romanas en Europa
Mapa de la ubicación de las legiones romanas en Europa

Mapa de la ubicación de las legiones romanas en Europa.

Para la gestión exitosa del vasto Imperio Romano, el rápido traslado de las tropas del ejército romano de una provincia rebelde a otra, era necesario cuidar los enlaces de transporte con todas las provincias y construir buenas carreteras. Después de que la "Albion brumosa" se convirtió en una provincia romana, los romanos construyeron las primeras carreteras en Gran Bretaña, que han sobrevivido hasta nuestros días.

Pompeya, 79 d. C. - Calzadas romanas, vía y paso de peatones
Pompeya, 79 d. C. - Calzadas romanas, vía y paso de peatones

Pompeya, 79 d. C. - Calzadas romanas, vía y paso de peatones.

El ancho de las carreteras romanas en todo el imperio era estándar y coincidía con el tamaño de un carro de guerra romano tirado por dos caballos. ¡La longitud del eje de un carro romano estándar era de 4 pies y 8,5 pulgadas!

Arkaim. Siglo XXI-XVIII a. C. mi. Cultura Sintashta. Reconstrucción del carro
Arkaim. Siglo XXI-XVIII a. C. mi. Cultura Sintashta. Reconstrucción del carro

Arkaim. Siglo XXI-XVIII a. C. mi. Cultura Sintashta. Reconstrucción del carro.

Bueno, ahora llegamos al final de donde vino este tamaño. Surge la pregunta: ¿por qué los romanos construyeron carros de guerra con ejes de exactamente 4 pies y 8,5 pulgadas? Los romanos ataron dos caballos a un carro de guerra, ¡y el tamaño de 4 pies 8.5 es el tamaño de una grupa de dos caballos! Era imposible alargar el eje del carro, ya que esto perturbaría el equilibrio y la estabilidad de todo el carro durante el movimiento.

Carro romano - Siglo VII a. C. Reconstrucción
Carro romano - Siglo VII a. C. Reconstrucción

Carro romano - Siglo VII a. C. Reconstrucción.

Por tanto, esta es la respuesta a la primera pregunta. Hoy en día, el hombre ha ido al espacio, pero su mayor logro técnico sigue siendo: las naves espaciales están estrechamente relacionadas con el tamaño de dos grupas de caballos anchas y musculosas, como HACE DOS MIL AÑOS.

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