En los últimos años, los pilotos han informado cada vez más sobre avistamientos de ovnis durante sus vuelos. Esta tendencia se preocupó por los militares y funcionarios, quienes lanzaron otro proyecto para estudiar los fenómenos atmosféricos. Les decimos si repetirá los errores del programa AATIP recientemente cerrado, en el que el Pentágono ha gastado decenas de millones de dólares.
Nuevo "Libro azul"
Según la nueva política de la Marina de los EE. UU., Los pilotos y el personal deben informar sobre cualquier avistamiento de fenómenos atmosféricos inexplicables. La decisión de prestar más atención a los fenómenos aéreos se tomó luego de un aumento en el número de pilotos militares que informaron sobre ovnis y vehículos no identificados sobre el territorio del país. Se elaboró un formulario especial de denuncia, que permitiría sistematizar las observaciones e investigar cada uno de los casos. En lugar de la abreviatura OVNI (OVNI), los documentos utilizarán otra: OVNI o "fenómeno aéreo inexplicable" (UAP).
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Entre 2014 y 2015, los pilotos informaron nuevos avistamientos de fenómenos extraños durante vuelos de entrenamiento a lo largo de la costa sureste de Estados Unidos. Los equipos a bordo, incluidas cámaras y radares, registraron objetos que se movían a velocidades hipersónicas a una altitud de hasta nueve mil metros. Al mismo tiempo, no hubo señales de funcionamiento de motores a reacción como los carriles de escape.
Según uno de los pilotos, ninguno de los objetos tenía alas ni cola. Al mismo tiempo, los ovnis se comportaron como si estuvieran controlados por alguien. Rodeaban los aviones y parecían una pequeña mancha blanca y una gran bola oscura. Más tarde recibieron los apodos "Go Fast" y "Gimbal". Los pilotos se sorprendieron de que la presencia de objetos no fuera registrada por un sensor, que podría confundirse con una avería del dispositivo, sino por varios a la vez. Sin embargo, no consideraron seriamente la versión de que podrían ser naves alienígenas.
Según los pilotos, el extraño fenómeno podría ser parte de un programa secreto para desarrollar drones basados en tecnologías desconocidas. También les preocupa que los ovnis, a juzgar por su "comportamiento", puedan representar una amenaza para sus camaradas y la seguridad nacional. Fue esta última circunstancia la que hizo que los funcionarios volvieran a pensar seriamente en el problema de los fenómenos aéreos anómalos. Los mensajes de los pilotos que se enfrenten a lo inexplicado serán clasificados y no estarán disponibles para el público en general.
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Errores pasados
Ya hemos escrito que hasta 2012, el Pentágono apoyó el Programa Avanzado de Identificación de Amenazas de Aviación (AATIP), que, en particular, investigaba incidentes OVNI. Los líderes del programa supuestamente afirmaron que tenían pruebas de extraterrestres. Hasta 2011, AATIP estuvo encabezada por Luis Elizondo. Y, como se supo por su reciente entrevista con The New York Times, los ovnis no se identificaban realmente con los extraterrestres dentro del proyecto. Elizondo se fue por el hecho de que se ignoraron las alarmantes conclusiones a las que llegaron los especialistas de AATIP, y nadie quiso tomar en cuenta los riesgos potenciales de los ovnis.
Elizondo espera que se discuta abiertamente el problema de los fenómenos aéreos inexplicables, que pueden representar una amenaza importante, y no se estigmatice a numerosos testigos. No cree que los ovnis tengan nada que ver con los extraterrestres. Sin embargo, sus características físicas son mucho más elevadas que las de los aviones conocidos. Las descripciones de los encuentros con ovnis que se realizaron durante el mandato de Elizondo como jefe de la AATIP describieron una velocidad cinco veces mayor que la velocidad del sonido, y las fuerzas G a las que los pilotos hipotéticos (400-500 G) serían sometidos a superar con creces la resistencia máxima de los humanos. (9 G) y la propia aeronave (16-18 G).
Foto de probablemente un ovni falso tomada en Brasil en 1969. El sujeto parece ser más distinto que la copa de los árboles, lo que sugiere su pequeño tamaño y su proximidad al fotógrafo.
Algunos ovnis fueron posteriormente identificados como drones o lanzamientos de prueba de un nuevo tipo de misil, visto desde un ángulo inusual. Sin embargo, sigue habiendo una proporción bastante grande de fenómenos inexplicables que, en el caso de su origen terrestre artificial, cambian las reglas de la planificación militar-estratégica de una manera sin precedentes. Elizondo también se opone al secreto que rodea a los ovnis que difunde mitos extraterrestres. “Dejamos saber al pueblo estadounidense que las ojivas nucleares de Corea del Norte están dirigidas a Los Ángeles, pero no confiamos en él cuando se trata del hecho de que hay algo en nuestros cielos y no sabemos qué es. Esto es contraproducente”, dice el ex director de AATIP.
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Los extraterrestres tienen la culpa
De hecho, el principal problema asociado con los fenómenos aéreos anómalos es que, en la mente de las personas, el concepto mismo de un OVNI está ciertamente asociado con naves alienígenas, aunque un OVNI es solo un "objeto volador no identificado" y nada más. Esta visión distorsionada es difundida por los medios de comunicación y los ufólogos, que están dispuestos a llamar platillo volante a cualquier fenómeno extraño. Como resultado, especialistas más o menos serios concentran su atención en refutar la conexión entre ovnis y extraterrestres, olvidándose de otras posibilidades.
Por ejemplo, Tyler Cowen, profesor de economía en la Universidad George Mason y columnista de Bloomberg, intenta interpretar varios avistamientos de ovnis y estima qué tan probable es que se trate de naves extraterrestres que visitan la Tierra. Concluye que la probabilidad de que esto ocurra es muy baja, pero no nula, lo que significa que los fenómenos atmosféricos merecen un estudio.
Foto de luces nocturnas no identificadas en Texas. Varios expertos creen que se trata de una bandada de pájaros que fueron iluminados por las luces de la ciudad nocturna.
Sin embargo, como escribe el escéptico y neurocientífico Stephen Novella en su blog, este es un enfoque defectuoso. Básicamente, Cowan (y muchos otros) toman un fenómeno que tiene muchas causas diferentes (estudiadas e inexploradas) y se enfocan en la causa inexplorada menos probable. Es como describir un nuevo síntoma clínico en términos de la enfermedad menos probable que pueda causarlo. Limita el pensamiento, alimenta las teorías de la conspiración y los mitos.
El deseo del público de explicar los fenómenos inexplorados mediante la actividad de extraterrestres (o fuerzas sobrenaturales) se refleja en la astronomía. Por ejemplo, el extraño cambio de brillo de la estrella de Tabby o la aceleración anómala del asteroide interestelar Oumuamua han recibido la atención de los medios gracias a las hipótesis menos probables que explican su comportamiento. En el primer caso, se trata de megaestructuras artificiales, en el segundo, una vela espacial extraterrestre. En cada caso, sin embargo, los astrónomos encontraron una explicación más natural y menos interesante.
Posibles pistas
Durante los últimos 70 años, la cantidad de avistamientos de objetos no identificados ha aumentado dramáticamente debido al lanzamiento de nuevos satélites, aviones, globos y otros vehículos voladores. La gente es cada vez más incapaz de identificarlos con algo familiar. Por lo tanto, el aumento en el número de pilotos que se encuentran con ovnis puede ser un síntoma del lanzamiento de alguna nueva tecnología al cielo. La pregunta es si ya conocemos esta tecnología o si está probando algo desconocido. Alternativamente, podrían ser drones, cuya presencia en el cielo ha aumentado recientemente.
Hay varias razones principales por las que los estudios ovni pueden ser beneficiosos. Primero, podemos determinar las razones neurológicas y psicológicas de la percepción errónea de un fenómeno dado. Los pilotos deben ser conscientes de las formas en que sus propias percepciones pueden inducirlos a error. Cuando un fenómeno inofensivo parece un objeto amenazante, puede afectar negativamente la condición del piloto. En segundo lugar, es necesario saber qué fenómenos terrestres pueden afectar a los aviones militares y civiles. En tercer lugar, los ovnis pueden ser aviones de países hostiles, invulnerables a los sistemas de defensa aérea existentes.
Finalmente, existe de hecho una posibilidad distinta de cero de que los ovnis sean un tipo de fenómeno completamente nuevo que podría expandir nuestra comprensión del universo. Sin embargo, esto no debería distraernos de explicaciones más realistas. Siempre hay que recordar que se debe probar el origen extraterrestre de los fenómenos atmosféricos, y no recurrir a esta posibilidad cuando supuestamente se agotan otras opciones.
Alexander Enikeev
