Probablemente todo el mundo conoce la ópera "Sadko" de Rimsky-Korsakov, mucha gente recuerda esta epopeya sobre un comerciante de Novgorod desde la infancia, según la cual una gran caricatura colorida fue filmada en tiempos de Stalin. En 2018, apareció en las pantallas una nueva fantasía de animadores domésticos, en la que el motivo de la épica se adivina más que aproximadamente, pero no se trata de eso ahora. La pregunta es diferente: ¿Sadko tenía un prototipo real y dónde navegaban los comerciantes de la antigua ciudad rusa durante la era dorada del comercio de Novgorod?
Épico
La epopeya de Sadko pertenece al ciclo de Novgorod, cuyo origen los investigadores se remontan al siglo XII, es decir, la época del declive de la Rus de Kiev y el florecimiento de Novgorod. Veliky Novgorod era la ciudad comercial más grande de Rusia. El héroe de la épica Sadko no es un héroe guerrero conocido, sino un comerciante. Una vez que fue pobre, de todo lo bueno sólo tuvo "gusli bells", con quienes asistía a los banquetes, entretenía a la gente. Encantado con la habilidad del compositor, el Sea King presentó el guslar tocando en la orilla con tres peces: plumas doradas. Habiendo ganado una disputa con algunos comerciantes, Sadko, por el dinero recibido a cambio de pescado, compró todo tipo de bienes, aparentemente de forma invisible. Y se convirtió en un rico comerciante invitado del señor de Veliky Novgorod.
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Con los bienes, navega hacia la Horda Dorada, donde los vende con ganancias. En el camino de regreso, una terrible tormenta se eleva hacia el mar, y Sadko se ofrece como voluntario para convertirse en víctima del Sea King, a quien no ha rendido tributo durante mucho tiempo. Una vez en el reino submarino, el héroe de la epopeya, por orden del rey, toca el arpa durante tres días seguidos y baila con su séquito. Debido al baile en el mar, hay una gran emoción y muere mucha gente. San Mikola Mozhaisky llega a Sadko, también es Nikolai the Wonderworker, por cuyo consejo el comerciante rompe las cuerdas del arpa. El Rey del Mar, divirtiéndose con la gloria, le ofrece a Sadko casarse con cualquiera de sus hijas. Siguiendo el consejo del santo, el comerciante eligió Chernavushka. Al despertar a la mañana siguiente, el héroe de la epopeya estaba en casa. En agradecimiento, construye una catedral a San Mikola Mozhaisky.
Los partidarios de la escuela histórica creen que la base más antigua de la epopeya sobre Sadko fue la canción sobre el comerciante de crónicas de Novgorod llamado Sadko Sytinich (Sodko Sytinets), a quien veintiún crónicas en 1167 mencionan como el constructor de la iglesia de Boris y Gleb en Detinets en Novgorod. No ha sobrevivido hasta el día de hoy, existiendo en algún lugar hasta el siglo XVI.
Patios extranjeros
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Tales leyendas no surgen así, siempre en forma poética reflejan la experiencia histórica de las personas que crearon estas epopeyas. La información de las epopeyas está confirmada por crónicas históricas, anales, hallazgos arqueológicos. Veliky Novgorod, una de las ciudades rusas más antiguas, debido a su posición geográfica extremadamente favorable en la unión de vías fluviales en dirección oeste-este y norte-sur, ya en el siglo IX se convirtió en un importante centro de comercio con los países del este: Volga Bulgaria, Khazar Khaganate e incluso el mundo árabe, y luego con Occidente, con los países bálticos. Además, si hasta el siglo XI la parte principal del comercio exterior pasaba por Kiev, a partir de ese momento el papel del centro principal pasa a Novgorod. Y en el futuro, durante varios siglos, una parte importante del comercio exterior permaneció en manos de los comerciantes de Novgorod.
En los puertos bálticos extranjeros más visitados, los novgorodianos establecieron sus puestos comerciales. Entonces, en Visby, la ciudad principal de la isla de Gotland en el Báltico Central, tenían sus propias casas, almacenes e iglesia. Según algunos informes, esta era la iglesia de San Nicolás, el santo patrón de todos los que flotan y viajan. En la ciudad de Garda en Gotland, se descubrieron pinturas al fresco en las paredes de una iglesia ortodoxa, probablemente por maestros rusos. Los historiadores sugieren que esta era la iglesia de la colonia rusa. La iglesia rusa de piedra de San Nicolás también se encontraba en la antigua capital de Suecia, la ciudad de Sipun.
Los rusos también vivían permanentemente en Lindanis (Kolyvan), una ciudad de Estonia ubicada en el lugar de la moderna Tallin. También había un patio de invitados de Novgorod en Kiev. La temprana aparición en él de las casas comerciales "invitadas" góticas y alemanas también atestigua la intensidad de las relaciones comerciales marítimas entre Veliky Novgorod y Occidente.
Lodey navega hacia el oeste
Los barcos de Novgorod navegaban hacia el oeste de una manera que coincidía en gran medida con la indicada en la epopeya sobre Sadko. Los científicos creen que los barcos marítimos, debido a un calado relativamente grande, no pudieron superar los rápidos del Volkhov y llegar directamente a Novgorod, mientras que los “rápidos Ivanovskie” de Neva eran accesibles para ellos. Por lo tanto, era la ciudad rusa de Ladoga, ubicada a 13-14 kilómetros de la confluencia del Volkhov en el lago Ladoga, que era el lugar desde donde zarpaban los barcos. Esto se evidencia en las sagas islandesas sobre los reyes nórdicos. Los resultados de las excavaciones arqueológicas indican que Ladoga fue probablemente un puerto de transbordo y transferencia de embarcaciones fluviales a marítimas, y un centro para la construcción y equipamiento de embarcaciones marítimas.
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En el mar, los novgorodianos navegaban en barcos "de ultramar" (los llamados barcos en los dialectos del norte), que eran barcos de cubierta relativamente grandes, equipados con un "ático", es decir, una superestructura. Su casco estaba basado en una poderosa quilla y armazones hechos del llamado cocor, es decir, troncos de árboles torcidos. Se les adjuntó un revestimiento de tablones. El diseño de estos barcos se ha desarrollado como resultado de la interacción de las tradiciones de los constructores navales normandos y eslavos orientales. Se cree que las logias de los novgorodianos en el extranjero tenían aproximadamente los siguientes parámetros: la longitud máxima era de unos 20 m, el ancho era de 4,5-5,5 m, el calado era de hasta 2 m, su desplazamiento podía alcanzar las 100 toneladas. En un mástil extraíble, una vela cuadrada con un área de 70-80 sq. m) La paleta de dirección se instaló en el lado de estribor.
Desde Ladoga, las cabañas salieron al lago Nevo (ahora lago Ladoga) y navegaron hasta las fuentes del río Neva. Más adelante a lo largo del Neva, se dirigieron al lago Kotlin (golfo de Finlandia) y entraron en la isla de Kotlin, donde estaban apostados los pilotos rusos. Desde Kotlin, los invitados de Novgorod navegaron hacia el sur a lo largo de la costa de la tierra de Peipsi hasta Kolyvan. Allí los barcos se preparaban para navegar a través del mar. Aquellos comerciantes que necesitaban ir a la isla de Gotland o al Lubeck alemán continuaron su viaje hacia el oeste a lo largo de la costa, que en ese momento estaba principalmente controlada por las tribus eslavas. Habiendo pasado la isla de Saaremaa, los barcos llegaron a Visby en Gotland, y después de detenerse continuaron hacia Lübeck. Los novgorodianos que se dirigían a la sueca Sigtuna o Dinamarca, desde Kolyvan se dirigieron al norte hacia la costa de Finlandia. Desde Porkkala-Udda navegaron a lo largo de la costa hasta Abo (ahora Turku) y, pasando al sur de las islas Aland, llegaron a Sigtuna. Siguiendo a lo largo de la costa sueca, los contemporáneos de Sadko llegaron a Dinamarca.
No siempre pacífico
Los competidores, principalmente daneses y suecos, a menudo se oponían al comercio de Novgorod en el Báltico. Así, en 1142, tres barcos de Novgorod, navegando con mercancías valiosas, se encontraron en el mar con toda una flotilla sueca de 60 barcos, que los siguió hasta las costas de Finlandia. Al mismo tiempo, un príncipe sueco y un obispo iban en el buque insignia, que, obviamente, ordenó un ataque contra los "cismáticos" rusos. Los suecos atacaron y, a pesar de la feroz resistencia de los novgorodianos, capturaron Lodya. Según la Crónica de Novgorod, 150 rusos murieron. En 1157, el rey danés Sven III capturó los barcos mercantes de Novgorod cerca de Schleswig y distribuyó las mercancías en ellos como salario a su ejército. Y por la carta de concesión del emperador romano Federico I Barbarroja, la ciudad de Lübeck sabe que entre los comerciantes que llegaron a esta ciudad desde el este,la mayoría eran novgorodianos.
En 1164, los suecos sitiaron Ladoga, pero fueron repelidos con grandes daños y se retiraron al río Voronoi (ahora Voronezhka), que desemboca en el lago Ladoga. El príncipe Svyatoslav, que acudió en ayuda de los sitiados, con los guerreros de Novgorod derrotó por completo a los agresores. Al mismo tiempo, de 55 barcos suecos, los novgorodianos capturaron 45. En respuesta al asedio de Ladoga, en 1178 derrotaron las ciudades costeras suecas en el sur de Finlandia, lo que resultó en la persecución de los novgorodianos en Gotland y Suecia. En respuesta, los novgorodianos cerraron todos sus puertos a los barcos suecos y gotlandianos, por lo que durante algún tiempo el comercio se llevó a cabo solo a lo largo de la costa sur del Báltico, habitada hasta la península de Jutlandia principalmente por tribus eslavas.
En 1188, los novgorodianos, junto con los estonios y karelianos, lograron asaltar y destruir la capital sueca Sigtuna. El profesor Vladimir Vasilyevich Mavrodin señaló que era posible llegar a Sigtuna, ubicada en la parte más alejada del mar en la costa del lago Melar, a 30 kilómetros de la costa, solo conociendo bien la calle, a través del canal Stokesund, en el que luego se construyó Estocolmo, y el propio lago Melar. … La toma de la capital sueca, perfectamente fortificada por altos muros y torres, rodeada de pantanos y rocas impenetrables, también atestigua la presencia de una flota fuerte y un gran ejército entre los novgorodianos y sus aliados. También es curioso que los novgorodianos le quitaran a Sigtuna las grandes puertas de cobre de uno de los templos y las erigieran en la catedral de Santa Sofía de Novgorod.
Tal fue la edad de oro del comercio de Novgorod en el Báltico, famoso no solo por sus grandes ganancias, sino también por aventuras extraordinarias, a veces con la participación del propio Zar del Mar, y grandes trastornos militares.
Andrey CHINAEV
