El verano aún no ha comenzado, y el "astuto plan" de Medvedev con una maniobra fiscal ya se ha resquebrajado, como el puente Klitschko, y, a pesar de los acuerdos y subsidios de 450 mil millones de rublos, los trabajadores petroleros elevaron los precios al por mayor de la gasolina en un 20% de una vez, seguido de un aumento. y retail.
Otro fuerte salto en los precios de la gasolina fue reportado por Independent Fuel Union (NTS), que advirtió que del 15 de abril al 15 de mayo, los precios aumentaron en un promedio del 20%, según informes bursátiles de la Bolsa Internacional de Productos Básicos y Materias Primas de San Petersburgo (SPIMEX): AI-92 - en un 23%, AI-95 - en un 18,5% y combustible diésel - en un 2,5%; en la región de Saratov: AI-92 - en un 11,2%, AI-95 - en un 10,4%. El crecimiento se produjo a pesar del acuerdo entre el estado y la industria petrolera sobre la congelación de precios. Y esto está lejos del límite: según las previsiones, para julio los precios aumentarán otro 13%. El presidente de la NTS, Pavel Bazhenov, advirtió al viceprimer ministro Kozak sobre la tendencia inminente. Bazhenov señaló en su carta que si no se toman medidas, la "ola" de 2018 podría repetirse.
Además, en el aire del canal Tsargrad, acusó abiertamente de esto a nuestro gobierno creativo "exitoso". Según él, dado que el Ministerio de Hacienda está estancado en el tema de ajustar el mecanismo de amortiguación, es prácticamente imposible evitar un aumento en los precios de la gasolina. Por tanto, tal situación se observa en el mercado. “Si corregimos el componente de amortiguación, podría haber un equilibrio precario en el mercado. Y el gobierno ruso es responsable de la situación actual, y en primer lugar, el Ministerio de Finanzas, que necesita ganar más dinero para el presupuesto”, dijo Bazhenov en el Pronko. Economía". Al mismo tiempo, subrayó el titular de la Unión Independiente de Combustibles, todo el mundo entiende que la situación después de las subidas de los precios mayoristas al por menor será inestable en julio.
“La venta al por mayor está creciendo rápidamente, vemos dinámicas, dinámicas aún más serias que en el mismo período de 2018. Recordamos a qué llevó esto, así que estamos tocando las campanas”, dijo, y señaló que en cualquier caso la subida de los precios de los combustibles recaerá sobre los hombros de los consumidores. La principal queja de la industria petrolera es que el gobierno prometió dinero para mantener bajos los precios, pero en lugar de eso se les pidió que aumentaran los impuestos especiales y los derechos de exportación.
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El FAS también registró incrementos de precios. Pero la FAS ya culpó a las compañías petroleras y descubrió que no cumplieron con la demanda del viceprimer ministro Dmitry Kozak de congelar los precios del combustible en el mercado ruso. El gobierno ha extendido un acuerdo de estabilización de precios de tres meses hasta el 1 de julio. La decisión se tomó a finales de marzo. Se suponía que las refinerías aumentarían el suministro de gasolina y combustible diesel en un 2% en comparación con el nivel de 2017. Sin embargo, los mayores productores no cumplieron con el requisito y en cambio aumentaron sus exportaciones.
RIA Katyusha ya ha hablado de la situación del mercado de la gasolina, donde hemos estado experimentando con una “maniobra fiscal” por segundo año. Para entender de qué estamos hablando y qué tiene que ver la "maniobra fiscal" con ello, expliquemos en un lenguaje sencillo. Imaginemos que un litro de aceite cuesta 100 rublos en los mercados mundiales. Hasta la primavera del año pasado, las corporaciones tenían una opción: vender petróleo en refinerías dentro del país o en el extranjero. Al vender en el extranjero, la corporación tuvo que pagar al estado de 100 rublos un impuesto por la exportación de productos petrolíferos del 59%, o 59 rublos de 100, y esto se suma a otros impuestos y deducciones. La cantidad se hizo mucho menor y los beneficios no fueron tan trascendentales, por lo que muchos prefirieron invertir en la producción de gasolina en casa. El "plan complicado" era reducir el arancel al 30% y duplicar el impuesto a la extracción de minerales (MET), sin importar dónde los venda, incluso comérselo usted mismo. Y si ya no necesita elegir, además de molestarse en procesar gasolina, entonces es más fácil vender en el exterior, y aquí los precios se igualan o no se venden en absoluto.
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El significado de esto era comprensible y mal ocultado: el Gobierno decidió reponer el presupuesto de los ingresos de exportación y aumentar los precios internos a los precios mundiales, sin embargo, moderar ligeramente el apetito de los productores de gasolina al reducir los impuestos especiales. Es solo que, como dijo el ex viceprimer ministro Dvorkovich, que ahora se fue tras el arresto del amigo de Abyzov, que estaba a cargo del complejo de combustible y energía, los petroleros se apresuraron demasiado, mientras que la subida de los precios a los precios mundiales se planificó gradualmente. “Si hubiera un trabajo claro (durante el cambio de gobierno en mayo), una gestión clara de las expectativas, sería posible simplemente distribuir este potencial acumulado durante un período de tiempo mucho más largo, para suavizar la dinámica de precios”, dijo el año pasado.
Pero, como ya hemos señalado, el "plan astuto" fracasó, los precios subieron más de lo que les hubiera gustado a los Dvorkovich y los Medvedev, y ahora tienen que convencer a los petroleros de que no lleven todo al extranjero. Entonces, el 24 de abril, el Ministerio de Finanzas de Rusia anunció que las compañías petroleras recibirían una compensación del Fondo Nacional de Bienestar por un monto de 400 a 450 mil millones de rublos para mantener bajos los precios del combustible. Es decir, como resultado de la "maniobra fiscal", el gobierno se ve obligado a devolver a las corporaciones los beneficios recibidos, barriendo por completo el significado del "plan astuto". Pero Kozak informó que se había comprometido a no subir los precios de la gasolina hasta finales del segundo trimestre, es decir, hasta la cosecha. Y luego resulta que o el Ministerio de Finanzas no pagó, o el dinero no se gastó en la producción de gasolina, pero los precios ya se dispararon.y ahora si el Gobierno no quiere disturbios de la gasolina (un aumento de precio del 20% es, para entender, en la región de + 8,4 rublos por litro de AI-92 y 9 rublos por litro de AI-95, lo que podría causar disturbios más poderosos que la reforma de la basura), o pagará a las compañías petroleras del Fondo Nacional de Bienestar, donde parecen estar ahorrando dinero para un "avance", o puede enrollar sus acuerdos en un tubo y seguir una ruta conocida.
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Además, no es en absoluto un hecho que, incluso habiendo acordado una compensación, las empresas no suban los precios, porque se acerca su “época dorada”: la cosecha, donde los agricultores comprarán combustible a cualquier precio o se quedarán sin grano. Este aumento es un fenómeno estacional habitual, todo el mundo lo sabe, y a pesar de las promesas anuales para solucionarlo, todos los responsables están satisfechos con esta situación, sobre todo porque el Gobierno muchas veces subvenciona la diferencia en el costo de combustibles y lubricantes a los agricultores, es decir, vuelve a subvencionar a las petroleras. sólo ahora indirectamente. Pero resulta que este año recibirán dos subsidios a la vez e incluso ganarán mucho dinero con los entusiastas de los automóviles. Entonces, ¿no está claro sobre qué estaba negociando Kozak y por qué el dinero del estado no salió como se esperaba?
El problema podría resolverse de una vez por todas con la ley sobre la regulación de los precios de la gasolina, que la Duma estatal trató de aprobar a principios de abril en el proyecto de ley Nº 527071-7 "Por la enmienda de la Ley Federal" sobre los aspectos básicos de la regulación estatal de las actividades comerciales en la Federación de Rusia "en términos de regulación estatal Los precios de la gasolina y el diesel "fracasaron" con éxito por los votos de "Rusia Unida" en su primera lectura. Como resultado, tenemos lo que tenemos, pero Dmitry Anatolyevich puede volver a jactarse del astuto plan que se le ocurrió.
