Al final, publicamos el material “Entonces, ¿qué pasó exactamente a las 4.10?”. La larga historia del encuentro de nuestros dos aviones de pasajeros con un objeto volador no identificado sigue siendo un misterio.
Pero los expertos que participaron directamente en la investigación de tales incidentes aún están vivos. Conozca a Valery Postnikov, uno de los expertos más respetados en el campo de la investigación de accidentes de aviación.
Valery Aleksandrovich, en la época soviética empezaste a estudiar ovnis. ¿Por qué?
- A principios de los 80, fui trasladado del Instituto Estatal de Investigación de Aviación Civil a uno de los institutos de investigación de la región de Moscú, donde había un departamento secreto para fenómenos anómalos. Mi tarea consistía en preparar certificados para cada uno de estos eventos relacionados con la aviación civil. La información recibida aquí fue simplemente abrumadora, pero, por supuesto, estaba estrictamente prohibido compartir con aquellos que no tenían autorización. El trabajo en este instituto de investigación no dejó tiempo para la vida personal. Dos años después, mi esposa presentó un ultimátum: o me voy a cambiar de trabajo o dejo a la familia. Y volví a investigar los incidentes en la Inspección Estatal de Aviación de la URSS.
norte
Incluso antes me encontró un piloto de un avión georgiano, cuya tripulación resultó herida después de un encuentro con un OVNI descrito en "Trud". Después del accidente, la tripulación fue enviada de inmediato a investigar en el Instituto de Hematología. Entonces, en la conclusión, se dijo que la ciencia no sabe cómo puede existir una persona con tal fórmula de sangre: se referían a ROE, eritrocitos, cuerpos rojos y blancos, etc.
“Me dieron de baja, aunque me siento bien”, se quejó el piloto. "Ayúdame a conseguir un permiso de vuelo o al menos una discapacidad". Hablé con el viceministro, el jefe de la inspección principal de la URSS MGA, pero ambos simplemente levantaron las manos … La última reunión con el piloto tuvo lugar en la cocina. Bebimos un vaso con él y admití honestamente que simpatizaba, pero no puedo evitarlo, porque di un acuerdo de confidencialidad.
Sin embargo, "Trud" logró levantar el velo del secreto
- Fue un accidente, un gran descuido del sistema. Todavía no puedo entender cómo sucedió esto.
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¿No está claro por qué esconder algo que ya no se puede ocultar?
- Al parecer, hay un acuerdo sobre esto a nivel de los líderes de los países. Se sabe que, por ejemplo, en un momento el primer ministro británico, Winston Churchill, prohibió a los pilotos de la Royal Air Force hablar sobre encuentros con objetos voladores no identificados, para no provocar el pánico en la sociedad.
¿Puede nombrar las regiones del país donde ocurren los fenómenos anormales con mayor frecuencia?
- Tenemos esto en el oeste de la parte europea, Murmansk, las regiones montañosas del Cáucaso, Pamir, Altai. Y también el este de Siberia, la zona de Baikal. Y hay mucha evidencia. Incluidos los más increíbles. Como me dijo un piloto, "fue una broma". Es decir, el objeto cambió de forma sobre la marcha, como en un dibujo animado: luego le crecen las alas o el bigote, y de repente toma la forma de un avión. Recuerdo que Noruega y Suecia empezaron a reclamarnos: los submarinos soviéticos están entrando en sus aguas territoriales. En respuesta, nuestro comandante en jefe de la Armada ofreció a los escandinavos hundir objetos submarinos no identificados; nosotros, dicen, solo daremos las gracias.
Se conoce un caso sorprendente durante los ejercicios militares "Dnepr" en Ucrania. Toda una armada de tanques se reunió allí, pero con la orden "¡Adelante!" ni un solo tanque se movió, simplemente no arrancó.
¿Puede decir al menos aproximadamente cuántas veces se han encontrado ovnis en el camino de nuestro avión?
- Cientos de veces. Puedo dar fe de eso.
