En el siglo XVII, el astrónomo alemán Johannes Kepler sugirió que los veleros también podían moverse en el cielo. Es cierto que esta suposición fue tardía: mucho antes de nuestra era, extraños barcos de vela surcaban el océano con la misma facilidad que nadaban en el agua. Pero, ¿a quién pertenecen y de dónde vienen?
La geografía de la apariencia de los veleros voladores es muy amplia, desde el Mediterráneo hasta Escandinavia y desde los indios de Alaska hasta los aborígenes de Oceanía. Pero la mayor cantidad de evidencia se recopiló, naturalmente, en los hábitats más civilizados.
En el siglo V a. C. Los trirremes griegos, que infundieron miedo al enemigo en el mar, de repente comenzaron a inspirar terror desde el cielo. Así, el comandante griego Temístocles, al narrar sobre la Batalla de Maratón (según datos actualizados, tuvo lugar el 12 de agosto de 490 d. C.), describió "nubes" que aparecieron repentinamente sobre el campo de batalla, que parecían los buques de guerra de los griegos.
217 a. C. El gobierno romano se prepara apresuradamente para repeler la huelga de Aníbal en Etruria. Quiso la suerte que el país esté lleno de inquietantes predicciones y visiones que los historiadores han registrado meticulosamente. En particular, en los mercados se pasan de boca en boca historias de que se han visto barcos en el cielo …
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218 a. C. Según documentos históricos, personas desconocidas con túnicas blancas han aparecido repetidamente en la región de Amiterno. En Praenest: lámparas encendidas del cielo. En Arpi, un escudo en el cielo. Notamos barcos fantasmales en el cielo. Menciona barcos similares en el siglo primero. ANTES DE CRISTO. El historiador romano Luvius.
El caso más famoso, descrito en las antiguas crónicas irlandesas y relativo a los "veleros de nubes", ocurrió en 956. Entonces los habitantes del pequeño pueblo de Clara se reunieron en la iglesia de San Kinarios para la oración dominical, pero de repente fue interrumpida por un fuerte chirrido de metal contra piedra, proveniente de la calle. Los feligreses que salieron del edificio se sorprendieron al ver que el ruido estaba haciendo … ¡un ancla de mar se enganchó en el pórtico de la iglesia y se ató con una cuerda a un barco que se elevaba en el cielo!
De repente, desde detrás del costado de la nave del cielo, apareció un hombre que saltó hacia abajo, pero no se derrumbó de acuerdo con la ley de gravitación universal hacia abajo, ¡sino que flotó por el aire, como en el agua! Habiendo alcanzado el ancla atascada, se quedó paralizado en la indecisión, temiendo a los feligreses emocionados, y pronto se dio la vuelta y "nadó" hacia arriba. Sus camaradas lo arrastraron a bordo, cortaron la cuerda y volaron …
En 1123, un dirigible, muy similar a un barco de mar, apareció de repente sobre Londres y echó anclas en el centro de la capital. Algunas personas comenzaron a descender del barco por la escala de cuerda, pero la multitud reunida debajo los agarró y, considerándolos mensajeros del diablo, los mató de inmediato. La tripulación que permaneció en el dirigible cortó inmediatamente la cuerda del ancla y se fue volando.
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En 1212, el cronista inglés Gervas de Tilbury escribió una obra entretenida y educativa Otia Imperialia para el emperador del Sacro Imperio Romano Germánico Otto IV. Una de las historias describe un caso en el que los campesinos de Gravesand (Kent, Inglaterra), al regresar de la iglesia en un día nublado y ventoso, notaron un ancla en una de las lápidas, cuya cuerda se extendía y desaparecía en las nubes. De repente, la cuerda se movió, una ola la recorrió y pronto un marinero emergió de la nube. Rápidamente descendió por la cuerda floja. Se desconoce por qué descendió: tan pronto como el pie del marinero tocó el suelo, comenzó a ahogarse y pronto murió (ni más ni menos, se ahogó …)
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Lo mismo sucedió con otro marinero, que en 1214 descendió para liberar el ancla, atrapado en un montón de piedras cerca de una de las iglesias de Bristol. Tan pronto como el desafortunado "nadó" más cerca, la multitud de feligreses lo agarró y no lo soltó hasta que se asfixió. El resultado de la historia era predecible: la tripulación desconocida del barco cortó la cuerda y se fue volando, y se forjó una celosía del ancla que, por cierto, se puede admirar hoy.
Según el testimonio del cronista del siglo XIII Mateo de París (que describió en su obra "Historia inglesa"), la noche del 1 de enero de 1245, los habitantes de la abadía de Saint Alban vieron en el cielo un gran barco elegante, bien iluminado y "mágicamente coloreado". Afortunadamente para los habitantes del barco, no echaron anclas.
Finalmente, en 1798, en el condado de Mayo, Irlanda, mucha gente vio a un escuadrón completo moverse en el cielo. Si miras más a fondo la historia, inmediatamente se notará que no solo personas o criaturas similares a ellos volaron en naves del cielo, sino incluso dioses; esto se dice en casi todas las epopeyas, sin excepción.
Por ejemplo, en la mitología egipcia, por la mañana, el dios supremo Amon Ra navegaba en un barco solar y se movía por el cielo todo el día. Por la noche, el barco de Ra descendió más allá del horizonte, hacia el inframundo, donde luchó contra los espíritus de la oscuridad y derrotó a la terrible serpiente Apop, que quería tragarse el sol. Habiendo cumplido y sobrecumplido el plan, Ra volvió a dirigir su barco hacia el cielo, amaneció un nuevo día y todo empezó de nuevo.
En la mitología sumeria-acadia, el dios Sin tenía un segundo nombre: "barco celestial brillante". Concebido por el dios del aire Enlil, que poseía poderosamente a la diosa de la agricultura Ninlil, Sin tenía la costumbre de subirse a un barco maravilloso en forma de luna creciente cada noche y navegar en él por el cielo.
En la mitología del pueblo africano Yoruba, la diosa de la fertilidad de la tierra y el amor, Odua, fue enviada desde el cielo en barco y se convirtió en la progenitora de los miembros de las familias reales.
Hay suficientes barcos voladores en los cuentos de hadas, y esto se nota especialmente en los rusos. Por ejemplo, esto es lo que V. Propp escribe sobre esto en el libro "Morfología de un cuento", publicado en 1928:
“El héroe es transportado, entregado o llevado al lugar del objeto de la búsqueda. Por lo general, el objeto de la búsqueda es "en otro", "otro" reino. Este reino puede estar muy lejos horizontalmente, muy alto o muy profundo verticalmente. Los métodos de conexión pueden ser los mismos en todos los casos, pero existen formas específicas para profundidades y alturas. Vuela por el aire: en un caballo, en un pájaro, en forma de pájaro, en un barco volador, en una alfombra voladora, en la espalda de un gigante o un espíritu, en un carruaje del diablo, etc."
¡78 referencias al barco volador en los cuentos de hadas! Esto no es poco. Tal milagro de la técnica de los cuentos de hadas se está haciendo de una manera completamente rusa; tome, por ejemplo, el cuento de hadas sobre los siete Simeones. Entonces uno de los Simeon agarró un hacha, cortó un enorme roble, tyap y blooper, e hizo un barco que podía flotar en el agua, bajo el agua y al mismo tiempo volar. En la epopeya noruega, para hacer una estructura similar llamada Skidblandir, se necesitaban los esfuerzos de toda una brigada de enanos-herreros subterráneos, y el ruso lo hizo todo rápido, solo y, lo que es típico, tyap-blooper …
Evgeny VASILIEV
