Casi nadie piensa que el mundo está cambiando por sí solo. Pero la mayoría está convencida de que las grandes empresas o los gobiernos están detrás de los cambios. El papel de las personas que, con su talento, diligencia y capacidad excepcional, nos impulsa hacia el preciado sueño del futuro, generalmente se ignora. Gente que asume, parecería, la idea más desastrosa que nadie quiere asumir y poner en práctica. O se les ocurre algo realmente nuevo. No preguntes hacia dónde se dirige el mundo, rueda hacia donde lo conducen estas personas. Hoy te contamos sobre ellos y sus proyectos.
Elon Musk: la segunda humanidad en Marte y los coches "solares"
Alguien, pero Elon Musk no necesita presentación. Todo lo que hace está a la vista, y él mismo no es reacio a promocionarse. Musk es uno de los principales informativos de todo lo relacionado con el futuro y la innovación. Es difícil agregar algo nuevo a todo lo que se ha dicho de él, pero lo intentaremos de todos modos.
norte
Elon Musk
Entonces, Elon Musk es el director de Tesla Motors, una compañía que produce no solo los conocidos vehículos eléctricos Tesla, sino que también crea la infraestructura de estaciones de carga en todo el mundo. En América del Norte, Europa y ahora en Rusia, así como en China, Japón y Australia. Al mismo tiempo, Musk apuesta por la energía solar. En junio, se anunció que Tesla Motors adquiría SolarCity, una empresa fundada por sus primos y de la que Musk forma parte del directorio. Ahora, dentro de la misma empresa se producirán coches eléctricos, baterías para ellos y baterías solares para cargar. Por lo tanto, Musk une la energía del sol y la energía del movimiento. Transforma uno en otro, directamente. Si sus ideas se hacen realidad, en el futuro, una parte importante de los vehículos serán impulsados por energía solar. Y si Musk no se niega a proporcionar carga gratuita en sus estaciones de servicio Supercharger y otros fabricantes de vehículos eléctricos siguen una práctica similar, entonces el futuro también promete un "reabastecimiento" gratuito de vehículos personales.
Y la Máscara necesita a Marte no solo para insertar una bandera en la arena roja del cuarto planeta desde el Sol. Su objetivo declarado es la ramificación de la humanidad. Colonizar Marte es una forma segura de salvar a la humanidad. Según Musk, en caso de una catástrofe global en la Tierra, una colonia en el Planeta Rojo ayudará a la humanidad a sobrevivir. Incluso si los terrícolas mueren, la parte marciana de la humanidad permanecerá. Space Exploration Technologies Corporation, conocida como SpaceX, con sus cohetes Falcon y naves Dragon, es solo una herramienta para lograr estos objetivos.
Video promocional:
Brogan Bembrogan y Sherwin Pishevar: la velocidad del ser y la Ruta de la Seda del futuro
El ex ingeniero de SpaceX y el capitalista de riesgo nacido en Irán se han unido para reducir distancias y tiempos. La empresa Hyperloop One que crearon, antes llamada Hyperloop Technologies, está implementando el proyecto de tren de vacío propuesto por Elon Musk.
Brogan Bembrogan y Sherwin Pishevar
A primera vista, la esencia de la tecnología es simple. Las cápsulas con pasajeros o carga se mueven a través de tuberías a presión reducida, el llamado vacío previo. La ausencia de resistencia del aire debería permitirles acelerar a velocidades significativas, de 480 a 1 220 kilómetros por hora. Si los desarrolladores logran implementar esta idea (y no hay duda al respecto, la única pregunta es en el tiempo), entonces aparecerá un nuevo modo de transporte masivo en la Tierra. El quinto tipo de transporte. Un competidor en toda regla del antiguo cuarteto de transporte: transporte por carretera, aéreo, marítimo y ferroviario.
No piense que Hyperloop simplemente reemplazará cualquier medio de transporte, como los trenes. Inicialmente, el hyperloop se concibió como un competidor del tren de alta velocidad, que se suponía que conectaba las ciudades más grandes de California: San Francisco en el norte y Los Ángeles en el sur del estado. Se suponía que los trenes de pasajeros de alta velocidad transportaban pasajeros a una velocidad de "sólo" 322 kilómetros por hora.
Hasta ahora, el proyecto está en desarrollo y pruebas. Después de las primeras pruebas en mayo de este año, Brogan Bembrogan, quien diseñó el motor de la segunda etapa del cohete Falcon 1 para SpaceX y trabajó en el escudo térmico de la nave espacial Dragon, dijo que la compañía habría construido una pista de prueba cerrada para finales de año.
Y en junio de este año, su socio Sherwin Pishevar, quien invirtió con éxito en Uber en una etapa temprana, anunció su deseo de construir una nueva Ruta de la Seda a través del territorio de nuestro país basada en la tecnología Hyperloop. La implementación de su idea permitirá la entrega de mercancías desde China a Europa en tan solo un día. Otro proyecto que puede implementarse en nuestro país es la construcción de un Hyperloop en Moscú. La línea de vacío de alta velocidad se puede utilizar para transportar pasajeros entre los aeropuertos del centro aéreo de Moscú o para desarrollar la comunicación con Nueva Moscú. Hyperloop puede mejorar significativamente la vida de 16 millones de personas que viven en la región de Moscú al reducir drásticamente el tiempo que dedican a mudarse, dijo Peshawar.
Los proyectos de trenes de alta velocidad se pueden implementar en otros lugares. Hyperloop puede aparecer en Rusia en el tramo de China al puerto de Zarubino, y en Europa en la línea Viena - Bratislava - Budapest.
Jeff Bezos: compras desde el cielo y cohete al espacio
La persona más exitosa del año pasado según Forbes. En 1999, "Persona del año" por la revista Time. Fundador de la tienda online líder en el mundo Amazon.com. # 5 en la lista de multimillonarios de Forbes este año. Pero una cosa es ganar dinero para uno mismo (y el año pasado, Bezos duplicó su fortuna) y otra muy distinta es cambiar nuestro planeta.
Jeff Bezos
Jeff Bezos se convirtió en multimillonario gracias a la tienda en línea Amazon.com, creada por él en 1994 y que lleva el nombre del río más grande y profundo del mundo. Al principio solo vendía libros, pero hoy lo tiene todo. Y en la actualidad, Amazon es el minorista de Internet más grande de los Estados Unidos y la empresa más grande del mundo que vende bienes y servicios en Internet. Amazon es el líder de la industria. La creación de Bezos ha tenido éxito y está creciendo. Al mismo tiempo, los volúmenes de comercio en línea están creciendo. Pero, como dicen, si llegó a algún lugar, entonces se fue. Las compras en línea ya están cambiando el rostro de las ciudades estadounidenses. Los centros comerciales prácticamente han dejado de abrir en Estados Unidos. La gente prefiere comprar online. La asistencia a tiendas habituales y centros comerciales está disminuyendo. Muchos de ellos están cerrando. En su lugar se encuentran restaurantes y centros de ocio.
Pero si para los estadounidenses Amazon es principalmente una gran tienda en Internet, entonces aprenderemos más sobre la compañía a partir de las noticias y en gran parte gracias al proyecto Amazon Prime Air, que asume la entrega de compras a los clientes utilizando drones autónomos voladores. Y tanto en casa como en cualquier lugar donde se encuentre: en la calle, en la oficina o en el parque para dar un paseo. ¿Estás descansando en la naturaleza y las pilas de tu reproductor se agotan? Pídalos online y en unos minutos el mensajero aéreo se los entregará. En el futuro, esté donde esté, las compras se le entregarán en sus manos y en el menor tiempo posible. Pero para que esto sea factible, solo el progreso técnico en el desarrollo de drones no es suficiente. Necesitamos un nuevo concepto para el desarrollo del espacio aéreo de los asentamientos. Amazon también está dando pasos en esta dirección. Según las propuestas de la empresa,el espacio aéreo de las ciudades debe dividirse en zonas. Uno de ellos (gran altitud) estará diseñado para vuelos de tránsito de alta velocidad. Otros, ubicados a baja altitud, solo para despegues, aterrizajes y movimientos locales.
norte
La otra pasión de Bezos es el espacio. Otra creación suya es la empresa aeroespacial Blue Origin. Al igual que SpaсeX de Elon Musk, la empresa se basa en cohetes reutilizables. En abril de este año, Blue Origin lanzó un cohete al espacio por tercera vez, que ya ha estado allí dos veces. SpaсeX nunca ha podido hacer esto. Sin embargo, a diferencia de sus misiles, el New Shepard de Bezos está diseñado solo para vuelos suborbitales. El cohete puede alcanzar la línea Karman y regresar, realizando un aterrizaje suave controlado. Su cohete no podrá poner un satélite en órbita, pero esto es suficiente para el turismo espacial.
Robert Bigelow - desayuno en la habitación y tierra en la ventana
Aunque el turismo espacial es solo un sueño hoy, tarde o temprano los viajes de quince minutos para los turistas espaciales no serán suficientes. Para sentir toda la grandeza del espacio exterior y admirar el planeta desde un costado, es necesario permanecer en órbita durante al menos un par de días. Entonces, conozca: Robert Bigelow es el propietario de hoteles en todo el mundo (es propietario de la cadena de hoteles Budget Suites of America) y ahora es propietario de una pequeña "propiedad inmobiliaria" orbital en el espacio.
Robert Bigelow
Pero antes de que el módulo de carcasa inflable experimental, propiedad de su empresa Bigelow Aerospace, fuera acoplado a la ISS, su nombre no era tan conocido. El módulo de actividad expandible de Bigelow (BEAM) se entregó a la Estación Espacial Internacional en abril de este año a bordo del carguero SpaceX Dragon. Con la ayuda del manipulador Kanadarm2, se sacó del compartimento sin presión del buque de carga y se acopló a la estación de acoplamiento del módulo Tranquility. El 29 de mayo, se llenó completamente de aire y en los próximos dos años tendrá que someterse a una prueba que mostrará con qué fiabilidad puede proteger a la tripulación de los desechos espaciales, la radiación solar y las temperaturas espaciales extremas.
Este es el primer módulo inflable privado en la ISS, y este es el primer proyecto de este tipo. Pero esta es la realidad de hoy. La empresa, que fue fundada en 1999, ya tiene otros logros, aunque pequeños, y tiene planes ambiciosos. Además de BEAM, Bigelow Aerospace ya ha logrado poner en órbita dos prototipos de módulos comerciales inflables Genesis I y Genesis II.
Proyecto de la estación espacial aeroespacial de Bigelow
En el futuro, la compañía planea construir su propia estación espacial comercial. Se requieren siete cohetes para lanzar los módulos de la estación al espacio. Y aquí en Bigelow Aerospace confían en SpaсeX con sus naves Dragon y el vehículo de lanzamiento Falcon Heavy aún en diseño. Pero el objetivo final de Robert Bigelow es crear una cadena de hoteles en el espacio.
Por cierto, BEAM es una continuación del proyecto TransHab, cerrado por la NASA en 2000. Bigelow Aerospace adquirió las patentes de la NASA y continuó su desarrollo. Aunque los primeros proyectos de una estación espacial inflable aparecieron en los años 60 del siglo pasado. Al parecer, ahora es el momento de implementarlos.
Dean Kamen y Shane Chen: el nuevo invento de la rueda
No, estos dos no funcionan juntos. Pero lo que cada uno de ellos ha hecho y está haciendo individualmente acerca el futuro de los vehículos personales. No se ocupan de coches voladores, trenes de alta velocidad o instalaciones de teletransportación. Su transporte es más prosaico. Kamen describió su invento como un cruce entre zapatillas y bicicleta. Tan cómodo como unas zapatillas, tan móvil como una bicicleta. Hablamos de transporte eléctrico personal. Fácil de operar, asequible y, como corresponde a las cosas del futuro próximo, moderadamente "inteligente".
Dean Kamen y su invento
Aunque los inventos de Chen son más comunes, Dean Keiman es más conocido por el público. Es el inventor del Segway. El Segway, si alguien no lo sabe, es un vehículo para una persona, que es una plataforma con dos ruedas ubicadas a cada lado del conductor y una columna de dirección con la que se realizan los giros. La diferencia con todo lo creado anteriormente es que es un vehículo de autoequilibrio. Los sensores y procesadores giroscópicos mantienen el equilibrio y evitan que el aparato se caiga. Y, por supuesto, el segway funciona con pilas. El inventor estadounidense dedicó unos 10 años a su creación.
Pero Kamen no pudo hacer frente a los competidores del Reino Medio. Después de disputas de patentes infructuosas, su empresa Segway Inc fue vendida a uno de los competidores: Ninebot Inc. de China. Que, a su vez, pertenece al infame Xiaomi. Tal fusión solo fue beneficiosa. No hace mucho tiempo, la compañía presentó su primer robot que se mueve en el espacio utilizando tecnologías que se implementaron originalmente en segways.
Shane Chen
Los segways en nuestras calles, y no solo en las nuestras, son aún menos comunes que sus contrapartes más jóvenes: gyroboards (también conocidos como hoverboards) y monociclo eléctrico. Hay innumerables dispositivos de este tipo. Su inventor es el jefe de Inventist, un estadounidense de ascendencia china, Shane Chen. Según el inventor, se han producido más de mil millones de copias de tales dispositivos. Es cierto que no obtiene nada de esto. Tener una patente no le ayuda para nada en su lucha contra miles de empresarios chinos que fabrican hoverboards ilegalmente.
Chen patentó su hoverboard, nombrado por el inventor Hovertrax en 2012. Monowheel antes. Durante este tiempo, su popularidad ha crecido enormemente. En un futuro muy cercano, competirán con bicicletas y autos en algún lugar.
