Durante los siglos IX-XV en Rusia, según las fuentes históricas supervivientes, se creó un sistema de comunicaciones subterráneas entre los asentamientos de importancia defensiva. Su longitud es admirable: cientos de kilómetros. En los puntos nodales de este sistema, por regla general, en la superficie, había templos. Las entradas a las mazmorras eran pocas y solo los iniciados las conocían. Lo más probable es que todo el sistema de pasajes subterráneos secretos fue creado solo por monjes.
Hoy se conoce el sistema conocido como las "Cuatro Cruces":
La primera es la cruz de Kiev; el segundo - el sistema del noroeste: Ostrov, Porkhov, Pskov, Novgorod, Izborsk, Pechory, Gdov, Ladoga, Tikhvin, Orekhov, Ivangorod, Koporye, Yam; el tercero es el sistema oriental: en los Urales; cuarto - sur: Asia Central, Territorio de Krasnodar, Crimea.
El sistema de las "Cuatro Cruces" era el mayor secreto de la antigua Rusia y personificaba la fuerza y el poder del estado ruso.
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En el siglo XVI, las fortalezas de piedra operaban en Rusia, interconectadas no solo por buenas carreteras para el movimiento rápido a caballo, sino también por pasajes subterráneos que se extendían más allá del territorio de las fortalezas por distancias de hasta 30 km. Estos pasajes subterráneos estaban destinados al suministro de alimentos y municiones en caso de asedio. Los movimientos fueron diseñados para moverse a lo largo de ellos en carros tirados por caballos.
Hoy se conocen unos 49 pasajes subterráneos de la antigua Rusia. Al mismo tiempo, en la actualidad no se ha demostrado que exista una determinada red global de pasajes subterráneos en Rusia. Hasta ahora, se sabe que la práctica de construir túneles subterráneos se redujo a la creación de pasajes subterráneos separados que no están conectados entre sí. Con el tiempo, muchos corredores subterráneos colapsaron o se cubrieron con una costra de calcita y desaparecieron. Por lo tanto, los pasajes subterráneos encontrados de los antiguos rusos, que han sobrevivido, son pocos.
Hay muchos pasajes subterráneos en Moscú y la región. La mayoría de ellos surgieron durante las operaciones mineras: se extrajo piedra blanca en la región de Moscú. Los expertos que estudian los pasajes subterráneos cerca de Moscú afirman que hay pasillos subterráneos de cuatro niveles debajo de la capital. No hay mapas para estas mazmorras. Todos fueron construidos en diferentes momentos. Su profundidad es diferente, depende del terreno. En el nivel más bajo se encuentran los túneles pertenecientes al sistema de las Cuatro Cruces (siglo IX-XVI). En el segundo y tercer nivel hay pasajes construidos en los siglos 16-19 (por regla general, estos incluyen objetos debajo de las residencias del palacio y el parque). Los movimientos del primer nivel, con mayor frecuencia, desempeñaban una función económica: conectaban la cocina con el comedor, o eran los llamados movimientos divertidos que se usaban para entretener a los nobles ricos.y fueron construidos en los siglos 18-19. Como regla general, los pasajes de diferentes niveles no están interconectados para evitar la inundación de los niveles inferiores a los superiores. Hay numerosas trampas en los pasajes subterráneos.
En San Petersburgo, todos los palacios de los grandes duques, construidos en los siglos XVIII y XIX, tienen pasajes secretos. Y bajo el propio palacio imperial, se construyen catacumbas enteras con una gran red de ramas en forma de amplios corredores que se extienden lejos del edificio. La profundidad de los túneles subterráneos no supera los 6-10 metros, ya que en ese momento los constructores de pasillos subterráneos no tenían la experiencia y las tecnologías necesarias para colocar túneles a grandes profundidades.
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En el norte de San Petersburgo, hay un lugar de descanso favorito para la gente del pueblo: el parque Shuvalovsky. Debajo del parque hay una gran red de pasajes subterráneos. Las leyendas apuntan a su creador: Mason, Count Shuvalov. Además de estos antiguos pasajes subterráneos, también hay pasajes secretos construidos por los militares en un período posterior. Por cierto, las estructuras de defensa con pasajes subterráneos, fortines y locales se construyeron prácticamente en muchos parques de San Petersburgo. Se supone que fueron construidos antes de la Primera Guerra Mundial y modificados antes de la Segunda Guerra Mundial.
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Un incidente interesante ocurrió en 1970. No lejos de San Petersburgo, cerca del pueblo de Sablino, dos adolescentes fueron a las conocidas catacumbas. Tropezaron con una boca de acceso discreta llena de piedras. A través de él, los chicos entraron en un pasillo abovedado de unos dos metros de ancho, cortado a través de la piedra arenisca roja. En este pasaje subterráneo, quedaron rastros de un ferrocarril de vía estrecha, y numerosos ramales corrían desde el corredor principal. Los chicos caminaron 6 km por este corredor y, aunque el pasaje fue más lejos, los chicos decidieron regresar.
Las historias de los veteranos han sobrevivido, afirmando que hay un laberinto subterráneo que pasa por debajo del Volkhov. Puede llevarlo a Novgorod. Intentaron explorar estos pasajes, pero no había suficiente aire en las mazmorras y la gente regresó.
Según las leyendas existentes, hay un pasaje subterráneo que sale de la Fortaleza de Pechersk a una distancia de 50 verstas y llega a la Fortaleza de Pskov. El pasaje es bastante estrecho y solo se puede caminar agachado, pero el pasaje subterráneo tiene cuevas convenientes para descansar, sus propios manantiales y un suministro de velas.
No se excluye que estos hallazgos de pasajes subterráneos debajo de las ciudades rusas eran parte del sistema de las Cuatro Cruces, sus fragmentos y, muy posiblemente, eran áreas fortificadas autónomas separadas. Al mismo tiempo, la idea de la existencia de áreas fortificadas separadas es bastante plausible, ya que la longitud de los corredores podría seleccionarse de manera óptima de acuerdo con los objetivos de la defensa, y este enfoque permitió construir pasajes subterráneos de acuerdo con el paisaje específico de la zona.
La historia de los pasajes subterráneos sería inofensiva si numerosas fuentes en países extranjeros no informaran sobre la presencia de una determinada red entre contenidos de túneles subterráneos. Esto es lo que le dijo el anciano a su hijo cuando lo llevó al subterráneo bajo Babia Gora, ubicado entre Polonia y Eslovenia: “A través de los túneles que se separan de aquí, se puede llegar a diferentes países ya diferentes continentes. Aquí está el de la izquierda, a Alemania, luego a Inglaterra y más al continente americano. El túnel derecho se extiende a Rusia, al Cáucaso, luego a China y Japón, y de allí a América, donde se une al izquierdo. Puede llegar a América a través de otros túneles colocados bajo los polos de la Tierra. En el camino de cada túnel hay "estaciones de unión" similares a la que estamos ahora ". La historia del anciano fue interrumpida por un sonido extraño, similar al de un tren. El anciano continuó la historia: “Los túneles que viste no fueron construidos por personas, sino por seres poderosos que viven bajo tierra. Estos son sus caminos para viajar de un extremo al otro del inframundo. Y se mueven en máquinas de fuego voladoras. Si estuviéramos en el camino de una máquina así, nos quemarían vivos. Afortunadamente, el sonido del túnel se puede escuchar desde una gran distancia y tenemos tiempo suficiente para evitar tal encuentro ".
Hasta la fecha, el inframundo ha sido poco explorado y esto se puede explicar por muchas razones. Pero si podemos encontrar civilizaciones subterráneas, ¡entonces se convertirá en una verdadera sensación del siglo XXI!
