Nikola Tesla (10 de julio de 1856 - 7 de enero de 1943) - fue un inventor en el campo de la ingeniería eléctrica y de radio, ingeniero, físico. Ganó fama mundial por su contribución a la creación de dispositivos de corriente alterna, sistemas polifásicos y el motor eléctrico, que hicieron posible realizar la llamada segunda etapa de la revolución industrial. También se le conoce como un partidario de la existencia del éter: se conocen sus numerosos experimentos y experimentos destinados a mostrar la presencia del éter como una forma especial de materia que se puede utilizar en tecnología. La unidad para medir la densidad del flujo magnético (inducción magnética) recibió su nombre de Tesla. Contemporáneos: los biógrafos creían que Tesla era "el hombre que inventó el siglo XX" y el "santo patrón" de la electricidad moderna.
Tesla nació y se crió en Austria-Hungría, su familia vivía en el pueblo de Smilyan, a seis kilómetros de la ciudad de Gospic, la principal ciudad de la histórica provincia de Lika. El padre, Milutin Tesla, era sacerdote de la diócesis de Sremsk de la Iglesia Ortodoxa Serbia, la madre, Georgina Mandic, era hija de un sacerdote.
Nikola se graduó del primer grado de la escuela primaria en Smiliany. 1862: su padre recibió un ascenso y la familia Tesla se mudó a Gospic, donde terminó las tres clases restantes de la escuela primaria, y luego la escuela real inferior de 3 años, de la que se graduó en 1870. En el mismo año, en el otoño, Nikola ingresó a la Real Escuela Superior de la ciudad de Karlovac. Vivía en la casa de su tía, prima de su padre, Stanka Baranovich.
1873 Julio: Tesla recibe un certificado de madurez. Habiendo desobedecido la orden de su padre, Nikola regresó con su familia en Gospic, donde se desataba una epidemia de cólera, e inmediatamente cayó enfermo (aunque no se sabe con certeza si en realidad se trataba de cólera). Esto es lo que dijo el propio Nicola al respecto:
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“Desde pequeño, el camino de un sacerdote me estaba destinado. Una perspectiva como una nube negra se cernía sobre mí. Después de recibir mi certificado de matriculación, tomé la decisión de seguir estudios espirituales. Fue en ese momento que estalló una terrible epidemia de cólera que diezmó a una décima parte de la población. La enfermedad también me derribó. El cólera luego provocó hidropesía, problemas pulmonares y otras enfermedades. 9 meses en cama, casi inmóvil, parecieron agotar toda mi vitalidad, y los médicos me abandonaron.
Fue una experiencia dolorosa no tanto por el sufrimiento físico, sino por mi gran deseo de vivir. Durante uno de los ataques, cuando todos pensaban que me iba a morir, mi padre se apresuró a entrar en la habitación para apoyarme con estas palabras: "Te pondrás bien". Como veo ahora su rostro mortalmente pálido cuando trató de animarme en un tono que contradecía sus garantías. "Tal vez", respondí, "podré recuperarme si me permiten no ser sacerdote, sino ingeniero y me permiten estudiar ingeniería".
“Entrarás en la mejor institución educativa de Europa”, dijo solemnemente, y supe que lo haría. Una pesada carga cayó de mi alma. Pero el consuelo podría haber llegado muy tarde si no hubiera sido increíblemente curado por una anciana con una decocción de frijoles. No hubo poder de sugestión o influencia misteriosa en esto. El remedio para la enfermedad fue curativo en sentido pleno, heroico, si no desesperado, pero tuvo un efecto.
Habiéndose recuperado, Tesla ingresó en la Escuela Técnica Superior de Graz (ahora la Universidad Técnica de Graz), donde comenzó a estudiar ingeniería eléctrica. Al observar el funcionamiento de la máquina Gramm en conferencias sobre ingeniería eléctrica, Nikola llega a la idea de la imperfección de las máquinas de CC, pero el profesor Jacob Peschl criticó duramente sus ideas, dando una conferencia sobre la imposibilidad de usar corriente alterna en motores eléctricos antes de todo el curso.
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Después de graduarse de la universidad, Nikola Tesla consigue un trabajo como profesor en un gimnasio real en Gospic, en el que estudió. Trabajar en Gospic no le convenía. La familia no tenía suficiente dinero, y solo gracias al apoyo económico de sus dos tíos, Petar y Pavel Mandic, Nikola pudo ir a Praga en enero de 1880, donde ingresó en el departamento de filosofía de la Universidad de Praga. Para sobrevivir de alguna manera, el joven Tesla se triplicó para un trabajo a tiempo parcial; hasta 1882 trabajó como ingeniero eléctrico en la compañía de telégrafos del gobierno de Budapest. Sin embargo, este trabajo no le dio a Tesla la oportunidad de llevar a cabo sus planes para crear un motor eléctrico de corriente alterna. En cuanto surgió la oportunidad, consiguió un trabajo en la Compañía Continental Parisina de Edison, pero allí fue engañado sin pagar la tarifa prometida, por lo que, insultado, renunció.
Uno de los primeros biógrafos de Tesla, Boris Rzhonsnitsky, dijo: “En ese momento, Tesla tenía increíbles inventos en su equipaje que fueron importantes para el desarrollo de la ingeniería eléctrica. Quería venderlos en su lugar de trabajo, pero después de hacer trampa con dinero, decidió vendérselos a otra persona . Su primer pensamiento fue ir a San Petersburgo, ya que se hicieron muchos descubrimientos importantes en Rusia en ese momento, los nombres de Pavel Yablochkov, Dmitry Lachinov, Vladimir Chikolev y otros eran bien conocidos por los electricistas de todo el mundo. Sin embargo, en el último momento, uno de sus amigos lo convenció de que fuera a Estados Unidos en lugar de Rusia.
1884 Tesla llega a Nueva York y acepta un trabajo como ingeniero de reparación de motores eléctricos y generadores de CC. Una vez le ofreció a su jefe una apuesta: le pagarían $ 50,000 (aproximadamente el equivalente a $ 1 millón en ese momento) si podía mejorar constructivamente las máquinas eléctricas de CC de Edison. Concluida la apuesta, Tesla se puso a trabajar activamente y pronto presentó 24 versiones de la máquina Edison, un nuevo interruptor y regulador, que mejoran significativamente el rendimiento. Aprobando todas las mejoras, en respuesta a una pregunta sobre dinero, Edison rechazó a Tesla, señalando que el emigrante aún no entendía bien el humor estadounidense.
Durante varios años, Nikola se vio obligado a interrumpir el trabajo auxiliar. Cavó zanjas, "durmió donde tenía que hacerlo y comió lo que encontró". Durante este período, se hizo amigo de un ingeniero Brown en una posición similar, quien logró persuadir a varios de sus conocidos para que brindaran un pequeño apoyo financiero al inventor. 1887, abril - La empresa Tesla Arch, creada con este dinero, comenzó a organizar el alumbrado público con nuevas lámparas de arco. Pronto las perspectivas de la empresa se vieron confirmadas por grandes pedidos de muchas ciudades estadounidenses, y el primer millón apareció en su cuenta bancaria.
Para la oficina de la empresa en Nueva York, el inventor alquiló una casa en la Quinta Avenida cerca del edificio que ocupaba la empresa Edison. Se inició una feroz competencia entre sus empresas, conocida en Estados Unidos como la "Guerra de las corrientes".
1888, julio: el famoso industrial estadounidense George Westinghouse compró más de 40 patentes de Nikola Tesla, pagando un promedio de 25.000 dólares por cada una. También invitó a Nicola a ser consultor en las fábricas de Pittsburgh, donde se estaban desarrollando diseños industriales de máquinas de CA. El trabajo no trajo satisfacción a Tesla, retrasando el surgimiento de nuevas ideas. A pesar de la persuasión del industrial, el inventor regresó a su laboratorio en Nueva York un año después.
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En los años siguientes, Nikola Tesla se dedicó al estudio de campos magnéticos y altas frecuencias en su laboratorio. Este período fue el más fructífero: recibió muchas patentes, su número superó las cien mil (varios aparatos eléctricos, medidores de frecuencia, dispositivos para equipar submarinos, varios equipos de radio, una serie de mejoras en turbinas de vapor, etc.). Todo el dinero que ganó lo gastó en sus experimentos, que lo glorificaron durante siglos. En sus discursos, el inventor dijo que obtiene las ideas de los inventos de un solo campo de información de la Tierra, al que aprendió a "conectarse".
Los inventos de Nikola Tesla
Verano de 1914: Serbia estuvo en el centro de los acontecimientos que llevaron al estallido de la Primera Guerra Mundial. Durante su estancia en los Estados Unidos, Nikola Tesla pensó en crear una superarma por primera vez: "Estoy obligado a crear una máquina que pueda destruir uno o más ejércitos en una sola acción".
• Tal arma, como se cree comúnmente, nunca fue inventada por Tesla. Aunque, esta es solo la versión oficial. Muchos de los investigadores creen que el meteorito Tunguska, que cayó en Siberia hace más de cien años, no es más que una prueba de la nueva arma única de Nikola Tesla. En apoyo de esta hipótesis, se sabe que muchos de los investigadores que visitaron el laboratorio vieron en su pared un mapa de Siberia, incluida la zona en la que ocurrió la explosión. Además, en uno de los artículos, que se publicó unos meses antes de la explosión en Tunguska, el propio Tesla escribió: "… Incluso ahora mis plantas de energía inalámbrica son capaces de convertir cualquier área del mundo en un área inhabitable …".
Hay más evidencia. Así, unos meses antes de la explosión, el científico anunció públicamente que tiene la intención de iluminar con electricidad el camino hacia el polo norte de la expedición del famoso viajero Robert Peary. Cabe señalar que en la noche del 30 de junio, muchos observadores en Canadá y el norte de Europa observaron nubes plateadas inusuales en el cielo que parecían estar pulsando. Esto es consistente con los informes de testigos presenciales que previamente observaron los experimentos de Tesla en su laboratorio. Además, en ese momento, en docenas de asentamientos en Europa Occidental y Rusia, se observó un intenso resplandor del cielo, nubes nocturnas brillantes y un crepúsculo inusualmente colorido. Según las observaciones espectrales, que se llevaron a cabo en Alemania e Inglaterra, el resplandor no estaba relacionado con la aurora.
• Un poco más tarde, en 1914, un científico propuso un proyecto según el cual el globo entero, junto con la atmósfera, se convertiría en una lámpara gigante. Para hacer esto, solo es necesario hacer pasar una corriente de alta frecuencia a través de las capas superiores de la atmósfera, y comenzarán a brillar. Pero el inventor no explicó cómo hacerlo, aunque ha asegurado repetidamente que no ve ninguna dificultad en esto.
Este fue su principal invento: "Sistema inalámbrico mundial de transmisión de información y energía". La estación transmisora podría dirigir la electricidad a cualquier parte del mundo, teniendo en cuenta el reflejo de la ionosfera, las capas superiores de la atmósfera y de la Tierra misma. Todos pueden usarlo: barcos, aviones, fábricas a través de una instalación receptora especial. El mismo sistema podría, según las garantías del inventor, transmitir señales horarias precisas, música, dibujos y textos facsímiles a todo el mundo.
Todos estos hechos, sin duda, refuerzan la posición de los partidarios de la hipótesis, que afirma que el 30 de junio de 1908 no cayó ningún meteorito ni cometa en la zona del río Podkamennaya Tunguska en Siberia, y la explosión fue consecuencia del experimento de Nikola Tesla con la transferencia de energía a largas distancias.
• Otro misterioso invento de Tesla, sobre el cual sus seguidores han sido controvertidos durante mucho tiempo - la "Máquina Terremoto", que se supone que trabaja con ondas electromagnéticas, podría causar desastres naturales en cualquier parte del mundo. Según la leyenda, fue esta máquina la que provocó el terremoto de 1908 en Nueva York, que destruyó el laboratorio del científico. Tesla destruyó este auto él mismo, porque vio el peligro real que representa para las personas.
En general, el inventor no patentó muchos de sus descubrimientos y ni siquiera dejó dibujos. La mayoría de sus diarios y manuscritos no han sobrevivido, y hasta el día de hoy solo ha sobrevivido información fragmentaria sobre muchos inventos. Por ejemplo, según algunos informes, Nikola Tesla inventó un receptor de radio de superfrecuencia que ayuda a recibir señales de otros planetas.
• Logró establecer una conexión con entidades vivientes en algún planeta distante (sugirió que es posible Marte, pero no estaba seguro).
• 1931 - Nicola mostró al público un coche extraño. Sacaron un motor de gasolina de una limusina de lujo e instalaron un motor eléctrico. Luego, Tesla, frente al público, colocó una caja anodina debajo del capó, de la cual sobresalían dos varillas, y la conectó al motor. Al decir: "Ahora tenemos energía", el inventor se puso al volante y se fue. El coche fue probado durante una semana. Desarrolló una velocidad de hasta 150 km / hy, como se vio, no necesitó ninguna recarga. A las preguntas: "¿De dónde viene la energía?" Él respondió: "Desde el aire". Después de una prueba exitosa, el automóvil y todos sus planos fueron destruidos: aparecieron artículos en los periódicos de esa época, donde presentaban dos versiones de este acto: o el inventor se volvió loco o fue amenazado por grandes empresarios automotrices, que se dieron cuenta de que el automóvil eléctrico destruiría por completo su negocio.
• Otro científico anunció al mundo que había inventado "rayos de la muerte" capaces de destruir cualquier avión volador a una distancia de 400 km con solo presionar un botón en el panel de control.
• Inventó una cámara que podía fotografiar el biocampo humano (aura).
La muerte del inventor también se asocia con el misticismo. En la vejez, Tesla fue atropellado por un automóvil, recibió una fractura de costillas. La enfermedad provocó una neumonía aguda, que se convirtió en una forma crónica. El científico estaba postrado en cama y pronto murió de insuficiencia cardíaca. Sin embargo, muchos periódicos luego escribieron que la muerte de Tesla podría haber sido fingida por aquellos a quienes se cruzó en el camino con sus inventos, o aquellos que podrían sentirse ofendidos por la negativa del científico a cooperar.
El cuerpo de Tesla no fue encontrado de inmediato, solo dos días después de su muerte, una sirvienta miró hacia la habitación de la que no salió. El 12 de enero, el cuerpo fue incinerado y la urna con las cenizas se instaló en el cementerio de Fairncliff en Nueva York. Posteriormente fue trasladado al Museo Nikola Tesla de Belgrado.
