Cualquier cosa puede pasar en el trabajo. Y lo que no esperabas. Por ejemplo, esto es lo que me pasó en 1958.
Grúa pesada
A mí, un joven especialista, un mecánico del fideicomiso de construcción Kamchatrybstroy, se me asignó la tarea de conducir una excavadora desde Seroglazka hasta el área de la bahía del lago Bogorodskoye.
norte
La ciudad de Petropavlovsk-Kamchatsky se extiende por decenas de kilómetros en las colinas a lo largo de la enorme bahía de Avacha. Los sitios de construcción estaban ubicados en diferentes partes de la ciudad y, a veces, usábamos barcazas autopropulsadas para transportar equipo pesado de construcción. Después de todo, el chasis de las máquinas no está diseñado para movimientos a largo plazo: los casquillos de bronce de las ruedas de la carretera se desgastan y las cadenas de transmisión se rompen. Nuestra oficina tenía en su balance la llamada flota tyulkin: tres barcazas autopropulsadas y dos barcos.
Entonces, hice una solicitud y recibí una barcaza para transportar una excavadora. Hacía buen tiempo y por la tarde nos acercamos a Seroglazka. Era necesario buscar un lugar adecuado sin grandes piedras para no romper el fondo de la barcaza y acercarse lo más posible a la orilla. Logramos hacer esto solo en el cuarto intento: los cantos rodados submarinos nos impidieron acercarnos a la costa. La barcaza se arrastró hacia ellos con un chirrido, y tuvimos que buscar el "fondo blando" en otra parte. Finalmente, la excavadora OM-202, que pesaba unas 20 toneladas, entró en la barcaza y emprendimos un viaje por la bahía de Avacha. A última hora de la tarde amarramos en el muelle de la bahía del lago Bogorodskoye y nos fuimos a casa. Decidimos descargar la excavadora mañana por la mañana.
Sin misticismo
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Por la mañana me recibió una excavadora con un asistente. Con entusiasmo informaron que no pudieron encontrar la barcaza excavadora. Corrimos hacia el muelle, pero no pudimos encontrar nada. La niebla de la mañana se arremolinaba sobre la superficie de la bahía y nada recordaba que había una barcaza aquí por la noche. Nos devanamos los sesos tratando de averiguar cuál era el problema: ¿quién robó la excavadora y el barco? ¿Piratas, japoneses, extraterrestres? En aquellos días, Kamchatka era un área cerrada; solo era posible llegar a esta región con pases especiales.
La niebla comenzó a disiparse. De repente alguien gritó:
- ¡Mira!
Y luego vimos el fondo liso de nuestra barcaza autopropulsada, que casi se fusionó con la superficie del agua a unos setenta metros del muelle.
Más tarde quedó claro que la barcaza sufrió daños menores mientras cargaba la excavadora, lo que no notamos. Por la noche, el agua se introdujo gradualmente en la bodega. Bajo el peso de la carga, el balanceo aumentó y, finalmente, la barcaza volcó. La excavadora resbaló de la cubierta y se ahogó, y la barcaza, liberada de su cargamento, se alejó libremente del muelle y se mantuvo a flote. ¡Sí, solo de abajo hacia arriba!
Hazaña del buzo
Comenzó una epopeya: era necesario encontrar una grúa flotante, buceadores. Nos dirigimos a la unidad militar, que tenía su base aquí, en el lago Bogorodskoye. Los marineros dieron una brigada de buzos. También encontramos una grúa flotante. La excavadora estaba bajo el agua en el techo, boca abajo. El buceador tuvo que trabajar duro: en el agua fangosa, casi al tacto, comienza a eslingas bajo las orugas. Logramos salvar el equipo.
Después de levantar la excavadora, nuestros operadores de máquinas decidieron <agradecer a los buceadores. Este caso se celebró en el mismo muelle. La variedad de productos de vino y vodka en ese momento se limitaba a botellas de alcohol a 5 rublos 87 kopeks. Es cierto que hubo una vergüenza. Los muchachos superaron ligeramente la norma, y a un buceador le pareció que la hazaña de levantar desde las profundidades de la máquina de 20 toneladas no era suficiente. Decidió demostrar que no se congela en las aguas de Kamchatka y saltó del muelle. Fue capturado de inmediato. Los jefes no apreciaron la hazaña del buzo, y en lugar de ser recompensado por su trabajo reciente, recibió un atuendo fuera de turno. Luego también recibí una reprimenda, la primera de dieciséis que tuve que recibir en 14 años de trabajo en Kamchatka.
Georgy KALININ, San Petersburgo
