En los brazos de un tornado
Rene Truta sobrevivió luego de que un terrible huracán la elevara 240 metros en el aire y, 12 minutos después, la bajara a 18 kilómetros de su casa. Como resultado de una aventura increíble, la infortunada perdió todo su cabello y una oreja, se rompió el brazo y también recibió muchas heridas menores.
“Todo pasó tan rápido que me parece que fue un sueño”, dijo Renee después de ser dada de alta del hospital el 27 de mayo de 1997. Posé frente a la cámara y luego algo me atrapó como una hoja seca. Hubo un ruido como el de un tren de carga. Estaba en el aire. Suciedad, escombros, palos golpearon mi cuerpo y sentí un dolor agudo en mi oído derecho. Fui elevado más y más alto y perdí el conocimiento.
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Cuando Rene Truta recobró el sentido, estaba acostada en la cima de una colina a 18 kilómetros de su casa. Arriba, se veía una franja de tierra recién arada de sesenta metros de ancho: fue el tornado el que "funcionó".
La policía dijo que nadie más en el distrito resultó herido por el tornado. Al final resultó que, tales casos ya han ocurrido. En 1984, cerca de Fráncfort del Meno (Alemania), un tornado elevó por los aires a 64 escolares y los dejó ilesos a 100 metros del lugar de despegue.
Sobrevivir en el desierto
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1994 año. Mauro Prosperi de Italia fue descubierto en el desierto del Sahara. Increíblemente, el hombre pasó nueve días en un calor agotador y sobrevivió. Mauro Prosperi participó en la carrera de maratón. Debido a la tormenta de arena, perdió su camino y perdió su camino. Dos días después, se quedó sin agua. Miro decidió abrirse las venas y suicidarse, pero no lo consiguió, pues debido a la falta de agua en el cuerpo, la sangre empezó a coagular muy rápidamente. Nueve días después, el deportista fue encontrado por una familia de nómadas. En ese momento, el corredor de maratón estaba prácticamente inconsciente y perdió 18 kilogramos.
Nueve horas en el fondo
El propietario de un yate de recreo, Roy Levin, de 32 años, fue increíblemente afortunado, su novia, el primo Ken y, lo más importante, la esposa de Ken, Susan, de 25 años. Todos sobrevivieron. El yate navegaba tranquilamente a la deriva en las aguas del golfo de California, cuando inesperadamente vino una ráfaga de un cielo despejado. El barco zozobró. Susan, que estaba en la cabina en ese momento, bajó con el yate. Sucedió no lejos de la costa, sino en un lugar desierto, y no hubo testigos presenciales.
“Es increíble que el barco se hundiera sin sufrir daños”, dijo el rescatador Bill Hutchison. Y un accidente más: mientras buceaba, el yate volcó de nuevo, quedando en el fondo en una posición “normal”. Los "nadadores" que estaban al agua no tenían chalecos salvavidas ni cinturones. Pero pudieron aguantar en el agua durante dos horas hasta que fueron recogidos por un bote que pasaba. Los propietarios de la embarcación se pusieron en contacto con la guardia costera, y un grupo de buzos fue enviado de inmediato al lugar del desastre.
Pasaron varias horas más. “Sabíamos que había un pasajero a bordo, pero no había esperanza de encontrarla con vida”, continuó Bill. "Uno solo podía esperar un milagro".
Las ventanas estaban bien cerradas, la puerta de la cabina estaba herméticamente cerrada, pero el agua aún se filtraba, desplazando así el aire. La mujer con sus últimas fuerzas mantuvo la cabeza por encima del agua; todavía había un espacio de aire debajo del mismo techo. "Cuando me incliné hacia la ventana, vi la cara de Susan blanca como la tiza", dijo Bill. ¡Han pasado casi 8 horas desde el desastre!"
Liberar a la desafortunada mujer resultó difícil. El yate estaba a una profundidad de veinte metros, y darle su equipo de buceo significaría dejar entrar el agua. Era necesario hacer algo con urgencia. Bill subió a buscar un tanque de oxígeno. Sus colegas le hicieron señas a Susan para que contuviera la respiración y abriera la puerta del salón. Ella entendió. Pero resultó diferente. La puerta se abrió, pero un cuerpo sin vida con un elegante vestido de cóctel salió flotando. Sin embargo, se llevó agua a los pulmones. La cuenta fue en segundos. ¡Bill agarró a la mujer, corrió a la superficie y lo logró! El médico en el barco literalmente sacó a Susan de la otra vida.
Gran vuelo estacionario
Yogi Ravi Varanasi de la ciudad de Bhopal, justo en frente de la asombrada audiencia, se colgó deliberadamente de ocho ganchos, enganchándolos sobre la piel de su espalda y piernas. Y cuando, tres meses después, pasó de la posición colgada a la de pie, como si nada hubiera pasado, empezó a realizar una serie de ejercicios físicos.
Durante el "Great Hover", Ravi Varanasi estaba a un metro del suelo. Para aumentar el efecto, los estudiantes perforaron sus manos y lengua con agujas. Durante todo este tiempo, el yogui comió con bastante moderación: un puñado de arroz y una taza de agua durante todo el día. Colgó en una estructura similar a una tienda. Bajo la lluvia, se arrojó una lona sobre el marco de madera. Ravi se comunicaba fácilmente con el público y estaba bajo la supervisión del médico alemán Horst Gröning.
“Después de la horca, permaneció en excelente forma física”, dijo el Dr. Groning. - Es una lástima que la ciencia hasta el día de hoy no conozca la metodología de la autohipnosis, que utilizan los yoguis para detener el sangrado y aliviar el dolor.
Mecánico de alas
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El 27 de mayo de 1995, durante las maniobras tácticas, el MiG-17, al salir de la pista, se atascó en el barro. El mecánico del servicio de tierra Pyotr Gorbanev, junto con sus compañeros, acudieron al rescate. A través de esfuerzos conjuntos, el avión logró impulsar el PIB. Liberado del barro, el MiG comenzó a ganar velocidad rápidamente y un minuto después se elevó en el aire, "agarrando" al mecánico, que estaba doblado alrededor de la parte delantera del ala por el flujo de aire.
Durante el ascenso, el piloto de combate sintió que el avión se comportaba de manera extraña. Mirando a su alrededor, vio un objeto extraño en el ala. El vuelo se realizó de noche, por lo que no pudimos verlo. Desde el suelo dio consejos para sacudirse el "objeto extraño" mediante maniobras.
Para el piloto, la silueta en el ala le pareció muy humana y pidió permiso para aterrizar. El avión aterrizó a las 23 horas 27 minutos, habiendo permanecido en el aire alrededor de media hora. Todo este tiempo Gorbanev estuvo consciente en el ala del caza: estaba firmemente sujeto por el flujo de aire que se aproximaba. Tras aterrizar, se supo que el mecánico se bajó con un susto severo y una fractura de dos costillas.
Chica - lámpara de noche
Nguyen Thi Nga es residente del pequeño pueblo de Antheong, condado de Hoanan, en la provincia de Binh Dinh (Vietnam). Hasta hace poco, el pueblo en sí y Nguyen no se diferenciaban en algo especial: el pueblo es como un pueblo, una niña es como una niña: estudiaba en la escuela, ayudaba a sus padres y recogía naranjas y limones con sus amigos en las plantaciones circundantes.
Pero un día, cuando Nguyen se fue a la cama, su cuerpo comenzó a brillar intensamente, como fosforescente. Un enorme halo envolvió la cabeza, y rayos de color amarillo dorado comenzaron a emanar de los brazos, piernas y torso. Por la mañana llevaron a la niña a los curanderos. Hicieron algún tipo de manipulación, pero nada ayudó. Luego, los padres llevaron a su hija a Saigón, al hospital. Nguyen fue sometido a un examen, pero no se encontraron anomalías de salud.
No se sabe cómo podría haber terminado esta historia si Nguyen no hubiera sido examinado por el famoso curandero Thang. Le preguntó si a ella le preocupaba el brillo. Ella respondió que no, pero lo único que preocupa es el hecho muy incomprensible de que sucedió el segundo día del año nuevo según el calendario lunar.
“El momento más favorable para la gracia del Altísimo”, la tranquilizó el sanador. - En este momento, Dios da lo que se merece. Y si aún no ha ganado nada, aún lo merecerá . La paz mental volvió a Nguyen, pero el brillo permaneció.
Microscopio viviente
Durante el experimento, se colocó un trozo de carne y una hoja de una planta frente a la artista Jody Ostroyt, de 29 años. Cerca había un microscopio electrónico ordinario. Jody examinó cuidadosamente los objetos durante un par de minutos a simple vista, luego tomó una hoja de papel y describió su estructura interna. Luego, los investigadores pudieron ir al microscopio y asegurarse de que el artista hizo zoom, pero no distorsionó la esencia de lo que se estaba representando de ninguna manera.
"No me vino de inmediato", dijo Jody. - Al principio, por alguna razón, comencé a dibujar escrupulosamente la textura de varios objetos: árboles, muebles, animales. Después de eso, comencé a notar que veo detalles mucho más finos, esquivos para el ojo normal. Los escépticos dicen que uso un microscopio. Pero, ¿dónde puedo conseguir un microscopio electrónico?"
Jody Ostroyt ve las células más pequeñas de una sustancia, como si las fotografiara, y luego las transfiere al papel con pinceles ultrafinos y un lápiz. “Sería mejor si mi regalo fuera para algún científico. ¿Por qué lo necesito? Mientras mis fotos se agotan, pero la moda pasará. Aunque puedo ver más profundo que cualquier profesor, pero solo en el sentido literal de la palabra.
Capitán detrás del parabrisas
Abrocharse el cinturón de seguridad es importante no solo para los automovilistas: el comandante del BAC 1-11 Serie 528FL de British Airways, Tim Lancaster, probablemente recordó esta regla de seguridad elemental para siempre después del 10 de junio de 1990.
Mientras volaba el avión a una altitud de 5273 metros, Tim Lancaster se aflojó el cinturón de seguridad. Poco después, el parabrisas del avión se rompió. El capitán salió volando inmediatamente por la abertura y fue presionado de espaldas al fuselaje del avión desde el exterior. Las piernas de Lancaster se atascaron entre el timón y el panel de control, y la puerta de la cabina arrancada por el flujo de aire aterrizó en la radio y el panel de navegación, rompiéndola.
El asistente de vuelo Nigel Ogden, que estaba en la cabina, no se sorprendió y agarró firmemente al capitán por las piernas. El segundo piloto logró aterrizar el avión solo después de 22 minutos, todo este tiempo el capitán del avión estuvo afuera.
El asistente de vuelo que sostenía a Lancaster creyó que estaba muerto, pero no lo soltó porque temía que el cuerpo entrara en el motor y lo quemara, lo que reducía las posibilidades de que el avión aterrizara con seguridad. Después de aterrizar, descubrieron que Tim estaba vivo, los médicos le diagnosticaron hematomas, así como fracturas en la mano derecha, un dedo de la mano izquierda y una muñeca derecha. Después de 5 meses, Lancaster volvió a estar al mando. Steward Nigel Ogden escapó con un hombro dislocado, congelación en la cara y el ojo izquierdo.
Materiales usados por Nikolai Nepomnyashchy, "Interesting Newspaper"
