Pocas personas saben que en el siglo XVIII, los planes de Rusia incluían la conquista de África. No es cierto para todo el continente, sino para una isla que forma parte de él. La idea de colonizar la isla le fue propuesta a Pedro I por el vicealmirante Wilster.
La historia conoce a Pedro I como un zar reformador, que realiza activamente cambios grandiosos en la vida del país. Con su mano ligera, los cambios han afectado a casi todos los ámbitos de la vida de las personas. Es por ello que le interesó mucho el proyecto de colonización de Madagascar propuesto por el vicealmirante Wilster, que anteriormente había sido ciudadano del rey de Suecia Carlos XII.
Todo esto sucedió en el contexto de una activa colonización de las tierras descubiertas en el siglo XVI, cuyos derechos comenzaron a reclamar Inglaterra, Holanda y Francia, que habían recibido suficiente poder para las batallas navales. Los piratas también ayudaron en la toma de tierras, quienes se dieron cuenta de que al brindar asistencia al Estado merecerían el reconocimiento de la legitimidad de sus actividades.
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Poco a poco, los lugares donde los barcos piratas paraban entre incursiones y reparaban sus barcos se convirtieron en algo así como pequeños estados, donde sus propias leyes estaban en vigor y había gobernantes elegidos.
Uno de esos autodenominados emperadores gobernó Madagascar y fue el pirata Avery. Fue él, según los historiadores, quien se convirtió en el prototipo del héroe del libro de Daniel Defoe "La vida y aventuras del glorioso capitán Singleton". El libro se hizo muy popular y se leyó en todo el mundo. La información sobre el país de los corsarios llegó a Peter I.
Por eso Peter no expulsó al almirante, sino que decidió establecer lazos diplomáticos con el "Reino de Madagascar" primero.
La isla en sí fue descubierta en 1506 por el navegante Lorenzo Almendogo, quien fue cartografiado y nombrado San Lorenzo. Poco después de que los portugueses abandonaran la nueva isla, los franceses navegaron allí, quienes la llamaron suya y la rebautizaron como la tierra de los Delfines. Hicieron esclavos a los aborígenes y convirtieron la tierra en plantaciones. En 1670, estalló un motín en la isla. Los franceses murieron y la isla se llamó Madagascar.
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La presencia de europeos en la isla se limitó a unas pocas bases filibusteras esparcidas por la costa. Esto es lo que Wilster le presentó a Petra como el "Reino de Madagascar".
Cabe señalar que Wilster no se limitó a acudir a Peter con una propuesta. Los historiadores creen que Suecia estaba detrás de esto con sus propios intereses. La situación se ve así. A principios del siglo XVIII, los piratas que navegaban por el Océano Índico pidieron al rey de Suecia una amnistía a cambio de tesoros piratas. El país en ese momento, que sufrió una derrota en la Guerra del Norte, pero que soñaba con la venganza, necesitaba fondos para organizarlo. Carlos perdonó a los corsarios, pero ellos no cumplieron con su parte del acuerdo y no trajeron los tesoros. Entonces los suecos tenían un plan para colonizar Madagascar.
En este momento apareció en Estocolmo el gobernador de Madagascar, Morgan, que se hacía llamar a sí mismo, quien se ofreció a equipar 30 barcos por su cuenta, lo que permitió a Karl agregar solo 2 de los suyos para implementar sus planes. La expedición africana estuvo encabezada por el Capitán-Comandante Ulrich, el Vicealmirante Wilster y el Secretario del Ministerio de Relaciones Exteriores de Suecia, von Hepken. El audaz plan comenzó en 1721.
Sin embargo, el asunto no llegó a la expedición propiamente dicha por falta de fondos en el país.
Solo pasaron dos años y Wilster decidió intentar implementar sus planes con la ayuda del enemigo: Rusia.
En Rusia, el evento estuvo envuelto en la más estricta severidad. Entre los iniciados había solo algunos de los confidentes de Peter. Se asignaron 3 mil rublos de oro para la implementación del plan. El desarrollo de la estrategia estuvo a cargo del general almirante F. M. Apraksin. El destino no figuraba en ninguna parte del periódico. Los barcos no debían navegar bajo banderas militares, sino bajo banderas comerciales. Para evitar sospechas de fragatas con 32 cañones, la ruta no se trazó directamente a través del Canal de la Mancha, sino bordeando las Islas Británicas.
Incluso Wilster recibió los documentos en sus manos solo el día de la partida, ya en el barco. Se permitió abrir el paquete solo después de que los barcos estuvieran en el Mar del Norte.
El atrevido plan comenzó en diciembre de 1723, cuando dos fragatas Amsterdam Galei y Decron de Livde zarparon del puerto de Revel. Sin embargo, al no tener tiempo para salir de las aguas bálticas, un barco comenzó a gotear, mientras que el otro comenzó a tener problemas de estabilidad. Fueron reemplazados por Prince Eugene y Cruiser. Pero por varias razones, nunca abandonaron el puerto. Después de la muerte de Pedro I, la expedición africana se volvió inútil en absoluto.
Según algunos historiadores, una de las razones probables del fracaso de la expedición podría ser el insuficiente equipamiento de la flota y la experiencia de los marineros. Otros creen que el proyecto simplemente no recibió fondos suficientes debido a la falta de dinero en el estado. Pero tanto esos como otros coinciden en que incluso si la expedición se llevara a cabo, no habría nadie con quien negociar con Madagascar, ya que este reino era un fantasma.
