De hecho, el Flying Dutchman era un barco danés llamado Copenhagen que desapareció del radar en 1928 en algún lugar del sur del Océano Atlántico. Ya han pasado 90 años, pero el barco no ha sido declarado muerto. Todavía hay quienes creen que solo puede ser declarado desaparecido, pero nada más. Vale la pena averiguar por qué.
El "Copenhague" de cinco mástiles es conocido popularmente como el "Titanic" danés y "El danés volador". Tiene una historia de construcción interesante: el primer proyecto se transformó repentinamente en una barcaza para transportar petróleo (por cierto, este barco también desapareció). Solo en 1921 se construyó el futuro "Flying Dane", originalmente destinado al transporte de grano. Sin embargo, luego el barco se convirtió en un buque de carga de entrenamiento: los marineros novatos podían ganar experiencia en el servicio, pero su salario completo consistía en tres comidas al día y ropa. Incluso entonces, la barca se denominó "Titanic": no por el destino inminente, sino por su enorme tamaño.
El primer viaje del barco dio la vuelta al mundo: dio la vuelta al mundo entero en 404 días. El entrenamiento en Flying Dane se ha vuelto muy prestigioso. Como resultado, los marineros jóvenes comenzaron a predominar en número, y se enviaron 62 guardiamarinas en el último viaje del barco, liderados por solo 17 oficiales. El barco vivió solo siete años, durante los cuales realizó hasta nueve viajes largos. Durante estos viajes, el Flying Dane pudo visitar todos los continentes. Muchos de los que se embarcaron en ese fatídico viaje creían que habían sacado un "boleto de la suerte", habiendo conseguido un lugar para ellos en el barco.
En este último viaje, el barco debía transportar cemento a Buenos Aires. El barco llegó a Argentina sin problemas. Entonces se suponía que el barco llegaría a Australia. Pero no llegó. Los instrumentos de navegación del barco estaban en perfecto estado.
norte
Entonces, el Flying Dane nunca llegó a Melbourne: el propietario del barco comenzó a entrar en pánico. Se envió un barco de búsqueda, pero el barco nunca fue encontrado. Incluso la Royal Navy de Gran Bretaña no pudo ayudar. Después de aproximadamente un año, Copenhague fue eliminada del Registro de envío extranjero británico de Lloyd.
El barco recibió su nombre "Flying Dane" más tarde, en 1931. Algunos pescadores comenzaron a contar historias de que vieron un barco fantasma que se parecía al Copenhague desaparecido. Lo que pasó con el barco sigue siendo un misterio. La única evidencia que se encontró en la isla Bouvet es el diario de uno de esos guardiamarinas que aparecieron en el último viaje del barco. Cuenta que el barco chocó con un iceberg y se hundió, y la tripulación tuvo que escapar en botes. Sin embargo, este documento no puede considerarse 100% auténtico. También se encontró un trozo de tablero en el que estaba escrito "Kobenhavn". Es posible que haya sido un naufragio de uno de los botes salvavidas. Los miembros supervivientes del equipo que amarraron a la isla Bouvet podrían morir allí; la isla no es apta para la vida. Casi todo el tiempo la isla está cubierta de nieve, solo crece musgo y líquenes.
En 1935, se encontraron varios esqueletos humanos en un desierto sudafricano. Los botones supervivientes de la ropa tenían forma de ancla, como los que usaban los cadetes en Dinamarca. Este hallazgo confirmó aún más la opinión de que el barco se hundió. Pero aún no se ha fijado el punto final de la historia de "Copenhague".
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