El submarino nuclear más grande del mundo está en construcción en Rusia. Según Izvestia, este es un proyecto submarino 09852 "Belgorod", desarrollado en KB "Rubin-Sever" - la sucursal Severodvinsk de la Oficina Central de Diseño de San Petersburgo "Rubin".
Es cierto que el récord no se establecerá por el desplazamiento, sino por la eslora del barco. El submarino más largo del mundo es el Proyecto 941 Akula, que tiene 172,5 metros de largo y Belgorod tiene casi 12 metros más: 184.
“Belgorod” es el submarino “Antey” (proyecto de submarinos con misiles de crucero 949A), completado según el proyecto actualizado, cuya construcción se congeló en Severodvinsk en 2006. El barco estaba listo en un 76%.
La ceremonia de colocación de un nuevo barco con casco sin terminar tuvo lugar en diciembre de 2012. En fuentes oficiales, "Belgorod" se llama un gran submarino nuclear de investigación que transporta vehículos submarinos tripulados y no tripulados. Se considera que su cliente es la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas (GUGI) del Ministerio de Defensa de Rusia.
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Se supone que Belgorod estudiará el fondo de la plataforma ártica rusa, buscará minerales a grandes profundidades y también establecerá comunicaciones submarinas. En particular, con la ayuda de vehículos de aguas profundas, se instalarán módulos submarinos nucleares en el lecho marino para cargar vehículos submarinos no tripulados. El submarino proporcionará el despliegue de un sistema de control submarino global que el ejército está construyendo en el fondo de los mares árticos.
Los representantes de la Armada enumeran toda esta funcionalidad con reservas indispensables: "de acuerdo con alguna información", "hay razones para asumir", "probablemente" … Esto se debe al hecho de que el Belgorod, así como otro submarino del proyecto 09851 Khabarovsk en construcción en Severodvinsk "Son los barcos más secretos de la Armada rusa.
Y la Dirección Principal de Investigación del Mar Profundo no tiene nada que ver con ellos. Esto se evidencia elocuentemente por el hecho de que ni un solo representante de la GUGI estuvo presente en la solemne colocación de estos dos barcos. Hay motivos para suponer, bastante pesados, basados en los hechos, que estos barcos se convertirán en portadores de un torpedo estratégico no tripulado con un reactor nuclear a modo de central, con un alcance único, inteligencia artificial y una ojiva de 100 megatones. Este torpedo se llamó "Status-6".
Hay dos evidencias principales que nos permiten hablar sobre la realidad de la existencia del "Status-6". A fines de noviembre del año pasado, el columnista de Washington Free Beacon, Bill Hertz, publicó un artículo en el que citaba a una fuente de inteligencia estadounidense que los marineros rusos habían probado con éxito "un submarino nuclear no tripulado capaz de transportar una carga nuclear de varios megatones". Un submarino de propósito especial B-90 "Sarov" participó en las pruebas. Hertz llama a esta arma revolucionaria, ya que los diseñadores de Estados Unidos y otros países tecnológicamente avanzados del mundo aún no se han acercado a esta idea.
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Hertz solo confirmó la existencia de "Status-6". Y por primera vez se supo de él a finales de 2015, cuando durante la retransmisión televisiva del encuentro, Vladimir Putin tuvo una "filtración de información ultrasecreta". Sin lugar a dudas, fue planeado: envió una señal a través del Atlántico de que la nueva arma era capaz de romper con garantías las defensas de América del Norte y causar estragos en la escala de un ataque de varios misiles balísticos intercontinentales conocidos. Es decir, esta no es solo una respuesta asimétrica a la construcción de un sistema europeo de defensa antimisiles, sino una decisión que se superpone repetidamente tanto al sistema de defensa antimisiles como a los batallones de la OTAN en Polonia y los estados bálticos, y otras acciones potencialmente agresivas de Washington hacia Rusia.
El desciframiento por parte de expertos occidentales de la diapositiva que apareció en dos canales de televisión centrales dio suficiente información para comprender qué es el vehículo submarino no tripulado (UUV) Status-6, desarrollado en el Rubin Central Design Bureau. Se leyeron las siguientes palabras: "Propósito: destrucción de objetos importantes de la economía del enemigo en la zona costera e infligir daños inaceptables garantizados al territorio del país mediante la creación de zonas de contaminación radiactiva extensa, inadecuadas para actividades militares, económicas y de otro tipo en estas zonas durante mucho tiempo".
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La idea de un super torpedo nuclear no es nueva. En los años 60, comenzó el desarrollo del T-15 con una ojiva de 100 megatones en la Unión Soviética. Sin embargo, en ese momento, no había componentes ni tecnologías que pudieran llevar la idea a un producto específico. Los motores eléctricos con baterías de capacidad limitada hicieron posible entregar un coloso de 40 toneladas de 24 metros de largo no más de 30 kilómetros. Es decir, el portaaviones T-15 tuvo que superar la masiva defensa antisubmarina de la costa estadounidense, lo cual fue sumamente difícil. Y la detonación de tal carga a una distancia de 30 kilómetros fue un suicidio garantizado para el barco.
Desde entonces, la tecnología ha avanzado mucho. En el NPA, como se desprende de la diapositiva descifrada, se instala un reactor nuclear de 8 MW, que proporciona un rango de crucero casi ilimitado. Es decir, para el Estado 6, la distancia entre Europa y América no es un problema. El reactor tiene un refrigerante de metal líquido, lo que permite aumentar la eficiencia y reducir significativamente el ruido. Se estima que este tipo de aparato puede detectarse con los sonares más sensibles a una distancia no superior a 2-3 kilómetros. Es decir, Status-6 emite ruidos acústicos más débiles que el submarino Varshavyanka más silencioso del mundo.
Las hélices de chorro de agua permiten una velocidad máxima que va desde los 100 km / h hasta los 185 km / h. Profundidad de trabajo - 1000 metros. Y una ventaja más del "Status-6" es que se trata, de hecho, de un robot submarino con inteligencia artificial y capaz de actuar de forma independiente, dependiendo de la situación actual.
Debido a sus excelentes características en velocidad de viaje, sigilo y profundidad, el "Status-6" tiene una mayor capacidad para superar la defensa antisubmarina estadounidense. Incluso si es detectado por el sistema antisubmarino de sonar SOSSUS, que monitorea la costa de los EE. UU. En busca de una invasión submarina, el UUV se alejará fácilmente de cualquier torpedo de la OTAN a la máxima velocidad. Además, al poseer inteligencia, "Status-6" es capaz de realizar maniobras complejas.
El torpedo estadounidense más rápido Mark 54 tiene una velocidad de 74 km / h, es decir, según estimaciones mínimas, es menor en 26 km / h. El torpedo europeo más profundo MU90 Hard Kill, lanzado en su persecución, a una velocidad máxima de 90 km / h es capaz de viajar no más de 10 km.
La estrategia para usar "Status-6" puede ser diferente. El dispositivo puede actuar como arma de ataque y como arma de disuasión garantizada. En el segundo caso, el UAV puede llegar al destino y permanecer agachado, esperando la señal para detonar la ojiva. La señal se puede transmitir a través de un canal de onda ultralarga, ya que solo las ondas ultralargas penetran en la columna de agua. El resultado es un elemento de disuasión, listo para dispararse al instante. Sin perder tiempo en acercarse y "nadar".
Y este será un elemento de disuasión muy poderoso que no se puede ignorar. Porque la ojiva Status-6, que tiene una sección de cobalto, está diseñada para la máxima contaminación radiactiva de un vasto territorio. Se estima que a una velocidad del viento de 26 km / h, una nube radiactiva envenenaría un rectángulo de 1700 × 300 km de la costa.
"Status-6" es capaz de destruir bases navales, grupos de ataque de portaaviones, bases aéreas terrestres. Todo esto ha sido verificado experimentalmente por los propios estadounidenses. En 1946, la Marina de los Estados Unidos probó una explosión atómica submarina de 23 kilotones. El resultado fue la pérdida de un portaaviones completamente nuevo, Independence, lanzado en 1942. Después de cuatro años de intentos fallidos de descontaminación, se inundó. Pero la ojiva "Status" contiene varios órdenes de magnitud más de productos de fisión radiactivos de cobalto.
