El cohete y la nave espacial BFR, diseñados para volar a Marte, se probarán inicialmente durante vuelos cortos de un punto a otro en la Tierra, dijo Elon Musk en una discusión con usuarios del foro de Internet Reddit.
“Comenzaremos el desarrollo del BFR con la construcción de una nave espacial en toda regla que realizará vuelos cortos entre dos puntos de la Tierra, elevándose a una altitud de varios cientos de kilómetros y volando la misma distancia. Tales pruebas serán lo suficientemente simples para un barco, no requerirán un escudo térmico, lo que nos permitirá tener grandes reservas de combustible a bordo y eliminará la necesidad de que usemos los potentes motores Raptor diseñados para vuelos en el espacio profundo”, dijo el empresario.
A finales de septiembre de este año, Elon Musk, fundador de SpaceX, habló sobre los planes actualizados para colonizar Marte, anunciando el desarrollo de un nuevo cohete multipropósito, el BFR, que se utilizará tanto para vuelos al planeta rojo como como "taxi espacial" en la Tierra.
El cohete y su nave espacial asociada para viajes interplanetarios, espera el empresario, lo ayudarán a recaudar los aproximadamente $ 10 mil millones necesarios para hacer realidad su sueño: crear una colonia independiente en Marte con una población de aproximadamente un millón. La transformación del BFR en un "taxi" espacial capaz de llevar a una persona a un punto arbitrario de la superficie de la Tierra en 30 minutos, en su opinión, ayudará a recaudar estos fondos.
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Por esta razón, las primeras pruebas del BFR se llevarán a cabo en este modo "terrestre": los motores Raptor superpotentes, capaces de competir en empuje con el sistema de propulsión del cohete superpesado Saturno V del programa Apollo, se probarán después de que el BFR haya completado el procedimiento de despegue y aterrizaje. superficie terrestre.
En esta configuración, el BFR, como señaló Musk, en principio puede alcanzar el espacio, pero solo si la masa de la carga a bordo es mínima. Para un vuelo en toda regla a la Luna o Marte, se necesitarán motores "reales", cuya nueva versión, como admitió el empresario, tendrá la mitad del empuje que el primer prototipo de Raptor. Esto, dijo, se debe al hecho de que la masa del BFR será notablemente menor de lo que planeó originalmente.
Además, los ingenieros de SpaceX están modificando el diseño de los propios motores, haciéndolos más adecuados para aterrizar en la Tierra, que es necesario para transportar cargas especialmente pesadas de un punto a otro de su superficie, y también cambiando el número y diseño de las "patas" de aterrizaje para mejorar la estabilidad y la seguridad. …
Musk dijo que ahora confía en que la compañía recaudará la cantidad de dinero necesaria para construir un BFR y un vuelo a Marte, pero cree que la construcción de la ciudad en sí requerirá asistencia y será realizada por otras nuevas empresas espaciales.
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“Nuestro principal objetivo es llevar la humanidad a Marte y crear allí una infraestructura que permita la producción de combustible y garantice la supervivencia de las personas. Las empresas industriales y la infraestructura serán construidas en Marte por compañías completamente diferentes y millones de futuros colonos”, concluyó el empresario.
